Hướng Dẫn Cách Độ Xe Wave Chạy Nhanh Và Phong Cách

Google Maps đánh giá

Cách độ xe wave chạy nhanh? Đầu tiên là phải mua bình xăng con, có rất nhiều loại từ 100 cho đến 175 phân khối. Tùy bạn mua bình xăng nào tùy thích, bình xăng càng lớn thì xe chạy càng ngọt. Ở đây tôi sẽ hướng dẫn bạn mua bình xăng Bông Mai tức là là bình xăng N.

Nội dung

• Hướng dẫn cách độ xe wave
• Sau đây là bài độ xe wave chạy hơn 120km/h

Hướng dẫn cách độ xe wave

Bình xăng Bông Mai có 2 loại dỏm và xịn, Việt Nam mình toàn chơi bình xăng con dỏm thôi còn xịn thì giá từ 600 – 700 nghìn bạn có thể đến chợ Tân Thành Quận 5 nếu ở TPHCM, tìm một cửa hiệu uy tín giá 1 bình xăng con China là 200 nghìn (bình xăng làm sẵn giá khoảng 200 nghìn, còn bình xăng chưa làm gì cả thì chỉ có 160 nghìn) với bình xăng làm sẵn thì bạn chỉ việc gắn vào và chạy không hụp xăng.  

Sau đó bạn sẽ lấy 1 cây Cam, bánh xẻ Cam (cốt Cam này có nhiệm vụ cũng quan trọng không kém gì bình xăng con và các thứ khác). Thông thường nếu muốn xe đi nhẹ thì nên dùng cam từ 7,5 ly (gậy) đổ xuống, đừng nên lên cao quá trừ khi đua xe giá của cốt Cam này từ 80 – 100 nghìn là loại tốt.

Tiếp theo bạn tháo lắp, nếu bạn tháo lắp không được thì bạn nên tham khảo ở các bác thợ, kẻo đang chạy mà rớt dàn đầu là cắm đầu xuống đất đó.

Cách độ xe wave chạy nhanh kế tiếp là bạn phải làm nồi, bạn xài bố nồi càng tốt thì xe bạn được kéo càng mạnh. Bạn tháo dàn nồi ra gồm 2 cái nồi trước và nồi sau, cái nồi trước bạn muốn lên đầu 3 số thì bạn đem nồi cho mấy bác ở tiệm dán cho, bạn nói là dán cho cái nồi 3 càng là mấy ổng tự hiểu giá khoảng 50 đến 60 nghìn. Còn cái nồi sau có 4 lá bố bạn thay luôn cho nó mạnh. Đó là xong dàn nồi giờ thì lắp lóc nồi vào, đến dàn đầu cái này quan trọng đây.

Dàn đầu tháo ra khó ở chỗ canh bánh xe cam thôi, chứ mấy cái kia không khó khăn gì mấy. Bạn tháo dàn đầu ra nếu bạn muốn xe đi nhanh thì bạn nên mua 1 cặp xú pắp lớn còn không để zin đi cho đỡ hao xăng. Nếu bạn thay xú pắp lớn thì phải móc chảo đầu tháo piston bạc ra đi móc mắt (đến tiệm tiện nói móc mắt piston là mấy ổng hiểu) tốn mấy nghìn à. Bạn tháo hết linh kiện trong cái đầu ra tháo cam và tháo luôn cò, tháo luôn xú pắp nếu cần phải thay rồi, bây giờ gắn cam vào tiến hành lắp ráp.

Cuối cùng là bạn lắp bình xăng Bông Mai vào, chú ý nếu xe bạn nào cũ quá thì nên thay piston bạc và làm như sau: mua 1 bộ piston bạc xoáy lòng lên cốt. Lưu ý nếu bạn đi bình xăng lớn thì ganti xe bạn sẽ không có hên lắm mới có. Đi bình Yamaha (con ngựa) thì may ra.

Nếu muốn máy nhẹ thì nên đi móc pô giá khoảng 50 đến 60 nghìn, nói là tôi móc pô cam xăng nồi là ổng biết liền. Vậy là bạn có thể lên đầu 3 số dắt xịch lô zin rồi đó.

>>> Xem thêm: hoc lai xe oto quan 10 

Sau đây là bài độ xe wave chạy hơn 120km/h

Cách độ xe wave chạy nhanh, trước tiên là phải thay 1 cây dên lớn (có bơm nhớt rời) của Trung Quốc giá chừng 300 đến 400 nghìn, của Nhật thì khoảng 1 triệu 200 nghìn.

Thứ hai là cốt Cam, bạn mua Cam 8,5 ly hoặc lớn hơn cở 100 nghìn (mua chỗ tiện đồ) nhưng mà nói trước lâu lâu phải mài lại và chỉnh cam đo, không thì nó dổ cò ghê lắm.

Thứ ba bạn phải mua 1 cặp xú pắp (đồ chế nó lớn lắm) nhớ móc chảo đầu rồi mới gắn vừa 1 cặp xú pắp chế đó giá khoảng 100k trở lại (nhớ đừng bao giờ quên xoáy xú pắp nhé, phải mua cát xoáy xú pắp, xoáy cho kín không là hao xăng chết).

Thứ tư là piston rất quan trọng, tùy theo đầu óc sáng tạo của mỗi người bạn nghĩ xem vì sao mô tô chạy mạnh nhỉ bạn biết vì sao không (vì cái piston lớn và dên lớn). Bạn tìm cái piston nào đó lớn hơn piston zin của bạn xoáy lòng theo trái piston lớn đó (dớt piston sao cho vừa) và làm lại tay dên sao cho gắn vừa piston lớn đó, đo đạt kỹ lưỡng cho nó không đụng vào dàn đầu (cái này hơi phức tạp tôi khuyên bạn nên để piston zin mà đi, tuy nó không nhanh).

Thứ năm, bạn có bao giờ nghe người ta nói đi piston 2 lá chưa (piston chuẩn nó có 3 lá đếm từ trên xuống, lá bơm nhớt nằm dưới cùng, bạn tháo lá bạc thứ nhất nằm trên cùng ra rồi lắp vào là ok). Piston 2 lá bạc đề rất nhẹ nhưng mau nóng lòng và hở bạc (vì còn có 2 lá bạc thay vì 3 lá) vì thế nên cẩn thẩn với nó.

Bình xăng thì đi bình càng lớn càng tốt, ở đây bình xăng N tức bông mai được ưa chuộng hiện nay (nói trước đi chỉ có 30km/lít thôi đó, nếu đi đường trường thì cở 37 – 40km/lít).

Cách độ xe wave chạy nhanh này các bạn nhớ làm dàn nồi luôn nhé (dán bố nồi độ cho cái trước, thay 4 lá bố cho nồi sau).

Bài viết cung cấp các thông tin về cách độ xe wave chạy nhanh. Tuy nhiên, bài viết không khuyến khích việc độ xe wave vì có thể mang đến những hậu quả không lường trước.

Từ khóa liên quan:

• cách độ xe wave chạy nhanh
• các bài độ xe wave
• bài độ xe wave
• những bài độ xe wave
• độ xe wave
• xe độ wave
• xe wave alpha độ
• độ xe wave alpha
• cách độ xe wave trung quoc
• cách độ xe wave rsx 110
• hướng dẫn độ xe wave
• hướng dẫn độ xe wave kiểng
• cách làm xe độ wave

Cách Độ Xe Wave Chạy NhanhThầy Trí - Giáo viên dạy lái xe

Tác giả: Thầy Trí – Giáo viên dạy lái xe

Xin chào, tôi là Hồ Đại Trí – hiện là giáo viên dạy lái xe tại Trường Dạy Lái Xe Thành Đạt, TP.HCM. Tôi tự hào là người đồng hành cùng hàng nghìn học viên trên hành trình chinh phục tay lái an toàn suốt hơn 10 năm qua (bắt đầu sự nghiệp giảng dạy tại Trường dạy lái xe Tiến Thành từ năm 2013).

Tôi tốt nghiệp ngành dạy nghề lái xe, sở hữu chứng chỉ đào tạo số 264/2017 do Sở GTVT TP.HCM cấp (ngày 03/05/2017) và giấy phép lái xe do Bộ GTVT cấp (ngày 27/12/2016). Sự nghiệp đào tạo giúp tôi hiểu rõ tâm lý, khó khăn cũng như những trải nghiệm quý giá của người học lái xe thực tế tại Việt Nam.

Tôi là người chịu trách nhiệm biên tập, cập nhật nội dung chính thức tại hoclaixecaptoc.com về các khóa học lái xe ô tô hạng B, B1, B2, C, C1; tuyển sinh và tư vấn thi bằng lái xe máy A1, A mới nhất. Ngoài ra, tôi còn thường xuyên chia sẻ đánh giá khách quan về trường dạy lái xe, đơn vị cho thuê xe, review xe hơi và cập nhật tin tức giao thông mới nhất.

Đặc biệt, từ kinh nghiệm dạy lái xe thực tế trên mọi cung đường ở TP.HCM và nhiều tỉnh thành, tôi còn tổng hợp những điểm dừng chân thú vị, các quán ăn ngon và kinh nghiệm sống động từ chính các chuyến xe tập lái cùng học viên.

Mọi chia sẻ trên website đều dựa trên trải nghiệm thực tế, không nhận tài trợ hay quảng cáo từ bất kỳ đơn vị nào. Hy vọng thông tin của tôi sẽ giúp bạn vững vàng tay lái và có những hành trình an toàn, thú vị!