Hvorfor Hedder Bilerne Som De Hedder? - Jyllands-Posten
Có thể bạn quan tâm
Flemming Haslund
Hurtig som en tiger. Terrængående som en leguan. Det leger vi sammen til ordet Tiguan. Og voila – vi har navnet på vores nye SUV. Den aktuelle Volkswagen Tiguan 2016 er et eksempel på en tendens, der breder sig – biler får et navn, der er et kunstigt skabt.
Men at finde det helt rigtige navn til en ny bil, er en hård opgave. Dels skal navnet jo være let at sige på de fleste sprog. Dels skal det jo ikke lyde stødende noget sted i verden.
Mange bilfabrikker løser problemet ved at give en ny bil en bogstavkode eller bare et enkelt bogstav som f.eks. Mercedes C. Eller et enkelt tal – som f.eks. bilerne i BMW 3-klassen.
Ofte vælger fabrikkerne at opkalde en bilmodel efter et smukt sted, øen Capri, som Ford valgte. Eller som en anden Ford, Taunus, der er opkaldt efter bjerge. En variant er at give navn efter et naturfænomen, VW opkaldte deres sportsvogn Scirocco efter en ørkenvind og sin Passat efter en vind, der er knap så hurtig. Op på den måde passer Scirocco og Passat jo til en hurtig sportsvogn og en hverdagsbil, hvor dette med fart ikke er så afgørende.
Læs ogsåSå galt kan det gå, når bilproducenterne navngiver deres biler
Men biler kan også være navngivet efter dens teknik. Citroën Traction Avant hedder netop Traction Avant, fordi den har forhjulstræk. Og gæt, hvad forhjulstræk hedder på fransk, Traction Avant.
I samme boldgade er navnet på Fords legendariske sportsvogn, GT40. GT40, fordi den er 40 tommer høj på det højeste sted.
En af de virkeligt berømte biler er Toyota Carina. Historien går, at en højt placeret Toyota-direktør var på besøg i Danmark, at han på en restaurant fik serveret af en umanerligt sød servitrice ved navn – ja, Carina. Og derfor.
Biler kan også hedde noget smart – i hvert fald smart i sit bogstavvalg. Det lysende eksempel lige nu er Volkswagens mindste, up! er dens officielle navn. Og altså ikke Up uden udråbstegn.
Samme ideer har flydt hos Kia, da deres bil i golfklassen skulle hedde noget. cee’d blev det – og ja, cee’d med lille c og med apostrof. Den stak i øvrigt helt af for koreanerne, da den 5-dørs hatchback cee’d blev fulgt op af en 3-dørs, mere coupéagtig udgave – pro_cee’d!
PS: At det kan gå galt opdagede Toyota, da de i 1980’erne lancerede den lille centermotorsportsvogn med koden MR2. Den gik ikke i Frankrig. For MR2 på fransk lyder omtrent, som man siger ”lort”.
Ferrari, Ford, Porsche – og Toyoda
Det kan være kompliceret nok at kreere navnet til en bilmodel. Men endnu værre må det da være at finde det absolutte navn til et bilmærke. Eller er det?
Historien viser, at det måske har været så let som ingen ting at finde på det helt rigtige navn. Bilen skal hedde som sin opfinder. Det flyder med eksempler; Ferrari, Ford, Porsche – og Toyota. Eller Toyoda. Eller. Den må vi lige tænke over.
I mellemtiden 10 af de nemme
Ford er opkaldt efter bilmærkets grundlægger, Henry Ford. Ham med Ford T, den første masseproducerede bil – bygget på samlebånd.
Ferrari er opkaldt efter det italienske sportsvognsmærkes grundlægger, Enzo Ferrari. Den gamle mand med solbrillerne.
Porsche – det tyske sportsvognsmærke – har sit navn efter dets grundlægger, Ferdinand Porsche. Mærket, der også har domineret i motorsport.
Opel er opkaldt efter – ja, han hed Opel til efternavn, og Adam til fornavn. Det tyske bilmærke, der først og fremmest har markeret sig med hverdagsbiler.
Koenigsegg – ”den svenske Ferrari” – har navn efter sin grundlægger, Christian von Koenigsegg. Mon det er et tilfælde, at han er skaldet som et egg.
Lamborghini, italiensk sportsvognsmærke i samme liga som Ferrari, er opkaldt efter Ferruccio Lamborghini.
Peugeot, det franske bilmærke, er grundlagt af – ja, det er lidt et spørgsmål. For Armand Peugeot byggede koncernens første bil, mens Emile Peugeot ansøgte om løve-varemærket.
Læs ogsåJette Skylark har taget navn efter sin drømmebil
Renault er en fransk bilfabrikant grundlagt i 1898 af Louis Renault og hans brødre.
Citroën blev grundlagt af André-Gustave Citroën – eller som han ofte blot omtales, André Citroën.
Pagani, italiensk supersportsvogns-mærke er grundlagt af Horacio Pagani.
Og så er der Toyota, der er grundlagt af – nej, ikke en person ved navn Toyota, men af Kiichiro Toyoda – Toyoda med ”d”.
Efter et par minutter kludrede Rod Stewart i teksten og måtte begynde forfra - det var hans mindste problem
En fin dame donerede sit gods til Danmarks Naturfredningsforenings fond: Nu har hendes egne folk anlagt sag
Nu bekræfter importøren: Stop for bestillinger. Store ændringer på vej for Danmarks elbil-darling
Se det nye kort: Her er der størst risiko for oversvømmelser
Rusland reagerer på kontroversiel plan for fred: Messerschmidt forstår situationen
Det er blevet afvist i talrige studier. Men Trump holder liv i en gammel konspirationsteori
Koster over en halv mio. kr., men er det pengene værd? Kritikken hagler ned over undersøgelse af skandaleramt prestigeprojekt
»Hvorfor slukker I lyset?« Hospitalsansatte i protest over fyring af direktør
Spiontjeneste advarer: Russiske krigsskibe kan få ny opgave i danske farvande
Topchef med råd til danskerne: »I England fester vi med saltede snacks, drinks og ingen taler. Helt ærligt, så er det bedre fester«
Russisk militærslæbebåd lå i to døgn med slukket signal ud for Grenaa: Der kan være to forklaringer, siger ekspert
Han har en smuk hustru og masser af succes. Alligevel kaster han sig ud i en affære: »Han har brug for at bringe sig selv i fare«
Visningen af en omdiskuteret filmklassiker blev opgivet efter »trusler fra voldelige personer«
Hans eget parti var med til at træffe den beslutning, som han nu frygter vil skabe et demokratisk problem
Giv adgang til en ven
Hver måned kan du give adgang til 5 låste artikler. Du har givet 0 ud af 0 låste artikler.
Giv artiklen via:
Link Messenger E-mailDu kan ikke give flere artikler
Næste kalendermåned kan du give adgang til 5 nye artikler.
OkTeknisk fejl
Artiklen kunne ikke gives videre grundet en teknisk fejl.
Prøv igenIngen internetforbindelse
Artiklen kunne ikke gives videre grundet manglende internetforbindelse.
Indlæs siden igenDenne funktion kræver Digital+
Med et Digital+ abonnement kan du give adgang til 5 låste artikler om måneden.
SE ABONNEMENTERALLEREDE ABONNENT? LOG IND
Denne funktion kræver Digital+
Med et abonnement kan du lave din egen læseliste og læse artiklerne, når det passer dig.
SE ABONNEMENTER ALLEREDE ABONNENT? LOG INDTeknisk fejl
Artiklen kunne ikke tilføjes til læselisten, grundet en teknisk fejl.
Forsøg igen senere.
Del artiklen Relevant for andre? Del artiklen på sociale medier.- X
- Messenger
Artiklens emner
Her kan du se de emner, som indgår i denne artikel.
Ønsker du at følge et eller flere af dem, kan du klikke Følg
Emnet findes nu på en liste under punktet Mine emner i menuen.
Du kan også tilgå listen ved at klikke på Se de emner du følger herunder.
OKMine emner kræver minimum Digital+
Med et Digital+ abonnement kan du følge emner og få besked, når der er nyt.
SE ABONNEMENTERALLEREDE ABONNENT? LOG IND
Teknisk fejl
Emnet kunne ikke følges, grundet en teknisk fejl.
Forsøg igen senere.
Tilvalg
KØB!
OKDu kan ikke logge ind
Vi har i øjeblikket problemer med vores loginsystem, men vi har sørget for, at du har adgang til alt vores indhold, imens vi arbejder på sagen. Forsøg at logge ind igen senere. Vi beklager ulejligheden.
Indlæs siden igenDu kan ikke logge ud
Vi har i øjeblikket problemer med vores loginsystem, og derfor kan vi ikke logge dig ud. Forsøg igen senere. Vi beklager ulejligheden.
Indlæs siden igen