Giao diện chuyển sang thanh bên ẩn Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Hệ thống đường sắt đô thị Đài Bắc
Tổng quan
Tên địa phương
臺北捷運
Chủ
Chính phủ thành phố Đài Bắc
Khu vực phục vụ
Đài Bắc và Tân Bắc, Đài Loan
Loại tuyến
Tàu điện ngầm
Số lượng tuyến
5[1]
Số nhà ga
117[1]
Lượt khách hàng năm
765.47 triệu (2018)
Giám đốc điều hành
BC Yen
Website
english.metro.taipei
Hoạt động
Bắt đầu vận hành
28th tháng 3, 1996
Đơn vị vận hành
Taipei Rapid Transit Corporation
Nhân vật
Fully grade separated
Số lượng xe
217.5[2]
Chiều dài tàu
6
Khoảng cách
Năm 2016:[2]
Tối thiểu
1:20 phút (Tuyến Văn Hồ)
2:00 phút (tuyến khác)
Trung bình giờ cao điểm
2:10 phút (tuyến Văn Hồ)
4:01 phút (tuyến khác)
Trung bình ngoài giờ cao điểm
4:16 phút (tuyến Văn Hồ)
5:28 phút (tuyến khác)
Kỹ thuật
Chiều dài hệ thống
131,1 km (81,5 mi)
Số đường ray
2
Khổ đường sắt
1.880 mm (6 ft 2 in) (Tuyến Văn Hồ)
1.435 mm (4 ft 81⁄2 in) đường sắt khổ tiêu chuẩn (tuyến khác)
Bán kính cong tối thiểu
33 mét (108 ft) (Tuyến Văn Hồ)
200 mét (656 ft) (tuyến khác)
Điện khí hóa
Third rail 750 V direct current
Tốc độ trung bình
32,84 kilômét trên giờ (20 mph) (Tuyến Văn Hồ)
31,50 kilômét trên giờ (20 mph) (tuyến khác)
Tốc độ cao nhất
80 kilômét trên giờ (50 mph) (tuyến Văn Hồ)
90 kilômét trên giờ (56 mph) (tuyến khác)
Bản đồ
Hệ thống đường sắt đô thị tốc độ cao Đài Bắc (Trung văn phồn thể: 台北大眾捷運系統), còn được gọi là MRT (Metropolitan Rapid Transit), hoặc Metro Đài Bắc (台北捷運), là một hệ thống đường sắt đô thị tốc độ cao phục vụ cho một khu vực rộng lớn ở vùng đô thị Đài Bắc. Mạng lưới đường sắt này bao gồm 131,1 km đường sắt và 117 ga. Cơ quan quản lý và điều hành là Công ty Đường sắt Đô thị Đài Bắc (台北大眾捷運公司) hay TRTC. Do tính hiệu quả và kinh tế của nó, hệ thống này trở thành phương tiện giao thông công cộng phổ biến ở Thủ đô Đài Bắc với bình quân 1,2 triệu lượt người sử dụng mỗi tuần. Hiện nay, các dự án cải tạo các tuyến đường sắt đang sử dụng để kết hợp chúng vào hệ thống đường sắt đô thị tốc độ cao đang được triển khai.
Metro Đài Bắc là một trong những hệ thống đường sắt đô thị có kinh phí xây dựng cao nhất, chỉ riêng giai đoạn một của hệ thống này đã ngốn 18 tỷ dollar Mỹ, và giai đoạn hai ước sẽ tốn 13,8 tỷ dollar. Kể từ khi bắt đầu đưa vào sử dụng năm 1996, hệ thống này đã giúp giảm thời gian lưu thông từ các nơi xa nhau nhất trong Đài Bắc từ 3 giờ xuống chỉ còn chưa đến 1 giờ, và đã có tác dụng làm dịu bớt tình trạng tắc nghẽn giao thông ở Đài Bắc. Hệ thống này còn có tác dụng thúc đẩy sự đổi mới đô thị, cũng như tăng cường giao thông phục vụ du lịch tới các đô thị ngoại vi chẳng hạn như Đạm Thủy.
Các tuyến[sửa | sửa mã nguồn]
Biểu trưng
Tên tuyến
Màu
Từ nguyên học
Dịch vụ
Số nhà ga
Tuyến Văn Hồ
Tuyến nâu
Văn Sơn - Nội Hồ
24
Tuyến Đạm Thủy-Tín Nghĩa
Tuyến đỏ
Đạm Thủy - Tín Nghĩa
Đạm Thủy–Núi Tượng (full service); typically 8 tph
Bắc Đầu–Đại An (short turn service); typically 8 tph
Bắc Đầu–Tân Bắc Đầu (nhánh Tân Bắc Đầu); typically 7 tph
28
Tuyến Tùng Sơn-Tân Điếm
Tuyến xanh lá cây
Tùng Sơn - Tân Điếm
20
Tuyến Trung Hòa-Tân Lô
Tuyến da cam
Trung Hòa -Tân Trang- Lô Châu
26
Tuyến Bản Nam
Tuyến xanh lam
Thổ Thành - Nam Cảng
23
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
^ ab“Network and Systems”. Taipei Rapid Transit Corporation. 5 tháng 7 năm 2015. Truy cập ngày 8 tháng 7 năm 2015.
^ ab“2016 Annual Report” (PDF). Taipei Metro. Truy cập ngày 12 tháng 9 năm 2018.
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
Wikisource có văn bản gốc liên quan đến bài viết: Hệ thống đường sắt đô thị Đài Bắc
Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và tài liệu về: Taipei MRT (thể loại)
Taipei Future Rail Network Map
Taipei Rapid Transit Corporation – official website
Taipei Department of Rapid Transit Systems
Taipei City Government – official website
Taipei at UrbanRail.net
Bài viết này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn.
x
t
s
Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Hệ thống đường sắt đô thị Đài Bắc.
Các tuyến và dịch vụ của Hệ thống đường sắt đô thị Đài Bắc
x
t
s
Tuyến Văn Hồ
Ga
Đoạn Nội Hồ
Trung tâm triển lãm Đài Bắc Nam Cảng
Công viên phần mềm Nam Cảng
Đông Hồ
Hồ Châu
Công viên Đại Hồ
Nội Hồ
Văn Đức
Cảng Càn
Tây Hồ
Đường Kiếm Nam
Đại Trực
Sân bay Tùng Sơn
Đoạn Vân Sơn
Trường trung học Trung Sơn
Nam Kinh Phục Hưng
Trung Hiếu Phục Hưng
Đại An
Tòa nhà kỹ thuật
Lục Trương Lê
Lân Quang
Tân Hợi
Bệnh viện Vạn Phương
Cộng đồng Vạn Phương
Mộc Sách
Sở thú Đài Bắc
Toa tàu
Toa tàu hiện tại
VAL256
Innovia
Tàu điện ngầm Đài Bắc
x
t
s
Tuyến Đạm Thủy-Tín Nghĩa
Ga
Đoạn Đạm Thủy
Đạm Thủy
Hồng Thụ Lâm
Trúc Vi
Quan Độ
Trung Nghĩa
Phục Hưng Cương
Bắc Đầu
Kỳ Vũ
Khí Lý Ngạn
Thạch Bài
Minh Đức
Trí Sơn
Sỹ Lâm
Kiếm Đàm
Viên Sơn
Dân Quyền tây lộ
Song Liên
Trung Sơn
Đài Bắc
Bệnh viện Đại học quốc lập Đài Loan
Đài Tưởng niệm Tưởng Giới Thạch
Đoạn Tín Nghĩa
Đông Môn
Công viên Đại An
Đại An
Tín Nghĩa An Hòa
Đài Bắc 101–Trung tâm Thương mại Thế giới
Núi Tượng
Tuyến nhánh Tân Bắc Đầu
Tân Bắc Đầu
Toa tàu
Toa tàu hiện tại
C301
C381
C371 (nhánh Tân Bắc Đầu)
Toa tàu trước đây
C321
Tàu điện ngầm Đài Bắc
x
t
s
Tuyến Tùng Sơn-Tân Điếm
Ga
Đoạn Tùng Sơn
Tùng Sơn
Nam Kinh Tam Dân
Nhà thi đấu Đài Bắc
Nam Kinh Phục Hưng
Tùng Giang Nam Kinh
Trung Sơn
Bắc Môn
Đoạn Tiểu Nam Môn
Tây Môn
Tiểu Nam Môn
Đài Tưởng niệm Tưởng Giới Thạch
Đoạn Tân Điếm
Cổ Đình
Tòa nhà Điện lực Đài Loan
Công Quán
Vạn Long
Cảnh Mỹ
Đại Bình Lâm
Thất Trương
Công sở quận Tân Điếm
Tân Điếm
Tuyến nhánh Tiểu Bích Đàm
Tiểu Bích Đàm
Toa xe
Hiện tại
C371
C381
Trước đây
C321
Hệ thống đường sắt đô thị Đài Bắc
x
t
s
Tuyến Trung Hòa-Tân Lô
Ga
Nhánh Lô Châu
Lô Châu
Trường cao trung Tam Dân
Đại học Từ Nhược
Trường cao trung Tam Hòa
Trường tiểu học Tam Trung
Nhánh Hồi Long
Hồi Long
Đan Phượng
Đại Học Phụ Nhân
Tân Trang
Đầu Tiền Trang
Đền Tiên Sắc
Tam Trọng
Thái Liêu
Cầu Đài Bắc
Đoạn Trung Hòa
Đại Kiều Đầu
Dân Quyền tây lộ
Trường tiểu học Trung Sơn
Đền Hành Thiên
Tùng Giang Nam Kinh
Trung Hiếu Tân Sinh
Đông Môn
Cổ Đình
Đỉnh Khê
Chợ Vĩnh An
Cảnh An
Nam Thế Giác
Toa tàu
Toa tàu hiện tại
C371
Toa cũ
C321
Hệ thống đường sắt đô thị Đài Bắc
x
t
s
Tuyến vòng
Đại Bình Lâm
Thập Tứ Trương
Cầu Tú Lãng
Cảnh Bình
Cảnh An
Trung Hòa
Kiều Hòa
Trung Nguyên
Bản Tân
Bản Kiều
Tân Bộ Dân Sinh ()
Đầu Tiền Trang
Hạnh Phúc
khu công nghiệp Tân Bắc
Hệ thống đường sắt đô thị Đài Bắc
x
t
s
Tuyến Bản Nam
Ga
Đoạn Thổ Thành
Đỉnh Bộ
Vĩnh Ninh
Thổ Thành
Hải Sơn
Far Eastern Hospital
Đoạn Bản Kiều
Phủ Trung
Bản Kiều
Tân Bộ
Giang Tử Thúy
Đền Long Sơn
Đoạn Nam Cảng
Tây Môn
Đài Bắc A
Đền Thiện Đạo
Trung Hiếu Tân Sinh
Trung Hiếu Phục Hưng
Trung Hiếu Đôn Hóa
Đài tưởng niệm Tôn Trung Sơn
Tòa thị chính Đài Bắc
Vĩnh Xuân
Hậu Sơn Bì
Côn Dương
Nam Cảng
Trung tâm Triển lãm Nam Cảng Đài Bắc
Toa tàu
Toa hiện tại
C321
C341
Hệ thống đường sắt đô thị Đài Bắc
x
t
s
Cáp treo Miêu Không
Vườn thú Đài Bắc
Nam vườn thú Đài Bắc
Đền Chỉ Nam
Miêu Không
x
t
s
Tàu điện ngầm Đài Loan
Tàu điện ngầm Cao Hùng Tàu điện ngầm Cao Hùng
Tàu điện ngầm Tân Bắc
Tập tin:Taichung MRT logo seal only.svg Tàu điện ngầm Đài Trung
Tàu điện ngầm Đài Bắc
Tàu điện ngầm Đào Viên
R Tuyến đỏ
O Tuyến cam
c Tuyến vòng
V Đường sắt nhẹ Đạm Hải
Đang xây dựng:
Tuyến Tam Oanh
Đường sắt nhẹ Thâm Khanh
Đường sắt nhẹ An Khanh
Đang xây dựng:
G Tuyến xanh lá
Tuyến Văn Hồ
Tuyến Đạm Thủy-Tín Nghĩa
Tuyến Tùng Sơn-Tân Điếm
Tuyến Trung Hòa-Tân Lô
Tuyến Bản Nam
Cáp treo Miêu Không
Tuyến vòng
Đang xây dựng:
Tuyến Vạn Đại-Trung Hòa-Thụ Lâm
Tuyến Dân Thân-Tịch Chỉ
A Sân bay Đào Viên MRT
Chấp nhận:
G Tuyến xanh lá
Chiayi BRT
Thẻ thông minh
iPASS
EasyCard
TaiwanMoney Card
Vận tải đường sắt ở Đài Loan
x
t
s
Vận tải đường sắt ở Đài Loan
Liên thành phố
Đường sắt cao tốc Đài Loan
Đường sắt Đài Loan
Tàu điện ngầm
Tàu điện ngầm Cao Hùng Cao Hùng MRT
Tàu điện ngầm Tân Bắc (đang xây dựng)
Tàu điện ngầm Đài Trung Tàu điện ngầm Đài Trung (đang xây dựng)
Hệ thống đường sắt đô thị Đài Bắc Tàu điện ngầm Đài Bắc
Tàu điện ngầm Đào Viên
Công nghiệp và dịch vụ
Đường sắt rừng A Lý Sơn
Đường sắt núi rừng Thái Bình
Đường sắt đường Đài Loan
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Hệ_thống_đường_sắt_đô_thị_Đài_Bắc&oldid=67785471” Thể loại:
Vùng đô thị Đài Bắc
Tàu điện ngầm Đài Bắc
Tàu điện ngầm
Khởi đầu năm 1996 ở Đài Loan
Thể loại ẩn:
Bài viết có văn bản tiếng Trung Quốc
Trang sử dụng hộp thông tin giao thông công cộng với tham số không rõ