Hướng Dẫn Mua Vé Và Kết Nối Xe Buýt Khi đi Tàu Cát Linh – Hà Đông

Hành khách có thể mua vé tại quầy bán vé tự động

Làm sao để mua vé?

Theo hướng dẫn của nhân viên tại ga, để mua vé tại quầy bán vé tự động, hành khách dùng tiền mặt đưa vào khe nhận tiền và chọn ga đến. Các nút bấm trên máy đều dạng cảm ứng vân tay. Sau khi nhận tiền, máy sẽ nhả vé (thẻ nhựa) và tiền thừa (nếu có).

Theo thiết kế, hệ thống máy bán vé chưa có chế độ cài đặt tích hợp mua bằng thẻ thanh toán (ngân hàng) nên ban đầu chỉ vận hành bán vé theo hình thức nhận tiền mặt.

Cũng theo Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội (Metro Hà Nội), tại mỗi quầy bán vé tự động đều có nhân viên nhà ga trực hỗ trợ hành khách mua vé. Nếu không mua được tại máy bán vé tự động, có thể mua trực tiếp tại quầy bán vé trong sảnh.

Trước khi lên tàu, khách dùng vé đi qua cổng soát vé tự động (bằng cách quẹt thẻ) để lên ke ga đợi tàu. Tại ga xuống, khách phải dùng thẻ quẹt (đưa vào khe cổng soát vé) tại sảnh ga tầng 2 (nơi bán vé, kiểm soát vé) để đi qua cổng soát vé chiều ra.

Dự kiến, giá vé tàu Cát Linh – Hà Đông được tính theo quãng đường di chuyển của hành khách. Trong đó, tối đa 15.000 đồng/lượt nếu đi toàn tuyến và thấp nhất là 8.000 đồng với quãng ngắn nhất.

Giá vé ngày 30.000 đồng/người không giới hạn số lượt đi lại trên tuyến theo ngày. Giá vé tháng có các mức 200.000 đồng/người cho hành khách phổ thông; 100.000 đồng/người cho học sinh, sinh viên, người lao động tại các khu công nghiệp.

Người lao động tại các văn phòng, công sở, doanh nghiệp ngoài khu công nghiệp mua vé tháng theo hình thức tập thể, được áp dụng mức 140.000 đồng/người/tháng. Người có công, người cao tuổi, người khuyết tật, trẻ em dưới 6 tuổi, nhân khẩu thuộc hộ nghèo được miễn vé.

Trong 15 ngày đầu khai thác, vận hành, tuyến Cát Linh – Hà Đông sẽ vận hành, chở khách miễn phí. Sau đó, sẽ bán vé tháng tại các nhà ga.

Thời gian sử dụng vé tháng được tính theo thời gian thực trong 30 ngày (kể từ ngày phát hành vé).

52 tuyến xe buýt kết nối tạo thuận lợi cho khách đi lại

Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (TRAMOC), hiện dọc tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông có 52 tuyến buýt, bằng gần 40% số lượng tuyến của toàn mạng lưới buýt Hà Nội công cộng kết nối. Trong đó, khu vực ga cuối tuyến đường sắt - ga Yên Nghĩa, xe buýt vận chuyển được 14.072 hành khách/h; còn tại khu vực ga đầu tuyến đường sắt – ga Cát Linh, xe buýt vận chuyển được 6.180 hành khách/h.

Chưa kể, thời gian gần đây, một số tuyến buýt dọc đường sắt Cát Linh – Hà Đông cũng được điều chỉnh để tăng hiệu quả kết nối.

Hiện, dọc hành lang tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông có 52 tuyến buýt hoạt động, với 48 tuyến trợ giá, gồm: Số số 01, 02, 05, 09B, 16, 18, 19, 21A, 21B, 22B, 22C, 23, 24, 25, 27, 29, 30, 33, 37, 38, 39, 44, 50, 57, 60A, 60B, 62, 66, 72, 84, 85, 89, 90, 91, 99, 102, 103A, 103B, 104, 105, 106, 114, 123, 124, BRT01, CNG02, CNG05, CNG07 và 4 tuyến không trợ giá, gồm: Số 75, 78, 213, 214.

Riêng với khu vực 2 ga đầu, cuối tuyến đường sắt có năng lực vận chuyển buýt lớn, đủ đáp ứng giải tỏa khách đi bằng tàu điện. Cụ thể:

Ga Yên Nghĩa: có 21 tuyến buýt kết nối, gồm: Số 01, 02, 21A, 27, 37, 57, 62, 66, 72, 89, 91, 102, CNG02, BRT, CNG07, 114, 123, 124, 75, 213, 214; cùng với 19 tuyến buýt có điểm đầu, cuối tại đây và 2 tuyến thông qua, gồm: Số 37, 57.

Các tuyến buýt kết nối với ga Yên Nghĩa gồm các tuyến buýt kết nối ra khu vực ngoại thành: Chương Mỹ, Thường Tín, Phú Túc, Vân Đình, Thanh Oai, Xuân Mai, Quốc Oai, Hoài Đức, Thạch Thất… và các tuyến buýt kết nối với khu vực nội thành đi vào Trung tâm thành phố.

Ở ga Yên Nghĩa còn bố trí cầu vượt đi bộ kết nối trực tiếp với các tuyến buýt có điểm đầu, cuối tại bến xe yên Nghĩa.

Ga Cát Linh: có 8 tuyến kết nối, gồm: Số 18, 23, 50, 90, BRT01, 25, 99, 38; trong đó, kết nối với ga Cát Linh trên đường Giảng Võ có 5 tuyến là Số 38,18, 23, BRT01, 90.

Nối với ga Cát Linh trên đường Hào Nam có 4 tuyến là Số 90, 25, 50, 99; riêng đối với tuyến buýt số 38 chỉ kết nối với ga Cát Linh theo chiều từ Giảng Võ đi Núi Trúc.

Hầu hết, các tuyến buýt kết nối với ga Cát Linh hiện nay là các tuyến buýt thông qua, chỉ có tuyến buýt số 90 (Hào Nam – Nội Bài) có điểm đầu, cuối tại ga Cát Linh.

Tuyến có tần suất cao nhất từ 3 - 5 phút/ lượt là tuyến BRT, còn lại các tuyến dao động từ 12 - 15 - 20 phút/ lượt...

Bao nhiêu phút sẽ có một đoàn tàu dừng tại ga?

Tàu điện tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông bình quân mỗi giờ có 10 chuyến tàu.

Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông có 13 đoàn tàu, mỗi đoàn có 4 toa, mỗi toa chở được 240 hành khách, tổng mỗi chuyến chở được 960 hành khách.

Về tần suất, đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông có biểu đồ hoạt động giờ cao điểm 6 phút/chuyến, còn bình quân có 10 chuyến/giờ/hướng.

Theo Sở GTVT Hà Nội, trong 15 ngày chạy miễn phí, 7 ngày đầu vận hành 4 đoàn, giãn cách 15 phút, 8 ngày tiếp theo vận hành 6 đoàn tàu, giãn cách 10 phút.

Sau đó, trong 6 tháng đầu khai thác, dự kiến vận hành 6-9 đoàn tàu, tương ứng thời gian giãn cách 6 phút, 10 phút/chuyến. Khi vận hành 6 đoàn, sau 10 phút lại có tàu dừng tại ga; còn vận hành 9 đoàn tàu, chỉ sau 6 phút sẽ có tàu dừng tại ga đón, trả khách./.