Hệ Thống đánh Lửa Thường - 123doc

Trang chủ » Hệ Thống đánh Lửa Thường » Hệ Thống đánh Lửa Thường - 123doc

Có thể bạn quan tâm

Hình 4 . 10: Các bộ phận hệ thống đánh lửa thường trên ôtô

Hình 4 . 11: Sơ đồ hệ thống đánh lửa thường trên ôtô

1 – ắc quy 2 – Khoá điện

3 - Điện trở 4 – Biến áp đánh lửa

5 – Cơ cấu xung điện thấp áp 6 – Nắp

7 - Con quay 8 – Bu gi

I vị trí khởi động, II – Vị trí làm việc bình thường, O – ngắt điện động cơ , K – Tiếp điểm, C- Cam quay , T – Tụ điện , V- Các vấu chia điện , G – mát K – Tiếp điểm, C- Cam quay , T – Tụ điện , V- Các vấu chia điện , G – mát

1. Các hư hỏng thường gặp Công suất động cơ yếu: Công suất động cơ yếu:

Nguyên nhân: Đặt lửa sai, nhiên liệu cháy không hết. Bugi làm việc không tốt, khe hở không đúng.

Bô bin yếu, tia lửa cao áp

Đặt lửa sai, nhiên liệu cháy không hết.

Bugi làm việc không tốt, khe hở không đúng. Bô bin yếu, tia lửa cao áp yếu.

1.2. Đánh lửa quá sớm.

Hiện tượng:

Khi khi khởi động, động cơ có hiện tượng quay ngược ( đánh trả lại), có tiếng nổ ở bộ chế hoà khí.

Động cơ cháy chậm được, tốc độ không ổn định, động cơ chạy rung giật. Khi tăng ga có tiếng gõ (kích nổ).

Nhiệt độ động cơ tăng cao, công suất động cơ giảm, không bốc, tiêu tốn nhiên liệu. Nguyên nhân: Điều chỉnh thời gian đánh lửa quá sớm, mâm tiếp điểm bị kẹt hoặc do khe hở tiếp điểm quá lớn.

1.3. Đánh lửa quá muộn.

Hiện tượng:

Động cơ khó nổ có tia lửa điện ở ống xả Nhiệt độ động cơ lên cao.

Động cơ tăng tốc không tốt.

Công suất động cơ giảm, tiêu tốn nhiên liệu.

Từ khóa » Hệ Thống đánh Lửa Thường