Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Hướng Dẫn Kiểm Tra Bình ắc Quy; Cách đo Ampe ...

Menu

• Giá xe
• Tin tức Tin Tức, Thị Trường & Công Nghệ Ô Tô Kinh Nghiệm Cho Người Mới Lái Xe Trên đường thiên lý Tư Vấn Mua Bán Ô Tô
• Tư Vấn E-Gara - Bệnh Viện Ô Tô Lên nội thất - Độ dàn ngoài Chăm sóc xe Độ Xe Âm Thanh Xe Hơi Emma Vietnam Mâm & Lốp Xe
• Hãng Xe AUDI Chi hội AudiFC BMW Chi hội BMW (BFC) FIAT Chi hội FIAT (FIFC) FORD Chi hội FORD (FFC) GM CHEVROLET Chi Hội GM-Fan Club (GMFC) Cruze Club HYUNDAI Chi hội ASC - Accent Sài Gòn Club (ASC) Cuộc thi Hyundai Fest 2 Chi hội HYUNDAI FC HONDA Chi hội HONDA (HFC) ACCORD CLUB INFINITI ISUZU MITSUBISHI Chi hội GVC - Grandis Vietnam' Club Mitsubishi Grandis - Đam mê vượt thời gian Chi hội MFC - Mitsubishi Fan Club MERCEDES-BENZ Chi hội Mercedes-Benz (MBFC) KIA Chi Hội KIAFC MAZDA Chi hội MAZDA (MAFC) LEXUS NISSAN RENAULT SUBARU SubaruFC SUZUKI Chi Hội SuzukiFC TOYOTA Chi hội TOYOTA (TFC) PREVIA CLUB VOLKSWAGEN VOLVO VINFAST Siêu Xe - Supercar OS Racing Xe máy - Xe mô tô PKL OS Rider CÁC LOẠI XE KHÁC Chi hội Xóm Nhà Lá (XNL) DAIHATSU SSANGYONG Chuyên Mục Xe Cổ - Classic Car PEUGEOT
• OSFI Bất Động Sản Chứng Khoán Hợp Tác Kinh Doanh Kiến Trúc, Xây dựng, Nội thất
• OS Mart Thông Tin Khuyến Mại Xe Mới Chợ Xe Cũ Âm Thanh & Ánh Sáng Ô Tô Film Cách Nhiệt Chợ Mâm Lốp Linh Kiện & Phụ Tùng Dịch Vụ Ô Tô Gara Toàn Quốc Chợ Xe Máy Rao Vặt Nhà đất Thông Tin & Hướng Dẫn OS Mart!
• Xe Cũ
• Ngoài Lề Cà Phê Xuyên Việt Du lịch, Phượt, Caravan Sức Khoẻ Công Nghệ
• Bài Mới

Đăng nhập Register Tìm kiếm Everywhere Chủ đề This forum This thread Chỉ tìm trong tiêu đề By: Search Tìm nâng cao… Everywhere Chủ đề This forum This thread Chỉ tìm trong tiêu đề By: Search Advanced… Menu Hỏi/Đáp Kỹ ThuậtHướng dẫn kiểm tra bình ắc quy; cách đo ampe bình acquy cho anh em OS

• III. THÔNG TIN KỸ THUẬT
• E-Gara - Bệnh Viện Ô Tô

You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser. namnghinruoi Hạng B2 6/5/09 392 73 28 Chào các Pro!!! Hôm nay em xin được chia sẻ tí kinh nghiệm về dấu hiệu nhận biết bình ắc quy sạc đầy, và tất tần tật về cách kiểm tra bình ắc quy đặc biệt là kiểm tra bình ắc quy xe ô tô cho nhiều anh em nào quan tâm. Sau khi tổng hợp Mod edit nội dung dấu hiệu nhận biết bình ắc quy sạc đầy để anh chị có thể tham khảo.

Dấu hiệu nhận biết bình ắc quy sạc đầy​

Mọi hành động nạp điện vượt qua thông số cho phép với ắc quy đều có thể được gọi là quá nạp (sạc), do vậy hiện tượng quá nạp có thể xảy ra ngay khi ắc quy chưa đầy điện. Về điện áp và mức dòng điện nạp bạn có thể xem tại bài “Ắc quy dùng trong kích điện”, ở đây xin nêu một vài lý do dẫn đến hiện tượng quá nạp.

Quá sạc do không kiểm soát được quá trình nạp​

Quá nạp (sạc) do không kiểm soát được hoặc không biết kiểm soát quá trình nạp – đây là lý do diễn ra nhiều nhất bởi đa phần người sử dụng là người bình thường, họ giao phó việc lắp đặt hệ thống điện cho nhân viên bán hàng (hoặc người quen có hiểu biết) rồi thực hiện như chỉ dẫn. Đối với các bộ kích điện có chế độ nạp tự động và thực hiện tốt thì không có vấn đề gì xảy ra, tuy nhiên đối với các bộ kích điện có chế độ nạp thủ công thì việc thực hiện không đúng chỉ dẫn (hoặc tính toán sai thời gian nạp do quá trình tiêu thụ điện ắc quy trước đó không hết hoàn toàn) thì rất dễ gây ra quá nạp.

Sử dụng ắc quy dung lượng quá nhỏ​

Sử dụng ắc quy dung lượng quá nhỏ nên không phù hợp với khả năng nạp của bộ kích điện: Mỗi kích điện có khả năng xuất một dòng nạp nào đó (ví dụ 5A, 10A, 15A…) khi ở trạng thái ắc quy cạn kiện, thông thường thì sử dụng các dòng nạp này đối với các ắc quy (hoặc hệ thống song song nhiều ắc quy) có dung lượng tổng lớn hơn 200Ah thì đều được, nhưng đối với các ắc quy có dung lượng quá nhỏ thì cũng gây quá nạp (sạc). Ví dụ một bộ kích điện có dòng nạp lớn nhất 12A, khi sử dụng một ắc quy axit kiểu hở có dung lượng 50Ah đến 75Ah thì sẽ gây ra hiện tượng quá nạp (sạc). Như vậy việc sử dụng các ắc quy dung lượng lớn hoặc đấu song song nhiều ắc quy sẽ hạn chế được phần nào hiện tượng này.

Chất lượng của kích điện kém​

Rủi ro do chất lượng của kích điện hoặc các yếu tố khách quan: Các bộ kích điện hiện nay thường được quảng cáo rằng có chế độ nạp 3 giai đoạn – kéo dài tuổi thọ ắc quy – tuy vậy thì chế độ nạp này vẫn ẩn chứa những rủi ro nhất định (thực tế đã xảy ra như phản ảnh tại diễn đàn W về loại sản phẩm H). Thử phân tích sự rủi ro đối với kích điện H sẽ thấy: Biến áp dùng để biến đổi 12 lên 220V (xem sơ đồ ở bài về Kích điện) lúc này làm nhiệm vụ biến đổi điện từ mức 220V xuống tầm 14,5-15V để nạp điện, việc điều tiết chế độ nạp (3 giai đoạn) qua Thyristor được điều khiển bởi mạch điện. Bởi một lý do nào đó (nhận biết sai mức điện áp ắc quy, mạch điện bị hư hỏng dẫn đến làm việc sai, chất lượng linh kiện xuống cấp, bụi và độ ẩm làm dẫn tắt trên mạch in, rơi nước vào máy, côn trùng thâm nhập…có nhiều lý do khác nhau) mà sự điều khiển không đúng dẫn đến quá trình nạp diễn ra sai, nạp quá áp, nạp đầy không ngắt mà vẫn nạp tiếp, nạp đầy mà vẫn đặt điện áp ra ở mức 15V….đây là các lý do dẫn đến hiện tượng bình ắc quy bị nóng và bốc mùi khi nạp. Vậy cũng không nên tin tưởng hoàn toàn vào chế độ nạp của các kích điện để giao phó hoàn toàn cho nó mà không chú ý kiểm tra đến chúng – bởi ngoài lý do lỗi sản phẩm thì còn nhiều lý do khách quan khác nữa để dẫn đến cháy nổ ắc quy. (Mà để giải quyết triệt để trường hợp này có lẽ nên nạp thủ công bằng bộ nạp điều chỉnh được LiOA như đã trình bày trong bài Ắc quy). Nêu ra những rủi ro do kích điện hoặc các nguyên nhân khách quan không phải là việc phóng đại quá mức các nguy cơ rủi ro, mà nhằm giúp người dùng lường hết các khả năng có thể xảy ra để đề phòng hoặc hạn chế thấp nhất những sự việc không mong muốn.

Bình ắc quy khô và nước loại nào tốt hơn?​

Với các loại ắc quy sử dụng axit H2SO4 thì thứ tự độ bền một cách tương đối của chúng như sau: Ắc quy khô sử dụng GEL >>bền hơn>> Ắc quy kín khí >>bền hơn>> Ắc quy hở thông thường. Phép so sánh trên chỉ phù hợp khi tất cả các loại ắc quy này được nạp và sử dụng đúng cách. Tuy nhiên theo tôi thì không nên dùng loại ắc quy hở thông thường cho kích điện bởi các lý do sau:

• Sau một chu kỳ sử dụng phát điện, điện áp ắc quy giảm xuống mức thấp và khi nạp điện trở lại thì thường dòng nạp này lớn (thông thường các kích điện được tích hợp bộ nạp có thể nạp với dòng 10 đến 20A), khi nạp với dòng điện này với các ắc quy cỡ 100Ah trở xuống thì có thể gây cháy nổ – đặc biệt nếu quên mở các nắp của các ngăn ắc quy (mà việc mở nắp này thường dễ bị quên hoặc không được biết đến đối với người sử dụng thông thường).
• Ắc quy axít kiểu hở khi nạp thường phát sinh khí dễ cháy và một số loại khí có chứa lưu huỳnh – gây khó chịu và độc hại với người sử dụng.

Thiết bị kiểm tra bình ắc quy xe ô tô có rất nhiều loại và nhiều cách để thực hiện. Anh em tham khảo 1 vài cách sau nha:

Kiểm tra ắc quy bằng vôn kế​

Bước 1: Tắt công tắc xe; Bước 2: Tháo nắp đậy cực dương ắc quy. Kiểm tra và lau chùi các cực. Bước 3: Nối đầu dương vôn kế với cực dương của ắc quy. Thông thường, đầu dương của vôn kế có màu đỏ. Bước 4: Nối đầu âm vôn kế với cực âm của ắc quy. Bước 5: Kiểm tra vôn kế. Nếu ắc quy ở trạng thái tốt, điện áp (số đo trên vôn kế) sẽ nằm trong khoảng 12,4 đến 12,7 V. Trường hợp điện áp thấp hơn 12,4 V đồng nghĩa với việc ắc quy cần được sạc lại. Nếu điện áp thấp hơn 12,2 V, cần tiến hành “sạc dòng nhỏ” hay một hình thức sạc chậm cho ắc quy. Kiểm tra lại khi hoàn tất. Nếu vượt quá 12,9 V thì điện áp đang ở mức quá cao. Hãy bật đèn pha của xe để giảm áp. Điệp áp quá cao có thể xuất phát từ việc máy phát điện cấp điện quá mức cho ắc quy. Mặc dù có sẵn vôn kế trong tay nhưng bạn vẫn nên kiểm tra khả năng cấp điện của bình ắc quy.

Kiểm tra ắc quy bằng thiết bị dò điện​

Bước 1: Tháo nắp đậy cực dương của ắc quy. Bước 2: Nối đầu dương của thiết bị dò với cực dương của ắc quy. Thông thường, đầu dương của thiết bị dò có màu đỏ. Bước 3: Nối đầu âm của thiết bị dò vào cực âm của ắc quy. Bước 4: Đặt đầu đo của thiết bị dò vào cực dương ắc quy. Đọc số đo điện áp. Bước 5: Kiểm tra số đo trên Thiết Bị Dò Điện. Nếu ắc quy ở trạng thái tốt, điện áp phải nằm trong khoảng từ 12,4 đến 12,7 V.

Kiểm tra lại ắc quy bằng cách khởi động máy​

Bước 1: "Chạy" lại động cơ bằng cách vặn chìa khóa công tắc đến khi máy nổ, giữ nguyên chìa trong 2 giây. Hãy nhờ ai đó khởi động máy trong lúc bạn kiểm tra điện áp. Bước 2: Trong lúc khởi động, hãy kiểm tra số đo của Thiết Bị Dò Điện. Nó không nên thấp hơn 9,6 V. Số đo điệp áp dưới 9.6 V đồng nghĩa với việc ắc quy đã bị sunfat hóa và không thể duy trì hay nhận dòng điện. Ngoài ra, còn có máy kiểm tra bình ắc quy, một số thiết bị kiểm tra bình ắc quy còn tốt hay không: chẳng hạn như: máy kiểm tra bình ắc quy BT54.

Cách sử dụng kiểm tra bình ắc quy BT54​

Khi kiểm tra, chúng ta thực hiện đo làm 2 lần: Bước 1: Lần thứ nhất, đo không qua tải để biết điện áp không có tải của ắc quy hiện là bao nhiêu hay còn được gọi là điện áp định danh. Bước 2: Lần thứ hai, nối tải vào và đo để biết được chất lượng ắc quy. Khi có tải:

• Điện áp sụt khoảng 10 – 20 % là ắc quy còn tốt.
• Điện áp sụt hơn 20% là ắc quy bắt đầu kém.
• Điện áp sụt khoảng 80-100% là ắc quy đã bị hỏng.

Qua những thông số thực tế được đưa ra, máy kiểm tra bình ắc quy BT54 giúp thợ sửa chữa ứng dụng vào:

• Kiểm tra ắc quy xuất xưởng.
• Kiểm tra ắc quy đang vận hành.

Hiện tại đã có thiết bị kiểm tra bình ắc quy BT55, cách sử dụng cũng tương tự như BT54. Ngoài ra cũng có nhiều dụng cụ kiểm tra bình ắc quy khác mà nhiều anh em thợ sẽ rành hơn mình. Anh em nếu có kinh nghiệm thì chia sẻ thêm bên dưới nha.

Attachments

• 1636645760484.png 1,5 MB Đọc: 68

Last edited by a moderator: 19/4/22

• 

Reactions: Trungvt404 Chủ đề tương tự

Tư Vấn Chia Sẻ Hướng Dẫn Chi Tiết Đăng Kiểm Xe Ford Ranger Có Nắp Thùng Cuộn	DNLauto	7/6/24
Chia sẻ kinh nghiệm hướng dẫn kiểm tra, bảo dưỡng xe định kỳ	Diễn ZKar-Auto	2/4/24
Thảo Luận Chung Hướng dẫn chủ phương tiện tra cứu và in giấy xác nhận gia hạn kiểm định ô tô từ ngày 3/6	hoithao101	3/6/23
Hướng dẫn kiểm tra áp suất lốp xe ô tô	quocviet1291	16/6/20
Hướng dẫn tự kiểm tra điện ô tô Audi tại nhà	hocnguyen	6/6/19

Chủ đề tương tự Tư Vấn Chia Sẻ Hướng Dẫn Chi Tiết Đăng Kiểm Xe Ford Ranger Có Nắp Thùng Cuộn Người đăng: DNLauto Ngày đăng: 7/6/24 Chia sẻ kinh nghiệm hướng dẫn kiểm tra, bảo dưỡng xe định kỳ Người đăng: Diễn ZKar-Auto Ngày đăng: 2/4/24 Thảo Luận Chung Hướng dẫn chủ phương tiện tra cứu và in giấy xác nhận gia hạn kiểm định ô tô từ ngày 3/6 Người đăng: hoithao101 Ngày đăng: 3/6/23 Automatic Bác sĩ 20/4/04 3.488 325 83 Sai gon,Vietnam Sẵn đây các bác cho em hỏi cách kiểm tra bình ắc quy khô với? Last edited by a moderator: 11/6/20 hongchi Hạng D 15/9/04 1.722 209 63 Acqui 60A vô tư đi bác, trước đây Jolie của em gắn tới 65A vẫn sạc đủ điện bình thường tìm nguyên nhân khác đi bác. nói thêm đậu xe không đi 1/2 tháng đề vẫn bình thường nhé bác.

• 

Reactions: Linh74 fiatsaigon Hạng D 8/11/04 3.250 2.243 113 Bác đem xe ra nhờ thợ rút dây cái bộ "rờ mốt" - có thể là Steal Mate hay gì gì đó đi nhe. Có thể nó là thằng phá đám đấy. Cái bộ điều khiển này, một số xe khi sử dụng lâu ngày dẫn đến chạm chập ở bộ điều khiển (thường dấu dưới chân tài). Ăn điện rất dữ (đo dòng khi tắt hết điện có thể lên đến 1Ah). Xe để 1 - 2 ngày là yếu bình. Hơn nữa, xe bác lại sạc yếu (thường 14V, xe bác 12V). Xe em hôm rồi vào hãng nhờ thợ kiểm tra từng thiết bị gắn thêm mới lòi ra chú này (thợ gắn đồng hồ đo Ampe vào, ngắt từng thiết bị một để xem có giảm mức suy hao khi xe không hoạt động không). Chúc bác sớm chữa khỏi! PS: cái bình lần trước bác thay, có thể là chưa hư, chỉ hao bình (yếu) kg đề được thôi. Tâm lý tài xế là thấy bình hết, nghiệm với thời gian đã dùng cứ tự nghĩ là bình đã hư. Bán ngay cái bình có thể còn rất tốt với giá trăm nghìn Last edited by a moderator: 24/5/11 namnghinruoi Hạng B2 6/5/09 392 73 28

fiatsaigon nói: Bác đem xe ra nhờ thợ rút dây cái bộ "rờ mốt" - có thể là Steal Mate hay gì gì đó đi nhe. Có thể nó là thằng phá đám đấy. Cái bộ điều khiển này, một số xe khi sử dụng lâu ngày dẫn đến chạm chập ở bộ điều khiển (thường dấu dưới chân tài). Ăn điện rất dữ (đo dòng khi tắt hết điện có thể lên đến 1Ah). Xe để 1 - 2 ngày là yếu bình. Hơn nữa, xe bác lại sạc yếu (thường 14V, xe bác 12V). Xe em hôm rồi vào hãng nhờ thợ kiểm tra từng thiết bị gắn thêm mới lòi ra chú này (thợ gắn đồng hồ đo Ampe vào, ngắt từng thiết bị một để xem có giảm mức suy hao khi xe không hoạt động không). Chúc bác sớm chữa khỏi! PS: cái bình lần trước bác thay, có thể là chưa hư, chỉ hao bình (yếu) kg đề được thôi. Tâm lý tài xế là thấy bình hết, nghiệm với thời gian đã dùng cứ tự nghĩ là bình đã hư. Bán ngay cái bình có thể còn rất tốt với giá trăm nghìn Click to expand...

Cảm ơn Bác! Cái romote này tôi gắn cũng lâu rồi, xưa nay chưa hề bị, dù là dùng cái bình nhỏ xíu kia! Có lẽ nó đến tuổi rồi chăng? Vậy tui ktra cái vụ này lại xem sao? Cái bình không hư hỏng bác à, tui vẫn còn dùng để làm xecua!!

Automatic nói: Bác thử tháo cọc bình và để qua đêm xem sao nhé! Bác báo kết quả để mọi người chẩn đoán tiếp giúp bác. Click to expand...

Tại xe tôi bỏ bải giữ xe chung nên còn giao chìa khoá xe lại để người trông xe dời tới lui, không tiện tháo bình d9c bác à. Để tui tính xem. Cảm ơn Bác!!!

hongchi nói: Acqui 60A vô tư đi bác, trước đây Jolie của em gắn tới 65A vẫn sạc đủ điện bình thường tìm nguyên nhân khác đi bác. nói thêm đậu xe không đi 1/2 tháng đề vẫn bình thường nhé bác. Click to expand...

Lúc trước còn dùng bình nhỏ xíu vẫn tốt, để hơn 1/2 tháng vẫn k hề gì. Tự nhiên dỡ chứng này nghĩ hoài không ra. Bình trước chỉ 30A à! Cảm ơn Bác!!!!! Cảm ơn các Bác nhiều nhé!!!!! Last edited by a moderator: 24/5/11 huy812000 Hạng F 16/4/08 7.464 2.743 113 Sẳn đây các bác cho em hỏi. Em đang sử dụng bình ắc quy khô 55A hiểu Knore gì đó (em xin lỗi là không nhớ tên chính xác). Đợt rồi có bỏ xe ở gara cho thợ sửa chữa về điện, chắc do nó thử nhiều quá, nến đến khi lấy xe đề máy thì bình yếu, gara đã lấy bình khác câu vô để em đề và chạy về (chạy tầm 30p về đến nhà). Hôm giờ em cũng ít lấy xe đi đâu, nhưng do tâm lý vụ yếu bình vừa rồi, nên 2-3 ngày em để 1 phát thì đều nổ, nhưng cũng sợ có 1 ngày nào đó yếu đề không nổi thì mệt. Em có đọc trên bình acquy nó có cái vòng tròn, xanh (OK), đen (charge) và trắng (change battery). Cái này thì em hiểu, nhưng em không biết tìm tín hiệu đó ở đâu, vì hồi giờ em không rành cái này, nhìn ngay phía bên cực (+) thì thấy 1 vòng tròn màu đen (nhìn giống như dạng kính để xem mực nước thì đúng hơn), em không chắc có phải là vòng tròn như trên acquy đề cập không. Em không rành vụ này nên hơi dài dòng, mong các bác giúp đỡ. Last edited by a moderator: 11/6/20 hamcuala Hạng B2 6/9/04 163 188 43 @namnghinruoi: em đoán là do cái bộ "rơ moot" của bác gây hao bình nhanh hơn bình thường đó. Nếu muốn đo dòng điện (đo ampe) thì bác phải dùng đến cái ampe kẹp DC. Nếu gara mà có cái này thì tìm thủ phạm gây hao bình cũng dễ hơn. @huy812000: đúng là cái lỗ tròn tròn đó đó bác corolla95 Hạng F 14/9/04 9.909 29.316 113 Q3 Bác xe m cái hộp đen có anten mềm của steel mate đó, có jack rút ra xem còn bị rò điện khg pivietnam.com Tập Lái 25/10/16 6 0 1 32 Anh em cho hỏi luôn bình ắc quy khô 12V-100Ah hãng nào là tốt ạ? Last edited by a moderator: 11/6/20 You must log in or register to reply here. Share: Facebook WhatsApp Email Link

Tư vấn mua bán Ôtô

• Tư Vấn Bán XeNhận VF7 nên để lại VF e34 đang sử dụng cho bác nào cần
  • Duy Phạm
  • 27/11/24
• Tư Vấn Mua XeTư vấn mua xe gầm cao giá tiền 600-700 triệu
  • Khoaredbull
  • 26/11/24
• Tư Vấn Mua XeEm trai muốn mua xe Toyota Avanza, nhờ các bác tư vấn
  • QuocHuy81
  • 19/11/24
• Phân vân CX-8 pre và Camry 2.5 Hybrid sắp ra, nên mua xe nào?
  • namtran85
  • 22/11/24
• Tư Vấn Mua XeTư vấn mua xe Điện hoặc xe Hybrid dưới 2,6 tỷ
  • dang_cap_pro
  • 4/11/24

E-Gara - Bệnh Viện Ôtô

• Hỏi/Đáp Kỹ ThuậtHướng dẫn luồn dây camera trước vào đầu DVD xe Kia Cerato 2019
  • Osin
  • 27/11/24
• Hỏi/Đáp Kỹ ThuậtBệnh hôi xăng ống xả với trong buồng lái trên Toyota Previa 1991
  • le tan trinh
  • 24/11/24
• Hỏi/Đáp Kỹ ThuậtMùi (hăng hắc) khi lấy gió ngoài trên BMW X3
  • ninhhoang
  • 15/11/24
• Hỏi/Đáp Kỹ ThuậtMáy lạnh Camry 2013 có mùi ẩm mốc khó chịu khi bật lấy gió ngoài, bệnh này trị sao?
  • Tran Nam Hai
  • 20/11/24
• Hỏi/Đáp Kỹ ThuậtAltis 2024 bị rò rỉ nước làm mát, xin cách khắc phục
  • asusudev
  • 18/11/24

Du lịch

• Tư Vấn Du LịchXUÂN 2025 - Hành Trình Xuyên Việt Xuân Quê Hương!
  • MinhQuan
  • 27/11/24
• Tư Vấn Du LịchFestival Hoa Đà Lạt lần thứ 10 năm 2024 sắp diễn ra
  • VietPre
  • 27/11/24
• D Tư Vấn Du LịchXuyên Việt về quê ăn tết 2025 HCM- Hải Phòng
  • natifood
  • 27/11/24
• Tour HayMời Oser tham gia Roadtrip cộng đồng VELOZ - AVANZA | ĐI CÙNG NHAU, TUYỆT VỜI TỪNG KHOẢNH KHẮC
  • MinhQuan
  • 27/11/24
• Tour HayĐà Lạt - Mùa hoa Dã Quỳ nở
  • MRBEAN21
  • 18/11/24

Bất động sản

• P Tư Vấn Mua BánSang tên sỗ đỏ
  • Mr_Lee
  • 27/11/24
• Thảo Luật ChungCập nhật các dự án của Bcons: Bcons City, Bcons Avenue, Bcons Solary,…
  • Lolita
  • 25/11/24
• K Thảo Luật ChungChọn Thảo Điền Green hay 2 dự án đang hót ở An Phú?
  • kinhdoanhbds
  • 24/11/24
• H Tư Vấn Đầu TưNhờ tư vấn mua căn hộ tại Cát Lái, Thủ Đức
  • Perenco
  • 21/11/24
• K Thảo Luật ChungHAUS DA LAT. Dự án chuẩn pháp lý 1/500 tại Đà Lạt
  • Liem Huynh
  • 28/11/24

Trên đường thiên lý

• P Thảo Luận ChungXe ô tô dừng bên đường mở cửa xe "lề mề", bị xe buýt va phải cửa sau
  • nttanmam
  • 27/11/24
• Thảo Luận ChungHàng loạt ô tô đánh lái gấp vào làn dừng khẩn cấp để tránh tai nạn liên hoàn
  • nttanmam
  • 27/11/24
• C Thảo Luận ChungQuy định tốc độ tối đa cho riêng từng làn là trái luật?
  • anhtuanpro
  • 27/11/24
• Thảo Luận ChungLỗi hệ thống phanh chiếm trên 50% phương tiện trượt đăng kiểm
  • mavuongtp
  • 27/11/24
• Thảo Luận ChungTháo gỡ khó khăn các dự án BOT thua lỗ
  • nttanmam
  • 27/11/24

• III. THÔNG TIN KỸ THUẬT
• E-Gara - Bệnh Viện Ô Tô