Hướng Dẫn Canh Chỉnh Khe Hở Xupap Trên Xe Máy

Dịch vụ sửa xe

• Bảo dưỡng xe máy

• Làm nồi xe tay ga

• Sửa xe máy Honda

  • Sửa xe Air Blade
  • Sửa xe SH
  • Sửa xe Vision
  • Sửa xe Lead
  • Sửa xe Vario
  • Sửa xe Click
  • Sửa xe SH Mode
  • Sửa xe PCX
  • Sửa xe Dylan - PS
  • Sửa xe Winner X 150
  • Sửa xe Sonic
  • Sửa xe Wave
  • Sửa xe Dream
  • Sửa xe Future

• Sửa xe máy Yamaha

  • Sửa xe Exciter
  • Sửa xe Sirius
  • Sửa xe Jupiter
  • Sửa xe NVX
  • Sửa xe Janus
  • Sửa xe Nozza
  • Sửa xe Grande
  • Sửa xe Freego
  • Sửa xe Latte
  • Sửa xe Acruzo
  • Sửa xe Mio
  • Sửa xe XS155R
  • Sửa xe FZ150i
  • Sửa xe R15
  • Sửa xe Nouvo

• Sửa xe máy Suzuki

  • Sửa xe Raider
  • Sửa xe Satria
  • Sửa xe Axelo
  • Sửa xe GSX R150
  • Sửa xe Impulse

• Sửa xe Piaggio - Vespa

  • Sửa xe Sprint
  • Sửa xe Primavera
  • Sửa xe Vespa GTS
  • Sửa xe Liberty
  • Sửa xe Vespa LX
  • Sửa xe Medley

1. Sửa xe máy
2. Tư vấn
3. Hướng dẫn canh chỉnh khe hở xupap trên xe máy

Hướng dẫn canh chỉnh khe hở xupap trên xe máy 11:43 02/01/2020 Trung tâm sửa xe máy chuyên nghiệp TPHCM sẽ hướng dẫn canh chỉnh khe hở xupap (chỉnh cò) trên xe máy qua bài viết sau. - Khi gặp những hiện tượng như: có tiếng kêu lách cách ở phía đầu động cơ, xe khó nổ, động cơ bị mất sức ép, yếu hơn bình thường… đây là lúc phải kiểm tra, canh chỉnh lại xupap. Thường thì sau 4.000-10.000 km bạn nên kiểm tra và chỉnh lại xupap một lần. Chỉnh khe hở nghĩa là chúng ta để một khe giữa đuôi xupap và cò mổ để khi động cơ nóng, xupap nở dài vẫn bảo đảm đóng kín buồng nổ. Khe hở quy định cho xú-páp hút và thoát động cơ Honda là 0,05 ly. Nên chỉnh lúc động cơ nguội sẽ tốt hơn. - Nếu khe hở trên quá bé, động cơ sẽ mất sức ép lúc nóng và súp-páp nở dài về phía buồng nổ làm cho lợi và bệ súp-páp không còn đóng kín nữa. - Nếu khe hở xupap lớn hơn quy định sẽ tạo tiếng kêu to khi động cơ vận hành, đầu cò và đuôi xupap nhanh hỏng do va đập nhiều, động cơ khó nổ vì sai lệch điểm mở của các xupap. - Chúng ta cần canh chỉnh lại xupap xe máy theo khe hở đúng quy định để giúp xe hoạt động được tối ưu công suất. Xupap nằm dưới nắp đầu bò, chúng ta có thể thấy khi mở nắp đầu bò cò mổ vào đuôi xupap Mục lụcMục lục [ẩn đi]

1. Những cách chỉnh xupap xe máy được nhiều người áp dụng
   1. 1. Canh chỉnh khe hở Xupap theo kiểu căn lá
   2. 2. Chỉnh xupap (cò) theo cách "thông dụng"
2. Những điểm cần lưu ý khi canh chỉnh xupap

Những cách chỉnh xupap xe máy được nhiều người áp dụng

1. Canh chỉnh khe hở Xupap theo kiểu căn lá

- Tháo nắp đậy các xupap, ấn ngón tay vào cò mổ, quay vô lăng đúng chiều cho xú-páp thoát mở tối đa, đặt lá kim loại dày 0,05 ly và giữa cò mổ và đuôi xú-páp, xoay vít chỉnh ở cò mổ vào hoặc ra đến khi lá kim loại vừa rít (không lỏng quá hoặc chặt quá), giữ cố định vít chỉnh, siết ốc khóa. Đối với xupap thoát, làm tương tự(cho xú-páp hút mở tối đa) vậy là xong. - Trong nghành cơ khí, các dụng cụ, thiết bị đo khoảng hở xupap như trên, người ta gọi là "căn lá". Bộ này có bán rất nhiều ở các chổ bán dụng cụ đồ nghề cơ khí. Nó gồm nhiều lá thép mỏng (hoặc sắt), gồm nhiều kích cỡ khác nhau, tùy với kích thước sử dụng của xe mà dùng lá tương ứng ra đo để canh chỉnh. - Bạn có thể mua một bộ lưỡi canh xú páp ở khu dân sinh. Canh lúc máy thật nguội. Canh bằng tay ko chính xác vì phải mở tới mở lui dễ bị xì nhớt. Với máy Honda 125-150 thì độ hở là 0.08mm. - Thường thì người ta quay tới điểm chữ T để 2 xupap mở cùng lúc: Quay vô lăng đúng chiều cho xú-páp hút mở ra rồi đóng kín lại (cò mổ xuống là xú-páp mở, lên là đóng). Sau khi súp-páp hút vừa đóng kín, quay vô lăng thêm nửa vòng cho chữ "T" đúng vào dấu cố định ở các-te. Lúc này động cơ đang ở cuối thì ép, đầu thì nổ. Tiến hành chỉnh khe hở cả hai xú-páp như hướng dẫn trên.

2. Chỉnh xupap (cò) theo cách "thông dụng"

- Để canh chỉnh xupap bạn phải có 1 số đồ nghề cơ bản, trong đó mở được 2 cái nắp bên vô lăng. Mở 2 cái nắp hình tròn, phía trên có con ốc (nằm phía trước và phía sau đầu bò), chú ý con phía sau sát bình xăng con lắm, hơi khó chịu. - Bạn phải mở được 2 con ốc bên vôlang (ốc số 4- hình dưới), 1 con bên hông, 1 con ở trên (số 1 và 2). Dùng tube 17 chọt vào (lỗ số 2) xoay cho vôlang tới điểm T (tương ứng trên bloc máy có 1 vạch nhỏ), vạch chữ T và vạch trên bloc máy khớp nhau. (theo dõi vạch T trên lỗ số 1). Khi đó 2 cò đang nằm ở vị trí cao nhất, không bị xupap đội ngược nên sẽ có độ hở. ảnh Bạn sẽ thấy thợ dùng tay lắc lắc, giựt lên giựt xuống là để xem có bị hở hay không đó. Thông thường cò chỉ cho phép lắc ngang, không cho phép lắc lên xuống. Bác dùng khóa 10 mở con tán khóa ốc siết cò ra, dùng tay vặn con ốc cò xuống cho vừa khít với xú páp (đừng vặn quá cò sẽ đè ngược xuống xú páp, làm hở xú páp dẫn đến mất hơi, không nổ máy được), sau đó dùng kềm giữ chặt ốc cò và siết chặt con tán khóa cò lại. Tiếp tục làm tương tự như vậy cho bên kia.

Những điểm cần lưu ý khi canh chỉnh xupap

- Ở điểm T: có 2 vị trí điểm T là "cuối kỳ xả" và "cuối kỳ nén". Chỉ có vị trí "cuối kỳ nén" mới chỉnh khoảng hở xupap chính xác. - Cách lắc cò: tay cầm vào thân của cây cò mổ, kinh nghiệm các cụ để lại là cò có thể lắc ngang được. Và chỉnh khoảng hở cho tới khi cò gần như không còn lắc dọc được nữa. Tuy nhiên một số xe đời mới thì cò không lắc ngang được. - Đội xupap: dù bạn chỉnh tay hay chỉnh lá thì cũng phải dùng tay để xiết ốc cò sát vào đuôi xupap. Nếu dùng cờ lê xiết, thì xupap lúc nào cũng bị cò đội nên buồng đốt sẽ bị hở (thường gọi là mất hơi). Tình huống xấu nhất là xupap đội cao quá, đụng đầu piston làm cong súp-páp. - Nên dùng tay để xiết ốc cò sát vào thân xú pap (không được xiết bằng cờ lê). Sau đó dùng kềm hoặc cờ lê chỉnh cò chuyên dụng để cố định, không cho ốc cò xoay trong lúc xiết ốc lốc-kê cố định ốc cò lại. - Khi canh chỉnh cò bằng tay (không dùng lá canh) thường cho khoảng hở khá lớn. Thường thì lắc bằng tay không nghe kêu nhưng khi nổ máy vẫn còn tiếng cò gõ lách cách. Muốn chỉnh tay cho tinh tế bắt buộc phải chỉnh nhiều lần và tốn kém nhiều thời gian. Kinh nghiệm là khi thử thì tìm điểm tựa cho mu bàn tay, làm đòn bẩy cho có lực để lắc cò xupap vậy sẽ chính xác hơn. Thử nghiệm cho thấy: Khi nào tay không còn cảm nhận được cò lắc dọc nữa nhưng tai vẫn còn nghe tiếng lách cách va chạm thì khoảng hở lúc này dao động từ 0,09-0,15mm. Mức khoảng hở này đáp ứng cho đa số các dòng xe thông dụng nhưng có thể hơi kêu với một số xe đời cũ. Cho nên cách canh cò bằng lá thép đúng theo thông số nhà sản xuất vẫn là cách chuẩn nhất. Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi bài viết " Hướng dẫn canh chỉnh khe hở xupap trên xe máy ".   SUAXECHUYENNGHIEP.VN là thành viên của Chuyên phụ tùng, đồ chơi xe máy Tư vấn liên quan

• Nhông sên dĩa Exciter nên thay một lượt hay thay từng món?

  Nhông sên dĩa Exciter 135, 150, sau một thời gian dài sử dụng sẽ dẫn đến mòn vẹt, nhọn hoắt làm giảm hiệu suất truyền động, sên xích giãn dễ tuột, nếu không thay NSD sẽ rất nguy hiểm[...] Xem chi tiết: Nhông sên dĩa Exciter nên thay một lượt hay thay từng món?

• Cách tăng sên Exciter đơn giản tại nhà

  Sên (xích) xe máy là một trong những chi tiết quan trọng cấu thành lên chuyển động của xe máy, đặc biệt là ở các dòng xe côn tay như Exciter 135, 150. Sau một thời gian sử dụng thì sên[...] Xem chi tiết: Cách tăng sên Exciter đơn giản tại nhà

• ​Kinh nghiệm thay nhớt cho xe máy trong dịp đầu năm mới

  ​Kinh nghiệm thay nhớt tốt cho xe máy sẽ giúp công việc của bạn thuận lợi trơn tru cả năm - Sau một cái tết ấm áp bên gia đình, bạn bè và người thân, thì có lẽ bạn đã chuẩn[...] Xem chi tiết: ​Kinh nghiệm thay nhớt cho xe máy trong dịp đầu năm mới

• Dây curoa xe tay ga khi nào nên thay mới ?

  Công dụng của dây curoa xe tay ga? - Dây curoa xe tay ga có nhiệm vụ giống như xích tải trên xe số, được dùng để truyền lực từ máy làm quay bánh xe sau và đẩy xe đi. Đây cũng là bộ[...] Xem chi tiết: Dây curoa xe tay ga khi nào nên thay mới ?

• Vệ sinh nồi xe tay ga có tác dụng gì, giá bao nhiêu hợp lý?

  Vệ sinh nồi xe tay ga là việc bảo dưỡng cơ bản giúp làm sạch những bụi bẩn được hình thành từ quá trình vận hành xe trong thời gian dài. Ngoài việc làm sạch bộ nồi, vệ sinh nồi[...] Xem chi tiết: Vệ sinh nồi xe tay ga có tác dụng gì, giá bao nhiêu hợp lý?

• Làm nồi xe máy giá bao nhiêu?

  Trung tâm suaxechuyennghiep.vn chuyên nhận làm nồi xe máy giá tốt uy tín, giá thành công khai. Tùy vào dòng xe hoặc tình trạng khách nhau thì mình giá làm nồi cũng sẽ khác nhau. Làm nồi xe côn[...] Xem chi tiết: Làm nồi xe máy giá bao nhiêu?

Hỗ trợ khách hàng

• Kiểm tra an toàn xe miễn phí
• Bơm lốp miễn phí
• Chỉnh phanh miễn phí
• Tăng sên miễn phí

Cần biết

Xe tay ga hết bình, không có cần đạp phải làm sao? Xe máy bị ngập nước sửa chữa ở đâu uy tín tại TP.HCM? Vỏ nào an toàn cho xe máy trong mùa mưa? Bí quyết bảo dưỡng xe tay ga trong mùa mưa

Phụ tùng hot

Vỏ xe chính hãng

 1 SỬA XE CHUYÊN NGHIỆPGiờ làm việc: Từ 8g00 - 18g00 (Cả Thứ 7 & CN) Xem bản đồ