Kawasaki Ninja ZX-10R: Kẻ Chinh Phục Tốc độ - Kiến Thức

• 
• Xã hội
  • Tuyển sinh
  • Đọc 30s
  • Soi - Xét
  • Sống 4 màu
  • Hỏi/Đáp
  • Người tốt - Việc tốt
  • Cải chính - Xin lỗi
• Kho tri thức
  • Thâm cung
  • Di sản
  • Ta & Tây
  • Giải mã
  • Phong thủy
  • Tri thức Việt - Toàn cầu
  • Thiền
• Khoa học & Công nghệ
  • Khoa học
  • Công nghệ
• Kinh doanh
  • Tiền - Vàng
  • Nhà - Đất
  • Đại gia
  • Tiêu dùng
  • Hàng hót
• Quân sự
  • Tin tức
  • Vũ khí
  • Quân đội
  • Quân sự Việt Nam
• Thế giới
  • Thế giới 24h
  • Nóng - Sâu
  • Hồ sơ
  • Đời sống
• Ô tô - Xe máy
  • Xe
  • Phụ kiện
  • Dân chơi
• Đời sống
  • Tin tức
  • Làm đẹp - giảm cân
  • Mẹ & Bé
  • Ăn ngon
  • Dinh dưỡng - Thuốc
  • Yêu - tám
• Giải trí
  • Chat Sao
  • VBiz
  • Showbiz ngoại
  • Mốt và phong cách
  • Phim - nhạc
• Cộng đồng trẻ
  • Nhịp sống
  • Sốt mạng
  • Yêu
  • Thể thao
  • Chơi - Phượt
• Bạn đọc - Điều tra

TRENDING KỶ NGUYÊN VƯƠN MÌNH CỦA DÂN TỘC KỲ HỌP THỨ 8 QUỐC HỘI KHÓA XV NHÀ BÁO TẠ BÍCH LOAN NGHỈ HƯU

• Trang chủ
• Ô tô - Xe máy

Kawasaki Ninja ZX-10R: Kẻ chinh phục tốc độ Cập nhật lúc: 14:40 12/08/2015

TIN LIÊN QUAN

Kawasaki Ninja ZX-10R sẽ có phiên bản mới vào 2016

Cận cảnh “Át chủ bài” dòng sportbike của Kawasaki tại VN

(Kiến Thức) - Sự có mặt của "Kẻ chinh phục tốc độ" Ninja ZX-10R như một minh chứng cho sự đổi mới không ngừng của Kawasaki.

Sự có mặt của "Kẻ chinh phục tốc độ" Ninja ZX-10R như một minh chứng cho sự đổi mới không ngừng của Kawasaki, nó hứa hẹn sẽ tạo ra những cuộc cạnh tranh quyết liệt không chỉ trên đường đua mà còn cả trên thị trường siêu môtô khi có bản đường phố.

Ninja ZX-10R là "át chủ bài" của hãng Kawasaki.

Ninja ZX-10R là "át chủ bài" của hãng Kawasaki trong các giải đua môtô danh tiếng như World Superbike và World Endurance. Trong 10 năm qua, kể từ khi được giới thiệu và đưa vào sản xuất năm 2004, ZX-10R đã minh chứng nó xứng đáng là kẻ thay thế xuất sắc cho người tiền nhiệm ZX-9R. Xem Ảnh chi tiết Kawasaki Ninja ZX-10R. Phong cách siêu môtô GP So với người tiền nhiệm, ZX-10R đã được Kawasaki thiết kế lại gọn nhẹ, nhỏ nhắn và phô trương những đường nét thiết kế cứng cáp hơn. Các phiên bản từ năm 2011 trở lại đây, Kawasaki đã nâng chiều dài cơ sở của chiếc xe lên 1.425 mm (+10 mm), trong khi độ cao yên xe được hạ thấp xuống còn 813 mm (-17 mm). Phần đầu xe mang tính khí động học cao. Khe hút gió nằm chính giữa hệ thống đèn chiếu sáng, kính chắn gió phía trên lớn hơn, lượng gió tạt khi xe di chuyển ôm trọn vào bộ phận két làm mát nằm phía dưới.

ZX-10R đã được Kawasaki thiết kế lại gọn nhẹ, nhỏ nhắn.

Toàn thân xe với bộ vỏ màu xanh đặc trưng của Kawasaki được kết hợp với bộ khung sườn mới nhẹ hơn với hợp kim siêu cứng có tông màu đen đặt lộ ra cùng bộ lốp thể thao có kích thước lốp trước 120/70-ZR17 và lốp sau 190/55-ZR17. Với trọng lượng khô là 198 kg cùng chiều cao yên đã được hạ thấp, ZX-10R sẽ phù hợp hơn nếu người cầm lái cao khoảng trên 1m70. Từ bình xăng kéo theo yên xe đôi, đuôi xe được thiết kế vát nhọn dần về phía sau mang âm hưởng của những chiếc siêu môtô trong những giải đua GP. ZX-10R sở hữu cụm đồng hồ trung tâm với màn hình L.E.D đơn sắc có cảm biến ánh sáng tự động tăng độ sáng khi vào chỗ tối, mọi thông tin đều hiển thị dạng điện tử với dải vòng tua máy chạy ngang nằm ở trên cùng, phía dưới là vận tốc hiển thị dạng số cùng các tín hiệu cần thiết chi người lái (khá giống người anh em Kawasaki Z1000). Bình xăng có dung tích 17 lít với hai tông màu đen, xanh khỏe khoắn vuốt cao giúp người lái ôm trọn khi di chuyển.

Xe sở hữu trọng lượng khô là 198 kg cùng chiều cao yên đã được hạ thấp.

Xe được trang bị hệ thống an toàn với phanh ABS do Bosch cung cấp được Kawasaki phát triển lại để phù hợp hơn với ZX-10R mang tên KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System). Do sử dụng cụm phanh của Tokico nên ZX-10R bị đánh giá về phanh thấp hơn so với S1000RR của BMW (Brembo). Hệ thống kiểm soát độ bám đường (S-KTRC) do Kawasaki độc quyền phát triển gồm 4 chế độ can thiệp. Hệ thống này được đánh giá rất cao bởi nó cảnh báo sự mất kiểm soát sớm hơn, can thiệp nhanh hơn và nhẹ nhàng hơn chứ không can thiệp một cách thô bạo như ở Ducati hay BMW. Thậm chí, có người ví S-KTRC là tài sản lớn nhất trên mẫu xe này.

Mẫu Sportbike này được Kawasaki trang bị cho vô vàn các công nghệ.

Công nghệ chống trượt bánh khi dồn số gấp (Slipper clutch) cũng được trang bị trên ZX-10R từ phiên bản 2011. Hệ thống này sẽ can thiệp khi chiếc xe bị dồn số về gấp trong tình trạng tua máy (và tốc độ) đang ở ngưỡng cao, gây hiện tượng khóa bánh sau. Xem Ảnh chi tiết Kawasaki Ninja ZX-10R. Mạnh mẽ động cơ 210 mã lực Vẫn là 1000cc nhưng ZX-10R 2011 động cơ đã được chế tạo lại hoàn toàn mới. Cách chế tạo xy-lanh nguyên bản đã được thay đổi giúp pít-tông nhẹ và hoạt động nhanh hơn. Trục khuỷu và trục truyền động cũng đã có sự thay đổi nhỏ. Kết quả là động cơ chắc chắn hơn, trọng tâm động cơ cao hơn, dung hoà với trọng tâm tổng thể của chiếc xe khiến việc điều khiển trở nên thuận lợi hơn.

Vẫn sở hữu "trái tim" 1000cc nhưng ZX-10R với động cơ đã được chế tạo lại hoàn toàn mới.

Công suất động cơ nay là 157 kW (210 hp), lớn hơn 8,9 kW (12 hp) so với ở phiên bản 2010. Tỉ số nén tăng từ 12,9 lên 13. Độ mở van tiết lưu của bộ cung cấp nhiên liệu Keihin tăng từ 43 mm lên 47 mm. Mục đích của việc điều chỉnh này chủ yếu giúp các tay lái có thể yên tâm mở tay ga, tránh các thao tác khiến mô-men xoắn đạt quá lớn ảnh hướng đến tính chắc chắn của thân xe cũng như độ ổn định của bánh sau. Bên cạnh đó, S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control) là hệ thống kiểm soát độ bám đường để giúp những tay lái gạo cội hay những tay lái còn non kinh nghiệm cảm thấy an toàn hơn khi “nài” Kawasaki ZX-10R. Tuỳ theo điều kiện mặt đường, S-KTRC được chia làm 3 chế độ: cấp độ cao nhất (Full power) chỉ thích hợp sử dụng với bộ lốp thể thao chạy trong đường đua ở điều kiện đường khô ráo, cấp độ trung bình (Middle) thích hợp điều kiện đường bình thường và cấp độ thấp nhất (Low) chỉ hỗ trợ 60% cho tay lái và sử dụng chủ yếu cho đường ướt. Chú ý cho dù lựa chọn cấp độ trung bình nhưng nếu tay ga không mở quá 50% thì phản ứng của chiếc xe sẽ giống với khi sử dụng ở chế độ thấp.

Ngay ở cấp số 1, ZX-10R đã có thể đạt tốc độ trên 100km/h.

Cảm giác đầu tiên khi khởi động, ống xả của ZX-10R sử dụng hợp kim titan chịu nhiệt cao thiết kế vừa dài vừa rộng kiểu xe đua. Độ dài của ống tiêu âm được thu ngắn tạo ra những âm thanh phấn khích cho người lái, nhưng lại gây ảnh hưởng khá nhiều tới những người xung quanh. Ngay ở cấp số 1, ZX-10R đã có thể đạt tốc độ trên 100km/h. Nếu bạn là một tay lái cứng, bạn hoàn toàn có thể chinh phục chiếc Sport-bike này ở dải tốc độ xấp xỉ 200 km/h ở cấp số 2 rồi 3. Là một chiếc Sport-bike, nên việc vào cua ở những góc hẹp sẽ khiến bạn khá vất vả nếu chưa sử dụng quen. Còn ở những khúc cua rộng, việc “úp cua” lại khá đơn giản khi bạn đã quen xe, bạn có thể ôm cua ở dải tốc độ trên 60km/h. Bên cạnh đó, bộ phận phanh của hãng Tokico cũng đạt tiêu chuẩn cao cấp nhất hiện nay, đĩa phanh kép 310mm với độ dày 5,5mm cùng 4 pít-tông kẹp cho bánh trước và đĩa phanh đơn 220mm 1 pít-tông kẹp Nissin cho bánh sau giúp ZX-10R có thể ứng phó với các yêu cầu phanh khắc nghiệt nhất. Xem Ảnh chi tiết Kawasaki Ninja ZX-10R. Đánh giá Kawasaki Ninja ZX-10R Với các công nghệ an toàn trên ZX-10R, nó hỗ trợ người lái rất nhiều cho người lái cũng như khi bạn chạy với tốc độ cao. Với nhiều người yêu mến các dòng xe Sport-bike, đặc biệt là ZX-10R của Kawasaki thì đủ biết nó được ví như chiếc xe thân thiện với người lái và cũng như triết lý vốn có của người Nhật.

Tại thị trường Việt Nam, giá Kawasaki ZX-10R khoảng hơn 500 triệu đồng (bao gồm VAT).

Nếu bạn đủ đam mê và sẵn sàng cho một cuộc chinh phục tốc độ với ZX-10R hãy mở hầu bao và đếm tiền để sở hữu nó, nhưng hãy xem xét mức giá vì nó sẽ khiến bạn phải chi một khoản kha khá cho chiếc xe này – giá ZX-10R khoảng hơn 500 triệu đồng (bao gồm VAT) tại Việt Nam. Bên cạnh đó, nếu muốn lên đồ chơi để chiếc ZX-10R hoàn hảo hơn bạn cũng sẽ phải chi ra khoảng hơn 200 triệu VND. Xem Ảnh chi tiết Kawasaki Ninja ZX-10R. Tuấn Nguyễn Sự kiện: Các Dòng Xe Kawasaki

Tin tài trợ

• 

  'Vua tôm' Minh Phú hào phóng chi 300 tỷ cổ tức dù thua lỗ

  

  Tập đoàn CNT chuyển giao dự án chung cư tại Quy Nhơn cho công ty con

  

  Vì sao Techcom Capital bị phạt 170 triệu đồng?

• 

  Quản lý quỹ NTP làm ăn ra sao khi bị phạt do không công bố thông tin?

  

  Vốn âm hơn 7.000 tỷ, Xi măng Công Thanh vừa dính án phạt 500 triệu đồng

  

  Gia Lai: Biết gì về 2 nhà thầu liên danh thi công trụ sở UBND huyện Chư Păh?

• 

  Lâm Đồng: Nhà thầu nào trúng gói 122 tỷ dự án Xây nhà ở xã hội An Sơn?

  

  Gilimex bị Cục thuế TP.HCM phạt hơn 3,6 tỷ đồng

  

  Phong Điện Yang Trung chi 650 tỷ mua trước hạn toàn bộ trái phiếu

Theo dòng sự kiện

• Biker Hà thành chơi trội với Kawasaki ZX-10R độ khủng (13/10, 16:15)
• Cận cảnh Ninja ZX-10R bản đặc biệt giá 549 triệu tại VN (11/06, 07:40)

>> xem thêm

Bình luận về bài viết này Chia sẻ Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu Sử dụng lại thông tin email và họ tên từ lần bình luận gần nhất Gửi Nhập lại Họ tên (*) Email (*) Hoàn thành

BÀI ĐỌC NHIỀU

• 

  Toyota Vios và Corolla tại Việt Nam sắp được thay túi khí

• 

  Xem siêu xe Dodge Viper bị Porsche 911 độ cho "hít khói"

• 

  Audi R8 giá rẻ sẽ sử dụng động cơ V6 tăng áp kép

• 

  Doanh số Ford Việt Nam phá kỷ lục bán hàng trong tháng 7

• 

  Cận cảnh “Át chủ bài” dòng sportbike của Kawasaki tại VN

Tin tức Ô tô - Xe máy mới nhất

• Omoda C5 - nguồn cảm hứng thời trang, nghệ thuật và phong cách (02/12, 08:17)
• Hyundai Palisade 2026 lộ giá bán, khởi điểm từ 771,9 triệu đồng (02/12, 07:49)
• Hơn 8.850 xe Toyota đến tay khách Việt tháng 11/2024 (02/12, 07:09)
• Volvo EX90 từ 3,17 tỷ tại Thái Lan, liệu có về Việt Nam? (02/12, 06:07)
• Honda Việt Nam triệu hồi môtô "vua đường trường" Goldwing 1800 (01/12, 20:44)
• Range Rover Electric 2026 thử nghiệm tại Dubai, chờ ngày ra mắt (01/12, 19:03)
• Centenario Roadster triệu đô mừng sinh nhật Ferruccio Lamborghini (01/12, 17:29)
• Bugatti Tourbillon "thở" nghe du dương hơn Lamborghini Aventador (01/12, 14:59)
• Porsche 911 GT3 hơn 16 tỷ "làm dâu" nhà Nữ đại gia Hà Nội (01/12, 13:37)
• Chi tiết Maserati GranTurismo 110 Anniversario phiên bản đặc biệt (01/12, 11:35)

Bình luận(0)

ĐỌC NHIỀU NHẤT

• Cuộc sống của bà Lê Hoàng Diệp Thảo hậu ly hôn nghìn tỷ

• Ukraine chưa kịp ăn mừng, đã dính đòn “hồi mã thương” của Nga

• “Kiểm kê” khối tài sản gần 400 tỷ của Lý Nhã Kỳ

• Việt Nam phát hiện loài cây chưa từng xuất hiện trên thế giới

• Phát hiện tấm vải ngàn tuổi, sửng sốt thấy 8 chữ tiên tri năm 2040

• Người về quê nghỉ Tết bất ngờ khi được CSGT... chặn dừng

• Nhan sắc vợ thứ hai kém 14 tuổi của nhạc sĩ Huy Tuấn

• Danh tính cô gái cười tươi rói ngay sau khi rời tòa ly hôn

• Phát hiện loài động vật mới chấn động nhất Việt Nam 2023

• Salon tóc để nhân viên nữ mặc mát mẻ khiến khách phẫn nộ

• Cô gái ngày xưa Đoàn Văn Hậu từng lỡ dở giờ ra sao?

• Loài động vật “dai sức” nhất hành tinh, cần đến 8 giờ để giao phối

• Cận cảnh biệt phủ 10.000 m2 của Thanh Bạch và “bà trùm” Thúy Nga

• Dùng AI phục dựng đội quân đất nung của Tần Thủy Hoàng, giật mình dung mạo

• Vũ khí của Quân đội Nga gây chấn động chiến tuyến Ukraine

• Góc ảnh đặc biệt gây kinh ngạc về cuộc sống ở Triều Tiên

• 4 tuổi giàu nhất từ Rằm tháng Giêng Giáp Thìn, đổi đời chóng mặt

• Đi tập gym, cô gái Quảng Ninh tự tin diện đồ "bằng bàn tay"

• Bất ngờ cuộc sống của người lao động ở Triều Tiên

• Mất tích gần 30 năm trong vũ trụ, phi hành gia bất ngờ tái xuất?

• Tuyệt chủng 11 triệu năm trước, thú quý hiếm bỗng “tái xuất” ở Việt Nam

• Israel thua trận đầu ở Gaza, Hamas tiêu diệt tổng cộng 24 xe tăng

• Loài cây kịch độc trong Sách Đỏ thế giới, ở Việt Nam mọc đầy

• Hot girl Phú Thọ sở hữu nhan sắc vạn người mê