Khói đen, Khói Trắng Là Như Thế Nào | OTO-HUI

• Home What's new Latest activity Authors
• Cà phê OH
• Diễn đàn

Trình đơn Đăng nhập Tạo tài khoản

• Diễn đàn
• Thư viện O-H
• Tài liệu - Đồ án dành cho sinh viên ô tô
• Hỗ trợ tài liệu - đồ án cho sinh viên

You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser. Khói đen, khói trắng là như thế nào TuanLongqn 25/7/15Bình luận: 20Lượt xem: 20,086

• 1
• 2

Tiếp 1 of 2

Đi tới trang

Tới Tiếp Cuối

TuanLongqn

Thành viên O-H

Các cụ cho e hỏi tí khói đen là như thế nào. Khói trắng là như thế nào a. E mới vào nghề mong các cụ giúp đỡ Chủ đề tương tự Manhlon Mọi người ai có bản vẽ autocad ly hợp oto không cho em xin với ạ! Em cảm ơn! Gmail: luongdinhkhoi1103@gmail.com Linh1905 Đồ án chuyên ngành Hệ thống khởi động Vios LUONGBONG các bác có tài liệu về tính toán máy khởi động xe camry 2010 với hệ thống chiếu sáng xe huyduong01 Mn cho e hỏi toyota innova sử dụng loại máy khởi động nào

hyundai

Thành viên O-H

Khói trắng: Thường xuất hiện do hơi nước có trong khí thải đặc biệt là khi động cơ lạnh. Nhưng nếu động cơ ấm lên mà vẫn xuất hiện khói trắng, điều này có thể do miếng đệm đầu xi lanh bị hỏng. Khói đen: Thường bị gây nên chủ yếu do các hạt carbon đen tích tụ lại trong ống xả khi xe chạy chậm hoặc giữ ga. Khi xe tăng dần tốc độ, các hạt này sẽ được thổi ra ngoài và tạo thành một đám mây đen. Khói đen thường xuất hiện khi sử dụng nhiên liệu diesen. Ngoài ra, cũng phải tính đến khả năng động cơ nhận không đủ oxy cho quá trình đốt cháy sạch do bộ lọc khí bị bụi bẩn. Khói xanh: Thường xuất hiện chủ yếu do nhiên liệu không cháy hết hoặc cháy dầu động cơ trong khí thải. Hiện tượng này có thể có nhiều nguyên nhân như một lượng lớn nhiên liệu có trong khí thải khi khởi động lạnh - tuy nhiên không ảnh hưởng tới xe, hoặc do rò rỉ trong ống dẫn đầu, hoặc cũng có thể do hao mòn nhiên liệu. Để khắc phục tình trạng này, có thể bạn sẽ mất nhiều chi phí để bảo dưỡng xe tại xưởng.

TuanLongqn

Thành viên O-H

hyundai đã viết: Khói trắng: Thường xuất hiện do hơi nước có trong khí thải đặc biệt là khi động cơ lạnh. Nhưng nếu động cơ ấm lên mà vẫn xuất hiện khói trắng, điều này có thể do miếng đệm đầu xi lanh bị hỏng. Khói đen: Thường bị gây nên chủ yếu do các hạt carbon đen tích tụ lại trong ống xả khi xe chạy chậm hoặc giữ ga. Khi xe tăng dần tốc độ, các hạt này sẽ được thổi ra ngoài và tạo thành một đám mây đen. Khói đen thường xuất hiện khi sử dụng nhiên liệu diesen. Ngoài ra, cũng phải tính đến khả năng động cơ nhận không đủ oxy cho quá trình đốt cháy sạch do bộ lọc khí bị bụi bẩn. Khói xanh: Thường xuất hiện chủ yếu do nhiên liệu không cháy hết hoặc cháy dầu động cơ trong khí thải. Hiện tượng này có thể có nhiều nguyên nhân như một lượng lớn nhiên liệu có trong khí thải khi khởi động lạnh - tuy nhiên không ảnh hưởng tới xe, hoặc do rò rỉ trong ống dẫn đầu, hoặc cũng có thể do hao mòn nhiên liệu. Để khắc phục tình trạng này, có thể bạn sẽ mất nhiều chi phí để bảo dưỡng xe tại xưởng. Nhấn để mở rộng...

E cam ơn cu. Nhưng ý e là ở ngoài thực tế cơ. Ko phải trong li thuyết

hyundai

Thành viên O-H

Cụ tìm kiếm trên diễn đàn đã có nhiều chủ đề nói về đề tài này : http://www.oto-hui.com/threads/nhin-khoi-bat-benh-xe.6552/

thanhco1983

Thành viên O-H

TuanLongqn đã viết: E cam ơn cu. Nhưng ý e là ở ngoài thực tế cơ. Ko phải trong li thuyết Nhấn để mở rộng...

Đây là thực tế mà

nhuminh

Thành viên O-H

Nếu xe bị khói đen thì xe của bác bị ăn dầu zùi.... nói chung là bị trường hợp này là phải làm máy thay phớt ghit, xéc măng và một số gioăng nữa.. Còn khói trắng thì nếu ít thì xe bình thường.. nếu mà nổ lâu zùi vẫn thế thì phải nghiên cứu...

khanhchitran1111

Thành viên O-H

Trước tiên bạn phải cụ thể là động cơ xăng hay động cơ diesel ( thêm 1 vài hiện tượng cụ thể nữa ). Động cơ diesel: 1. Màu trắng: máy thiếu nhiên liệu hay nhiên liệu lẫn nước, rò rỉ nước vào buồng đốt do các nguyên nhân khác. 2. Màu xanh đen: dầu nhờn lọt vào buồng đốt do hư hổng sécmăng, piston, xilanh. Động cơ xăng: 1. Màu trắng: động cơ thiếu nhiên liệu, hay thừa không khí do hở đường nạp, buồng đốt. 2. Màu đen: hao mòn lớn trong khu vực sécmăng, piston, xilanh, dầu nhờn lọt vào buồng đốt.

quochai1402

Thành viên O-H

em xin bổ sung chút ít như bọn em làm máy dầu thì nổ sớm cũng sinh ra khói đen mà nổ muộn lại sinh ra khói trắng

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

TuanLongqn đã viết: Các cụ cho e hỏi tí khói đen là như thế nào. Khói trắng là như thế nào a. E mới vào nghề mong các cụ giúp đỡ Nhấn để mở rộng...

Trả lời đúng câu hỏi nhé: khói đen là khói màu đen, khói trắng là khói có màu trắng. Còn tại sao nó màu đấy thì bác đọc tạm cái này đã: "http://www.oto-hui.com/threads/nhin-khoi-bat-benh-xe.6552/". Lý thuyết là gốc của thực tế, còn thực tế phản ánh lý thuyết D

DoTanTruong

Thành viên O-H

khói đen là nhiên liệu được đốt sạch, sinh ra nhều muội than (thường gặp ở xe diezel) còn khói trắng là nhiên liệu đc đốt k sạch

quochai1402

Thành viên O-H

DoTanTruong đã viết: khói đen là nhiên liệu được đốt sạch, sinh ra nhều muội than (thường gặp ở xe diezel) còn khói trắng là nhiên liệu đc đốt k sạch Nhấn để mở rộng...

vậy bác cho em hỏi xe không có khói là tại sao ạ

phaocoi

Thành viên O-H

quochai1402 đã viết: vậy bác cho em hỏi xe không có khói là tại sao ạ Nhấn để mở rộng...

Là vì nó chưa nổ

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

quochai1402 đã viết: vậy bác cho em hỏi xe không có khói là tại sao ạ Nhấn để mở rộng...

Xe không có khói cũng chẳng biết àm sao cả. Có đầy xe không khói vẫn phải sửa, ví dụ khó nổ hoặc không nổ được. Túm lại có khói: có vấn đề, có thể nặng, có thể nhẹ. Còn không khói thì có thể có vấn đề, có thể là không có vấn đề

quochai1402

Thành viên O-H

vẫn phải học hỏi các bác nhiều rồi T

traikho

Thành viên O-H

Các bác phải xem coi khói lúc nào đã.nếu như mới bảo dưỡng, cân kim ,cân bơm xong mà máy khói đen hoặc khói trắng thì mình phải kiểm tra góc phun sơm tức chỉnh bơm chỉnh bét. còn lúc đang sử dụng mà xuất hiện khói trắng thì lượng nhiên liệu qua kim it dẫn đến hiện tượng thừa gió,hoặc nước và xi lanh. Còn khói đen nếu ít thì mình điều chỉnh lại xupap.nếu nhiều thì do kim đái phải cân lại kim.

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

traikho đã viết: Các bác phải xem coi khói lúc nào đã.nếu như mới bảo dưỡng, cân kim ,cân bơm xong mà máy khói đen hoặc khói trắng thì mình phải kiểm tra góc phun sơm tức chỉnh bơm chỉnh bét. còn lúc đang sử dụng mà xuất hiện khói trắng thì lượng nhiên liệu qua kim it dẫn đến hiện tượng thừa gió,hoặc nước và xi lanh. Còn khói đen nếu ít thì mình điều chỉnh lại xupap.nếu nhiều thì do kim đái phải cân lại kim. Nhấn để mở rộng...

Máy dầu thì hầu hết là thừa gió mà. Không phải lý do này làm khói trắng được B

bachduong8945

Thành viên O-H

nếu xe bác có khói đen thì do thừa nhiên liệu. còn khói trắng thì là do nhớt lọt vào buồn đốt. - có 2 trường hợp lọt nhớt: +lọt từ trên xupap xuống +lọt từ dưới pitong lên.có thể ho hở xecmang

engineno2

Thành viên O-H

hyundai đã viết: Khói trắng: Thường xuất hiện do hơi nước có trong khí thải đặc biệt là khi động cơ lạnh. Nhưng nếu động cơ ấm lên mà vẫn xuất hiện khói trắng, điều này có thể do miếng đệm đầu xi lanh bị hỏng. Khói đen: Thường bị gây nên chủ yếu do các hạt carbon đen tích tụ lại trong ống xả khi xe chạy chậm hoặc giữ ga. Khi xe tăng dần tốc độ, các hạt này sẽ được thổi ra ngoài và tạo thành một đám mây đen. Khói đen thường xuất hiện khi sử dụng nhiên liệu diesen. Ngoài ra, cũng phải tính đến khả năng động cơ nhận không đủ oxy cho quá trình đốt cháy sạch do bộ lọc khí bị bụi bẩn. Khói xanh: Thường xuất hiện chủ yếu do nhiên liệu không cháy hết hoặc cháy dầu động cơ trong khí thải. Hiện tượng này có thể có nhiều nguyên nhân như một lượng lớn nhiên liệu có trong khí thải khi khởi động lạnh - tuy nhiên không ảnh hưởng tới xe, hoặc do rò rỉ trong ống dẫn đầu, hoặc cũng có thể do hao mòn nhiên liệu. Để khắc phục tình trạng này, có thể bạn sẽ mất nhiều chi phí để bảo dưỡng xe tại xưởng. Nhấn để mở rộng...

Bài giải thích quá chi tiết của cụ ạm cụ làm ở xưởng nào ạ

thanhchuong1995

Thành viên O-H

Giải thích dễ hiểu quá r, xe bị khói màu nào thì dựa theo lt để ktr

MTL_1995

Thành viên O-H

Nhìn khói đoán bệnh động cơ khói xanh chủ yếu do dầu lọt . có 3 đường và cách nhận biết các đường nào lọt ai biết không chỉ em với

• 1
• 2

Tiếp 1 of 2

Đi tới trang

Tới Tiếp Cuối

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Đăng nhập liền nha, dễ lắm Chia sẻ: Facebook Email Chia sẻ Liên kết

Đã ghim

Cà phê OH

#cafe-oh

Hội anh em sửa chữa ô tô

#hoi-mau-nhiem-nhot

Chủ đề bác đang quan tâm

• N Công Tắc Cửa Cuốn Thông Minh AZSMARTTECH
  • Mới nhất: ntmazsmarttech
  • Vài giây trước
  Phần mềm chuyên dụng
• Toyota Techstream V18.00.08 - 02.2023
  • Mới nhất: NgoDangQuang
  • 7 phút trước
  Phần mềm sửa chữa ô tô du lịch
• Hộp số wa300-1
  • Mới nhất: vutmachinery
  • Hôm nay lúc 07:49
  Cà phê OH
• Vin88 là nền tảng cá cược trực tuyến đáng tin cậy, với các trò chơi phong phú từ thể thao,
  • Mới nhất: vin88link
  • Hôm qua, lúc 21:57
  Cà phê OH
• minh can ban cad oto ai co cho minh xin nhe cam on rat nhieu
  • Mới nhất: cuong2522002
  • Hôm qua, lúc 21:40
  Cà phê OH

Bên trên