Hướng Dẫn Tính ổ Lăn - TaiLieu.VN

logo Mạng xã hội chia sẻ tài liệu Upload Đăng nhập Nâng cấp VIP Trang chủ » Kỹ Thuật - Công Nghệ » Cơ khí - Chế tạo máy3 trang 358 lượt xem 90Hướng dẫn tính ổ lăn

Mời các bạn cùng tham khảo nội dung tài liệu "Hướng dẫn tính ổ lăn" dưới đây để được hướng dẫn cụ thể chi tiết 4 bước tính ổ lăn. Với các bạn đang học chuyên ngành Cơ khí - Chế tạo máy thì đây là tài liệu tham khảo hữu ích.

Chủ đề:

nguyenphuchungbg

Hệ thống truyền động

Tài liệu Hệ thống truyền động

SaveLikeShareReport Download AI tóm tắt /3HƯỚNG DẪN TÍNH Ổ LĂN Trình tự tính: Bước 1.Sơ bộ chọn loại ổ: + Căn cứ vào yêu cầu làm việc cụ thể của từng loại cơ cấu thiết bị (như yêu cầu tùy động hay tự lựa; độ cứng vững của cụm trục cao haythấp); + Phân tích tải trọng tác dụng lên trục và ổ, để chọn được loại ổ hợp lý. + + Hoặc căn cứ vào tỷ số 01min,,...,atatrrrriFFFFFF -atF là tổng lực dọc trục ngoài; -Fr là phản lực hướng tâm tại gối ổ; -Khi 0,3arFF ưu tiên chọn loại ổ đỡ (bi đỡ hoặc ổ đũa trụ đỡ) Nếu- Khi 0,350,7atrFFchọn ổ bi đỡ - chặn góc tiếp xúc = 120-0,71atrFF chọn ổ bi đỡ - chặn góc tiếp xúc = 260-1,51atrFF chọn ổ bi đỡ - chặn góc tiếp xúc = 360-(2,5atrFF) dùng chặn –đỡ-Nếu ổ chỉ chịu lực dọc trục Fat : dùng ổ chặn.Chú ý:  Khi ổ không đủ khả năng tải thì chọn tăng góc tiếp xúc , hoặc chuyển từ ổ bi sang ổ đũa. Khi yêu cầu nâng cao độ cứng và độ chính xác ăn khớp của các chi tiết quay lắp trên nó, như kết cấu ổtrục mang bánh răng nón, Mặc dù lực dọc trục khá nhỏ so với lực hướng tâm tác dụng lên ổ (0,3arFF) nhưng ta vẫn chọn sử dụng ổ đũa côn. Kết cấu cụm trục vít: thường dùng 2 ổ đỡ - chặn (đũa côn) để vừa đỡ, vừa khống chế lực dọc trục, đồng thời cố định một đầu trục, đầu trục còn lại sử dụng ổ tùy động (ổ đũa trụ ngằn đỡ)  Bước 2. Với các hộp giảm tốc thông thường, chọn cấp chính xác của ổ lăn là cấp bình thường (0). Bước 3. Chọn loại ổ: Từ đường kính ngõng dngvà loại ổ chọn ổ cụ thể (TRA BẢNG PHẦN CHỌN Ổ TRONG QUYỂN TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ TẬP 1) Bước 4. Kiểm nghiệm khả năng tảia) Kiểm tra khả năng tải động:Áp dụng với những ổ có số vòng quay n>1vg/phSử dụng công thức:.mdCQL Trong đó: Q tải trọng động quy ước, kN m bậc đường cong mỏi; m = 3 với ổ lăn; m = 10/3 với ổ đũa. L tuổi thọ tính bằng triệu vòng quay. 660..10hnLL (triệu vòng) Với n – số vòng quay của ổ (v/ph) Lh tuổi thọ tính bằng giờ.Xác định Q:- Ổ đũa trụ ngắn đỡ: ...rdtQVFKK - Đối với ổ bi đỡ, ổ đỡ - chặn: (...)..radtQXVFYFKK Trong đó:V - Hệ số kể đến vòng trong nào quay; Kđ - Hệ số kể tới thay đổi tải trọng, cho theo bảng.FrIFrII Kt - Hệ số kể tới nhiệt độ. Nhiệt độ thường Kt=1. Fa, Fr tải trọng dọc trục và hướng tâm, kN X, Y hệ số tải trọng hướng trục và hướng kính, tra theo bảng. Xác định Fa :- Tính aisjatFFF; dấu “+” khi Fatcùng chiều với Fsj, ngược lại lấy dấu “- Nếu 11asFFlấy 11asFF Nếu 11asFFlấy 11aaFF Thay vào tính được: Để chỉ dùng hai ổ giống nhau, Chọn Q= max[Q i, Qj].So sánh Cd với C đã chọn sơ bộ để xem có đảm bảo khả năng tải động không. b) Kiểm tra khả năng tải tĩnh: Áp dụng với những ổ có số vòng quay n<1vg/ph: Qt C0Trong đó: C0 khả năng tải tĩnh, có được khi chọn sơ bộ ổ. Theo bảng tra tiêu chuẩn. Qt tải trọng tĩnh quy ước, kNĐối với ổ bi đỡ, ổ bi đỡ - chặn, ổ đũa đỡ, ổ đũa côn Qt(1) = X0. Fr + Y0.Fa Qt(2) = FrVới X0, Y0 tra theo bảng:

Tài liệu liên quan

Điều khiển FCS-MPC biến tần NPC 5 mức: Dự báo và ứng dụng cho động cơ IPM xe điện

Điều khiển dự báo FCS-MPC cho biến tần NPC 5 mức để điều khiển động cơ IPM của xe điện

3 trang Động cơ từ trở chuyển mạch: Cải thiện đặc tính mô men dựa trên lựa chọn thời gian chuyển mạch phù hợp

Cải thiện đặc tính mô men của động cơ từ trở chuyển mạch dựa trên lựa chọn thời gian chuyển mạch phù hợp

8 trang Quạt làm mát dùng động cơ BLDC: [Thông tin chi tiết/Ưu điểm/Lựa chọn tốt nhất]

Cooling fan uses the BLDC motor

7 trang Động cơ điện xe điện: Tổng quan và xu hướng phát triển mới nhất

Tổng quan và xu hướng phát triển động cơ điện trong xe điện

9 trang Điều khiển trượt cho ổ từ dọc trục: Nghiên cứu dựa trên bộ quan sát trạng thái mở rộng và ảnh hưởng của dòng xoáy

Điều khiển trượt dựa trên bộ quan sát trạng thái mở rộng cho ổ từ dọc trục có xét ảnh hưởng của dòng xoáy

7 trang Điều khiển mô men động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu: Nghiên cứu ứng dụng cho hệ truyền động xe điện

Nghiên cứu điều khiển mô men động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu ứng dụng cho hệ truyền động xe điện

5 trang WFCMAC: Bộ điều khiển tốc độ thích ứng cho xe điện thông minh, cải thiện an toàn và tiết kiệm năng lượng (Car-following)

The adaptive speed tracking controller for intelligent electric vehicles using WFCMAC includes car-following behavior, improving safety and energy efficiency

7 trang Thiết kế và thực thi mạch điều khiển động cơ không chổi than không dùng cảm biến

Thiết kế và thực thi mạch điều khiển động cơ không chổi than loại không dùng cảm biến

13 trang Vi chấp hành điện nhiệt kiểu dầm chữ V: Phát triển dẫn động vi động cơ quay một chiều

Phát triển vi chấp hành điện nhiệt kiểu dầm chữ V để dẫn động vi động cơ quay một chiều

8 trang Kỹ thuật phương tiện giao thông bộ: Bài giảng chuyên đề kết cấu cơ bản

Bài giảng chuyên đề - Kỹ thuật phương tiện giao thông bộ: Kết cấu cơ bản

9 trang

Tài liêu mới

Giáo trình Nguyên lý máy (Phần 2): Phụ lục, nội dung tham khảo - Vương Thành Tiên, Trương Quang Trường

Giáo trình Nguyên lý máy (Phần 2: Phụ lục – Nội dung tham khảo) - Vương Thành Tiên, Trương Quang Trường

65 trang Bài giảng Nguyên lý máy Chương 9: Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

Bài giảng Nguyên lý máy: Chương 9 - Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

13 trang Bài giảng Nguyên lý máy: Chương 9 - Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

Bài giảng Nguyên lý máy: Chương 9 - Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

61 trang Bài giảng Nguyên lý máy: Chương 8 - Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

Bài giảng Nguyên lý máy: Chương 8 - Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

19 trang Bài giảng Nguyên lý máy Chương 7 tốt nhất: Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

Bài giảng Nguyên lý máy: Chương 7 - Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

22 trang Bài giảng Nguyên lý máy: Chương 6 - Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM chuẩn nhất

Bài giảng Nguyên lý máy: Chương 6 - Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

32 trang Bài giảng Nguyên lý máy: Chương 5 - Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

Bài giảng Nguyên lý máy: Chương 5 - Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

17 trang Bài giảng Nguyên lý máy chương 4: Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

Bài giảng Nguyên lý máy: Chương 4 - Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

35 trang Bài giảng Nguyên lý máy chương 3: Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

Bài giảng Nguyên lý máy: Chương 3 - Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

21 trang Bài giảng Nguyên lý máy chương 2: Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

Bài giảng Nguyên lý máy: Chương 2 - Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

24 trang Bài giảng Nguyên lý máy: Chương 1 - Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

Bài giảng Nguyên lý máy: Chương 1 - Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

38 trang Bài giảng Nguyên lý máy: Mở đầu - Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

Bài giảng Nguyên lý máy: Mở đầu - Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM

8 trang Bài tập Nguyên lý máy bắt buộc - Vương Thành Tiên, Trương Quang Trường

Nguyên lý máy (Phần bài tập bắt buộc) - Vương Thành Tiên, Trương Quang Trường

15 trang Giáo trình Nguyên lý máy (Phần 1) Vương Thành Tiên, Trương Quang Trường - Bài giảng

Giáo trình Nguyên lý máy (Phần 1 – Bài giảng) - Vương Thành Tiên, Trương Quang Trường

107 trang Thiết Kế Nhà Máy Cơ Khí: Quy Trình và Giải Pháp Tối Ưu Nhất

Bài giảng môn Thiết kế nhà máy cơ khí - TS. Nguyễn Ngọc Kiên

154 trang

AI tóm tắt

- Giúp bạn nắm bắt nội dung tài liệu nhanh chóng!

Giới thiệu tài liệu

Đối tượng sử dụng

Từ khoá chính

Nội dung tóm tắt

Giới thiệu

Về chúng tôi

Việc làm

Quảng cáo

Liên hệ

Chính sách

Thoả thuận sử dụng

Chính sách bảo mật

Chính sách hoàn tiền

DMCA

Hỗ trợ

Hướng dẫn sử dụng

Đăng ký tài khoản VIP

Zalo/Tel:

093 303 0098

Email:

[email protected]

Phương thức thanh toán

Theo dõi chúng tôi

Facebook

Youtube

TikTok

chứng nhậnChịu trách nhiệm nội dung: Nguyễn Công Hà Doanh nghiệp quản lý: Công ty TNHH Tài Liệu trực tuyến Vi Na - GCN ĐKDN: 0307893603 Địa chỉ: 54A Nơ Trang Long, P. Bình Thạnh, TP.HCM - Điện thoại: 0283 5102 888 - Email: [email protected]ấy phép Mạng Xã Hội số: 670/GP-BTTTT cấp ngày 30/11/2015

Từ khóa » Tính Toán Lực Dọc Trục