Hennings 4WD Samurai - Seite 22 - Suzuki Jimny Forum

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  • RollingHench Jimnyholic Beiträge 963 Karteneintrag nein

    .. es geht immer weiter.

    - Demontage der Rücklichter

    - Spurplatten an der Hinterradachse von 30mm Dicke auf 45mm Dicke getauscht

    - Trial Bumper

    Gruß

    Henning

  • Kraeuterfee Fortgeschrittener Beiträge 290 Karteneintrag nein

    Wow, wirkt riesig!

  • sebastian.bl Routinierter Beiträge 24 Karteneintrag nein

    Viel Spass damit und halte uns auf dem Laufenden;)

  • RollingHench Jimnyholic Beiträge 963 Karteneintrag nein

    Guten Tag zusammen,

    der diesjährige Jahresauftakt verlief nicht besonders erfolgreich.

    Wir haben nach nicht mal 2h mit gleich 2 defekten abgebrochen. =D

    Zum einen haben wir die Lenkstange verbogen. Diese verläuft durch den SPOA Umbau deutlich steiler, wodurch sie erhöhten Kräften ausgesetzt ist.

    Offensichtlich zu hohen Kräften. Daher wurde eine verstärkte Lenkstange eingebaut (größerer Rohrdurchmesser + aufgeschweißter Steg).

    Des weiteren hat die Sperre bei ihrem insgesamt 4. Tageseinsatz den Dienst vollständig quittiert.

    Die Klauen sind ständig übergesprungen, sodass wir teilweise nur Vorderradantrieb hatten.

    Da die Sperre nicht mehr als Automatiksperre genutzt werden kann, wurde Sie nun zur Dauersperre umgebaut.

    Ich weise darauf hin, dass ich das Fahrzeug nur im Gelände fahre!

    Über das Fahrverhalten mit dauerhaft gesperrter Hinterradachse werde ich berichten.

    MfG.

    Henning

  • 4x4orca Getriebe Virtuose Beiträge 981 Karteneintrag ja

    Also die Automatiksperre in einem 2. Samurai funktioniert einwandfrei. Damit habe ich sogar schon 2 Wellen gesprengt.

    Vermutlich hast du beim Einbau was falsch gemacht, Habe bei dem Einbau von Lockright-Sperren zu weilen die Teile etwas nacharbeiten müssen,

    Gruss

    Sacha

  • RollingHench Jimnyholic Beiträge 963 Karteneintrag nein

    Hi Sacha,

    anfangs hat das System tatsächlich super funktioniert. Die Kraftübertragung war genial.

    Allerdings sprang die Kupplung schon nach wenigen Fahrten immer öfter über.

    Auch wenn der Drops bei mir jetzt gelutscht ist, was genau hast du beim Einbau nachgearbeitet?

    Gruß Henning

  • 4x4orca Getriebe Virtuose Beiträge 981 Karteneintrag ja
    Zitat von RollingHench

    Hi Sacha,

    anfangs hat das System tatsächlich super funktioniert. Die Kraftübertragung war genial.

    Allerdings sprang die Kupplung schon nach wenigen Fahrten immer öfter über.

    Auch wenn der Drops bei mir jetzt gelutscht ist, was genau hast du beim Einbau nachgearbeitet?

    Gruß Henning

    Alles anzeigen

    z.B. die Ringe auf beiden seiten der Wellen in der mitte. je nach Diff sind die nämlich zu dick

  • RollingHench Jimnyholic Beiträge 963 Karteneintrag nein

    Wir hatten als Plan B vor die Gleitscheiben zwischen Gehäuse und Sperrkörper dicker auszulegen.

    In Verbindung mit deiner Änderung der Spacer würde man die "Vorspannung" erhöhen.

    Man sollte nur darauf achten, dass die Kupplupen überhaupt noch auf machen.

    Gruß Henning

  • RollingHench Jimnyholic Beiträge 963 Karteneintrag nein

    Hallo zusammen,

    leider muss ich berichten, dass meine selbst verschweißte Automatiksperre am vergangenen Wochenende geplatzt ist.

    Das Gelände besteht überwiegend aus festem und steinigem Erdboden. Bei einem mit Steinen verblockten Anstieg hat sich die Sperre verabschiedet.

    P.S.: Das erste Bild zeigt nicht die Stelle, an der die Sperre gebrochen ist, sondern lediglich den aktuellen Stand des Umbaus.

    MfG.

    Henning

  • RollingHench Jimnyholic Beiträge 963 Karteneintrag nein

    Guten Tag zusammen,

    da ich vom Fahrverhalten mit dauerhaft gesperrtem Diff positiv sehr überrascht und zufrieden war, überlege ich dies wieder zu verbauen.

    Bei H&M4x4 gibt es einen eintsprechenden Block zu kaufen.

    https://www.hm4x4.com/en/suzuki-samurai-spool-locker

    Zuzüglich zur Sperre soll es endlich mal an die Übersetzung gehen. Von der VTG Übersetzung habe ich mich mittlerweile verabschiedet.

    Ich plane die Diffs umzubauen. Hierzu gibt es ebenfalls bei H&M4x4 einen Satz mit einer Diff-Übersetzung von 5.38:

    pinion teeth:8

    crown teeth: 43

    Hat jemand Erfahrung mit der Kombination aus geänderter Diff-Übersetzung und HA-Sperre.

    Halten die Antriebswellen die Kombination aus?

    Was gibt es noch zu beachten?

    Gruß Henning

  • tirol_jimny extremer Jimnyholic Beiträge 4.619 Karteneintrag ja
    Zitat von RollingHench

    (...)

    Hat jemand Erfahrung mit der Kombination aus geänderter Diff-Übersetzung und HA-Sperre.

    Halten die Antriebswellen die Kombination aus?

    Was gibt es noch zu beachten?

    Gruß Henning

    Alles anzeigen

    über kurz oder lang wird dies eine originale Antriebswelle nicht mitmachen;

  • Son of Army Jimnyholic Beiträge 1.843 Karteneintrag ja

    Servus Henning,

    packt dir am besten gleich verstärkte Steckachsen rein.

    Jetzt bist du einmal dabei.:thumbup:Dein Fahrprofil wird bei den Umbauten mit Sicherheit nicht wieder sanfter werden, oder? :)

    Gruß Lars

  • RollingHench Jimnyholic Beiträge 963 Karteneintrag nein

    Hallo zusammen,

    die Gedanken, dass mir bei der Kombi aus Sperre und anderer Diff-Übersetzung auf längere Sicht alles um die Ohren fliegt, hat mich dazu bewegt, den Weg nicht weiter zu verfolgen.

    Daher habe ich mich für den Einbau von Toyota Landcruiser Achsen entschieden.

    Die Achsen waren vorher in einem Suzuki LJ verbaut. Durch kleine Anpassungen passen Sie aber auch unter den Samurai.

    Ich werde berichten wie es weitergeht.

    MfG.

    Henning

  • xenosch Papa Schlumpf Beiträge 14.862 Dateien 11 Karteneintrag ja

    Yeah... Ich bin gespannt. :thumbup:

  • FireCarFireman Der Ölprinz Beiträge 1.572 Karteneintrag ja
    Zitat von RollingHench

    Hallo zusammen,

    die Gedanken, dass mir bei der Kombi aus Sperre und anderer Diff-Übersetzung auf längere Sicht alles um die Ohren fliegt, hat mich dazu bewegt, den Weg nicht weiter zu verfolgen.

    Daher habe ich mich für den Einbau von Toyota Landcruiser Achsen entschieden.

    Die Achsen waren vorher in einem Suzuki LJ verbaut. Durch kleine Anpassungen passen Sie aber auch unter den Samurai.

    Ich werde berichten wie es weitergeht.

    MfG.

    Henning

    Alles anzeigen

    Sehr cool 👍🏻 Die hätte ich auch schon für den Jimny genommen…

  • Son of Army Jimnyholic Beiträge 1.843 Karteneintrag ja

    Krass Junge.:thumbup::thumbup::thumbup:

    Wo hast du denn die Dinger aufgetrieben??

    Ich bin auf des Ergebnis gespannt. Viel Glück beim Umbau.:thumbup::)

    Gruß Lars

  • RollingHench Jimnyholic Beiträge 963 Karteneintrag nein

    Hi Lars,

    die Achsen habe ich tatsächlich bei ebay Kleinanzeigen gefunden. =)

    _______________________________________________________________________________________

    Habe die letzten Tage dazu genutzt die Suzuki Achsen auszubauen.

    An der Hinterachse habe ich bereits angefangen und die Blattfederaufnahmen versetzt.

    Gruß

    Henning

  • RollingHench Jimnyholic Beiträge 963 Karteneintrag nein

    Kleines Update:

    Die Hinterachse ist mittlerweile unter dem Auto.

    Passende Räder und Felgen konnte ich ebenfalls schon auftreiben und entsprechend aufbereiten.

    Reifen: 235 / 85 R16

    Wie es in den kommenden Wochen mit der Vorderachse weiter geht, werde ich berichten.

    MfG.

    Henning

  • xenosch Papa Schlumpf Beiträge 14.862 Dateien 11 Karteneintrag ja

    Sehr cool. Sind das die Kaiman MT?

    Kannst du mir bitte die reale Höhe messen?

  • RollingHench Jimnyholic Beiträge 963 Karteneintrag nein

    Hallo Xenosch,

    das sind gebrachte Insa Turbo Special Tracks. Die Reifen sind auch schon etwas älter.

    Aktueller Durchmesser 795mm.

    Gruß

    Henning

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