Khái Quát Về Mạng Lưới Vận Tải đường Biển ở Việt Nam

Menu

• Trang chủ

• Giới thiệu

• Dịch vụ

  • Vận Chuyển Đường Biển
  • Vận Chuyển Nội Địa
  • Vận Chuyển Hàng Không
  • Vận Chuyển Container
  • Dịch Vụ Khai Báo Hải Quan
  • Môi Giới Hải Quan Và Thuê Tàu

• Thư viện

  • Hình ảnh
  • Video

• Tuyển dụng

• Tin tức

  • Tin Vận Tải
  • Blog

• Thương mại

• Chính sách

  • Chính sách logistics ngược
  • Chính sách vận chuyển
  • Chính sách bảo mật

• Liên hệ

VDM FORWARDER

Blog 22 02.2017 Blog Khái quát về mạng lưới vận tải đường biển ở Việt Nam

Cuộc sống của con người tăng cao, giao thương hàng hóa giữa các khu vực phát triển, kéo theo nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng trưởng mạnh mẽ trong thời gian gần đây.

1. DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN NỘI ĐỊA

CẢNG VẬN CHUYỂN		VẬN CHUYỂN CONTAINER
. Sài Gòn . Vũng Tàu . Vân Phong . Quy Nhơn . Dung Quốc	. Đà Nẵng . Chân mây . Cửa Lò . Hải Phòng . Cái Lân	VDM Forworder cung cấp dịch vụ vận chuyển Container đi/đến 63 tỉnh/thành phố tại Việt Nam

2. DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN QUỐC TẾ

TUYẾN (Xuất - Nhập)	TỪ CÁC CẢNG VIỆT NAM ĐI QUỐC TẾ & NGƯỢC LẠI
1. Châu Âu:	. Anwerp . Felixtowe . Hamburg	. Leharve . Rotterdam . Zeebruge
2. Hoa Kỳ:	. Chicago . Long Beach . Los Angeles	. New York . Oak Land . Savanah
3. Trung - Nam Mỹ:	. Callao . Panama . Rio De Janeiro	. San Vincente . Santiago
4. Trung - Bắc Phi:	. Casablanca . Capetowe . Douala	. Durban . Luanda . Port Elizabeth
5. Australia:	. Adelaide . Auckland . Brisbane . Christchurch	. Melbourne . Sydney . Perth
6. Trung Quốc:	. Dalian . Ningbo . Qingdao . Shanghai	. Shenzhen . Shekou . Tianjin . Xiamen

LIÊN HỆ TƯ VẤN & BÁO GIÁ

1. DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN NỘI ĐỊA

CẢNG VẬN CHUYỂN		VẬN CHUYỂN CONTAINER
. Sài Gòn . Vũng Tàu . Vân Phong . Quy Nhơn . Dung Quốc	. Đà Nẵng . Chân mây . Cửa Lò . Hải Phòng . Cái Lân	VDM Forworder cung cấp dịch vụ vận chuyển Container đi/đến 63 tỉnh/thành phố tại Việt Nam

2. DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN QUỐC TẾ

TUYẾN (Xuất - Nhập)	TỪ CÁC CẢNG VIỆT NAM ĐI QUỐC TẾ & NGƯỢC LẠI
1. Châu Âu:	. Anwerp . Felixtowe . Hamburg	. Leharve . Rotterdam . Zeebruge
2. Hoa Kỳ:	. Chicago . Long Beach . Los Angeles	. New York . Oak Land . Savanah
3. Trung - Nam Mỹ:	. Callao . Panama . Rio De Janeiro	. San Vincente . Santiago
4. Trung - Bắc Phi:	. Casablanca . Capetowe . Douala	. Durban . Luanda . Port Elizabeth
5. Australia:	. Adelaide . Auckland . Brisbane . Christchurch	. Melbourne . Sydney . Perth
6. Trung Quốc:	. Dalian . Ningbo . Qingdao . Shanghai	. Shenzhen . Shekou . Tianjin . Xiamen

LIÊN HỆ TƯ VẤN & BÁO GIÁ

Vào thế kỷ thứ V trước công nguyên, con người đã biết lợi dụng phương tiện tàu thuyền để đi lại, giao lưu, buôn bán hàng hóa với các quốc gia khác thông qua đường biển. Từ đó, ngành vận tải đường biển hình thành, được khai thác cho đến ngày nay và trở thành một trong những ngành hiện đại nhất của hệ thống vận tải biển quốc tế.

Mạng lưới vận tải biển ở Việt Nam

Với xu hướng toàn cầu hóa tăng trưởng, mật độ vận chuyển hàng hóa dày đặc. Để đáp ứng nhu cầu tốt nhất, nhiều đơn vị vận tải ra đời, làm mạng lưới vận tải đường biển ở nước ta phong phú, đa dạng hơn bao giờ hết.

Biển Việt Nam thuộc bên bờ biển Đông, trong đó vùng biển rộng trên 1 triệu km2 chảy dài khắp cả nước, là con đường giao thương hàng hóa quốc tế giữa Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương. Đặc biệt, hoạt động thương mại trên biển Đông của các nước thuộc khu vực châu Á - Thái BÌnh Dương diễn ra sôi nổi. Điều này thể hiện nước ta có mạng lưới vận tải đường biển nhộn nhịp, đông vui và năng động nhất các vùng biển thế giới.

Việt Nam nằm trên tuyến đường biển quan trọng giữa các khu vực lân cận và thế giới, tạo điều kiện thuận lợi phát triển ngành vận tải biển, thúc đẩy giao lưu văn hóa, kinh tế. Đồng thời, dọc bờ biển được trang bị cảng biển với quy mô lớn, hỗ trợ vận chuyển nội địa và quốc tế diễn ra suôn sẻ.

Ngoài hoạt động giao thông vận tải biển, nước ta còn tập trung tiềm lực vào khai thác nhiều ngành nghề khác như du lịch, hải sản, khoáng sản.

Không phải tự nhiên mà mạng lưới vận tải đường biển tăng trưởng nhanh chóng như hiện nay, đó là nhờ vào đặc điểm của nền kinh tế kĩ thuật vận tải biển có những bước tiến vượt bậc.

- Phục vụ được tất cả các mặt hàng xuất nhập khẩu trong giao thương nội địa, quốc tế.

- Giao thông đường biển là những tuyến đường tự nhiên, thông thoáng, ít phương tiện di chuyển hơn vận tải đường bộ.

- Khả năng chuyên chở của tàu hàng lớn, không giới hạn khối lượng hàng hóa như các hình thức vận chuyển khác.

- Đặc biệt, vận tải biển có giá cước khá thấp, giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí.

Những hạn chế của mạng lưới vận tải biển ở Việt Nam

Việt Nam là cầu nối quan trọng trong khu vực châu Á, có mạng lưới vận tải biển sôi động vào hàng bậc nhất trên thế giới kể từ khi nước ta thực hiện chính sách mở cửa giao lưu với bên ngoài. Thị trường hàng hải dần được cải thiện, mở rộng phạm vi hoạt động và bắt kịp nhịp độ chung của xu hướng thương mại hóa toàn cầu.

Vận tải biển cũng giống như những phương thức vận chuyển đường bộ, sắt hay hàng không cũng tồn tại nguy cơ, hạn chế. Điều đáng nhắc ở đây là nhà nước chưa khai thác tối đa tiềm lực và phát triển ngành một cách mạnh mẽ.

Các cấp lành đạo chưa đề ra chính sách, chiến lược mở rộng phù hợp, đa dang hóa vận tải biển. Bên cạnh đó, chủ trương xây dựng hay nâng cấp, sửa chửa hệ thống cảng hoặc cơ sở hạ tầng liên quan khác ít được quan tâm. Vì vậy, mạng lưới giao thông đường biển hội nhập vào cung đường giao thương hàng hóa toàn cầu không đạt hiệu quả cao.

Để khắc phục được những mặt hạn chế trên, nhà nước cần xây dựng chiến lược, chính sách phát triển mạng lưới vận tải và cơ sở hạ tầng hợp lý, nhanh chóng đưa ngành về đúng vị trí theo tiếm năng mà nó làm được, giúp vận tải nước nhà hội nhập với mạng lưới vận tải đường biển châu Á và thế giới.

Các bài viết liên quan

• Công ty vận tải đường biển nội địa
• Quy định trong vận tải hàng hóa đường biển
• Các loại phí trong vận tải đường biển
• Ưu nhược điểm của phương thức vận tải đường biển
• Quy trình vận tải hàng hóa bằng đường biển
• Các loại rủi ro phổ biến trong vận tải đường biển

Thông tin nổi bật

• Chiến Lược Giao Nhận Hàng Hóa Đường Biển Hiệu Quả

  Vận tải đường biển tiếp tục giữ vai trò then chốt trong hoạt động xuất nhập khẩu của doanh nghiệp Việt Nam năm 2026. Trước biến động thị trường, chi phí và thời gian giao hàng, việc xây dựng chiến lược vận chuyển đường biển bài bản giúp doanh nghiệp kiểm soát rủi ro và tối ưu hiệu quả.

• Vai Trò Của Vận Tải Container Trong Chuỗi Cung Ứng Toàn Cầu

  Trong dòng chảy kinh tế thế giới hiện đại, vận tải container đóng vị trí xương sống giúp kết nối các quốc gia và lục địa. Từ những chiếc hộp kim loại đơn giản, container đã trở thành biểu tượng cho sự chuẩn hóa và hiệu quả trong lĩnh vực logistics. Sự ra đời của hình thức này đã làm thay đổi hoàn toàn cách thức hàng hóa được luân chuyển trên phạm vi toàn cầu. Đối với một doanh nghiệp xuất nhập khẩu, việc hiểu rõ các tác động của phương thức vận tải này là chìa khóa để tối ưu hóa quy trình vận hành và nâng cao lợi thế cạnh tranh.

• Ảnh Hưởng Của Điều Kiện Thời Tiết Đến Vận Tải Đường Biển

  Ngành logistics toàn cầu hiện nay vẫn phụ thuộc rất lớn vào thiên nhiên. Dù công nghệ tàu biển có hiện đại đến đâu thì các yếu tố khí hậu vẫn đóng vai trò quyết định đến sự an toàn và tiến độ của hàng hóa. Đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, việc nắm rõ những tác động của thời tiết đến vận tải đường biển là chìa khóa để quản lý rủi ro và bảo vệ lợi nhuận.

• Giải Pháp Tối Ưu Hóa Hoạt Động Vận Tải Biển Cho Doanh Nghiệp

  Vận tải đường biển đang giữ vai trò quan trọng trong hoạt động xuất nhập khẩu của nhiều doanh nghiệp tại Việt Nam. Khi quy mô giao thương mở rộng, bài toán chi phí, thời gian và quản lý container đường biển ngày càng được quan tâm. Việc tối ưu cước vận chuyển đường biển và lựa chọn dịch vụ vận tải đường biển phù hợp giúp doanh nghiệp duy trì dòng hàng ổn định và nâng cao hiệu quả kinh doanh.

• Tiềm Năng Phát Triển Của Tuyến Vận Tải Biển Container Nội Địa

  Trong bối cảnh nền kinh tế Việt Nam đang có những bước chuyển mình mạnh mẽ, ngành logistics đóng vai trò là mạch máu quan trọng thúc đẩy giao thương. Trong đó, vận tải đường biển chiếm vị thế ưu thế nhờ khả năng chuyên chở khối lượng lớn với chi phí thấp. Việc tận dụng lợi thế bờ biển dài hơn 3200km giúp Vận tải đường biển nội địa trở thành mắt xích chiến lược. Sự phát triển của hệ thống cảng biển cùng đội tàu container hiện đại đang mở ra nhiều cơ hội mới cho các doanh nghiệp sản xuất và phân phối trong nước.

• Vận chuyển hàng hóa đường biển bằng container

  Bảo vệ tốt, tránh tình trạng mất cắp, hư hỏng, giảm thời gian kiểm hàng, chi phí bao bì rẻ nên container trở thành công cụ tối ưu để vận chuyển hàng hóa đường biển.

• Vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển

  Vận chuyển đường biển quốc tế là hoạt động mang tính thương mại hóa toàn cầu, giúp các nước trên thế giới có thể giao lưu, trao đổi hàng hóa một cách thuận tiện.

Hỗ trợ trực tuyến

Kinh doanh 1 0909 021 545 Kinh doanh 2 0935 711 730 Kinh doanh 3 0909 711 730 Hotline (24/7) 0909.021.545

Tin tức

• 

  Công ty vận tải đường biển nội địa

  04/09/2018
• 

  Quy định trong vận tải hàng hóa đường biển

  04/09/2018
• 

  Công ty vận tải đường biển quốc tế

  04/09/2018
• 

  Các loại phí trong vận tải đường biển

  04/09/2018
• 

  Vận chuyển hàng hóa hàng không nội địa

  21/08/2018
• 

  Vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy nội địa

  21/08/2018

Đăng kí nhận bảng giá

Nhận bảng giá dịch vụ vận chuyển và tư vấn giải pháp logistics tối ưu từ chuyên gia của chúng tôi.

Nhận bảng giá

Mạng xã hội

© 2026 VANTAIDUONGBIEN.COM.VN. All rights reserved

0909888888 Hotline (24/7) 0909.021.545

Hỗ trợ người dùng

Chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ bạn 24/7.

Liên hệ Nhận bảng giá -- Chọn loại dịch vụ -- Vận Chuyển Đường Biển Vận Chuyển Nội Địa Vận Chuyển Hàng Không Vận Chuyển Container Dịch Vụ Khai Báo Hải Quan Môi Giới Hải Quan Và Thuê Tàu

Thông tin liên hệ

Họ và tên * Điện thoại * Email *

Ghi chú thêm

Gửi yêu cầu báo giá