Honda Việt Nam Ra Mắt Xe Côn Tay MSX 125

1.    Giới thiệu

Ngay từ những năm 60 của thế kỷ trước đến nay, Honda  đã luôn tập trung đầu tư và phát triển phân khúc xe máy “Mini sport bike” – xe thể thao cỡ nhỏ cho phép những khách hàng trẻ tuổi được trải nghiệm cảm giác thích thú khi lái xe côn tay. Năm 1963, Honda lần đầu tiên giới thiệu mẫu xe với vóc dáng nhỏ bé có tên gọi “Monkey”, sau đó là “DAX” và gần đây nhất là “Ape”. Thiết kế của những mẫu xe này mang đậm phong cách sống của giới trẻ và cũng thể hiện rõ tinh thần vui vẻ, trẻ trung, nghịch ngợm như đúng mục tiêu phát triển mà Honda xây dựng cho phân khúc này .

Honda cũng nhận thức rõ về sự ra đời của một nền văn hóa toàn cầu, một tinh thần và thị hiếu về thời trang chung đang phát triển trong giới trẻ nhờ vào sức mạnh lan tỏa của internet. Các bạn trẻ ngày nay đặc biệt ưa chuộng và mong muốn sở hữu một chiếc xe có thể mang đến cảm giác thú vị nhưng không kém phần thử thách, và điểm quan trọng nhất là thiết kế tạo nên phong cách nổi bật cho người sử dụng.

Nhằm thỏa mãn nhu cầu đó của các khách hàng trẻ tuổi, vào năm 2013, Honda đã giới thiệu mẫu xe MSX 125 (Mini Street X-treme 125) đầu tiên tại thị trường Thái Lan. Là một sản phẩm toàn cầu thực sự, còn có tên gọi là “Grom” ở Nhật Bản và Mỹ, MSX 125 đã trở thành mẫu xe thành công trên toàn thế giới. Tại Thái Lan, gần 57.000 chiếc xe MSX đã được bán ra chỉ 7 tháng năm 2014, gây được tiếng vang trên thị trường. Có thể nói, MSX 125 đáp ứng được kỳ vọng của người tiêu dùng về một mẫu xe hoàn hảo trong vận hành, chất lượng và tiện ích đồng thời vẫn bảo đảm được một phong cách riêng biệt về thiết kế.

Riêng đối với giới trẻ Việt Nam, MSX 125 Honda kỳ vọng mang đến một xu hướng mới, góp phần vào việc hoàn chỉnh phong cách sống của khách hàng và giúp việc chơi xe được phổ biến rộng rãi hơn như là một thú vui lành mạnh.

2.    Thông tin chung về MSX 125

Được sản xuất tại Thái Lan, MSX 125 dễ dàng điều khiển nhờ vóc dáng nhỏ gọn nhưng vô cùng cá tính, tuy nhiên vẫn đảm bảo được đầy đủ tính năng của một chiếc xe thể thao. Nhờ đó, người điều khiển sẽ tự tin làm chủ chiếc xe với cảm giác thích thú.

MSX 125 được trang bị động cơ 125cc, 4 thì, côn tay 4 số  cùng hệ thống phun xăng điện tử PGM – FI, vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống khung gầm với kết cấu khung dạng thép vững chắc, giảm xóc trước hành trình ngược, giảm xóc sau dạng monoshock, phanh đĩa thủy lực, vành xe 12 inch nhẹ và đường kính lớn, lốp xe lớn thể thao.

Trong quá trình phát triển dòng xe MSX 125, Honda đã đăng ký 4 bằng sáng chế, chủ yếu cho việc phân chia cấu trúc vỏ bình xăng và khung xe. MSX 125 với vóc dáng nhỏ gọn nhưng nói về doanh số bán hàng, sự lan tỏa của thương hiệu và sự hài lòng của khách hàng thì tầm ảnh hưởng của mẫu xe này thì không hề nhỏ.

3.    Thông tin chi tiết về MSX 125

Thiết kế

MSX 125 được đánh giá cao bởi thiết kế đậm nét thể thao, hiện đại và đúng chất “đường phố” nhờ việc sử dụng hệ thống tay côn thể thao,động cơ lộ ra ngoài và ống xả chếch lên đầy kiêu hãnh. Với kích thước hợp lý, MSX 125  còn là một chiếc xe vô cùng tiện dụng, phù hợp với mọi điều kiện giao thông. Dù tổng thể nhỏ gọn nhưng MSX 125 lại được trang bị đầy đủ các tính năng như một chiếc xe thể thao phân khối lớn. Bộ đôi lốp dày, kích thước lớn, vành xe nhôm đúc 12 inch với thiết kế 5 chấu hình chữ Y, đặc trưng của dòng xe thể thao Hondamang lại khả năng bám đường tốt khi chạy ở tốc độ cao và ôm cua.

Đặc biệt, Honda đã khéo léo phân chia nhằm dành khá nhiều diện tích cho bình xăng, mang cho người dùng cảm giác hài lòng và thực sự thích thú như khi lái một chiếc xe thể thao phân khối lớn. Vỏ nhựa bình xăng được ghép từ 13 mảnh với 7 loại nhựa khác nhau, tạo ra hình dáng và dung tích ấn tượng, đồng thời giúp cho việc thay nhựa và phối màu theo ý thích dễ dàng hơn.

MSX 125 sử dụng  đèn pha gương cầu, kiểu máy chiếu kết hợp thời trang và thể thao, cho độ sáng tốt, thu hút mọi ánh nhìn. Cụm đèn hậu nhỏ gọn, dùng công nghệ LED là điểm nhấn khi quan sát từ phía sau. Mặt đồng hồ kỹ thuật số với các thông số hiển thị rõ ràng đặc biệt là vào buổi tối.

Với khách hàng mục tiêu là những người luôn mong muốn thể hiện cá tính riêng của mình, Honda sử dụng những tông màu đơn sắc hoặc mang tính tương phản mạnh nhằm thể hiện các cá tính riêng biệt.

Hệ thống khung gầm

Hệ thống khung gầm của MSX 125 được phát triển với yêu cầu dễ dàng sử dụng đặc biệt là đối với các khách hàng lần đầu sử dụng xe côn tay, dễ dàng đỗ xe trong điều kiện giao thông  đô thị nhưng vẫn đảm bảo được sự tiện lợi, cảm giác lái thú vị và có thể chở một người ngồi sau.

Kết cấu khung của MSX 125 theo dạng xương sống đơn bằng thép. Việc bố trí giá đỡ liền với càng sau giúp tối giản thiết kế khung sườn cho chiếc xe. Khả năng điểu chỉnh lực lên càng sau và giá đỡ động cơ mang lại sự cân bằng hoàn hảo, tạo cảm giác thoải mái và tự tin cho người sử dụng.

Kết cấu khung xe mới này cho phép tích hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM – FI và hệ thống điện trong cấu trúc khung bình xăng mà không giảm dung tích bình xăng (5.5 lít). Trọng lượng của MSX 125 là 101,7 kg, chiều cao yên là 765mm giúp người lái dễ dàng điều khiển xe.

Hệ thống giảm xóc của MSX 125 có chất lượng vượt trội. Đây là lần đầu tiên Honda áp dụng giảm xóc trước hành trình ngược 31mm cho một mẫu xe 125cc. Ưu điểm của giảm xóc hành trình ngược là làm giảm trọng lượng hệ thống khung treo giúp xe vận hành êm ái hơn. Hơn nữa, giảm xóc trước được mạ vàng, thời trang và cao cấp. Giảm xóc sau của MSX 125 là giảm xóc đơn  góp phần tạo nên sự khỏe khoắn, thể thao cho chiếc xe và giúp xe cân bằng tốt hơn.

Động cơ

MSX là mẫu xe côn tay với động cơ 4 thì, 125cc, làm mát bằng không khí cùng hệ thống phun xăng điện tử PGM – FI với công suất tối đa 7,2 mã lực  mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,9 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 cấp. Động cơ 125cc của MSX có khả năng vận hành ổn định, đạt hiệu quả kinh tế và hoạt động mượt mà nhờ khả năng đốt cháy hoàn hảo và công nghệ giảm thiểu ma sát tối ưu, đồng thời dễ dàng khởi động do được trang bị bộ đề tự động.

Hệ thống phanh xe và lốp xe

MSX 125 được trang bị hệ thống phanh đĩa giảm chấn thủy lực ở cả bánh trước và bánh sau cho lực phanh tốt hơn, cực kỳ an toàn và hiệu quả. Bộ lốp kích thước 120/70 – 12 trước và 130/70 -12 sau mang lại hình ảnh mạnh mẽ cho MSX và đồng thời tô đậm hơn hình ảnh MSX 125 như là chiếc xe đường phố thế hệ mới.

Hiện tại MSX 125 là mẫu xe côn tay đầu tiên được Honda Việt Nam nhập khẩu từ Thái Lan và chính thức phân phối ra thị trường thông qua các Cửa hàng Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với các màu Xanh, Đỏ, Đen và Trắng.

Honda Việt Nam áp dụng chế độ bảo hành 20.000 km hoặc 2 năm cùng 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí cho MSX 125.

Với phong cách thiết kế táo bạo, vận hành mạnh mẽ và linh hoạt, Honda MSX 125 được kỳ vọng sẽ mang lại cảm hứng về cuộc sống phóng khoáng tự do cho giới trẻ và hơn nữa sẽ tạo nên xu hướng mới trong giới trẻ về việc sử dụng và chơi xe.