Help Bị Gãy Cần đạp Khởi động | Cộng đồng Biker Việt Nam

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)

• 
• 
• 

help bị gãy cần đạp khởi động

Thảo luận trong 'Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)' bắt đầu bởi Trunkz, 4/7/12.

Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

Trang 1 / 2 1 2 Sau >

1. 

   Trunkz Tập Lái

   Tham gia: 4/7/12 Bài viết: 4 Được thích: 0

   Chào các bác. tình hình là con wave s của em vừa mới đây thôi đạp để khởi động thì bị gãy luôn cái cần đạp mà em cũng k biết tại sao luôn :surrender: các bác cho em hỏi giờ muốn hàn để gắn lại có được k ạ, hay là phải thay cái mới luôn. em nghe nhiều người nói phải bung máy ra để thay cái mới mà sợ quá hình đây ạ http://no8.upanh.com/b1.s27.d1/1ff343cf910068497598b1e752ceae74_46845518.img0102a.700x0.jpg http://no9.upanh.com/b6.s26.d2/15ca8a10329a27e6ae12421bce695a88_46845519.img0103a.700x0.jpg http://no3.upanh.com/b6.s28.d2/ff50d2b0db932c1ed919e17d02980580_46845523.img0104a.700x0.jpg http://no5.upanh.com/b1.s29.d4/50dda69c86995d2e70565843391c719b_46845525.img0105a.700x0.jpg tks các bác nhiều ạ

   #1 Trunkz, 4/7/12
2. 

   huy_tieu_ca Tập Lái

   Tham gia: 27/12/11 Bài viết: 26 Được thích: 1

   của bác bị gãy đoạn nào,nếu lắp cần vào rồi mà nó cứ chạy xệ xuống như khi bác đạp xuống thấp nhất thì mới là do gãy cái lò so bên trong,phải bổ máy thay lò so hoặc nắn lại lò so,còn gãy bên ngoài không thì không vấn đề gì

   #2 huy_tieu_ca, 4/7/12
3. 

   otomo Bằng A2

   Tham gia: 1/7/09 Bài viết: 256 Được thích: 150

   muốn ngon thì mở hết máy ra thay hẵn cây cốt giò đạp mới, nhưg lâu vs tốn kém vs ko cần thiết. bạn ra tiệm ngta sẽ tháo lốc bên nồi ra, sau đó tháo bộ nồi, xong họ dùng máy cắt cái cốt cũ 1 đoạn khoãng 4, 5, 6 phân gì đó, tiếp theo cắt 1 đoạn y vậy từ cây cốt mới, rùi canh & hàn dính vào là xong. Lắp nồi lắp lốc vào lại. Ko nhìu $ lắm đâu. chừng nào có làm máy ép dên này nọ, fãi bổ máy ra thì hãy thay cốt giò đạp mới cho nó đỡ uỗg, chứ thay có cây cốt mà fãi rã máy tốn kém lắm

   #3 otomo, 4/7/12 Sửa lần cuối: 4/7/12
4. 

   Trunkz Tập Lái

   Tham gia: 4/7/12 Bài viết: 4 Được thích: 0

   huy_tieu_ca đã nói: ↑

   của bác bị gãy đoạn nào,nếu lắp cần vào rồi mà nó cứ chạy xệ xuống như khi bác đạp xuống thấp nhất thì mới là do gãy cái lò so bên trong,phải bổ máy thay lò so hoặc nắn lại lò so,còn gãy bên ngoài không thì không vấn đề gìBấm để mở rộng...

   của em bị gãy bên ngoài thôi bác ạ otomo đã nói: ↑

   muốn ngon thì mở hết máy ra thay hẵn cây cốt giò đạp mới, nhưg lâu vs tốn kém vs ko cần thiết. bạn ra tiệm ngta sẽ tháo lốc bên nồi ra, sau đó tháo bộ nồi, xong họ dùng máy cắt cái cốt cũ 1 đoạn khoãng 4, 5, 6 phân gì đó, tiếp theo cắt 1 đoạn y vậy từ cây cốt mới, rùi canh & hàn dính vào là xong. Lắp nồi lắp lốc vào lại. Ko nhìu $ lắm đâu. chừng nào có làm máy ép dên này nọ, fãi bổ máy ra thì hãy thay cốt giò đạp mới cho nó đỡ uỗg, chứ thay có cây cốt mà fãi rã máy tốn kém lắm Bấm để mở rộng...

   ok tks bác. bác có thể nói rõ là tốn ~ bn k ạ

   #4 Trunkz, 4/7/12
5. 

   trieuthienkiet Bằng A1

   Tham gia: 22/5/08 Bài viết: 45 Được thích: 33

   nói rõ cho bác nghe nè! xe mới thì đề điếc tốt nên ko cần rã ra đâu! cứ để sài đề đã! chứ xe mới ko ai dùng tới giò đạp đâu! rã ra tốn kém rồi ráp lại cũng ko ngon bằng nguyên thủy đâu! cứ để đó khi nào bình đề xuống hãy thay cũng ko muộn!

   #5 trieuthienkiet, 4/7/12
6. 

   kikasu1314 Bằng A3

   Tham gia: 12/7/11 Bài viết: 537 Được thích: 710

   chạy răng lun cái cốt giò đạp lun rồi pro =]] , tưởng bị gãy giò đạp thì thay giò đạp mới còn chạy răng chỗ đó thì phải tháo máy ra thay cái cốt giò đạp mới và thay lun cái giò đạp mới rồi .

   #6 kikasu1314, 4/7/12
7. 

   Trunkz Tập Lái

   Tham gia: 4/7/12 Bài viết: 4 Được thích: 0

   trieuthienkiet đã nói: ↑

   nói rõ cho bác nghe nè! xe mới thì đề điếc tốt nên ko cần rã ra đâu! cứ để sài đề đã! chứ xe mới ko ai dùng tới giò đạp đâu! rã ra tốn kém rồi ráp lại cũng ko ngon bằng nguyên thủy đâu! cứ để đó khi nào bình đề xuống hãy thay cũng ko muộn!Bấm để mở rộng...

   vâng em cũng đang định thế đây. bt toàn dùng đề đấy chứ tự dưng hnay đề mãi k đc nên dùng đạp ai ngờ đạp 1 cái nó rụng luôn. chán hẳn

   #7 Trunkz, 4/7/12
8. 

   STEVENKIEN Bằng A4

   Tham gia: 9/8/09 Bài viết: 1,794 Được thích: 2,698

   Kiểu này bung máy thật rùi....... hàn cũng thế thôi ko gắn đc giò đạp

   #8 STEVENKIEN, 4/7/12
9. 

   mrSanvb Bằng A3

   Tham gia: 12/8/10 Bài viết: 539 Được thích: 667

   xe zin cứ xài đề đi bạn ơi, đề hết đc thì sửa đề chứ bung máy uổng lắm..

   #9 mrSanvb, 4/7/12
10. 

    otomo Bằng A2

    Tham gia: 1/7/09 Bài viết: 256 Được thích: 150

    Trunkz đã nói: ↑

    của em bị gãy bên ngoài thôi bác ạ ok tks bác. bác có thể nói rõ là tốn ~ bn k ạ Bấm để mở rộng...

    tùy chỗ bạn ơi, cây cốt có mấy chục k àh, tuỳchỗ nó lấy công rã - ráp - hàn cao hay thấp thui, tầm trên dưới 100k, ko nhìu đâu

    #10 otomo, 4/7/12

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua Trang 1 / 2 1 2 Sau >

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...) Đang tải...