Hệ Thống Nhiên Liệu Bơm Cao áp PF - 123doc

Nguyên lý thay đổi lưu lượng nhiên liệu Bài thực tập số 2 : Hệ thống nhiên liệu bơm PF A.. Phương pháp xác định hư hỏng hệ thống nhiên liệu bơm PF trên động cơ B.. Nguyên lý thay đổi l

Hệ thống nhiên liệu bơm cao áp

PF

I Sơ đồ hệ thống nhiên liệu bơm PF

II Cấu tạo và nguyên lý hoạt động bơm PF

1 Cấu tạo

2 Nguyên lý hoạt động

3 Nguyên lý thay đổi lưu lượng nhiên liệu

4 Bộ điều tốc cơ khí bơm cao áp PF

3 Nguyên lý thay đổi lưu lượng nhiên liệu

Bài thực tập số 2 : Hệ thống nhiên liệu bơm PF

A Phương pháp xác định hư hỏng hệ thống nhiên liệu bơm PF trên động cơ

B Phương pháp tháo ráo PF

C Phương pháp điều chỉnh thời điểm phun bơm PF

I Sơ đồ hệ thống nhiên liệu

bơm PF

II Cấu tạo và nguyên lý hoạt

II Cấu tạo và nguyên lý hoạt

II Cấu tạo và nguyên lý hoạt

động bơm PF

2 Nguyên lý hoạt động

Để tránh tình trạng phun rớt người ta dùng van thoát dầu cao áp để :

- Ngăn không cho dầu từ ống cao áp về bơm

- kiểm soát sơ bộ áp lực 17 – 25 kg/cm2

- Cải thiện tính phun ( chống hiện tượng nhỏ giọt )

b, c Dứt phun nhiên liệu

a Nhiên liệu bơm lên kim phun

C Mặt côn đóng kín bệ van

T Đai van cao áp

A Thể tích tạo giảm áp

II Cấu tạo và nguyên lý hoạt

động bơm PF

3 Nguyên lý thay đổi lưu lương nhiên liệu

1 Xilanh 2 Lỗ nạp 3 Piston 4 lằn vạt xéo 5 Thanh răng

II Cấu tạo và nguyên lý hoạt

động bơm PF

3 Nguyên lý thay đổi lưu lượng nhiên liệu

Lằn vạt xéo trên piston có 3 loại :

- Lằn vạt xéo phía trên : Điểm khởi phun thay đổi, điểm dứt phun cố định

- Lằn vạt xéo phía dưới : Điểm khởi phun cố định, điểm dứt phun thay đổi

- Lằn vạt xéo cả trên lẫn dưới: thời điểm khởi phun và dứt phun thay đổi

II Cấu tạo và nguyên lý hoạt

II Cấu tạo và nguyên lý hoạt

III Bơm cao áp YANMAR

13 miếng chêm cân bơm

Bơm cao áp và bộ điều tốc YANMAR

III Bơm cao áp YANMAR

III Bơm cao áp YANMAR

3 Nguyên lý thay đổi lưu lượng nhiên liệu

- Van xả(van dầu về) đóng hết vào sát bệ,

nhiên liệu đưa lên kim tối đa khi có tải tối đa

- Van xả hé mở ít, nhiên liệu đưa lên kim giảm

phù hợp với chế độ có tải ít hay không tải

- Van xả mở hết nhiên liệu xả về hết,động cơ

ngưng hoạt động ứng với trường hợp tắt máy

Bài thực thực tập số 2 : Hệ thống

nhiên liệu bơm PF

A Phương pháp xác định hư hỏng hệ thống nhiên liệu PF trên động cơ

1 Đối với động cơ sử dụng 1 bơm PF

- Quay máy, nếu động cơ không nổ thì kiểm tra theo thứ tự như sau :

Bước 1 : Kiểm tra độ kín khít của van cao áp

Bước 2 : Kiểm tra độ kín khít của piston bơm và xilanh

Bước 3 Đổi kim

2 Đối với động cơ sử dụng nhiều bơm PF

- Giết từng máy để xác định xem máy nào có vấn đề Có vấn đề thì ta làm các bước như phần trên

B Phương pháp tháo ráp bơm

cao áp PF

1 Tháo bơm PF từ động cơ ra

- Quay máy để cam không đội bơm cao áp

- Tháo ống dầu cao áp lên kim phun

- Tháo các ống dầu đến và ống dầu hồi

- Tháo các bulong bắt bơm và động cơ

- Lấy bơm cao áp ra khỏi động cơ

B Phương pháp tháo ráp bơm

cao áp PF

2 Tháo rời

B Phương pháp tháo ráp bơm

B Phương pháp tháo ráp bơm

cao áp PF

4 Lắp bơm cao áp PF vào động cơ

4.1 Loại có dấu ở cửa sổ thân bơm

- Quay cốt máy cho đệm đẩy bơm cao

áp xuống ĐCD

- Bắt bơm vào động cơ

- Quay máy về cuối nén và kiểm tra

dấu phun sớm ngay dấu

- Kiểm tra dấu ở cửa sổ cân bơm

và hiệu chỉnh sớm trể

- Kiểm tra lại bằng cách quay máy

B Phương pháp tháo ráp bơm

cao áp PF

4.2 Loại không có dấu ở cửa sổ thân bơm

a Cân bơm theo phương pháp ngưng trào mạch đóng

- Để thanh răng vị trí nào cũng được trừ stop

- Lấy van cao áp ra

- Tìm điểm khởi phun

- Kiểm tra dấu phun sớm và hiệu chỉnh sớm trể

- Kiểm tra lại bằng cách quay máy về cuối nén, các dấu phải ngay nhau

B Phương pháp tháo ráp bơm

cao áp PF

4.2 Loại không có dấu ở cửa sổ thân bơm

b Cân bơm theo phương pháp dầu trào mạch đóng

- Để thanh răng ở vị trí cầm chừng, không lấy van cao áp ra

- Dùng đoạn ống nhựa trong gắn vào đoạn ống

cao áp rồi lắp vào bơm như hình vẽ

- Tìm điểm khởi phun

- Kiểm tra dấu phun sớm và hiệu chỉnh sớm trể

- Kiểm tra lại bằng cách tìm điểm khởi phun, lúc

này các dấu phải ngay nhau

C PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU CHỈNH THỜI

ĐIỂM PHUN BƠM PF

C PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU CHỈNH THỜI

ĐIỂM PHUN BƠM PF

2 Điều chỉnh bằng cách thêm bớt chêm ở mặt bơm

- Nếu cân trể ta thêm đệm

vào mặt bắt bơm vào động cơ

- Nếu cân sớm ta bớt đệm

vào mặt bắt bơm vào động cơ

D Phương pháp xả gió trong hệ

thống nhiên liệu bơm PF