Help !!! Rsx 110 đề Không Nổ - Biker Vietnam

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)

• 
• 
• 

Help !!! Rsx 110 đề không nổ

Thảo luận trong 'Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)' bắt đầu bởi lipiter3, 13/5/11.

Trạng thái chủ đề: Không còn mở để tiếp tục thảo luận. Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

Trang 1 / 2 1 2 Sau >

1. 

   lipiter3 Tập Lái

   Tham gia: 24/1/11 Bài viết: 5 Được thích: 6

   Xe mình tự dưng lúc trưa đề ko nổ máy (lúc sáng đề vẫn đc mà) , phải khởi động bằng cần đạp ( chỉ đạp 1 phát là nó nổ máy ) . Mình mở cốp xe , tháo tấm nhựa ở đáy cốp xe , thử đề lại nhiều lần , xe vẫn ko nổ máy , chỉ thấy cái cục đen đen đc bọc bằng cao su mềm nó kêu ec.ec.ec.... thôi , với lại khi bấm còi nghe có vẻ ko to như mọi khi , nhưng khi nổ máy (khởi động bằng chân ) thì còi vẫn kêu to ,còi kêu nhỏ lúc bật chìa khóa thôi (chưa khởi động xe). Mình không rành về xe cho lắm , mong các bạn giúp đỡ !!! (xe mình mua gần 2 năm , chạy đc khoảng hơn 9000km )

   #1 lipiter3, 13/5/11 Sửa lần cuối: 13/5/11
2. 

   lonelyplanet Bằng A2

   Tham gia: 8/5/11 Bài viết: 199 Được thích: 157

   đó là cục rơ le điện từ đấy ,trong đó có tiếp điểm để khởi động đề,còn nút đề ta bấm chỉ để cấp nguồn cho cục rơ le này thôi. -nếu bấm đề mà không quay chỉ nghe tiếng tách tách trong cục này thì cục này bị hư đó,láy vật gì gõ gõ vài cái không được thì mua cái mới thay thôi. - 2 là than đề mòn hết,thử bằng cách lấy thanh kim loại chập vào 2 đầu cực sắt có ốc vặn ngoài của cục rơ le điện ấy ,nếu đề quay thì than chưa hết, nếu không quay thì hết than rồi,ra mua về thay thôi. - cháy đề thì xe honda rất hiếm bị,nếu có thì do bị đổi đò tàu. mình không phải thợ đâu,chỉ biết nên chỉ cho bạn thôi,đỡ mất công ra tiệm tốn đạn, mình chỉ ra tiệm khi không có đồ nghề để làm thôi.

   #2 lonelyplanet, 13/5/11
3. 

   biketvt Bằng A4

   Tham gia: 29/7/10 Bài viết: 1,558 Được thích: 1,312

   trước tiên xem lại cái bình ắc qui, bấm kèn ko biết chính xác điện bình đâu chỉ có đồng hồ đo ampere lúc bấm đề , rồi hãy kiểm tra tiếp cóc đề và than đề

   #3 biketvt, 14/5/11
4. 

   vkdnta Bằng A4

   Tham gia: 14/10/09 Bài viết: 5,516 Được thích: 51,268

   Xe mình đi ~ 20k km đèn đỏ lâu hay tắt máy đề liên tục mà có bị sao đâu ta. Chưa bị tình trạng này bao giờ, sẵn hỏi các cao thủ khi các hiện tượng thường liên quan tới bộ phận đề (than mòn, hư role, công tắc hư) và cách bảo dưỡng/khắc phục

   #4 vkdnta, 14/5/11
5. 

   lonelyplanet Bằng A2

   Tham gia: 8/5/11 Bài viết: 199 Được thích: 157

   vkdnta đã nói: ↑

   Xe mình đi ~ 20k km đèn đỏ lâu hay tắt máy đề liên tục mà có bị sao đâu ta. Chưa bị tình trạng này bao giờ, sẵn hỏi các cao thủ khi các hiện tượng thường liên quan tới bộ phận đề (than mòn, hư role, công tắc hư) và cách bảo dưỡng/khắc phục Bấm để mở rộng...

   đề kêu tách tách mà không quay,lúc nổ lúc không,kiểm tra thì mình nói trên rồi đấy. quan trọng là coi ắc quy trước, quả tim của hệ thống điện mà.

   #5 lonelyplanet, 14/5/11
6. 

   lipiter3 Tập Lái

   Tham gia: 24/1/11 Bài viết: 5 Được thích: 6

   Híc... vừa đem xe đi bảo hành , tụi nó đo đo 1 hồi báo acqui hư , kêu thay , thay hết 340k , xe mới đi 9k mà đã hư acqui rồi , ai chỉ mình cách dùng acqui khô sao cho dùng lâu lâu 1 chút với !!

   #6 lipiter3, 15/5/11
7. 

   biketvt Bằng A4

   Tham gia: 29/7/10 Bài viết: 1,558 Được thích: 1,312

   lipiter3 đã nói: ↑

   Híc... vừa đem xe đi bảo hành , tụi nó đo đo 1 hồi báo acqui hư , kêu thay , thay hết 340k , xe mới đi 9k mà đã hư acqui rồi , ai chỉ mình cách dùng acqui khô sao cho dùng lâu lâu 1 chút với !!Bấm để mở rộng...

   thường xe mau chết bình là do xạc lõm thôi bác ơi! hãy thay xạc trong hãng của xe dùng ic bình khi thay bình mới, 1 bình ắc qui đúng chuẩn dù là Pinaco đồng nai cũng dùng được trên 4-5năm

   #7 biketvt, 15/5/11
8. 

   lipiter3 Tập Lái

   Tham gia: 24/1/11 Bài viết: 5 Được thích: 6

   Cho mình hỏi luôn là xe máy khởi động bằng cần khởi động với bằng nút đề thì cách nào có lợi cho xe hơn

   #8 lipiter3, 15/5/11
9. 

   vkdnta Bằng A4

   Tham gia: 14/10/09 Bài viết: 5,516 Được thích: 51,268

   biketvt đã nói: ↑

   thường xe mau chết bình là do xạc lõm thôi bác ơi! hãy thay xạc trong hãng của xe dùng ic bình khi thay bình mới, 1 bình ắc qui đúng chuẩn dù là Pinaco đồng nai cũng dùng được trên 4-5nămBấm để mở rộng...

   Bình khô xài khoảng được 3 năm à bác. Có đọc tài liệu ở đâu đó, chiếc Wave alpha 2006 nhà em giữ kĩ, chạy đúng 3 năm kể từ ngày mua là nó die bất tử ko 1 dấu hiệu nào cả ). Đang chạy tấp vô mua nước mía r đề ko lên luôn ) lipiter3 đã nói: ↑

   Cho mình hỏi luôn là xe máy khởi động bằng cần khởi động với bằng nút đề thì cách nào có lợi cho xe hơnBấm để mở rộng...

   Đề riết thì nó hao bình và mau mòn than đề. Nếu bạn có thói quen tắt máy khi dừng đèn đỏ lâu thì bình thường nên đạp, lúc dừng đèn đỏ tắt máy thì bấm đề Xe mình mình toàn làm vậy ), sáng đạp thì tốt hơn là đề

   #9 vkdnta, 16/5/11
10. 

    biketvt Bằng A4

    Tham gia: 29/7/10 Bài viết: 1,558 Được thích: 1,312

    vkdnta đã nói: ↑

    Bình khô xài khoảng được 3 năm à bác. Có đọc tài liệu ở đâu đó, chiếc Wave alpha 2006 nhà em giữ kĩ, chạy đúng 3 năm kể từ ngày mua là nó die bất tử ko 1 dấu hiệu nào cả ). Đang chạy tấp vô mua nước mía r đề ko lên luôn ) Đề riết thì nó hao bình và mau mòn than đề. Nếu bạn có thói quen tắt máy khi dừng đèn đỏ lâu thì bình thường nên đạp, lúc dừng đèn đỏ tắt máy thì bấm đề Xe mình mình toàn làm vậy ), sáng đạp thì tốt hơn là đềBấm để mở rộng...

    xe tôi bình khô 6A trên xe ga bình theo xe dùng gần 6 năm, xe năm 2004 tới gần cuối năm 2010 mới thay bình mới,

    #10 biketvt, 16/5/11

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua Trang 1 / 2 1 2 Sau > Trạng thái chủ đề: Không còn mở để tiếp tục thảo luận.

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...) Đang tải...