Hướng Dẫn Chỉnh Xăng Gió Cho Suzuki Hayate - Biker Vietnam

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Khoe xe Suzuki

• 
• 
• 

Hayate Hướng dẫn chỉnh xăng gió cho Suzuki Hayate

Thảo luận trong 'Suzuki' bắt đầu bởi pen, 17/4/10.

Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

Trang 1 / 171 1 ← 2 3 4 5 6 → 171 Sau >

1. 

   pen Bằng A2

   Tham gia: 7/2/09 Bài viết: 353 Được thích: 192

   Bài viết chỉ có tính chất tham khảo coppy của 1bro bên 5s , em chưa thử nghiệm !!! Thấy anh em yamaha chỉnh xăng gió xôm tụ quá , em cũng tự viết 1 bài hướng dẫn chỉnh xăng gió cho anh em vì cách chỉnh của su có khác đôi chút và cũng để cho anh em có thể tự chỉnh cho con xe mình 1 cách tốt nhất ( ai chỉnh ko dc kế đến offline này em sẽ vẫn chỉnh dùm cho nha ) ĐẦU Tiên ta nên xác định xe SUZUKI Sử dụng bộ chế hòa khí ( bình xăng con ) SU hay còn gọi là CV This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x642 and weights 118KB. Về Nguyên Lý Chỉnh của bộ chế hòa Khí SU ( CV) Khi bạn vặn ốc gió theo chiều kim đồng hồ ( gió vào ít ) dẫn đến xăng vào ít Khi bạn vặn ốc gió ngược chiều kim đồng hồ ( gió vào nhiều ) dẫn đến xăng vào nhiều ---> xe bốc hơn , nhạy nổ nhưng sẽ hao xăng hơn Vậy Trên xe bạn Ốc nào là ốc gió , ốc nào là ốc garanty ( ốc tua máy ) ?? Ốc gió là con ốc dẹp tròn 2 cạnh Ốc garanty là con ốc tròn 4 cạnh ( chỉnh bằng bake ) Hình minh họa thực tế ( mượn của bác Nescafe của bikervietnam) This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1024x768 and weights 66KB. H bạn đã rõ ốc nào là ốc gió và garanty , h sẽ đến phần hiệu chỉnh cho chiếc xe thân yêu của bạn Dựng chống đứng xe lên để xe nổ máy cho nóng khoảng 5 phút sau đó bắt tay vào chỉnh ỐC GIÓ : vặn ốc gió theo chiều kim đồng hồ từ từ thật chậm rãi ( lưu ý xoay phải thật chậm mới thật chính xác ) cho đến khi xe nổ bắt đầu lụp bụp .... lụp bụp .... vừa tắt là phải buông tay ngay sau đó chỉnh ngược chiều kim đồng hồ trở ra 1,5 vòng + dung sai tùy ý (với xe cũ ) 1,75 vòng + dung sai tùy ý (với xe mới ) ỐC GARANTY : Chỉnh ngược chiều kim đồng hồ đến khi nào xe yếu dần rồi tắt ( nhớ xoay thật chậm ), sau đó chỉnh theo chiều kim đồng hồ sao cho nghe tiếng máy đều và êm Theo mình là nên khoảng 1/2 đến 3/4 vòng là okie Bây H bạn có thể lấy xe bạn chạy thử , xe sẽ vọt hơn , tiếng máy kêu êm hơn , ko la lối khi tăng tốc nữa , sàn sẽ bớt rung hơn và quan trọng xăng xe ở khoảng 40km/l Lưu ý : khi chỉnh xong đến sáng nếu bạn thấy xe vẫn hơi bị khó nổ có thể kéo choke hoặc nới thêm ốc gió , ốc garanty thêm 1 tí tẹo nữa cho đến khi ổn định thì thôi ..... Nguồn : Bài Viết của HỘI SUZUKI 5GIAY​

   #1 pen, 17/4/10 anhnma, phongchanhiep và evis2103 thích nội dung này.
2. 

   MaxMedia Bằng A2

   Tham gia: 13/10/09 Bài viết: 230 Được thích: 218

   để chỉnh máy êm hơn thì siết ốc vào trong (ít xăng ít gió) hay là mở ốc gió ra hả bro.

   #2 MaxMedia, 20/4/10
3. 

   nguy3nz3979 Bằng A2

   Tham gia: 16/11/09 Bài viết: 86 Được thích: 29

   MaxMedia đã nói: ↑

   để chỉnh máy êm hơn thì siết ốc vào trong (ít xăng ít gió) hay là mở ốc gió ra hả bro.Bấm để mở rộng...

   làm gì có chiện siết ốc ra hay vô là máy êm ?? ko đọc bài hả bro ??? chịu khó đọc rồi hãy hỏi nhé..... ốc xăng gió mà liên quan gì đến cục máy nhỉ ??? bó tay... suy nghĩ trước khi hỏi nhé bro ! |

   #3 nguy3nz3979, 20/4/10
4. 

   ltrphuc Tập Lái

   Tham gia: 11/11/08 Bài viết: 21 Được thích: 6

   Hic xem ra kiểu chỉnh này vẫn hơi khó à tại em gà quá, bác có cách nào chỉnh kiểu là ốc gió chỉ cần vặn bao nhiêu vòng ra hoặc vào là được ko? Chứ nghe theo tiếng xe hơi khó. Nhà e có 2 con xe con hayate chỉnh khó quá ko như con exciter, chỉ cần siết ốc gió vào rồi vặn ra 1+ 1/2 vòng sai lệch chút ít rồi chỉnh cho ốc garangty nhuyễn khó tắt máy tí là được.

   #4 ltrphuc, 20/4/10
5. 

   giang_081190 Bằng A2

   Tham gia: 10/4/10 Bài viết: 124 Được thích: 59

   Em chưa có Ha.Nhưng chắc chắn đợt này mua sẽ là Ha //Các bác hay đi off thì kiểu gì cũng có máy ảnh ợ>> chắc quay được film.Em đề nghị là các bác toàn cao thủ, đi off xong quay film chỉ cho anh em biết chỉnh xăng gió thế nào là rõ nhất.B-)

   #5 giang_081190, 20/4/10
6. 

   son_talentkiddy Bằng A1

   Tham gia: 21/7/08 Bài viết: 43 Được thích: 7

   Cái ảnh của BXC sao thấy quen quen vậy ta???Cái lọc xăng gắn ngược.

   #6 son_talentkiddy, 20/4/10
7. 

   SjuNhan90 Bằng A4

   Tham gia: 9/12/09 Bài viết: 1,398 Được thích: 4,286

   bác pen cn này đi off ha,chỉnh dùm e lun :"> xe e dạo này khó nổ wa :">

   #7 SjuNhan90, 20/4/10
8. 

   ahchu Bằng A4

   Tham gia: 9/3/10 Bài viết: 1,497 Được thích: 4,733

   SjuNhan90 đã nói: ↑

   bác pen cn này đi off ha,chỉnh dùm e lun :"> xe e dạo này khó nổ wa :">Bấm để mở rộng...

   xe ku hình như 29km/l đúng hok =))

   #8 ahchu, 20/4/10
9. 

   SjuNhan90 Bằng A4

   Tham gia: 9/12/09 Bài viết: 1,398 Được thích: 4,286

   suỵt :-" để cn cho ông pen chỉnh xong coi thế nào :-"

   #9 SjuNhan90, 20/4/10
10. 

    ahchu Bằng A4

    Tham gia: 9/3/10 Bài viết: 1,497 Được thích: 4,733

    thế thì đi of với clup haya q10 rồi đưa bình Bông Mai cho chú Sơn đặt vòng cho thằng khỉ

    #10 ahchu, 20/4/10

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua Trang 1 / 171 1 ← 2 3 4 5 6 → 171 Sau >

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Khoe xe Suzuki Đang tải...