Heuliez GX 437 - Wikipedia: Hovedhjem - Frwiki.wiki

Heuliez Bus GX 437 Access'Bus
Presentasjon av en GX 437-hybrid fra RATP på Parc des Expositions de Paris i 2014.
Også kalt	Iveco Buss GX 437
merke	Heuliez Buss Iveco Buss
År med produksjon	Siden 2014
Monteringsanlegg	Rorthais
Klasse	Bybuss og BRT
Motor og girkasse
Energi	Diesel ; hybrid ; AUS 32 ( AdBlue ) , elektrisk
Motor (er)	Iveco Cursor 9 (L6)
Motorstilling	Tverrgående bakoverheng
Forskyvning	8.709 cm 3
Maksimal effekt	360 og 400 DIN hk (265 og 294 kW )
Maksimalt dreiemoment	1650 N m
Overføring	Framdrift
Girkasse	Automatisk
Chassis - Karosseri
Karosseri (er)	3 eller 4 dør leddbuss
Ramme	Selvbærende stålrørramme
Suspensjoner	Luftputer, støtdempere, trekanter, torsjonsbjelke
Retning	Hydraulisk assistert tannstang
Bremser	Skive pneumatisk
Dimensjoner
Lengde	17.980 mm
Bredde	2.550 mm
Høyde	3100 mm
Akselavstand	Foran: 5355 mm AR: 6675 mm
Måter foran / bak	2.086 mm / 1.870 mm
Bunkervolum	0 dm 3
Kronologi av modeller
Heuliez GX 427 Ingen for øyeblikket

Den Heuliez Buss GX 437 er en lav- etasje leddbuss franske produsenten Heuliez Buss , et datterselskap av Iveco Bus gruppen . Midibus og standardversjoner vil også være tilgjengelige, kalt GX 137 og GX 337 . Det er en del av Access'Bus- serien . Den er utstyrt med en Iveco Cursor-motor som har den europeiske forurensningsstandarden Euro 6 . Det lykkes med GX 427 .

Sammendrag

• 1 Historie
• 2 generasjoner
• 3 De forskjellige versjonene
  • 3.1 GX 437 Linium
• 4 funksjoner
  • 4.1 Dimensjoner
  • 4.2 Motorer
  • 4.3 Understell og karosseri
  • 4.4 Alternativer og tilbehør
• 5 Merknader og referanser
• 6 Se også
  • 6.1 Eksterne lenker

Historisk

GX 437 har vært på markedet siden 2014 og etterfølger GX 427 . Ijuni 2014, presenteres den på European Mobility Fair på Villepinte Exhibition Centre . Det er den artikulerte versjonen av GX 337 . De viktigste konkurrerende modellene er Urbanway fra Iveco Bus og Citaro C2 fra Mercedes.

GX 437 hybrid fra Nantes TAN- nettverk .

Generasjoner

GX 437 er for tiden produsert med en enkelt generasjon dieselmotorer som oppfyller Euro 6- standarden , bygget siden 2014. En hybridversjon produseres også. I 2017 tilbys også en helelektrisk versjon.

De forskjellige versjonene

GX 437 hybrid som tilhører Cars Lacroix , på Le Parisis- nettverket .

GX 437 er tilgjengelig i flere versjoner:

• grunnversjonen er utstyrt med en dieselmotor og tilgjengelig som en tre- eller firedørsversjon;
• hybridversjonen er utstyrt med en hybridmotor og tilgjengelig i en tre- eller firedørsversjon;
• den elektriske versjonen, tilgjengelig som en tre- eller firedørsversjon ble presentert sommeren 2017. Den ble raskt valgt av det norske kollektivtransportselskapet Tide Buss som forvalter nettverket til byen Trondheim , en banebrytende by innen bærekraftig mobilitet med den største flåten med elektriske busser. 10 GX 437 elektriske busser kjører på Dragvoll-Sentrum-St.Olavs / Oya-linjen fra andre halvdel av 2019.

I mars 2019 bestilte det nederlandske selskapet Qbuzz , et datterselskap av Ferrovie dello Stato Italiane , Busitalia - Sita Nord , 49 GX 437-busser med pantograf ombord, pluss 51 valgfritt innen 2023. Det første kjøretøyet ble levert 5. desember 2019 til byen Groningen i Drenthe- regionen .

GX 437 Linium

Autobus Heuliez Bus GX 437 Electric Linium fra det nederlandske selskapet Qbuzz .

Linium Bus- versjonen med høyt servicenivå (BRT) er toppen av GX 437-serien og tilbyr som et alternativ: parapeter på taket, hjulkapsler, Lumi'Bus-glastaket , trekantede bukter i nedre del , ' Lampa'Bus- alternativet og integrering av informasjons- og videoovervåkningssystemer. Akkurat som basismodellen, er den tilgjengelig i en diesel-, hybrid- eller elektrisk versjon.

Kjennetegn

Dimensjoner

GX 437 diesel fra Citura- nettverket i Reims.

Heuliez Buss GX 437 Diesel Iveco Buss GX 437 Diesel	Heuliez Buss GX 437 HYB
Lengde	17.980 mm	17 970 mm
Bredde (uten speil)	2.550 mm	2.550 mm
Høyde (uten klimaanlegg)	3100 mm	3300 mm
Akselavstand	AV: 5355 mm ; AR: 6675 mm	AV: 5355 mm ; AR: 6675 mm
Cantilevered	AV: 2715 mm ; AR: 3 235 mm	AV: 2715 mm ; AR: 3.225 mm
Svingradius	10.182 mm	10.182 mm
Angrepsvinkel / flukt	7,4 ° / 7,4 °	7,4 ° / 7,4 °
Tom masse *	I følge innredning	I følge innredning
PTAC	30.000 kg	30.000 kg
Kapasitet: sittende + stående = maks *	180 maks	180 maks
Dører	3 eller 4	3 eller 4
Gulvhøyde	320 mm	320 mm
Bensintank	Diesel : 350 l AUS 32 : 80 l	Diesel : 350 l AUS 32 : 80 l

* = variabel avhengig av innredningen.

Motoriseringer

Sett bakfra av en GX 437 Diesel.

GX 437 har hatt flere motorer gjennom årene av produksjonen og i henhold til forskjellige europeiske forurensningsstandarder. Den har for øyeblikket fire tilgjengelige, to i diesel, en hybrid og en elektrisk:

• den Iveco Cursor 9 (Euro 6) dieselmotor innebygd seks-sylindret 8,7 liters svært gjør 360 hk.
• den Iveco Cursor 9 (Euro 6) dieselmotor innebygd seks-sylindret 8,7 liters svært gjør 400 hk.
• den Iveco Tector 7 (Euro 6), et hybrid innebygd seks-sylindret motor med turbolader som produserer 286 hk med en 140 kW generator og en elektrisk drivmotoren.
• 100% elektrisk utstyrt med 105 KWh litiumtitanatoksidbatterier og en 160/200 KW elektrisk motor.

Versjonene med dieselmotor er utstyrt med en 4-trinns Voith Diwa 4 eller ZF Ecolife 6 6-trinns girkasse .

Diesel

Modell	Konstruksjon	Motor + navn	Euro standard	Forskyvning	Opptreden	Par	maksimal hastighet	Forbruk + CO 2
GX 437 (ZF - VOITH)	Siden 2014	6 sylindere på linje Iveco Cursor 9	Euro 6	8.709 cm 3 ( 8.7 L )	265 kW ( 360 hk ) ved 1530 o / min	1650 N ved 1200 o / min	... km / t	... l / 100 km ... g / km
GX 437 (ZF - VOITH)	Siden 2014	6 sylindere på linje Iveco Cursor 9	Euro 6	8.709 cm 3 ( 8.7 L )	294 kW ( 400 hk ) ved 1650 o / min	1700 N ved 1200 o / min

Hybrid Diesel

Modell	Konstruksjon	Motor + Navn & Batt.	Euro standard	Forskyvning	Opptreden	Par	maksimal hastighet	Forbruk + CO 2
GX 437 H (ZF - VOITH)	Siden 2014	Termisk: 6 sylindre på linje Iveco Tector 7 E28 Elektrisk: 105 kWh	Euro 6	Termisk: 6728 cm 3 ( 6 L ) Elektrisk: 160 kW ( 217 hk ) Kombinert: ... kW (... hk )	Kombinert: 210 kW ( 286 hk ) ved 2500 omdr./min	1000 N ved 1250 o / min	70 km / t *	... l / 100 km ... g / km

*: elektronisk begrenset.

Elektrisk

Modell	Konstruksjon	Motor og batterikapasitet	Opptreden	Par	0 til 100 km / t	maksimal hastighet	Autonomi	Ladekraft og tid
GX 437 E (serie)	Siden midten av 2017	Synkron sårrotor 102 kWh	160 kW ( 217 hk ) ved ... o / min	2100 N m ved ... o / min	... s	... km / t	... km	... kW ... min
GX 437 E (ekstrautstyr)	Siden midten av 2017	Synkron med viklet rotor 117 eller 250 kWh blandet	200 kW ( 272 hk ) .	2 405 N m .

Chassis og karosseri

GX 437 hybrid fra STIVO- nettverket i Cergy.

Den er bygget på et Iveco Bus Urbanway 18- chassis produsert og montert i Annonay- anlegget . Karosseriet er produsert i Heuliez Bus- fabrikken i Rorthais .

Alternativer og tilbehør

GX 437 med kjørelys fra STRAV .

Mange alternativer er tilgjengelige:

Utvendige alternativer:

• Kjørelys på fronten;
• Legge til et 3 e bremselys;
• Elektrisk adkomstrampe for personer i rullestoler ;
• Andre, tredje og fjerde skyvedør og ikke-svaiende dør;
• Tilsetning av et 4- th port;
• Hjulkapsler eller navkapsler;
• System Arrive and Go (motorstenging og omstart i elektrisk modus).

Interiøralternativer:

• Ulike sitteplasser;
• Ulike strukturer for møbeltrekket;
• Panoramiske bukter i nedre del, på høyden av stedet beregnet for personer i rullestoler;
• Lumi'bus glasert paviljong på den sentrale delen;
• Gjennomsiktig leddbelg;
• Lampa'bus stemningsbelysning , indirekte belyser segmentene;
• Informasjons- og videoovervåkningssystemer;
• Full klimaanlegg eller bare for sjåføren.
• Brannslukningsapparat
• Driverhøyttaler

Merknader og referanser

1. ↑ a og b Bussbygging på www.transbus.org
2. ↑ “ Pressemelding 2. juni 2014 ” , på www.heuliezbus.com (åpnet 5. oktober 2020 )
3. ↑ a b c and d Heuliez Access'Bus GX 437 HYB på www.transbus.org
4. ↑ a og b Heuliez Access'Bus GX 437 på www.transbus.org
5. ↑ " Iveco-buss / Heuliez-buss mottar en ordre på 10 18-meter GX 437 elektriske busser til byen Trondheim i Norge " (åpnet 9. april 2020 )
6. ↑ " Iveco-buss / Heuliez-buss leverer den første 18 meter GX 437-bussen til byen Groningen (Drenthe), Nederland " (åpnet 9. april 2020 )

Se også

• Heuliez buss
• Heuliez Bus Access'Bus
• Heuliez GX 137 ; Heuliez GX 337
• Iveco Buss

Eksterne linker

• Heuliez GX 437 den offisielle siden til Heuliez Bus

v · m Kronologi for Heuliez bussbusser fra 1970 til i dag

Type 1970-tallet 1980-tallet 1990-tallet 2000-tallet År 2010 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Minibuss GX 17 Midibuss GX 77H GX 127 & GX 127 L. GX 117 & GX 117 L. GX 137 & GX 137 L Standard buss O 305 GX 44 GX 107; GX 113; GX 87 S; GX 307H GX 217 GX 327 GX 317 GX 337 Linium Ledbuss O 305 G GX 187 GX 427 GX 417 GX 437 Linium Bi-ledd buss GX237

v · m Heuliez Buss kjøretøy
Nåværende busser	GX 137 - GX 137 L • GX 337 • GX 437 • GX Linium
Gamle busser	GX 17 • GX 77H • GX 107 - GX 44 - GX 113 - GX 307H • GX 117 - GX 117 L • GX 127 - GX 127 L • GX 187 • GX 217 • GX 237 • GX 317 • GX 327 • GX 417 • GX 427 • O 305 - O 305 G
Gamle trenere	GX 27 • GX 37 - GX 47 • GX 57 - GX 87 • GX 97 • GS 77 • PR 8C • PR 10S • GG7985
Annen	Område: Access'Bus • Se også: Heuliez

v · m Nåværende busser på det europeiske markedet
Midibuss	Bolloré Bluebus 22 Heuliez GX 137 Irizar dvs. Iveco Bus Urbanway 10 MAN Lion's City M Manarini Bus Citymood Mercedes-Benz Citaro K C2 Scania Citywide LF (11m) Solaris Urbino Van Hool NewA308 og NewA309
Standard bybusser	Alstom Aptis Bolloré Bluebus SE Heuliez GX 337 Irizar dvs. Iveco Bus Urbanway 12 - Iveco Bus Crealis 12 MAN Lion's City Menarini Bus Citymood Mercedes-Benz Citaro C2 Scania Citywide LF (12m) Solaris Urbino Van Hool NewA330 VDL Citea II Volvo 7900
Artikulerte bybusser	Heuliez GX 437 Irizar dvs. Iveco Bus Urbanway 18 - Iveco Bus Crealis 18 MAN Lion's City G Menarini Bus Citymood Mercedes-Benz Citaro G C2 Scania Citywide LF (18m) Solaris Urbino Van Hool NewAG300 Van Hool ExquiCity 18 VDL Citea II Volvo 7900A
Storbuss i stor størrelse	Hess lighTram Hess Swisstrolley MAN Lion's City GL Mercedes-Benz CapaCity L. Solaris Urbino Van Hool ExquiCity 24 Van Hool NewAGG300
Standard forstadsbusser	Mercedes-Benz Citaro Ü C2 MAN Lion's City LE Scania Citywide LE (12m) Van Hool NewA360 VDL Citea II
Leddbusser i forstadsområdet	Mercedes-Benz Citaro GÜ C2 MAN Lion's City G LE Scania Citywide LE (18m) VDL Citea II
Storstede forstadsbusser	MAN Lion's City GL LE Mercedes-Benz CapaCity L.
Lavt etasjebuss	Iveco Bus Crossway LE Setra MultiClass 400 LE