Hệ Thống Làm Sạch Băng Tải - Xi Măng Việt Nam

Banner xi mang
Banner top HT2611 new
Thứ Hai, ngày 2/12/2024 |

Tìm kiếm

  • Trang chủ Hiệp hội XMVN Đơn vị ngành Về chúng tôi
  • Tin tức - Sự kiện Hội nghị AFCM Tin Hiệp hội Tin trong nước Tin tức quốc tế
  • Biến động thị trường Thị trường xi măng Thị trường VLXD Bất động sản Biến động giá
  • Doanh nghiệp Thành tựu Chân dung Bài học kinh nghiệm
  • Khoa học công nghệ Nghiên cứu thử nghiệm Cải tiến kỹ thuật Công nghệ mới
  • Phát triển bền vững Tiết kiệm năng lượng Năng suất xanh Phát điện nhiệt dư Phát triển VLKN
  • Thông tin đầu tư Dự án mới Cải tạo - Mở rộng Chứng khoán ngành Vôi công nghiệp
  • VB - Chính sách Quy định pháp luật Tiêu chuẩn ngành Chính sách mới

Kinh nghiệm vận hành

Hệ thống làm sạch băng tải

13/04/2016 5:26:55 PM

Khi lên kế hoạch cho một hệ thống công nghiệp (nói chung) và hệ thống vận chuyển nguyên liệu rời nói riêng, việc lựa chọn thiết bị cho từng công việc là một việc rất quan trọng. Có thể nói, việc lựa chọn đúng thiết bị là bước khởi đầu cho thành công của mọi hoạt động sản xuất kinh doanh sau đó. Tuy nhiên, quan điểm của nhiều nhà quản lý vẫn xem nhẹ việc việc. Ngày nay, trong việc vận hành các hệ thống băng tải cao su, Hệ thống làm sạch băng tải là một “thiết bị kỹ thuật” được thiết kế cho từng nhiệm vụ cụ thể.

Trên Thế giới hiện nay, có thể kê ra một số phương pháp làm sạch băng tải như rửa băng tải, phun hoặc thổi băng tải bằng nước hoặc dầu, con lăn xoắn, thiết bị rung băng, trục chổi, gạt sạch băng bằng phương pháp cào... Loại gạt sạch – Gạt sạch được lắp đặt ở đầu tang băng tải (pulley) được gọi là gạt sơ cấp (Primary scaper). Gạt này có thể được lắp ở góc “3 giờ” xuống tới góc “6 giờ” với nhiệm vụ là gạt cơ bản đến 60 - 70% nguyên liệu dính trên bề mặt băng. – Gạt sạch băng được lắp đặt ở vị trị phía dưới băng (under belt) hay còn được gọi là gạt thứ cấp (secondary scraper). Các gạt này có nhiệm vụ gạt sạch nốt 30 - 40% nguyên liệu còn còn dính lại ở mặt băng. Đối với các trường hợp đơn giản, 1 gạt tốt hiệu suất cao có thể thay thế cho cả 2 gạt sơ cấp và thứ cấp. Nhưng với một số trường hợp đặc biệt, ngoài 2 gạt sạch kể trên ra, việc lắp đặt thêm một gạt thứ cấp nữa cần được xem xét. Trước tiên, các nhà quản lý phải đặt mục tiêu để trả lời câu hỏi sạch thế nào là sạch? Sạch đến mức độ nào? Bạn cần hệ thống băng mà lượng vật liệu rơi vãi trên đường đi “không nhiều” hay sạch đến mức độ tì găng tay trắng vào không bẩn? Hoặc đảm bảo các tiêu chuẩn về môi trường như: EPA, OSHA, MSHA…? Hoặc bạn đặt mục tiêu giảm chi phí vệ sinh nhà máy & nâng cao tuổi thọ của các con lăn, tang? Hay tính đến chi phí bảo trì hệ thống, số lượng con người tham gia vào?… Tất cả các yếu tố đầu vào đó bạn cần phải đưa ra thành bảng mục tiêu của hệ thống trước khi bắt đầu. Thông tin về hệ thống băng tải Để đảm bảo cho việc lựa chọn đúng loại gạt phù hợp với yêu cầu của hệ thống, đặc thù riêng, và quan trọng nhất là hiệu quả đầu tư. Nhà quản lý cần quan tâm đến các thông tin sau: – Tốc độ băng – Bề rộng băng tải – Đường kính của tang băng tải – Loại và tình trạng của mối nối băng tải – Thông số của dây băng tải: loại, chiều dày…. – Điều kiện ở khu vực lắp đặt (phễu xả liệu, không gian lắp đặt, điều kiện vận hành… Thông tin về loại vật liệu được vận chuyển Thông tin chi tiết về loại vật liệu được vận chuyển là một trong yếu tố quan trọng đưa ra quyết định cho việc lựa chọn đúng thiết bị làm sạch. – Độ mài mòn của vật liệu – Độ dính ướt – Độ ẩm – Công suất (tấn/giờ) Chi phí và Giá Cuối cùng, giá cả là một yếu tố bạn cũng cần phải quan tâm. Ở điểm này, bạn cần quan tâm đến giá thanh và tuổi bên của thiết bị công với chi phí bảo dưỡng hàng năm. Điều này sẽ quy về chi phí cho 1 tấn sản phẩm được vận chuyển.. Hơn tất cả các yếu tố trên, nhà quản lý cần quan tâm đến khả năng đảm bảo an toàn đối với băng tải và các yếu tố rủi ro (cào rách băng) có thể đến từ hệ thống gạt. Đặc biệt, đối với hệ thông gạt có lưỡi kim loại. (Theo Hosch Asia) Ý kiến của bạn
Nội dung
Gửi tòa soạn Xóa trắng Đóng lại

Vui lòng gõ tiếng Việt có dấu và không quá 500 chữ

Các tin khác:

Hàn đắp phục hồi con lăn và tấm lót bàn nghiền (28/03/2016)

Kinh nghiệm thu hồi nhiệt thải (P2) (21/03/2016)

Kinh nghiệm thu hồi nhiệt thải (P1) (11/03/2016)

Một số nguyên nhân gây ra sự cố cho máy nghiền than ATOX - Cách khắc phục (17/11/2015)

Phần mềm quản lý gạch chịu lửa (P2) (26/10/2015)

Phần mềm quản lý gạch chịu lửa (P1) (22/10/2015)

Tiết kiệm điện năng trong nhà máy xi măng (P2) (24/03/2015)

Tiết kiệm điện năng trong nhà máy xi măng (P1) (16/03/2015)

Cải tạo tăng năng suất lò nung xi măng (P2) (06/02/2015)

Cải tạo tăng năng suất lò nung xi măng (P1) (04/02/2015)

TIN MỚI

ĐỌC NHIỀU NHẤT

Doanh nghiệp VLXD kỳ vọng hưởng lợi từ dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam

Ngành Xi măng của Iran đối mặt với khủng hoảng do nguồn cung năng lượng hạn chế

Bộ Xây dựng không đồng ý thay đổi thời gian hiệu lực Thông tư 10

Điểm tin trong tuần

Công ty CP Sản xuất VLXD Cao Bằng tiêu thụ tăng cao dịp cuối năm

Tháng 10: Thép xây dựng tiêu thụ hơn 1,25 triệu tấn

Tạo cơ chế khuyến khích sản xuất và sử dụng cát nhân tạo

Hà Nam: Tiêu thụ chậm, doanh nghiệp vật liệu xây dựng gặp khó

Xi măng Hạ Long mời chào giá gói dịch vụ bốc xếp, đóng bao và dịch vụ khác

Đồng Lâm ra mắt sản phẩm bao xi măng trọng lượng 25kg

Cơ hội nào cho công nghệ - thiết bị Tây Âu tại Việt Nam?

Hà Nam: Tiêu thụ chậm, doanh nghiệp vật liệu xây dựng gặp khó

DTI điều tra tác động của việc gia tăng xi măng nhập khẩu

Xi măng Hạ Long mời chào giá gói dịch vụ bốc xếp, đóng bao và dịch vụ khác

Vicem Hải Phòng mời thầu mua sắm dầu đốt lò phục vụ cho sản xuất

Bắc Ninh thực hiện các giải pháp tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy sản xuất, tiêu thụ VLXD

Tháng 10: Thép xây dựng tiêu thụ hơn 1,25 triệu tấn

Điểm tin trong tuần

Công nghệ sản xuất

  • Thông tin chuyên ngành Xi măng Việt NamCơ hội nào cho công nghệ - thiết bị Tây Âu tại Việt Nam?
  • Thông tin chuyên ngành Xi măng Việt NamCác loại băng tải vận chuyển clinker trong sản xuất xi măng
  • Thông tin chuyên ngành Xi măng Việt NamCác giải pháp sẵn có để giảm phát thải từ quá trình sản xuất xi măng và clinker
  • Thông tin chuyên ngành Xi măng Việt NamCông nghệ thu gom và khử carbon cho ngành Xi măng
  • Thông tin chuyên ngành Xi măng Việt NamƯu, nhược điểm của các công nghệ thu gom carbon trong ngành Xi măng

Kinh nghiệm vận hành

Nguyên, nhiên liệu

banner kluber
banner mapei2
bannergiavlxd
faq

Diễn đàn Thư viện

Việc làm Tư vấn

Video

Hội thảo "Xi măng vượt ngoài carbon - Mở rộng tiềm năng"

Vicem hướng tới công nghệ mới ngành Xi măng ximang.vn - Trang thông tin chuyên ngành về lĩnh vực xi măng và vật liệu xây dựng Quá trình sản xuất xi măng portland

Xem các video khác

Sàn giao dịch thiết bị vật tư

Xi măng Hạ Long mời chào giá gói dịch vụ bốc xếp, đóng bao và dịch vụ khác

Vicem Hải Phòng mời thầu mua sắm dầu đốt lò phục vụ cho sản xuất

Vicem Hải Phòng mời thầu mua than cám 5a.1

Xi măng Hạ Long mời chào giá gói hàng hóa nhằm duy trì hoạt động thường xuyên

Vicem Hà Tiên mời chào giá dịch vụ bóc tầng phủ phía Tây Bắc núi Trầu

Vicem Hà Tiên mời chào hàng dịch vụ đo đạc và tính toán khối lượng bóc tầng phủ mỏ núi Trầu, Còm

Vicem Hà Tiên mời chào giá dịch vụ bóc tầng phủ mỏ đá vôi, sét, laterit Tà Thiết

Vicem Hà Tiên mời chào hàng dịch vụ đo đạc và tính toán khối lượng bóc tầng phủ mỏ Tà Thiết

Xem các giao dịch cũ hơn

Thăm dò ý kiến

Theo bạn, yếu tố nào thúc đẩy tiêu thụ VLXD hiện nay?

Giải ngân đầu tư công
Giảm lãi suất ngân hàng
Triển khai các gói hỗ trợ NƠXH
Cả 3 yếu tố trên

Từ khóa » Thiết Kế Băng Tải Xi Măng