INCOTERMS VÀ NHỮNG ĐIỀU MỚI TRONG DỰ THẢO SỬA ĐỔI ...

Ngoài một số thay đổi chính liên quan đến các điều kiện thương mại quốc tế, Ủy ban soạn thảo Incoterms 2020 dự định sẽ đơn giản hóa các quy tắc, loại bỏ những từ ngữ và các cụm từ khó hiểu để những người với tiếng Anh không phải là ngôn ngữ chính có thể dễ dàng hiểu đúng các điều kiện Incoterms.

I. Incoterms là gì?

Incoterms (viết tắt của International Commercial Terms - Các điều khoản thương mại quốc tế) là một bộ các quy tắc thương mại quốc tế được công nhận và sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới. Incoterms quy định những quy tắc có liên quan đến giá cả và trách nhiệm của các bên (bên bán và bên mua) trong một hoạt động thương mại quốc tế.

Incoterms quy định các điều khoản về giao nhận hàng hoá, trách nhiệm của các bên: Ai sẽ trả tiền vận tải, ai sẽ đảm trách các chi phí về thủ tục hải quan, bảo hiểm hàng hoá, ai chịu trách nhiệm về những tổn thất và rủi ro của hàng hoá trong quá trình vận chuyển..., thời điểm chuyển giao trách nhiệm về hàng hoá.

Incoterms 2010 là phiên bản mới nhất hiện đang lưu hành và áp dụng của Incoterms, có hiệu lực kể từ ngày1 tháng 1 năm 2011.

Incoterms 2010 bao gồm 11 điều kiện, là kết quả của việc thay thế bốn điều kiện cũ trong Incoterms 2000 (DAF, DES, DEQ, DDU) bằng hai điều kiện mới là DAT và DAP.

1. Nhóm E (nơi đi)

• EXW (Exwork nơi đi) - Giao tại xưởng

2. Nhóm F (Phí vận chuyển chưa trả)

• FCA (nơi đi) - Giao cho người chuyên chở
• FAS (cảng đi) - Giao dọc mạn tàu
• FOB (cảng đi) - Giao lên tàu

3. Nhóm C (Phí vận chuyển đã trả)

• CFR (cảng đến) - cước phí
• CIF (cảng đến) - Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí
• CPT (nơi đến) - Cước phí trả tới
• CIP (nơi đến) - Cước phí và phí bảo hiểm trả tới

4. Nhóm D (nơi đến)

• DAT (bến) - Giao tại bến
• DAP (nơi đến) - Giao tại nơi đến
• DDP (điểm đến) - Giao hàng đã nộp thuế

II. Phân loại 11 điều kiện Incoterms 2010

11 điều kiện Incoterms 2010 được chia thành hai nhóm riêng biệt:

1. Các điều kiện áp dụng cho mọi phương thức vận tải:

• EXW - Ex Works: Giao tại xưởng
• FCA - Free Carrier: Giao cho người chuyên chở
• CPT - Carriage Paid To: Cước phí trả tới
• CIP - Carriage and Insurance Paid To: Cước phí và bảo hiểm trả tới
• DAT - Delivered at Terminal: Giao tại bến
• DAP - Delivered at Place: Giao tại nơi đến
• DDP - Delivered Duty Paid: Giao hàng đã nộp thuế

2. Các điều kiện áp dụng cho vận tải đường biển và đường thủy nội địa:

• FAS - Free Alongside Ship: Giao dọc mạn tàu
• FOB - Free On Board: Giao lên tàu
• CFR - Cost and Freight: Tiền hàng và cước phí
• CIF - Cost, Insurance and Freight: Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí

Nhóm thứ nhất gồm bảy điều kiện có thể sử dụng mà không phụ thuộc vào phương thức vận tải lựa chọn và cũng không phụ thuộc vào việc sử dụng một hay nhiều phương thức vận tải. Nhóm này gồm các điều kiện EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP. Chúng có thể được dùng khi hoàn toàn không có vận tải biển. Tuy vậy, các điều kiện này cũng có thể được sử dụng khi một phần chặng đường được tiến hành bằng tàu biển.

Trong nhóm thứ hai, địa điểm giao hàng và nơi hàng hóa được chở tới người mua đều là cảng biển, vì thế chúng được xếp vào nhóm các điều kiện "đường biển và đường thủy nội địa". Nhóm này gồm các điều kiện FAS, FOB, CFR và CIF. Ở ba điều kiện sau cùng, mọi cách đề cập tới lan can tàu như một điểm giao hàng đã bị loại bỏ. Thay vào đó, hàng hóa xem như đã được giao khi chúng đã được "xếp lên tàu". Điều này phản ánh sát hơn thực tiễn thương mại hiện đại và xóa đi hình ảnh đã khá lỗi thời về việc rủi ro di chuyển qua một ranh giới tưởng tượng.