Intercity-Express – Wikipedia Tiếng Việt

Intercity-Express (Liên thành phố - Tốc hành, ICE) là loại xe cao tốc chạy nhanh nhất của Deutsche Bahn AG. Intercity-Express là loại xe lửa mới thay thế cho loại InterCity (IC), từ năm 1985. Nó nối liền 180 nhà ga ICE ở Đức và 6 nước lân cận (Áo, Thụy Sĩ, Pháp, Bỉ, Hà Lan và Đan Mạch).

Nó chạy khi chở hành khách với tốc độ nhanh nhất từ 200 cho tới 300 km/h (ở Pháp đến 320 km/h) (Tài liệu tháng 5 năm 2011).[1]

Riêng năm 2012 nó đã chuyên chở 76,6 triệu hành khách, khoảng 58% tuyến đường xa của Deutsche Bahn.[2] Năm 2013 số hành khách là 81 triệu.[3]

Lịch sử

[sửa | sửa mã nguồn] Xem thêm: InterCityExperimental

section này cần thêm chú thích nguồn gốc để kiểm chứng thông tin. Mời bạn giúp hoàn thiện bài viết này bằng cách bổ sung chú thích tới các nguồn đáng tin cậy. Các nội dung không có nguồn có thể bị nghi ngờ và xóa bỏ. (July 2019) (Tìm hiểu cách thức và thời điểm xóa thông báo này)

Deutsche Bundesbahn bắt đầu một loạt các thử nghiệm vào năm 1985 bằng cách sử dụng tàu thử nghiệm InterCityExperimental (còn gọi là ICE-V). IC Experimental đã được sử dụng làm tàu giới thiệu và cho các thử nghiệm tốc độ cao, thiết lập kỷ lục tốc độ thế giới mới ở mức 406,9 km/h (253 dặm/giờ) vào ngày 1 tháng 5 năm 1988.[4] Đoàn tàu đã nghỉ hưu năm 1996 và được thay thế bằng một đơn vị thử nghiệm mới, được gọi là ICE S.

Sau khi thảo luận rộng rãi giữa Bundesbahn và Bộ Giao thông vận tải về thiết bị trên tàu, chiều dài và chiều rộng của tàu và số lượng tàu cần thiết, đợt đầu tiên trong số 41 đơn vị đã được đặt hàng vào năm 1988. Đơn đặt hàng đã được mở rộng đến 60 đơn vị vào năm 1990, trong tâm trí thống nhất nước Đức. Tuy nhiên, không phải tất cả các chuyến tàu có thể được giao kịp thời.

Mạng ICE chính thức được khánh thành vào ngày 29 tháng 5 năm 1991 với một số phương tiện hội tụ tại nhà ga mới được xây dựng Kassel-Wilhelmshöhe từ các hướng khác nhau.[5]

Type	Production	Number built	vmax [km/h]	In Service	Status
InterCityExperimental (also ICE/V)	1983–1985	1	350	1985–2000 (measurement and test drives)	retired
ICE 1	1989–1993	60	280	since 1990	59 in service
ICE 2	1995–1997	46	280	since 1996	44 in service
ICE S (also ICE R)	1996	1	280 / 330	since 1997	in service for measurement and test drives
ICE T	1996–2005	71	230	since 1999	70 in service (67 with DB, 3 with ÖBB)
DB Class 403 (“ICE 3”)	1997–2006	50	330	since 2000	all in service
DB Class 406 (ICE 3M / ICE 3MF)	1997–2006	17	330	since 2000	16 in service (13 with DB, 3 with NS)
Metropolitan	1998–1999	2	220	“ICE” branded: 2004–06/2005, 12/2005–2006, since 2009	both in service
ICE TD	1998–2000	20	200	2001–2003, 2006–2017	retired
Velaro D (also called ICE 3 by DB)	2009–2012	17	320	since 2013	all in service
ICE 4	since 2014	220 planned	230 / 250	since 2017	10 in service

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]

1. ^ Deutsche Bahn AG (Hrsg.): 20 Jahre Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschland. Presseinformation vom 27. Mai 2011.
2. ^ DB Mobility Logistics AG (Hrsg.): Deutsche Bahn DB Mobility Logistics: Daten&Fakten 2012 Lưu trữ ngày 5 tháng 10 năm 2013 tại Wayback Machine (PDF; 1,13 MB), S. 18.
3. ^  Bahnzahlen. In: mobil. Nr. 8, August 2014, ISSN 0949-586X, S. 61, ZDB-ID 1221702-5.
4. ^ Peter Jehle; René Naumann; Rainer Schach (2006). Transrapid und Rad-Schiene-Hochgeschwindigkeitsbahn: Ein gesamtheitlicher Systemvergleich (bằng tiếng Đức). Springer. tr. 20. ISBN 3-540-28334-X.
5. ^ "Die neuen Wohlfahrtsmarken" (bằng tiếng Đức). Caritasverband Stuttgart e. V. Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 2 năm 2007. Truy cập ngày 12 tháng 2 năm 2007.

Bài viết này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn.

• x
• t
• s

x t s Đường sắt cao tốc
Tàu cao tốc	trên 350 km/h217 mph Đường sắt Trung Quốc CR400AF, 400BF Transrapid Tàu đệm từ Thượng Hải Shinkansen Series L0 HEMU-430X(ko) 300–349 km/h186–217 mph Alstom AGV Avelia Liberty Avelia Horizon AVE Class 100, 102, 103 Đường sắt Trung Quốc CRH 2C, 3C, 380A / MTR CRH380A, 380B, 380C, 380D ETR 500 ETR 1000 Eurostar e300; e320 ICE 3 KTX-I, II (Sancheon), KTX-Cheongryong Oaris Shinkansen Series 500, N700, E5, E6, H5, L0 AVRIL TGV Sud-Est (refurbished), Atlantique, Réseau, Duplex, POS, 2N2 TCDD HT80000 Thalys PBA, PBKA THSR 700T Transrapid 250–299 km/h155–186 mph Đường sắt Trung Quốc CRH 1A, 1B, 1E, 2A, 2B, 2E, 5 China Star New Pendolino ICE 1, 2 RENFE Class 120, 121, 130 Sapsan KTX-Eum(ko) SBB RABe 501, RABe 503 Shinkansen 200, 300, 700, 800, E2, E3, E7, W7 TCDD HT65000 TGV Sud-Est (original), La Poste V250 200–249 km/h124–155 mph Acela Express ACS-64 Adelante APT AVE Class 101/Euromed Đường sắt Trung Quốc CRH6, CR200J, DJJ1 ER200 GMB Class 71 (Flytoget) HHP-8 IC4 InterCity 125 InterCity 225 ICE T, TD ICE 4 (ICx) Javelin NSB Class 73 NSB Class 74 Pendolino Railjet Regina Shinkansen series 0, 100, 400, E1, E4 SBB RABDe 500, RABDe 502, RABe 502, Re 460 SC-44 SCB-40 SJ 2000, SJ X40 Z-TER (Z 21500) Sokol Class 800, Class 801, Class 802 Talgo XXI Voyager/Meridian X3
Theo quốc gia (đã được lập kế hoạch)	Đông Á Đài Loan Hàn Quốc Malaysia và Singapore Nhật Bản Trung Quốc Châu Âu Áo Bỉ Phần Lan Pháp Đức Hà Lan Na Uy Ba Lan Bồ Đào Nha Nga Tây Ban Nha Thuỵ Điển Thụy Sĩ Thổ Nhĩ Kỳ Vương quốc Anh Ý Khác Argentina Úc Brazil Canada Maroc Ả Rập Saudi Hoa Kỳ CA FL OH NY PA TX Đông Nam Đông Bắc New England Trung Tây Tây Bắc Việt Nam
Các công nghệ	Quy ước Tàu đệm từ Maglev Vactrain
Các tuyến đường đã được lập kế hoạch và các con tàu thực nghiệm in nghiêng.