Két Nước ô Tô Và Cách Xử Lý Khi Bị Hư Hỏng | DPRO Việt Nam
Có thể bạn quan tâm
Trong quá trình hoạt động, động cơ vừa đốt cháy nhiên liệu vừa tạo ra ma sát nên sinh ra rất nhiều nhiệt.
Để tránh động cơ quá nóng , xe sẽ bơm chất làm mát qua động cơ, chất lỏng nhận nhiệt và mang nó ra khỏi khối động cơ. Thông qua két nước ô tô.
Két nước ô tô hay còn gọi là két làm mát hay bộ tản nhiệt
Bạn đã biết về cấu tạo, cách thức hoạt động cũng như những vấn đề thường gặp phải và cách xử lý với két nước làm mát ô tô ?
Cấu tạo két nước làm mát ô tô
Két nước ô tô gồm các bộ phận chính như sau:
- Lõi: Lõi là phần lớn nhất của két nước ( bộ tản nhiệt )và thực hiện chức năng chính.
Nó bao gồm một khối kim loại lớn với các cánh tản nhiệt cho phép chất làm mát thoát nhiệt ra không khí xung quanh két nước không khí này được thải ra trong vì ở phía trước xe.)
Có nhiều loại lõi. két nước: một lõi, hai lõi hoặc thậm chí ba lõi.
- Nắp két nước xe ô tô: Hệ thống làm mát xe liên tục chịu áp lực làm cho chất làm mát trở nên nóng hơn.
Nắp áp suất tạo ra áp suất này bằng cách sử dụng lò xo để tạo áp lực lên đến 20 PSI. Điều quan trọng là không tháo nắp áp suất trong khi chất làm mát nóng , nó có thể gây bỏng nghiêm trọng.
- Ống dẫn nước : Các ống dẫn đầu vào và đầu ra giúp két nước ( bộ tản nhiệt )di chuyển chất làm mát từ các bộ phận nóng của động cơ sang bộ tản nhiệt.
- Khoang chứa : Xe có thể sử dụng cùng chất làm mát mà động cơ sử dụng để làm mát hộp số của xe.
Chất lỏng truyền qua động cơ thông qua các ống thép, được bao quanh bởi chất làm mát và dẫn nhiệt ra. Chất làm mát này cũng được làm mát trong bộ tản nhiệt.
Cách thức hoạt động két nước làm mát ô tô
Quá trình làm mát động cơ của bạn bắt đầu với chất làm mát được bơm qua động cơ để hấp thụ nhiệt. Chất làm mát sau đó vận chuyển nhiệt này đến két nước, nó thổi không khí qua chất lỏng và trao đổi nhiệt với không khí bên ngoài xe.
Quạt tản nhiệt giúp thổi khí nóng ra ngoài, tỏa nhiệt qua lưới tản nhiệt ở phía trước xe. Chất làm mát sau đó quay trở lại động cơ và quá trình được lặp lại.
Đây là cách thoạt động để loại bỏ nhiệt từ động cơ.
Két nước xe ô tô thường nằm ở đầu xe, có nhiều hình dạng, kích cỡ và thiết kế khác nhau, nhưng chức năng chính của chúng vẫn giống nhau.
Vai trò của két nước làm mát
Một két nước rất quan trọng vì nó là cách giúp động cơ thoát nhiệt trong quá trình vận hành.
Nhiệt cần phải được chuyển hướng và thoát ra khỏi động cơ, nếu không nó có thể gây ra thiệt hại lớn. Các pít-tông trong động cơ sẽ bị gãy và động cơ sẽ bị hỏng hoàn toàn.
Nếu két nước làm mát xe ô tô bị trục trặc có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho động cơ do quá nóng.
Hầu hết những chiếc xe bạn nhìn thấy khói bốc lên thực sự là do két nước ( bộ tản bị hỏng.
Nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự cố của két nước là hư hỏng vật lý và cần phải thay thế một hoặc tất cả các bộ phận của nó.
Chức năng tản nhiệt có thể bị suy yếu do chất làm mát đã hết hạn hoặc thiếu mức độ làm mát, có thể được khắc phục thông qua việc xả nước làm mát.
Những vấn đề thường gặp và cách xử lý
Két nước có vai trò quan trọng nên nó cần được đảm baỏ để có thể hoạt động tốt, không có nguy cơ bị hỏng đột ngột.
Theo thời gian, tất nhiên, có các vấn đề khác nhau có thể phát sinh gây hư hỏng két nước.
Bộ điều chỉnh nhiệt bị hỏng
Một vấn đề phổ biến là bộ điều chỉnh nhiệt bị hỏng, từ đó chất làm mát được giải phóng vào động cơ, bị tắc và không còn mở được.
Đây là một vấn đề quan trọng, nó có thể khiến động cơ quá nóng và cuối cùng bị hỏng nếu bạn không khắc phục vấn đề ngay lập tức.
Rò rỉ
Một lý do phổ biến đó là rò rỉ: rò rỉ có thể làm cho nước làm mát trở nên quá thấp, điều đó có nghĩa là không có đủ chất làm cho xe.
Nếu bạn nhận thấy chất lỏng bên dưới chiếc xe đang đỗ và nghi ngờ rò rỉ, điều quan trọng là phải kiểm tra, phát hiện rò rỉ và bảo dưỡng chiếc xe ngay lập tức.
Các nguyên nhân tiềm ẩn của rò rỉ két nước là :
- Ăn mòn trong bộ tản nhiệt: bộ tản nhiệt, ống mềm, ống bị phồng, nứt, thủng và các kết nối ống và rỉ sét , lâu ngày sẽ gây ăn mòn theo thời gian.
- Chất làm mát chất lượng kém
- Những sửa chữa của thợ tay nghề kém
Bục két nước ô tô
Trường hợp xấu hơn là két nước bị bục. Có một số nguyên nhân gây ra hiện tượng này
- Rỉ : Rỉ sét có thể phá hủy kim loại trong bộ tản nhiệt, gây ra vết nứt và két nước cũng không ngoại lệ
- Lỗi ống dẫn: Két nước có các đầu ống dẫn và bộ điều chỉnh nhiệt giúp điều chỉnh lượng chất lỏng được sử dụng để cân bằng nhiệt độ động cơ. Một bộ điều nhiệt bị lỗi có thể gây ra quá nhiệt hoặc áp suất làm mát cao bên trong bộ tản nhiệt, dẫn đến nứt.
- Gioăng: Một miếng gioăng bị rò rỉ có thể gây ra quá nhiệt hoặc áp suất làm mát cao, dẫn đến nứt.
- Nhiệt: Cái nóng mùa hè làm cho bộ tản nhiệt khó làm mát hơn bởi không khí bên ngoài. Không duy trì chất làm mát có thể dẫn đến quá nhiệt và bộ tản nhiệt bị nứt.
Khi két nước bị bục cần phải gỡ mối hàn của phần tản nhiệt và ngăn trên và ngăn dưới để sửa két nước ô tô hoặc hàn.
Nếu thủng quá to hay ống thủng ở phần giữa không thể hàn vá được thì cần phải tiến hành thay két nước ô tô.
Trong nhiều trường hợp giá két nước xe ô tô khi thay thế còn rẻ hơn so với việc sửa chữa và hàn.
Bạn có thể tìm đến những địa chỉ uy tín chuyên két nước ô tô hay hàn két nước ô tô để được báo giá két nước xe ô tô hay các chi phí sửa chữa.
Một số vấn đề khác
Ngoài những vấn đề chính kể trên, két nước ô tô còn có thể gặp phải một số hư hỏng như:
- Tắc đường ống dẫn do bị đóng cặn, nước do sử dụng nước không sạch, nước cứng.
Lúc này cần có cách làm sạch két nước ô tô, cách thông két nước ô tô và tiến hành súc két nước xe ô tô.
Bạn có thể súc rửa két nước làm mát ô tô tại nhà hoặc sử dụng dịch vụ chuyên nghiệp.
- Các cánh tản nhiệt bị xô lệch do va chạm.
- Lò xo nắp két nước ô tô bị giảm đàn hồi hay kẹt dẫn đến áp suất điều chỉnh không chính xác
- Hỏng quạt
Khi hỏng quạt bạn cần phải thay. Bạn hãy tham khảo giá quạt két nước ô tô để thay thế hợp lý và chất lượng nhất
Những vấn đề này có thể nghiêm trọng, nhưng việc phát hiện ra chúng nhanh chóng có thể dẫn đến một giải pháp đơn giản hơn
Một cách khác để biết bộ tản nhiệt hay két nước có hiệu suất tốt hay không là quạt quay ngay cả khi nhiệt độ môi trường không nóng.
SearchBài viết mới
Giảm thuế đón xế cưng – DPRO tưng bừng khuyến mại
Xem bài viết »Có nên độ đèn xe ô tô: Sự nâng cấp hay xu hướng tất yếu ?
Xem bài viết »Thay đổi màu sơn xe ô tô: Quy trình, thủ tục cần thiết
Xem bài viết »So sánh Kia Sorento 2021 và Santafe 2021 – SUV nào tốt hơn?
Xem bài viết »So sánh phim cách nhiệt 3M và Llumar mới nhất [Tháng 7/2022]
Xem bài viết »Tổng hợp các lỗi thường gặp trên mazda 3 mới nhất
Xem bài viết »Top 7+ cách giảm nồng độ cồn trong hơi thở NHẠY và HIỆU QUẢ
Xem bài viết »So sánh phim cách nhiệt 3M và Vkool 2022? Loại nào tốt?
Xem bài viết »Hyundai Santafe 2021: Review và đánh giá [07/2021]
Xem bài viết »Top 7 phần mềm chỉ đường cho ô tô tốt nhất
Xem bài viết » Scroll to TopTừ khóa » Thủng Két Nước Làm Mát
-
Bật Mí Cách Xử Lý Két Nước Ô Tô Bị Thủng Khi Xe Đang Chạy
-
Cách Súc Rửa Két Nước Làm Mát ô Tô Và Kinh Nghiệm Cần Lưu ý
-
Những Vấn đề Thường Gặp ở Két Nước ôtô Mà Bạn Nên Biết
-
Két Nước ô Tô: Những Vấn đề Thường Gặp & Cách Xử Lý - VinFast
-
Tuổi Thọ Của Két Nước ô Tô Và Cách Kiểm Tra Khi Bị Thủng
-
Hướng Dẫn Xử Lý Tình Huống Két Nước ô Tô Bị Thủng Khi Xe đang Chạy
-
Két Nước Thủng Nên Hàn Lại Hay Thay Mới? - Xe Giao Thông
-
Xe Bị Thủng Két Nước! Giờ Rò Rỉ Tùm Lum, Các Bác Cứu Giúp! - Otosaigon
-
Két Nước ô Tô Là Gì? Cấu Tao, Các Hư Hỏng Và Cách Vệ Sinh Chúng
-
Cách Xử Lý Két Nước ô Tô Bị Hư Hỏng
-
Sửa Chữa Két Nước Làm Mát | VIỆT HẢI MINH | 0903957768
-
Cách Súc Rửa Két Nước Làm Mát ô Tô Và Kinh Nghiệm - OBD Hà Nội
-
Nguyên Nhân Sôi Nước Làm Mát Và Cách Khắc Phục - Mai An Đức