Kamov Ka-27 – Wikipedia Tiếng Việt

Trang chủ » Súng K27 » Kamov Ka-27 – Wikipedia Tiếng Việt

Có thể bạn quan tâm

Ka-27
Một chiếc Ka-27 của Hải quân Nga bay qua USS Vella Gulf trên vịnh Aden.
Thông tin chung
KiểuTrực thăng chống ngầm (Ka-27/Ka-28)Trực thăng tấn công với khả năng vận tải (Ka-29)Trực thăng dân dụng đa năng (Ka-32)
Nguồn gốcSoviet Union / Russia
Hãng sản xuấtKamov
Tình trạngĐang hoạt động
Khách hàng chínhHải quân Liên Xô (từng sử dụng) Hải quân NgaHải quân UkraineHải quân Ấn Độ
Lịch sử
Giai đoạn sản xuất1979–2010[1]
Được giới thiệu1982
Chuyến bay đầu tiên24 tháng 12 năm 1973[2]
Phát triển từKamov Ka-25
Biến thểKamov Ka-31
Trực thăng Ka-27 bên cạnh tổng thống Nga Medvedev trong chuyến thăm vùng Viễn Đông

Ka-27 (ký hiệu NATO là Helix, nghĩa là Ốc sên) là một loại máy bay trực thăng quân sự do Kamov sản xuất để trang bị cho Hải quân Liên Xô và hiện nay là Nga.

Thiết kế và phát triển

[sửa | sửa mã nguồn]

Chiếc trực thăng này được phát triển cho nhiệm vụ vận tải và chống ngầm. Thiết kế bắt đầu năm 1969, nguyên mẫu đầu tiên bay năm 1973. Nó được dự định thay thế Kamov Ka-25 đã phục vụ hơn một thập kỷ và phải có kích thước ngoài tương đương hoặc nhỏ hơn người tiền nhiệm. Giống các trực thăng quân sự Kamov khác, máy có cánh quạt đồng trục, loại bỏ nhu cầu dùng cánh quạt đuôi. Tổng cộng có năm chiếc nguyên mẫu và tiền sản xuất được chế tạo. Sản xuất loạt bắt đầu tại Kumertau vào tháng 7/1979, và trực thăng mới chính thức vào biên chế Hải quân Liên Xô tháng 4/1981.[1]

Ka-27 có tổ lái 3 người: phi công và hoa tiêu ngồi trong buồng lái, phía sau là nhân viên vận hành sonar. Máy có càng đáp cố định bốn chân. Ka-27 được trang bị hai phao bên hông, có thể bơm khi buộc phải hạ cánh trên mặt nước.[1]

Biến thể Ka-27PL chống ngầm được trang bị radar, và hoặc sonar thả sâu hoặc cảm biến từ kế dị thường (MAD). Nó có thể mang tối đa 36 phao âm, hoặc 1 ngư lôi, hoặc 6–8 bom chìm thông thường, hoặc 1 bom chìm hạt nhân. Ka-27PL thường hoạt động theo cặp kiểu “thợ săn–kẻ diệt”.[1]

Biến thể Ka-27PS tìm kiếm–cứu nạn có thể chở 12 ghế gập hoặc 4 cáng trong khoang, và được trang bị tời cứu nạn 300 kg. Dung tích nhiên liệu 3.450 lít (910 US gal), lớn hơn mức 2.940 lít (780 US gal) của Ka-27PL.[1]

Các biến thể Ka-32 (ví dụ Ka-32A11BC dùng động cơ Klimov) đã được chứng nhận bay thương mại ở nhiều nơi trên thế giới, đáng chú ý tại Canada và châu Âu. Ka-32 cũng đã được chứng nhận với động cơ mới Klimov VK-2500PS-02.[3]

Biến thể

[sửa | sửa mã nguồn]

Quân sự

[sửa | sửa mã nguồn]
Ka-27PS của Hải quân Nga
ba chiếc Ka-27M của Hải quân Nga
Ka-252 Nguyên mẫu đầu tiên.[1] Ka-27K Nguyên mẫu trực thăng chống ngầm. Ka-27PL (Helix-A) rực thăng chống ngầm.[1] Ka-27PS (Helix-D) Trực thăng tìm kiếm và cứu nạn, tháo bỏ thiết bị chống ngầm và lắp tời.[1] Trang bị tời cứu hộ 300 kg (660 lb) và các móc dưới thân để mang tải tới 5.000 kg (11.000 lb).[4] Ka-27PV Phiên bản vũ trang của Ka-27PS. Ka-27M Biến thể nâng cấp mới nhất của trực thăng, trang bị radar và các hệ thống chỉ huy–tác chiến, bao gồm: cảm biến thủy âm, cảm biến từ kế, trinh sát tín hiệu và radar FH-A với ăng-ten mảng pha chủ động. Radar lắp dưới thân cho phép quan sát toàn hướng trong tìm kiếm, phát hiện mục tiêu mặt nước, trên không và mặt đất. Việc nâng cấp loạt Ka-27M lên mức trực thăng tác chiến được lên kế hoạch bắt đầu từ năm 2014. Đến cuối năm 2016, 46 chiếc Ka-27PL đã được lên lịch hiện đại hóa theo đặt hàng của Hải quân Nga. Tám chiếc Ka-27M loạt đầu tiên được bàn giao vào tháng 12 năm 2016.[5] Sản xuất hàng loạt được phê duyệt vào tháng 6 năm 2017 và bắt đầu đầu năm 2018.[6][7][8] Một đợt bàn giao mới gồm 5 trực thăng diễn ra vào tháng 10 năm 2018.[9][10] Tính đến tháng 12 năm 2018, khoảng một nửa đội hình đã được hiện đại hóa.[11] Ka-28 (Helix-A) Phiên bản xuất khẩu của Ka-27PL.[1] Tăng trọng lượng cất cánh tối đa lên 12.000 kg (26.000 lb), đồng thời tăng dung lượng nhiên liệu và tầm bay.[4]
Ka-29
Ka-29TB (Helix-B) Trực thăng vận tải–đổ bộ bọc giáp, hoạt động từ tàu đổ bộ hoặc tàu sân bay, bố trí hai phi công và 16 lính. 4 giá treo mang rocket, súng, bom và tên lửa chống tăng. Sản xuất bắt đầu khoảng năm 1984 và đã chế tạo trên 60 chiếc. Vào biên chế Liên Xô năm 1987. Tuỳ chọn gồm một súng máy 7,62 mm bốn nòng hoặc pháo 30 mm Shipunov 2A42.[4]Hiện đang được tái kích hoạt và nâng cấp với động cơ thay mới và lắp đặt vũ khí, điện tử hiện đại, v.v.[12] Ka-31 Trực thăng cảnh báo sớm.[13]

Dân sự

[sửa | sửa mã nguồn]
Ka-32 của Heliswiss lắp đặt máy phát truyền hình số tại Århus, Đan Mạch.
  • Ka-32
    • Nguyên mẫu tiền sản xuất Ka-32 (1985): Trưng bày tại Paris Air Show lần thứ 36 năm 1985.[14]
    • Ka-32C (198x): Phiên bản tuỳ biến ít được biết đến.[cần dẫn nguồn]
    • Ka-32T (1987): (Helix-C) Trực thăng vận tải đa năng, bố trí hai thành viên tổ lái và 16 hành khách.
      • Ka-32A (1990): Trực thăng vận tải dân dụng. Phiên bản sản xuất ban đầu.
        • Ka-32A1 (1994): Trực thăng chữa cháy, trang bị gàu múc nước treo.
        • Ka-32A2 (1994): Phiên bản cảnh sát, trang bị hai đèn pha tìm kiếm và loa phát thanh. Chở được 11 hành khách.[4]
        • Ka-32A7 (1994): Phiên bản vũ trang dựa trên Ka-27PS. Chở được 13 hành khách. Có khả năng mang 2 pháo GSh-23L 23 mm, cụm rocket B-8V-20, 2 tên lửa chống hạm Kh-35 hoặc tên lửa không đối không Kh-25.[4]
        • Ka-32A12 (1996): Phiên bản đăng ký và được phê chuẩn tại Thụy Sĩ.
        • Ka-32A11BC (1997):Phiên bản được chứng nhận tại Canada, Trung Quốc, châu Âu; dùng động cơ Klimov TV3-117MA và buồng lái kính. Được Pegasus Air Services (Indonesia) sử dụng.[15]
          • Ka-32A11M (2012)
        • Ka-32A4 (1999): Phiên bản chuyên dụng cho tìm kiếm–cứu nạn, trục vớt và sơ tán.
      • Ka-32K (1991): Trực thăng “cẩu bay”, lắp gondola có thể thu vào cho phi công phụ.
  • Ka-32S (1987): (Helix-C) Trực thăng đa năng hàng hải/tìm kiếm–cứu nạn, lắp radar dưới mũi. Thiết kế cho môi trường Bắc Cực.
  • Ka-32M: Phát triển dự kiến với động cơ TV3-117VMA-SB3 công suất 1.839 kW. Nhiều khả năng đã được thay thế bởi dự án Ka-32-10.

Operators

[sửa | sửa mã nguồn]
thumbMột chiếc Ka-27 của Không quân Hải quân Ukraine chuẩn bị cất cánh từ tàu USS Taylor
Ka-32 của Cơ quan Công viên Quốc gia Hàn Quốc
Bản đồ với các đơn vị vận hành quân sự/chính phủ được tô màu xanh, đơn vị dân sự màu đỏ, và các đơn vị hoạt động ở cả hai lĩnh vực được tô màu tím.

Các đơn vị quân sự và cơ quan chính phủ vận hành

[sửa | sửa mã nguồn]  Algérie
  • Không quân Algeria[16]
 Azerbaijan
  • Không quân Azerbaijan[17]
  • Bộ Tình huống Khẩn cấp[17]
 Trung Quốc
  • Không quân Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân[16]
 Ấn Độ
  • Hải quân Ấn Độ[16]
 Lào
  • Không quân Quân đội Nhân dân Lào[16]
 CHDCND Triều Tiên
  • Không quân và Phòng không Quân đội Nhân dân Triều Tiên[18]
 Nga
  • Không quân Hải quân Nga[16]
  • Cơ quan Biên phòng Nga[19]
 Serbia
  • Cảnh sát Serbia[20][21]
 South Korea
  • Không quân Hàn Quốc[16]
  • Tuần duyên Hàn Quốc[22]
  • Cơ quan Phòng cháy chữa cháy quốc gia[23]
  • Cục Lâm nghiệp Hàn Quốc (29 in service)[24]
  • Cơ quan Công viên Quốc gia Hàn Quốc[25]
Tây Ban Nha
  • Bộ Chuyển đổi Sinh thái và Thách thức Dân số[26]
 Syria
  • Không quân Syria[16]
 Thái Lan
  • Cục Phòng chống và Giảm nhẹ Thiên tai – 4 chiếc biến thể Ka-32A11BC.[27]
 Ukraina
  • Tổng cục Tình báo – biến thể Ka-32[28]
  • Không quân Hải quân Ukraine[16]– vận hành bởi Lữ đoàn Hàng không Hải quân số 10
Việt Nam
  • Không quân Nhân dân Việt Nam[16]
  • Hải quân Nhân dân Việt Nam[16]
 Yemen
  • Không quân Yemen[29]

Các đơn vị dân sự

[sửa | sửa mã nguồn]
Ka-32 A12 của Heliswiss
 Brasil
  • Helicargo[30]
 Canada
  • Vancouver Island Helicopters[31]
 Hàn Quốc
  • Helikorea[32]
  • UB Air[33]
  • UI Helijet[34]
 Thụy Sĩ
  • Heliswiss[35]
 Indonesia
  • Pegasus Air Services (thuê bởi BNPB) – biến thể Ka-32A11BC.[36][37][38]
  • Dimonim Air[39]
 Nhật Bản
  • Akagi Helicopter[40]
 Bulgaria
  • BH Air[41]

Các nước từng sử dụng

[sửa | sửa mã nguồn]  Bồ Đào Nha
  • Cơ quan Bảo vệ Dân sự Quốc gia (National Civil Protection Authority) – đã thay thế bằng 6 trực thăng chữa cháy Sikorsky UH-60 Black Hawk.[42] 6 chiếc Ka-32 được chuyển giao cho Ukraine vào tháng 9/2024.[43]
Cộng hòa Liên bang Xã hội chủ nghĩa Nam Tư Nam Tư
  • Không quân Nam Tư[44]
 Liên Xô

Thông số kỹ thuật (Kamov Ka-27PL)

[sửa | sửa mã nguồn]

Dữ liệu lấy từ [45][46]

Đặc tính tổng quan

  • Kíp lái: 1-3, thêm 2-3 ở một số phiên bản Ka-27
  • Sức chứa: 4.000 kg (8.818 lb) khi cất cánh (Ka-32), hay 16 lính (Ka-29).
  • Chiều dài: 11,3 m (37 ft 1 in)
  • Chiều cao: 5,5 m (18 ft 1 in)
  • Trọng lượng rỗng: 6.500 kg (14.330 lb)
  • Trọng lượng có tải: 11.000 kg (24.251 lb)
  • Trọng lượng cất cánh tối đa: 12.000 kg (26.455 lb)
  • Động cơ: 2 × Isotov TV3-117V Động cơ cánh quạt, 1.660 kW (2.230 hp) mỗi chiếc
  • Đường kính rô-to chính: 2× 15,8 m (51 ft 10 in)
  • Diện tích rô-to chính: 392,2 m2 (4.222 foot vuông)

Hiệu suất bay

  • Vận tốc cực đại: 270 km/h (168 mph; 146 kn)
  • Vận tốc hành trình: 205 km/h (127 mph; 111 kn)
  • Tầm bay: 980 km (609 mi; 529 nmi)
  • Trần bay: 5.000 m (16.404 ft)

Vũ khí trang bị

Ka-27

  • 1 ngư lôi dẫn đường (AT-1M, VTT-1, UMGT-1 Orlan, APR-2 Yastreb) hay
  • 36 rốc két RGB-NM hoặc RGB-NM-1
  • Bom chống ngầm

Ka-29TB

  • 1x súng máy GShG-7,62 7,62 mm với 1800 viên
  • 1x pháo 30 mm 2A42 với 250 viên đạn
  • 4x giá treo vũ khí ở bên ngoài có thể mang bom, rốc két,... hay 4 tên lửa chống tăng hạng nặng 9K114 Shturm (9K114 chỉ có thể lắp đặt trên Ka-29TB và Ka-32T)

Hệ thống điện tử

  • Ra đa E801M Oko tầm quét 110-135 km,
  • Thiết bị phát hiện điểm từ trường bất thường Hệ thống MAD
  • Sonar dò tìm tàu ngầm VGS
  • Phao âm RGB.

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ a b c d e f g h i "[Actu] Modernisation des Kamov Ka-27PL". Red Samovar. ngày 3 tháng 3 năm 2017.
  2. ^ Taylor 1996, pp.316–317
  3. ^ "UEC launches mass production of VK-2500P engines". ngày 26 tháng 5 năm 2021.
  4. ^ a b c d e "Worldwide Equipment Guide. Volume 2: Airspace and Air Defense Systems" (PDF). Defense Technical Information Center. tháng 12 năm 2011. Truy cập ngày 9 tháng 11 năm 2024.
  5. ^ "Russia's naval aviation receives 8 upgraded Ka-27M deck-based helicopters". Lưu trữ bản gốc ngày 10 tháng 1 năm 2017. Truy cập ngày 9 tháng 1 năm 2017.
  6. ^ "Modernized Ka-27M helicopters for the Russian Ministry of Defense". ngày 22 tháng 8 năm 2017. Lưu trữ bản gốc ngày 23 tháng 8 năm 2017. Truy cập ngày 23 tháng 8 năm 2017.
  7. ^ "Russian Helicopters deliver upgraded Ka-27Ms to Defense Ministry". Lưu trữ bản gốc ngày 10 tháng 1 năm 2018. Truy cập ngày 10 tháng 1 năm 2018.
  8. ^ "Naval aviation to receive about 50 modernised Ka-27 helicopters : Ministry of Defence of the Russian Federation". eng.mil.ru. Lưu trữ bản gốc ngày 9 tháng 2 năm 2018. Truy cập ngày 9 tháng 2 năm 2018.
  9. ^ "ЦАМТО / Новости / Морская авиация Балтийского флота получила на вооружение модернизированные вертолеты Ка-27М". Lưu trữ bản gốc ngày 6 tháng 10 năm 2018. Truy cập ngày 6 tháng 10 năm 2018.
  10. ^ "ЦАМТО / Новости / На аэродроме Черняховск провели облет первого модернизированного вертолета Ка-27М". Lưu trữ bản gốc ngày 19 tháng 10 năm 2018. Truy cập ngày 19 tháng 10 năm 2018.
  11. ^ "Janes | Latest defence and security news". Lưu trữ bản gốc ngày 15 tháng 12 năm 2018. Truy cập ngày 15 tháng 12 năm 2018.
  12. ^ "Russia: Upgraded Kamov Ka-29 helicopters to operate in Arctic".
  13. ^ "[Actu] Le Kamov Ka-31(R)". Red Samovar. ngày 21 tháng 3 năm 2020.
  14. ^ United States. Congress. House. Committee on Science and Technology (1985). "European Oversight Trip: Report of the Committee on Science and Technology, U.S. House of Representatives, Ninety-ninth Congress, First Session". U.S. Government Printing Office. tr. 67. The 36th Paris Air Show once again vividly demonstrated the growing international character and competitiveness of the aero-space industry. [...] Among the aircraft appearing for the first time at Paris were two from the Soviet Union, the Antonov AN-124 heavy-lift proto-type transport and the Kamov Ka-32 civil helicopter.
  15. ^ "Ka helicopters for sale. Ka 32, Ka 62, Ka 226. Buy ka helicopter in Russia and World". kahelicopter.com. ngày 23 tháng 2 năm 2015. Lưu trữ bản gốc ngày 1 tháng 7 năm 2017. Truy cập ngày 13 tháng 4 năm 2017.
  16. ^ a b c d e f g h i j "World Air Forces 2018". Flightglobal Insight. 2018. Lưu trữ bản gốc 6 tháng 2 2018. Truy cập 16 tháng 6 2018.
  17. ^ a b Mitzer, Stijn; Oliemans, Joost (ngày 9 tháng 12 năm 2020). "Caspian Amphibians - Azerbaijan's Elusive Fleet Of Beriev Amphibious Aircraft". Oryx.
  18. ^ Oliemans, Joost; Mitzer, Stijn (ngày 13 tháng 5 năm 2020). "In aid of Juche: how Cuban anti-submarine helicopters ended up in North Korea". NK News.
  19. ^ Mladenov Air International May 2011, p. 112.
  20. ^ Banković, Živojin (ngày 26 tháng 10 năm 2022). "Ruski protivpožarni helikopter Ka-32 isporučen Srbiji: Drugo predstavljanje javnosti ispred Kule Beograd, bez pominjanja drugog helikoptera". Tango Six Portal (bằng tiếng Serbian). Truy cập ngày 26 tháng 10 năm 2022.{{Chú thích báo}}: Quản lý CS1: ngôn ngữ không rõ (liên kết)
  21. ^ "ЦАМТО / / Сербия получила второй пожарный вертолет Ка-32 из России".
  22. ^ "Korea Coast Guard 2012 White Paper". Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 11 năm 2013. Truy cập ngày 6 tháng 6 năm 2013.
  23. ^ "소방항공대 헬기 현황". www.nfa.go.kr (bằng tiếng Hàn). Truy cập ngày 4 tháng 8 năm 2021.
  24. ^ "산림항공기". fao.forest.go.kr (bằng tiếng Hàn). Truy cập ngày 4 tháng 8 năm 2021.
  25. ^ "항공대 창설과 헬기 도입". www.knps.or.kr (bằng tiếng Hàn). Truy cập ngày 4 tháng 8 năm 2021.
  26. ^ "Helicópteros bombarderos". www.miteco.gob.es (bằng tiếng Tây Ban Nha). Truy cập ngày 18 tháng 7 năm 2021.
  27. ^ "รัสเซียปูดข่าวไทยซื้อ "ปักเป้า" Ka-32 ฮ.สุดทันสมัย สำหรับค้นหากู้ภัย-ดับเพลิง". ngày 21 tháng 8 năm 2017.
  28. ^ "Ukraine's HUR aircraft used to tackle aftermath of overnight attack in Kyiv". Ukrinform (bằng tiếng Anh). ngày 10 tháng 6 năm 2025. Truy cập ngày 11 tháng 6 năm 2025.
  29. ^ "World Air Forces 2021". FlightGlobal. ngày 4 tháng 12 năm 2020. Truy cập ngày 10 tháng 8 năm 2021.
  30. ^ "Helicargo Services". helicargo.com.br. Bản gốc lưu trữ 5 tháng 11 2013. Truy cập 5 tháng 4 2013.
  31. ^ "From Russia With Love". Annex Business Media. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 11 năm 2013. Truy cập ngày 5 tháng 11 năm 2013.
  32. ^ "FLEET". www.eng.helikorea.co.kr. Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 8 năm 2021. Truy cập ngày 4 tháng 8 năm 2021.
  33. ^ "FLEET". www.ubair.co.kr. Truy cập ngày 4 tháng 8 năm 2021.
  34. ^ "FLEET". www.uihelijet.com. Truy cập ngày 4 tháng 8 năm 2021.
  35. ^ "Heli Swiss Fleet". heliswissinternational.ch. Bản gốc lưu trữ 3 tháng 3 2016. Truy cập 5 tháng 4 2013.
  36. ^ "Kamov Ka-32A 11BC: Dari Padamkan Api Sampai Guyur Massa di Kerusuhan 22 Mei – Indomiliter.com" (bằng tiếng Anh). ngày 23 tháng 5 năm 2019. Truy cập ngày 10 tháng 8 năm 2019.
  37. ^ "Ka-32A11BC". www.russianhelicopters.aero. Truy cập ngày 23 tháng 12 năm 2019.
  38. ^ "Spesifikasi Helikopter Kamov Ka-32, Pembawa Water Bombing untuk Redam Aksi Ricuh di Petamburan". Tribunnews.com (bằng tiếng Indonesia). Truy cập ngày 23 tháng 12 năm 2019.
  39. ^ "HL9470 - Private Kamov Ka-32 at Ardmore". airplane-pictures.net. Truy cập ngày 31 tháng 3 năm 2021.
  40. ^ "Aircraft fleet". akagi-heli.co.jp. Lưu trữ bản gốc 11 tháng 4 2013. Truy cập 5 tháng 4 2013.
  41. ^ i-nature.com. "BHAirlines". www.bhairlines.com. Lưu trữ bản gốc ngày 26 tháng 1 năm 2017. Truy cập ngày 25 tháng 1 năm 2017.
  42. ^ Gabriel, Centeno (ngày 31 tháng 8 năm 2022). "Portugal buys six Black Hawk helicopters for firefighting". Aeroflap. Truy cập ngày 8 tháng 9 năm 2024.
  43. ^ Pavliuk, Oleh; Petrenko, Roman (ngày 8 tháng 9 năm 2024). "Portugal completes delivery of 6 Ka-32 helicopters to Ukraine". Ukrainska Pravda (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 8 tháng 9 năm 2024.
  44. ^ "World Air Forces 1997 pg. 71". flightglobal.com. Lưu trữ bản gốc 16 tháng 5 2013. Truy cập 5 tháng 4 2013.
  45. ^ "Kamov Ka-27 Helix". www.helis.com. Truy cập ngày 9 tháng 5 năm 2012.
  46. ^ "Kamov KA-27 Helix". www.combataircraft.com. Truy cập ngày 9 tháng 5 năm 2012.

Xem thêm

[sửa | sửa mã nguồn]
  • Thông tin về các KA-27 trên kahelicopter.com Lưu trữ ngày 24 tháng 2 năm 2015 tại Wayback Machine
  • Global Aircraft - Ka-27 Helix
  • SH-60 Seahawk
Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và tài liệu về: Kamov Ka-27 (thể loại)
  • x
  • t
  • s
Máy bay do Kamov chế tạo
Quân sự hoặc lưỡng dựng

Ka-8 • Ka-10 • Ka-15 • Ka-20 • Ka-22 • Ka-25 • Ka-27 • Ka-28 • Ka-31 • Ka-32 • Ka-40 • Ka-50 • Ka-52 • Ka-60 • Ka-126 • Ka-137

Dân sự

Ka-18 • Ka-26 • Ka-37 • Ka-62 • Ka-115 • Ka-126 • Ka-226

Sản phẩm khác

Snowmobile Ka-30 • Snowmobile Sever-2 • Snowmobile Ka-36

Đề án

KaSkr-1 / KaSkr-2 • Autogyro TsAGI А-7 • Autogyro AK • Ka-34 • Ka-35 • Ka-35D • Ka-56 • Ka-64 • V-50 • V-60 • V-80 • V-100 • Ka-90 • Ka-92 • Ka-118 • Ka-128 • Ka-252

Xem thêm

Danh sách máy bay lên thẳng — Kamov

  • x
  • t
  • s
Danh sách các nội dung liên quan đến hàng không
Tổng thểThời gian biểu hàng không · Máy bay · Hãng chế tạo máy bay · Động cơ máy bay · Hãng chế tạo động cơ máy bay · Sân bay · Hãng hàng không  · Kỹ thuật hàng không
Quân sựKhông quân · Vũ khí máy bay · Tên lửa · Máy bay không người lái (UAV) · Máy bay thử nghiệm · Vũ khí không gian
Kỷ lụcKỷ lục tốc độ bay · Kỷ lục quãng đường bay · Kỷ lục bay cao · Kỷ lục thời gian bay · Máy bay sản xuất với số lượng lớn

Từ khóa » Súng K27