Khánh Thành Hai Cây Cầu Nối Hải Phòng Với Hải Dương

Tin nóng

• Tiềm năng thu hút làn sóng đầu tư FDI mới tại Bắc Giang
• Cảng hàng không Quảng Trị vẫn còn vướng mặt bằng
• Đắk Nông thu hút hơn 730 tỷ đồng vốn đầu tư mới
• Diễn biến mới tại Dự án cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo trị giá 13.952 tỷ đồng
• Đóng dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 9 tại Quảng Trị
• Bình Định: Dự án Khu du lịch Hội Vân đã được tháo gỡ vướng mắc về pháp lý

Đầu tư Khánh thành hai cây cầu nối Hải Phòng với Hải Dương Thanh Sơn - 17/07/2021 19:41 Chiều 17/7, UBND TP. Hải Phòng đã tổ chức Lễ khánh thành cầu Quang Thanh nối huyện An Lão với huyện Thanh Hà, Hải Dương và cầu Dinh nối huyện Thủy Nguyên và thị xã Kinh Môn, Hải Dương. TIN LIÊN QUAN

• Hải Phòng phát hiện 3 ca Covid-19 mới, 2 tài xế đến từ vùng dịch

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng, cầu Quang Thanh và cầu Dinh cùng được khởi công xây dựng ngày 16/5/2020, hoàn thành vào tháng 6/2021 sau 13 tháng thi công.

Dự án xây dựng cầu Quang Thanh có chiều dài 536m, rộng 12m, chiều cao khoang thông thuyền 9,5m; tổng vốn đầu tư là hơn 398 tỷ đồng. Trong đó, phía thành phố Hải Phòng là 396 tỷ đồng, phía tỉnh Hải Dương là 2,6 tỷ đồng.

Công trình cầu Quang Thanh. Ảnh: Hồng Phong

Phát biểu tại lễ khánh thành cầu Quang Thanh, ông Triệu Thế Hùng, Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương cho biết, cùng với công trình cầu Dinh, cầu Quang Thanh là công trình tiêu biểu, có ý nghĩa cao đẹp thể hiện tình đoàn kết hữu nghị hợp tác giữa Đảng bộ, chính quyền và nhân dân tỉnh Hải Dương với thành phố Hải Phòng.

Cầu Quang Thanh vượt sông Văn Úc thay thế phà Quang Thanh là công trình quan trọng kết nối giao thông giữa hai tỉnh, thành phố. Cầu Quang Thanh sẽ giúp kết nối QL10, đường tỉnh ĐT360 với đường tỉnh ĐT390, đường tỉnh ĐT392, QL 37 và các tuyến đường trong khu vực, nhằm hoàn thiện tuyến đường bộ liên tỉnh kết nối giữa huyện An Lão, Hải Phòng và huyện Thanh Hà, Hải Dương.

Đại biểu cắt băng khánh thành cầu Quang Thanh. Ảnh: Hồng Phong

“Công trình sẽ giúp rút ngắn khoảng cách về vận tải, tăng cường giao lưu hàng hóa. Đây là điều kiện, cơ sở thuận lợi thể phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội tỉnh Hải Dương và thành phố Hải Phòng. Công trình hoàn thành đáp ứng niềm mong mỏi nhiều năm của nhân dân hai địa phương”, ông Hùng nhấn mạnh.

Cũng tại lễ khánh thành, ông Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND Thành phố Hải Phòng khẳng định: Hai cây cầu sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội, giao lưu văn hóa và đảm bảo an ninh quốc phòng của hai địa phương. Đồng thời, đem lại sự phát triển về du lịch, dịch vụ và đảm bảo an ninh quốc phòng cho cả 2 địa phương; thúc đẩy mối quan hệ đoàn kết, gắn bó giữa nhân dân thành phố Hải Phòng với nhân dân tỉnh Hải Dương.

Tại Lễ khánh thành này, ông Tùng cũng cho biết thêm, dự kiến cuối năm 2021 - đầu năm 2022, thành phố Hải Phòng sẽ tiếp tục khởi công xây dựng cầu Lại Xuân và cầu Bến Rừng để kết nối với tỉnh Quảng Ninh. Đây là sự nỗ lực của Hải Phòng và các địa phương tiếp giáp với Hải Phòng trong việc thực hiện Nghị quyết số 45 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 để phấn đấu: “Hải Phòng là động lực phát triển của vùng Bắc Bộ và của cả nước”.

Còn đối với cầu Dinh, dự án có chiều dài 370m, rộng 12m, chiều cao khoang thông thuyền 9,5m; tổng mức đầu tư là 269,4 tỉ đồng. Trong đó, phía thành phố Hải Phòng là 256,5 tỷ đồng, phía tỉnh Hải Dương là 12,9 tỷ đồng. Cây cầu sẽ giúp kết nối các tuyến QL37, QL10, các đường tỉnh lộ ĐT389B, ĐT352 và các tuyến đường trong khu vực tạo sự liên kết vùng rộng lớn, tạo thuận lợi cho người dân thị xã Kinh Môn cùng các huyện: Kim Thành, Nam Sách (tỉnh Hải Dương), huyện Đông Triều (tỉnh Quảng Ninh) và các vùng phụ cận trong việc thông thương, tiếp cận tốt hơn với các dịch vụ kinh tế và xã hội của đô thị. Đặc biệt là với Khu trung tâm Chính trị Hành chính mới của thành phố Hải Phòng tại Khu đô thị mới Bắc Sông Cấm.

Công trình cầu Dinh. Ảnh: Hồng Phong

Đại biểu cắt băng khánh thành cầu Dinh. Ảnh: Tuấn Anh

Việc hoàn thành và đưa và sử dụng Cầu Dinh thay thế phà Dinh trước đây sẽ góp phần tăng cường năng lực giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân, đem lại sự phát triển về du lịch, dịch vụ và đảm bảo an ninh quốc phòng cho cả hai địa phương Hải Phòng và Hải Dương

Cũng từ 18h ngày 17/7, Hải Phòng sẽ lập 2 chốt kiểm soát dịch bệnh Covid-19 tại 2 cây cầu mới khánh thành này. Cụ thể, tại Quyết định 2026/QĐ-UBND của UBND thành phố Hải Phòng, Thành phố sẽ thành lập 2 chốt kiểm soát phòng, chống dịch bệnh Covid-19 liên ngành để kiểm soát hướng vào thành phố bằng đường bộ tại khu vực chân cầu Dinh, huyện Thủy Nguyên (tiếp giáp thị xã Kinh Môn, tỉnh Hải Dương) và tại khu vực chân cầu Quang Thanh, huyện An Lão (tiếp giáp huyện Thanh Hà, tỉnh Hải Dương).

Theo đó, mỗi chốt sẽ bố trí 48 người/chốt, chia làm 4 ca, hoạt động 24/24 giờ các ngày trong tuần, kể cả ngày nghỉ, ngày Lễ và ngày Tết, do lực lượng Công an thành phố làm Chốt trưởng.

Tại các chốt kiểm soát, lực lượng Công an thực hiện điều tiết, phân luồng giao thông, dừng các phương tiên; lực lượng Quân sự, Y tế tập trung kiểm tra đối với người và phương tiện, thực hiện khai báo y tế, kiểm tra thân nhiệt và các biện pháp phòng, chống dịch bệnh đối với các trường hợp được ra, vào thành phố và thực hiện các nhiệm vụ khác do Chốt trưởng phân công.

UBND thành phố giao Sở Thông tin và Truyền thông khẩn trương triển khai hướng dẫn khai báo điện tử tại các Chốt kiểm soát phòng, chống dịch bệnh Covid-19. Yêu cầu Sở Y tế chủ trì cùng các địa phương bố trí địa điểm, nhân lực làm xét nghiệm test nhanh với virus SARS-CoV2-2 cho người dân có nhu cầu khi vào thành phố. Giao Sở Giao thông vận tải trực tiếp hướng dẫn các nội dung kiểm soát người và phương tiện lưu thông qua chốt.

Hải Dương phân bổ kế hoạch đầu tư công trung hạn Phương án phân bổ kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm 2021 - 2025 của tỉnh Hải Dương đã được HĐND tỉnh thông qua. #cầu Quang Thanh # cầu Dinh #cầu nối Hải Phòng với Hải Dương # TRiệu Thế Hùng # Nguyễn Văn Tùng Bình luận bài viết này Xem thêm trên Báo Đầu Tư

• Tiềm năng thu hút làn sóng đầu tư FDI mới tại Bắc Giang
• Cảng hàng không Quảng Trị vẫn còn vướng mặt bằng
• Đắk Nông thu hút hơn 730 tỷ đồng vốn đầu tư mới
• Diễn biến mới tại Dự án cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo trị giá 13.952 tỷ đồng

• Đóng dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 9 tại Quảng Trị
• Bình Định: Dự án Khu du lịch Hội Vân đã được tháo gỡ vướng mắc về pháp lý
• Quảng Ngãi tập trung đẩy nhanh công tác giải ngân vốn đầu tư công
• Quảng Nam thu hút 10 dự án FDI mới, tổng vốn hơn 134 triệu USD
• Đưa 3 công trình thủy lợi vào Danh mục công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia
• Đề xuất cho các tỉnh Đông Nam Bộ giữ lại 100% nguồn thu từ khai thác quỹ đất
• Thái Bình phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2.000 KCN Dược - Sinh học

Đọc nhiều

• 1 Tin vắn Đầu tư Online ngày 3/12
• 2 5 trường hợp phải đổi chứng nhận đăng ký xe và biển số xe từ 1/1/2025
• 3 Thách thức lớn về cấp điện trong năm 2025
• 4 Áp lực đáo hạn trái phiếu bất động sản trong năm 2025
• 5 Cú hích quan trọng thúc giải ngân đầu tư công

Chuyên đề

• M&A Forum 2024: Nhộn nhịp thương vụ
• 500 ngày đêm hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc
• Việt Nam sẵn sàng đón dòng vốn dịch chuyển
• Quy hoạch tổng thể quốc gia - Quy hoạch tỉnh, thành

Thông tin doanh nghiệp

• Vietnam Airlines mời chào giá Gói dịch vụ Sửa chữa và đại tu động cơ phụ APU 131-9A
• Agribank thông báo thời gian giao dịch ngoài giờ hành chính cập nhật thông tin sinh trắc học và giấy tờ tùy thân
• Chung tay chăm sóc trẻ em vùng cao cùng mỹ phẩm Cocoon và UNESCO-CEP
• Bà Rịa - Vũng Tàu tinh gọn để phát triển
• Giọng hát hay Hà Nội, sức hút của một biểu tượng âm nhạc Thủ đô
• FPT tăng tốc chinh phục thị trường AI Nhật Bản: Cơ hội lớn cho nhân tài công nghệ