Hệ Thống Chống Tăng Tốc Ngoài ý Muốn – Tính Năng An Toàn Hiếm Gặp
Có thể bạn quan tâm
Menu
phha
Pro Super Moderators 11/8/08 1.608 2.705 113 Hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn được thiết kế nhằm hạn chế các tai nạn do đạp nhầm chân ga. Tuy nhiên, dù hiệu quả thực sự đã được kiểm chứng nhưng hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn lại không được nhiều hãng xe trang bị. Tai nạn do đạp nhầm chân ga ô tô luôn để lại hậu quả nặng nề và ám ảnh với các bác tài mới trong những ngày tháng đầu tiên. Và để đảm bảo an toàn cho người sử dụng xe cũng như cộng đồng, hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn đã ra đời.
Theo hãng xe Nhật Bản, hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn là một tính năng an toàn chủ động giúp tăng cường khả năng phát hiện chướng ngại vật, giảm thiểu nguy cơ va chạm khi xuất phát. Hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn hoạt động dựa trên hệ thống cảm biến va chạm đặt ở trước và sau xe, kết hợp với hệ thống điều khiển đặt tại máy tính trung tâm ECU. Khi các cảm biến va chạm phát hiện ra vật cản, đồng thời người lái chuyển cần số qua các vị trí “D” (tiến) hoặc “R” (lùi), và có hành động đạp ga quá mạnh. Hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn khi đó sẽ phát ra âm thanh cảnh báo, đồng thời giảm công suất động cơ để giảm thiểu nguy cơ va chạm khi phát hiện có vật cản phía trước/sau khi khởi hành. Nhờ động cơ được chủ động giảm công suất, xe sẽ không tiếp tục tăng tốc và người lái có đủ thời gian để chuyển chân từ bàn đạp ga qua bàn đạp phanh, kết hợp dừng xe kịp thời. Ngoài ra, những dòng xe Mitsubishi còn trang bị kèm hệ thống kiểm soát chân ga khi đang phanh gấp (Brake Override System). Nếu người lái phanh gấp sau khi hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn UMS hoạt động, hệ thống kiểm soát chân ga khi đang phanh gấp cũng sẽ tự động ngắt bàn đạp ga, ưu tiên bàn đạp phanh để dừng xe và đảm bảo an toàn.
Trong khi đó, hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn UMS của Mitsubishi chỉ có tác dụng bảo vệ với các bác tài mới, hoặc người lái chưa quen xe trong một vài tháng đầu. Sau một thời gian sử dụng xe và đã đạp ga thuần thục, hệ thống này có thể không còn phát huy thường xuyên.
Điểm quan trọng của hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn không chỉ là hệ thống cảm biến va chạm, mà còn là hệ thống điều khiển đồng bộ từ phát hiện vật cản, cảm biến chân ga, cùng với điều khiển van bướm ga điện tử… Tất cả là một hệ thống phức tạp và được nhà sản xuất cài đặt sẵn trước khi xuất xưởng, đem lại sự đồng bộ rất cao mà các thiết bị “độ”, “chế” khó có thể so sánh được. Do đó, các bác cũng không nên nâng cấp các hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn chưa qua thử nghiệm và cấp phép sử dụng. >>Xem thêm Chủ đề tương tự
Chủ đề tương tự H hjno
Hạng C 18/4/18 532 332 63 34 Mấy hãng xe sang tại VN nhiều hãng có hệ thống này như là trang bị tiêu chuẩn
quangnguyen19
Hạng F 22/1/19 5.460 12.911 113 Ông Rio ổng tông xe máy kiểu gì mà không có một miếng trầy xước hay vậy
quan điểm riêng là đã liên quan tới hệ thống phanh, ga và ECU thì không nên độ. Mọi hành động độ chế mấy cái đó đều đem lại rủi ro cao trong quá trình tham gia giao thông và tất nhiên là thằng hãng nó sẽ từ chối chịu trách nhiệm. Đến đồ của hãng làm mà đôi khi còn gặp lỗi nữa là ...
Hạng F 3/10/15 11.859 14.546 113
- Giá xe
- Tin tức Tin Tức, Thị Trường & Công Nghệ Ô Tô Kinh Nghiệm Cho Người Mới Lái Xe Trên đường thiên lý Tư Vấn Mua Bán Ô Tô
- Tư Vấn E-Gara - Bệnh Viện Ô Tô Lên nội thất - Độ dàn ngoài Chăm sóc xe Độ Xe Âm Thanh Xe Hơi Emma Vietnam Mâm & Lốp Xe
- Hãng Xe AUDI Chi hội AudiFC BMW Chi hội BMW (BFC) FIAT Chi hội FIAT (FIFC) FORD Chi hội FORD (FFC) GM CHEVROLET Chi Hội GM-Fan Club (GMFC) Cruze Club HYUNDAI Chi hội ASC - Accent Sài Gòn Club (ASC) Cuộc thi Hyundai Fest 2 Chi hội HYUNDAI FC HONDA Chi hội HONDA (HFC) ACCORD CLUB INFINITI ISUZU MITSUBISHI Chi hội GVC - Grandis Vietnam' Club Mitsubishi Grandis - Đam mê vượt thời gian Chi hội MFC - Mitsubishi Fan Club MERCEDES-BENZ Chi hội Mercedes-Benz (MBFC) KIA Chi Hội KIAFC MAZDA Chi hội MAZDA (MAFC) LEXUS NISSAN RENAULT SUBARU SubaruFC SUZUKI Chi Hội SuzukiFC TOYOTA Chi hội TOYOTA (TFC) PREVIA CLUB VOLKSWAGEN VOLVO VINFAST Siêu Xe - Supercar OS Racing Xe máy - Xe mô tô PKL OS Rider CÁC LOẠI XE KHÁC Chi hội Xóm Nhà Lá (XNL) DAIHATSU SSANGYONG Chuyên Mục Xe Cổ - Classic Car PEUGEOT
- OSFI Bất Động Sản Chứng Khoán Hợp Tác Kinh Doanh Kiến Trúc, Xây dựng, Nội thất
- OS Mart Thông Tin Khuyến Mại Xe Mới Chợ Xe Cũ Âm Thanh & Ánh Sáng Ô Tô Film Cách Nhiệt Chợ Mâm Lốp Linh Kiện & Phụ Tùng Dịch Vụ Ô Tô Gara Toàn Quốc Chợ Xe Máy Rao Vặt Nhà đất Thông Tin & Hướng Dẫn OS Mart!
- Xe Cũ
- Ngoài Lề Cà Phê Xuyên Việt Du lịch, Phượt, Caravan Sức Khoẻ Công Nghệ
- Bài Mới
- II. TIN TỨC, TƯ VẤN & THÔNG TIN PHÁP LUẬT
- Kinh Nghiệm Cho Người Mới Lái Xe
Hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn là gì?
Tại thị trường Việt Nam cũng như trên toàn cầu, Mitsubishi là hãng xe tiên phong khi nghiên cứu và ứng dụng hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn UMS (Ultrasonic Misacceleration Mitigation system) trên các dòng xe của mình.
Theo hãng xe Nhật Bản, hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn là một tính năng an toàn chủ động giúp tăng cường khả năng phát hiện chướng ngại vật, giảm thiểu nguy cơ va chạm khi xuất phát. Hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn hoạt động dựa trên hệ thống cảm biến va chạm đặt ở trước và sau xe, kết hợp với hệ thống điều khiển đặt tại máy tính trung tâm ECU. Khi các cảm biến va chạm phát hiện ra vật cản, đồng thời người lái chuyển cần số qua các vị trí “D” (tiến) hoặc “R” (lùi), và có hành động đạp ga quá mạnh. Hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn khi đó sẽ phát ra âm thanh cảnh báo, đồng thời giảm công suất động cơ để giảm thiểu nguy cơ va chạm khi phát hiện có vật cản phía trước/sau khi khởi hành. Nhờ động cơ được chủ động giảm công suất, xe sẽ không tiếp tục tăng tốc và người lái có đủ thời gian để chuyển chân từ bàn đạp ga qua bàn đạp phanh, kết hợp dừng xe kịp thời. Ngoài ra, những dòng xe Mitsubishi còn trang bị kèm hệ thống kiểm soát chân ga khi đang phanh gấp (Brake Override System). Nếu người lái phanh gấp sau khi hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn UMS hoạt động, hệ thống kiểm soát chân ga khi đang phanh gấp cũng sẽ tự động ngắt bàn đạp ga, ưu tiên bàn đạp phanh để dừng xe và đảm bảo an toàn. Hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn có thực sự cần thiết?
Vào năm 2010, hàng loạt các sự cố liên quan đến vấn đề kẹt chân ga đẫn đến tăng tốc đột ngột trên các dòng xe ô tô tại Mỹ. Ảnh hưởng nặng nhất là các khách hàng sử dụng xe Toyota với hơn 8 triệu xe buộc phải triệu hồi để bổ sung hệ thống ngắt động cơ. Ngoài Toyota, nhiều hãng xe khác cũng bị ảnh hưởng như Ford, Honda… Điều này thúc đẩy một cuộc đua tìm ra giải pháp nhằm khắc phục hiện tượng tăng tốc đột ngột. Vấn đề đặt ra là các mẫu xe phải kiểm soát sự thay đổi tốc độ đột ngột hoặc chủ động giảm công suất của động cơ khi gặp các tình huống khẩn cấp. Nhiều hãng xe đã lựa chọn giải pháp kiểm soát ga Brake Override System như một hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn. Có thể kể ra một vài cái tên như Toyota, Hyundai, Nissan… Vào giữa năm 2012, Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) cũng ra quy định bắt buộc tất cả các dòng xe bán ra tại Mỹ đều phải trang bị tiêu chuẩn Hệ thống chống tăng tốc đột ngột. Tại thị trường Việt Nam, hầu hết các dòng xe số tự động ngày nay cũng được trang bị sẵn hệ thống kiểm soát chân ga khi đang phanh gấp (Brake Override System). Tính năng này sẽ tránh được các trường hợp đạp nhầm chân ga khi đang lái xe. Đặc biệt là rất cần thiết với các bác tài có “tật” lái xe số tự động bằng cả hai chân.
Trong khi đó, hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn UMS của Mitsubishi chỉ có tác dụng bảo vệ với các bác tài mới, hoặc người lái chưa quen xe trong một vài tháng đầu. Sau một thời gian sử dụng xe và đã đạp ga thuần thục, hệ thống này có thể không còn phát huy thường xuyên. Hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn có gắn thêm được không?
Tại Việt Nam, có một số sáng chế về hệ thống chống nhầm chân ga chân phanh đã được cấp phép. Ngoài ra, cũng có một số sản phẩm gắn rời bên ngoài, cho phép nâng cấp hệ thống chống nhầm chân ga chân phanh. Tất cả đều hướng đến một hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn tương tự Mitsubishi. Tuy nhiên hiệu quả của các thiết bị gắn rời bên ngoài đều chưa được kiểm chứng. Trong khi hầu hết các sáng chế đều ở mức độ “vỡ lòng”, chưa được hoàn thiện về thiết kế cũng như thử nghiệm trong thực tiễn.
Điểm quan trọng của hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn không chỉ là hệ thống cảm biến va chạm, mà còn là hệ thống điều khiển đồng bộ từ phát hiện vật cản, cảm biến chân ga, cùng với điều khiển van bướm ga điện tử… Tất cả là một hệ thống phức tạp và được nhà sản xuất cài đặt sẵn trước khi xuất xưởng, đem lại sự đồng bộ rất cao mà các thiết bị “độ”, “chế” khó có thể so sánh được. Do đó, các bác cũng không nên nâng cấp các hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn chưa qua thử nghiệm và cấp phép sử dụng. >>Xem thêm - Hệ thống cảnh báo va chạm – Trang bị an toàn quan trọng trên ô tô hiện nay
- Cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ duy trì làn đường là gì? Có thật sự hiệu quả với giao thông Việt Nam?
- Túi khí ô tô – Trang bị an toàn không thể thiếu trên ô tô ngày nay
LeoLee nói: Lỗi này chủ yếu là xe Toyota bị, ảnh hưởng , triệu hồi cả chục triệu xe Toyota trên toàn TG, riêng Toy VN không bị. View attachment 2611739 Click to expand...Toy Vietnam lái cho tăng tốc độ lên cao tí đã là cả vấn đề!
Tư vấn mua bán Ôtô
-
Câu chuyện đi Check xe MG RX5: Xe nhìn bắt mắt nên càng phải kiểm tra kỹ hơn - Car Audit
- 1/2/26
-
Em cần tìm mua lại Honda Br-V G màu trắng phục vụ gia đình - trunghq119
- 29/1/26
- A Tư vấn mua xe tải 1T9
- kudo1908
- 23/1/26
-
Một buổi đi kiểm tra MG5 2024 cho khách – ca xe khá “nhẹ đầu” nhưng vẫn phải làm đủ bài - kudo1908
- 19/1/26
-
Nhật ký check xe Kia Cerato 2016 – Đánh giá thực tế khi xem xe cũ - Vo Thanh Hieu
- 26/1/26
E-Gara - Bệnh Viện Ôtô
-
Bảo Dưỡng XeNhờ tư vấn làm máy xe Fortuner 2016 tại khu vực Tây Ninh - HCM - PHONG NGUYEN
- 2/2/26
-
Tư Vấn Chia SẻBơm bánh xe sao cho đúng? - PHONG NGUYEN
- 1/2/26
- P Bảo Dưỡng XeNhờ tư vấn phục hồi cấn móp tại Sài Gòn
- daumaynenkhi
- 31/1/26
-
Tư Vấn Chia Sẻ[Chia Sẻ] Garage Sơn xe ngon bổ rẻ - Osin
- 23/1/26
-
Hỏi/Đáp Kỹ ThuậtNơi nào bán phụ tùng Mitsubishi giá ổn, sử dụng tốt? - Nguyenquan1981
- 23/1/26
Du lịch
- V Tư Vấn Du LịchDu lịch tết Phong ha kẽ bàng - Quảng Bình
- vietvba
- 2/2/26
-
Ăn Gì - Ở Đâu?Đón dao thừa ở đâu?? - Osin
- 1/2/26
-
Chia SẻLang thang Tây Ninh 2N1Đ - toanha
- 29/1/26
-
Chia SẻChậm lại giữa Đà Lạt - solopidi
- 23/1/26
-
Ăn Gì - Ở Đâu?Xin kinh nghiệm cung đường HCM về Bình Định Tết con ngựa - ngoctan95
- 1/2/26
Bất động sản
-
Tư Vấn Đầu TưTìm trường thcs ở Bình Thạnh và lân cận - nguyenbaonguyen
- 2/2/26
-
Thảo Luật ChungĐảo Ngọc Phú Quốc - con ghẻ Quốc Dân, con cưng Quốc Tế ? - phatnguyen92
- 31/1/26
-
Tư Vấn Đầu TưCăn hộ Cần Giờ - MIK,VIN,MAS 2026 - bdlmen123
- 28/1/26
- P Tư Vấn Đầu TưHOT : Dự án nâng cấp Đường Nguyễn Thị Định ( Đoạn Mỹ Thuỷ - Phà Cát Lái) lên 12 làn xe chính thức được triển khai năm 2026
- pematxanh
- 19/1/26
- K Tư Vấn Đầu TưMaterise Thanh Đa lên sóng
- DAUSI
- 31/1/26
Trên đường thiên lý
-
Thảo Luận ChungThông xe hầm chui HC1-02 nút giao An Phú từ sáng 2-2: Các phương tiện cần lưu ý hướng đi - Binhan2k
- 2/2/26
-
Thông tin giao thông ngày 31/1: Siết xe giường nằm hai tầng, vé bay Tết căng thẳng - hoithao101
- 31/1/26
-
Thảo Luận ChungXin hướng dẫn hợp thức việc gắn cốp nóc cho xe ô tô - job 2
- 2/2/26
-
Thảo Luận ChungĐề xuất lập Hiệp hội Bảo dưỡng, Sửa chữa xe cơ giới: Bước chuẩn bị cho kiểm soát khí thải hơn 70 triệu xe máy - mavuongtp
- 2/2/26
-
Từ 1/6, xăng E5 và E10 được áp dụng trên toàn quốc, Thứ trưởng khẳng định không ảnh hưởng đến xe - BanHuu23
- 30/1/26
- II. TIN TỨC, TƯ VẤN & THÔNG TIN PHÁP LUẬT
- Kinh Nghiệm Cho Người Mới Lái Xe
Từ khóa » Hệ Thống Chống Tăng Tốc Ngoài ý Muốn Là Gì
-
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 MỚI – VẬN HÀNH MẠNH MẼ ...
-
Tính Năng Chống Tăng Tốc Ngoài ý Muốn - Tin Tức Mới Nhất 24h Qua
-
Mitsubishi Motors Vietnam - Hệ Thống Chống Tăng Tốc Ngoài ý Muốn ...
-
Chống Tăng Tốc đột Ngột - Tạp Chí NỮ DOANH NHÂN
-
An Toàn
-
Chặn đứng Việc 'nhầm Chân Ga', Mitsubishi Triton Làm được điều Bất ...
-
7 điều Cân Nhắc Khi Chọn Mua Xe ô Tô Mới
-
HỆ THỐNG CHỐNG TĂNG TỐC NGOÀI Ý MUỐN - UMS - YouTube
-
Toyota Phát Minh Công Nghệ Chống Tăng Tốc Ngoài ý Muốn - Xe
-
Mitsubishi Motors Việt Nam | An Toàn
-
Ngôn Ngữ Thiết Kế Dynamic Shield Của Mitsubishi Là Gì ?
-
Mitsubishi Pajero Sport 2022 :Giá Xe Lăn Bánh & đánh Giá Thông Số ...
-
Xe Tăng Tốc đột Ngột Và Những Cách Xử Lý An Toàn Nhất - VinFast
-
Mitsubishi Pajero Sport