Hộp Giảm Tốc Là Gì? Vai Trò Và Cấu Tạo Của Hộp Giảm Tốc - TONSON

Mục lục

• 1 Hộp giảm tốc là gì?
• 2 Cấu tạo của hộp số giảm tốc
• 3 Nguyên lý hoạt động của hộp giảm tốc
• 4 Phân loại hộp giảm tốc
  • 4.1 Phân loại theo cấp giảm tốc
    • 4.1.1 Hộp giảm tốc 1 cấp
    • 4.1.2 Hộp giảm tốc 2 cấp
    • 4.1.3 Hộp giảm tốc 3 cấp
  • 4.2 Phân loại theo cấu tạo
    • 4.2.1 Hộp giảm tốc bánh răng hành tinh
    • 4.2.2 Hộp giảm tốc bánh răng côn
    • 4.2.3 Hộp giảm tốc trục vít
    • 4.2.4 Hộp số giảm tốc bánh răng trục thẳng
    • 4.2.5 Hộp giảm tốc đồng trục
    • 4.2.6 Hộp giảm tốc cyclo
• 5 Ưu nhược điểm của các loại hộp giảm tốc?
  • 5.1 Hộp giảm tốc bánh răng
  • 5.2 Hộp giảm tốc hành tinh
  • 5.3 Hộp giảm tốc cyclo
• 6 Ứng dụng của hộp giảm tốc
• 7 Các lỗi hư hỏng thường gặp và cách khắc phục của hộp giảm tốc
  • 7.1 Nhiệt độ quá cao
  • 7.2 Trục rung động
  • 7.3 Gối đỡ rung động
  • 7.4 Rò rỉ dầu
  • 7.5 Xuất hiện tiếng ồn lạ
• 8 Cách bảo dưỡng hộp giảm tốc là gì?
  • 8.1 Bảo dưỡng hộp
  • 8.2 Bảo dưỡng bánh răng
  • 8.3 Bảo dưỡng khác

Hộp giảm tốc là gì?

Hộp giảm tốc là gì? Hộp giảm tốc là cơ cấu chuyển động bằng các khớp trực tiếp với tỉ số truyền không đổi. Hộp giảm tốc là một trong những sự lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng khi cần kết nối trung gian và điều chỉnh tốc độ của động cơ điện với các thiết bị dây chuyền khác. Chức năng chính của hộp giảm tốc là giảm vận tốc góc, tăng momen xoắn, giảm tốc độ vòng quay, điều chỉnh sao cho phù hợp với yêu cầu đề ra. 

Như vậy, qua khác niệm về hộp giảm tốc là gì đã giúp bạn có cái nhìn tổng quan hơn, cùng tìm hiểu thêm về cấu tạo của hộp số giảm tốc là gì nhé!

Cấu tạo của hộp số giảm tốc

Hộp số giảm sốc có cấu tạo khá đơn giản, bao gồm bánh răng thẳng và nghiêng ăn khớp với nhau theo một tỉ số truyền nhất định. Khi có nguồn điện cấp vào, hộp giảm tốc sẽ tạo ra các vòng quay phù hợp với nhu cầu của người sử dụng. Tùy theo điều kiện làm việc mà người ta sẽ thiết kế 1 hộp giảm tốc phù hợp với công việc.

Khi lắp ráp, một đầu hộp số giảm tốc được nối với động cơ như: xích, đai, nối cứng,.. và đầu còn lại được nối với tải. 

Trên đây là những thông tin về hộp giảm tốc là gì đã giúp bạn hiểu hơn, để biết nguyên lý hoạt động của hộp giảm tốc là gì, hãy cùng xem tiếp thông tin dưới đây!

Nguyên lý hoạt động của hộp giảm tốc

Hiện tại, hộp giảm tốc sử dụng phổ biến nhất là một hệ bánh răng, hệ này ăn khớp với nhau theo đúng momen quay và tỉ số truyền đã định sẵn để lấy ra số vòng quay mà người dùng cần. 

Trong quá trình hoạt động, hộp giảm tốc sẽ thực hiện 2 quá trình cơ bản bao gồm:

– Khi tiến hành quá trình giảm tốc thì bánh răng nhỏ quay 1 vòng, bánh răng lớn quay 3 vòng.

– Khi tiến hành quy trình tăng tốc, bánh răng nhỏ quay 3 vòng, bánh răng lớn quay 1 vòng.

Với các loại hộp số giảm tốc khác dùng bánh răng hành tinh, bánh răng vi sai thay cho hệ bánh răng thông thường thì sẽ có kích thước nhỏ gọn hơn, tuy nhiên lại có khả năng chịu lực và chịu tải vượt trội hơn.

Phân loại hộp giảm tốc

Thông thường, hộp giảm tốc được phân thành 2 loại cơ bản sau đây.

Phân loại theo cấp giảm tốc

Hệ số giảm tốc nhiều cấp là khi có đầu ra phù hợp với yêu cầu nhiều lần bằng cách thay đổi tỉ số truyền động thông qua việc thay đổi số lượng răng cưa của bánh răng. Nếu phân loại theo cấp giảm tốc thì có các loại hộp số thông dụng có thể kể đến như:

Hộp giảm tốc 1 cấp

Hộp giảm tốc 1 cấp cho ta biết đây là thiết bị có 1 lần thay đổi tỉ số truyền động. Tùy thuộc vào mục đích sử dụng mà người dùng lựa chọn các loại hộp giảm tốc cấp 1 bánh răng trụ, bánh răng nghiêng,…

Hộp giảm tốc 2 cấp

Tương tự, hộp giảm tốc 2 cấp này sẽ có 2 lần thay đổi tỉ số truyền động. Hộp số giảm tốc cấp hai gồm 2 loại: hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ răng nghiêng, hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp đồng trục,…

Hộp giảm tốc 3 cấp

Hộp giảm tốc có 3 lần thay đổi tỉ số truyền động nên được gọi là hộp giảm tốc 3 cấp.

Phân loại theo cấu tạo

Tùy theo hình dáng và cấu tạo bên trong mà hộp giảm tốc được phân chia thành 6 loại như sau.

Hộp giảm tốc bánh răng hành tinh

Đây là thiết bị được thiết kế và cải tiến theo dạng truyền bánh răng. Các bánh răng này sẽ được bố trí lắp đặt sao cho ăn khớp với nhau. Điểm nổi bật của thiết bị này là có kích thước nhỏ gọn, tỉ số truyền động lớn nên thường được lắp đặt ở những vị trí có không gian chật hẹp nhưng cần công suất lớn.

Hộp giảm tốc bánh răng côn

Hộp giảm tốc bánh răng côn chính là dạng hộp số bánh răng nhuyễn ăn khớp với nhau, đặc điểm nổi bật của thiết bị này là dễ sử dụng, thuận tiện trong việc bảo trì và sửa chữa, hiệu suất làm việc cao và giải nhiệt tốt. Tuy nhiên, loại hộp giảm tốc bánh răng côn 1 cấp, côn trụ 2 cấp lại có kích thước lớn và chiếm diện tích hơn.

Hộp giảm tốc trục vít

Nếu bạn đang cần lắp hộp giảm tốc cho động cơ có công suất dưới 11kw thì hộp giảm tốc trục vít 1 cấp, 2 cấp,… là sự lựa chọn tuyệt vời bởi thiết bị được người dùng đánh giá cao.

Cấu tạo của thiết bị này gồm 1 trục vít (guồng xoắn) được làm bằng thép không gỉ và 1 bánh răng được làm bằng đồng thau.  

Ngoài ra, thiết bị hộp giảm tốc trục vít còn có 2 trục vào, 2 trục ra, 4 vòng bi bạc đạn và có thể thoải mái lựa chọn với các size từ size 50 đến size 250 với cách tính size sẽ dựa trên kích thước thực tế đo được từ trục ra đến trục vào.

Hộp số giảm tốc bánh răng trục thẳng

Hộp số giảm tốc bánh răng trục thẳng là loại thiết bị tiêu chuẩn, được sử dụng chủ yếu trong công nghiệp. Loại hộp số giảm tốc bánh răng trục thẳng được làm bằng thép hoặc gang, được kết nối với motor truyền động thông qua các khớp nối hoặc bánh đà. Loại thiết bị này được thiết kế với các cặp bánh răng ăn khớp với nhau, trục đầu vào trùng với trục đầu ra.

Hộp giảm tốc đồng trục

Là hộp giảm tốc 2 trục song song, đây là loại hộp dạng trục thẳng của hộp giảm tốc bánh răng, có các bánh răng trụ nghiêng ăn khớp với nhau. Ưu điểm của loại thiết bị này là chiều dài và trọng lượng của hộp nhỏ. 

Hộp giảm tốc đồng trục gồm 2 loại: Động cơ có 2 lần thay đổi tỉ số truyền động, hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp đồng trục.

Hộp giảm tốc cyclo

Hộp giảm tốc cyclo có cấu tạo bằng bi, được thiết kế đặc biệt hơn với con lăn và các đĩa, hoạt động theo dạng trượt. 

Nhiều người thường lựa chọn sử dụng bởi cấu tạo đơn giản, nhỏ gọn, tỉ số truyền động rất lớn nhưng lại có hiệu suất hoạt động không cao và tiêu tốn nhiều năng lượng. 

Ưu nhược điểm của các loại hộp giảm tốc?

Có rất nhiều loại hộp giảm tốc được sử dụng phổ biến trên thị trường hiện nay, mỗi loại sẽ có ưu, nhược điểm riêng. Cùng tìm hiểu về 3 loại hộp giảm tốc cơ bản hiện nay bao gồm: hộp giảm tốc bánh răng, hộp giảm tốc hành tinh và hộp giảm tốc cyclo.

Hộp giảm tốc bánh răng

Ưu điểm

– Cấu tạo của hộp giảm tốc bánh răng vô cùng đơn giản, dễ sử dụng, bảo dưỡng cũng như sửa chữa. 

– Giải nhiệt tốt nên hiệu suất làm việc cao.

Nhược điểm

– Mặc dù có hiệu suất cao nhưng cấu tạo không đẹp mắt và chiếm diện tích lớn.

Hộp giảm tốc hành tinh

Ưu điểm

– Thiết kế hộp giảm tốc hành tinh nhỏ gọn, có tỉ số truyền lớn.

– Có thể kết nối với động cơ điện lẫn động cơ thủy lực nên vô cùng tiện lợi.

Nhược điểm

– Bởi vì có cấu tạo nhỏ hẹp nên khả năng tản nhiệt kém hơn so với loại hộp giảm tốc bánh răng.

Hộp giảm tốc cyclo

Ưu điểm

– Tỉ số truyền động lớn.

– Thiết kế nhỏ gọn.

– Có cấu tạo đơn giản.

Nhược điểm

– Tiêu hao nhiều năng lượng.

– Hiệu suất làm việc thấp do hệ thống tản nhiệt kém.

Ứng dụng của hộp giảm tốc

Ngày nay ứng dụng của hộp giảm tốc rất đa dạng, đặc biệt được sử dụng rộng rãi như:

– Ứng dụng trong các ngành sản xuất như: trên băng chuyền sản xuất thực phẩm, thức ăn gia súc, sản xuất bao bì, cửa cuốn, máy khuấy bột, máy trộn sơn, băng tải vận tải đất đá, động cơ xe máy, động cơ xe cơ giới,…

– Hộp giảm tốc được ứng dụng phổ biến trong ngành công nghiệp như: sản xuất, luyện kim, gia công, chế biến, khai khoáng, trong khuấy trộn, cán thép, xi mạ, trong các hệ thống cấp liệu lò hơi,…

– Một trong những ứng dụng mà bạn dễ thấy hơn của hộp giảm tốc là gì, đó chính là ở trong động cơ của xe máy và đồng hồ.

Các lỗi hư hỏng thường gặp và cách khắc phục của hộp giảm tốc

Nhiều người vẫn còn băn khoăn và có những câu hỏi thắc mắc là các lỗi hư hỏng thường gặp của giảm tốc là gì? Học cách vận hành không thôi cũng chưa đủ, mà bạn cần nắm rõ về cách bảo dưỡng cũng như cách khắc phục các lỗi hư hỏng thường gặp.

Nhiệt độ quá cao

Cách khắc phục của hộp giảm tốc là gì?

Trục rung động

Cách khắc phục trục rung động của hộp giảm tốc là gì?

Gối đỡ rung động

Cách khắc phục trục gối đỡ rung động của hộp giảm tốc là gì?

Rò rỉ dầu

Cách khắc phục rò rỉ dầu của hộp giảm tốc là gì?

Xuất hiện tiếng ồn lạ

Cách khắc phục tiếng ồn lạ của hộp giảm tốc là gì?

Cách bảo dưỡng hộp giảm tốc là gì?

Vậy, cách bảo dưỡng hộp giảm tốc là gì? Các bước bảo dưỡng cụ thể sẽ bao gồm sau đây.

Bảo dưỡng hộp

– Kiểm tra định kỳ các vết ăn khớp của bánh răng, khi phát hiện thấy vết ăn khớp không đều thì có thể hộp đã bắt đầu hỏng.

– Ngay cả khi đã lắp đặt hoàn thiện, bạn cũng phải tiến hành kiểm tra ổ đỡ, bộ phận bên trong hộp giảm tốc để có thể xác định được đúng loại dầu cần sử dụng.

Bảo dưỡng bánh răng

Cần bảo dưỡng bánh răng thường xuyên bởi bánh răng quay ở tốc độ cao sẽ hút bụi bẩn vào bên trong, vì vậy khi qua thời gian sử dụng, bạn cần tháo ra để vệ sinh.

Bảo dưỡng khác

Vỏ hộp được chế tạo bằng các tấm thép cacbon gắn lại để tăng độ cứng của hộp số, sau đó sẽ được xử lý trước khi đưa lên máy gia công và nắp hộp sẽ được lắp đặt thêm cửa quan sát và cửa thông hơi.

Hệ thống bôi trơn của hộp được sử dụng hệ thống dầu riêng biệt và hệ thống cưỡng bức với cấu tạo từ:

– Bơm dầu.

– Bộ lọc.

– Thiết bị làm mát dầu.

– Lọc cửa hút.

– Thiết bị điều khiển.

Hy vọng những chia sẻ ngắn gọn về hộp giảm tốc là gì đã giúp bạn hiểu rõ hơn về động cơ giảm tốc và các vấn đề liên quan. Nếu bạn đang quan tâm về hộp giảm tốc là gì hoặc các sản phẩm liên quan thì hãy thông tin với TONSON để được giải đáp.