Hiểu Vì Sao Xe Máy Bị Bó Biên? - Kèm Theo Các Biện Pháp Phòng Tránh

Khi di chuyển trong các trường hợp, xe máy bị bó biên cũng rất dễ diễn ra do nhiều nguyên do. Bạn cần phải chú ý quan sát kỹ, rồi tính toán đến phương án xử lý sao cho tình trạng trở nên tốt nhất. Cùng chúng tôi tìm hiểu cách thức vì sao mà xe bị. Các vấn đề liên quan để đưa ra bước xử lý hoàn chỉnh. Nhờ vậy chiếc xe của bạn sẽ được đảm bảo an toàn hơn, tránh được các tình trạng không đáng có, dễ dẫn đến hậu quả gây tai nạn hoặc chính mình bị những lối ấy làm cho nguy hiểm.

Nguyên nhân dẫn tới xe máy bị bó biên:

Tình trạng má phanh bị mòn:

• Trong tình trạng này, khi má phanh mòn trên mức cho phép sẽ khiến cho đĩa phanh bị mòn rồi từ đó mỏng hơn độ dày tiêu chuẩn cho phép, khiến cho các piston phanh bị đẩy đi quá mức giới hạn, khiến việc khó thu về được dẫn tới hiện tượng bó chặt vào phía phần đĩa phanh hay trống. Cũng là do một phần không chịu bảo dưỡng, kiểm tra định kỳ nên dẫn tới.
• Khi má phanh quá mòn, khiến cho đĩa phanh mỏng sẽ làm cho piston phanh lúc này bị đẩy đi quá giới hạn, khiến việc khó thu về được dẫn tới tình trạng bó chặt vào đĩa phanh hay phần trống của xe.
• Cách khắc phục: Cần nền tháo bánh, tháo cụm phanh rồi lấy tua vít đẩy piston về lại vị trí cũ, rồi đem tới các tiệm sửa chữa xe để sửa chữa là phương pháp tốt nhất.

>> Xem thêm: Làm gì khi xe máy bị kẹt số

Ngay cả suốt phanh cũng gỉ:

Việc xe máy bị bó biên cũng một phần do suốt phanh lúc này bị gỉ sét và không còn hoạt động. Ta thường thấy suốt phanh gặp trục trặc là do phần gioăng cao su sẽ bị thủng hoặc rách. Trong khi làm việc, ắc suốt phanh dễ bị gỉ sét hoặc mòn trong quá trình sử dụng. Lúc này piston tạo ra một lực lớn lên ắc suốt, nhưng do bị gỉ sét nên nó không thể quay trở lại ngay vị trí ban đầu được khiến cho xe bị bó phanh.

Cách khắc phục: Nên tiến hành tháo và vệ sinh ắc suốt, tạo thêm các dầu mỡ bôi trơn cần thiết. Tiến hành kiểm tra piston phanh, má phanh và phần đĩa phanh. Còn nếu gioăng cao su, ắc suốt bị hư hỏng cần phải tiến hành thay thế mới ngay để đảm bảo.

Đĩa phanh không còn hình dạng cũ:

Trường hợp này thường do tai nạn giao thông gây ra hoặc việc đổ xe khiến cho đĩa phanh lúc này bị thay đổi hình dạng, quay vòng không còn được đều rồi làm cho má phanh lúc này bị gì chặt và gây nên bó phanh.

Cả bàn đạp phanh nhỏ:

Gặp phải các thợ sửa chữa chưa có đầy đủ kinh nghiệm để sửa chữa thường làm cho xe bị bó phanh. Điều chỉnh biên độ bàn đạp quá nhỏ, khi tiến hành sử dụng lúc này nó liên tục bị ì trống hoặc đĩa tạo ra các hiện tượng trên. Việc làm tốt nhất lúc này là đem tới tiệm sửa xe để điều chỉnh lại chính xác nhất.

Rồi cả má phanh bị nở do lọt nước vô:

Khi bạn di chuyển ngay cả trong trời mưa rồi cả công việc rửa xe khiến nước lọt vô phần hệ thống phanh làm xuất hiện hiện tượng bó cứng. Vì vậy, Khi đi qua các vũng nước hoặc tiến hành rửa xe bạn nên rà nhẹ phần phanh để cho khô tiện thể chống nước lọt vô khoang động cơ. Còn khi bạn dừng xe ngay sau khi tiến hành rửa xe hoặc vừa đi qua các vũng nước thì không nên kéo phanh tay ngay.

Các cách bảo quản tốt hơn để tránh hiện tượng xe máy bị bó biên:

1. Nên thường xuyên thay dầu nhớt để đảm bảo việc vận hành tốt trong quá trình sử dụng. Nhớt có tác dụng bôi trơn khiến cho các động cơ hoạt động tốt, giúp xe vận hành và di chuyển tốt hơn. Chính vì vậy bạn cần phải chú ý thay nhớt cụ thể để đảm bảo an toàn nhất cho việc sử dụng.
2. Kiểm tra thường xuyên các bộ phận của xe nhất là phần phanh xem còn ăn và hoạt động tốt không. Nếu không nên đem tới các tiệm sửa xe nơi có máy ra vào lốp cùng thiết bị khác để tiến hành thay thế và sửa chữa phanh xe cho tốt khiến tai nạn ít xảy ra hơn.
3. Trên đây là các biện pháp và phương pháp tốt nhằm cho bạn khắc phục được phần nào hiện tượng bó phanh ở xe máy khiến cho việc di chuyển của bạn thêm dễ dàng hơn, ngay cả trên các tuyến đường giúp bạn hạn chế hơn việc bị tai nạn do phần phanh xe gây ra.