KIA Seltos Bị Báo Lỗi Hộp Số, Chỉ Hoạt động được ở Số 1 Và Không ...

• Home What's new Latest activity Authors
• Cà phê OH
• Diễn đàn

Trình đơn Đăng nhập Tạo tài khoản

• Diễn đàn
• Hội Quán Ô hát
• Hội anh em lái xe vào tìm hiểu

You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser. KIA Seltos bị báo lỗi hộp số, chỉ hoạt động được ở số 1 và không sang số được. H hui 25/9/21Bình luận: 2Lượt xem: 7,634 H

hui

Thành viên mới

Bài viết của cụ Thắng opption về dòng xe bán siêu chạy của Kia anh em tham khảo nhé Hiện nay, có khá nhiều xe KIA Seltos bị báo lỗi hộp số, chỉ hoạt động được ở số 1 và không sang số được. Vào hãng thì hãng nói là hỏng xy lanh trong bộ ép của hộp số và chờ hàng đặt về để thay thế. Thời gian chờ thường khoảng 2 tháng. Theo như tìm hiểu thì hộp số trên KIA Seltos và Hyundai Kona là dùng chung. Đều là hộp số DCT côn khô. Hộp số dạng này nếu xe vận hành liên tục ở tốc độ thấp và đi kiểu bám đuổi và nhấp nhả sẽ dễ gây ra hiện tượng quá nhiệt. Nếu tình trạng này duy trì lâu dài sẽ dễ dẫn đến lỗi, hỏng hộp số, chính xác là lỗi, hỏng bộ ly hợp (côn). Cái cục mà hãng bảo bị lỗi trong đó nó có 2 bộ motor servo 3 pha, mỗi motor có công suất khoảng 7-80w gì đó, nó có nhiệm vụ là ép 2 bộ côn của hệ thống côn kép lại khi chúng ta vào số. Hệ thống côn kép này hoạt động ngược với hệ thống côn của số sàn. Với số sàn là côn luôn đóng, khi ta đạp chân côn thì côn mở ra để chúng ta có thể sang số. Còn hệ thống côn kép này là côn luôn mở, khi nào vào số thì motor điện sẽ ép 2 lá côn vào với nhau. Cái cục chứa motor rất khó hỏng, cho nên thường hãng cũng ko có sẵn đồ thay thế. Thông thường là bị lỗi hỏng lá côn do côn thường xuyên bị quá nhiệt trong khi vận hành. Nếu scan mà thấy báo lỗi: unable to engage R gear thì nhiều khả năng là lá côn chịu trách nhiệm cho dãy số chẵn đã bị lỗi cần phải thay thế. Theo thiết kế thì dãy số chẵn sẽ ăn cùng với số lùi. Cho nên khi lá côn này bị lỗi, xe của cụ chỉ chạy được số 1 và không thể lên số 2 là số chẵn và cũng ko thể đưa vào số lùi được. Giải pháp đơn giản là thay côn. Mà côn thì rất sẵn chứ không phải chờ lâu như cái cục kia mà hãng nói. Hy vọng với thông tin này thì nếu xe nào bị sẽ được xử lý sớm để tiện cho việc đi lại. Seltos bị báo lỗi hộp số, chỉ hoạt động được ở số 1 và không sang số được. Vào hãng thì hãng nói là hỏng xy lanh trong bộ ép của hộp số và chờ hàng đặt về để thay thế. Thời gian chờ thường khoảng 2 tháng. Theo như tìm hiểu thì hộp số trên KIA Seltos và Hyundai Kona là dùng chung. Đều là hộp số DCT côn khô. Hộp số dạng này nếu xe vận hành liên tục ở tốc độ thấp và đi kiểu bám đuổi và nhấp nhả sẽ dễ gây ra hiện tượng quá nhiệt. Nếu tình trạng này duy trì lâu dài sẽ dễ dẫn đến lỗi, hỏng hộp số, chính xác là lỗi, hỏng bộ ly hợp (côn). Cái cục mà hãng bảo bị lỗi trong đó nó có 2 bộ motor servo 3 pha, mỗi motor có công suất khoảng 7-80w gì đó, nó có nhiệm vụ là ép 2 bộ côn của hệ thống côn kép lại khi chúng ta vào số. Hệ thống côn kép này hoạt động ngược với hệ thống côn của số sàn. Với số sàn là côn luôn đóng, khi ta đạp chân côn thì côn mở ra để chúng ta có thể sang số. Còn hệ thống côn kép này là côn luôn mở, khi nào vào số thì motor điện sẽ ép 2 lá côn vào với nhau. Cái cục chứa motor rất khó hỏng, cho nên thường hãng cũng ko có sẵn đồ thay thế. Thông thường là bị lỗi hỏng lá côn do côn thường xuyên bị quá nhiệt trong khi vận hành. Nếu scan mà thấy báo lỗi: unable to engage R gear thì nhiều khả năng là lá côn chịu trách nhiệm cho dãy số chẵn đã bị lỗi cần phải thay thế. Theo thiết kế thì dãy số chẵn sẽ ăn cùng với số lùi. Cho nên khi lá côn này bị lỗi, xe của cụ chỉ chạy được số 1 và không thể lên số 2 là số chẵn và cũng ko thể đưa vào số lùi được. Giải pháp đơn giản là thay côn. Mà côn thì rất sẵn chứ không phải chờ lâu như cái cục kia mà hãng nói. Hy vọng với thông tin này thì nếu xe nào bị sẽ được xử lý sớm để tiện cho việc đi lại. Chủ đề tương tự thanhmaikmt Nhờ các bác hướng dẫn sửa kia cerato 2018 báo lỗi p2097. Tuongmai Kia Morning: đã thay bộ ly hợp nhưng khi lái cảm giác bị ghì côn và nặng? Phusito Xe mình KIA CARENS 2009 MT có đổi được hộp số tự động k vậy các bác? vinhtruong1983 Cho thuê Kia K3 theo tháng tự lái

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

hui đã viết: Bài viết của cụ Thắng opption về dòng xe bán siêu chạy của Kia anh em tham khảo nhé Hiện nay, có khá nhiều xe KIA Seltos bị báo lỗi hộp số, chỉ hoạt động được ở số 1 và không sang số được. Vào hãng thì hãng nói là hỏng xy lanh trong bộ ép của hộp số và chờ hàng đặt về để thay thế. Thời gian chờ thường khoảng 2 tháng. Theo như tìm hiểu thì hộp số trên KIA Seltos và Hyundai Kona là dùng chung. Đều là hộp số DCT côn khô. Hộp số dạng này nếu xe vận hành liên tục ở tốc độ thấp và đi kiểu bám đuổi và nhấp nhả sẽ dễ gây ra hiện tượng quá nhiệt. Nếu tình trạng này duy trì lâu dài sẽ dễ dẫn đến lỗi, hỏng hộp số, chính xác là lỗi, hỏng bộ ly hợp (côn). Cái cục mà hãng bảo bị lỗi trong đó nó có 2 bộ motor servo 3 pha, mỗi motor có công suất khoảng 7-80w gì đó, nó có nhiệm vụ là ép 2 bộ côn của hệ thống côn kép lại khi chúng ta vào số. Hệ thống côn kép này hoạt động ngược với hệ thống côn của số sàn. Với số sàn là côn luôn đóng, khi ta đạp chân côn thì côn mở ra để chúng ta có thể sang số. Còn hệ thống côn kép này là côn luôn mở, khi nào vào số thì motor điện sẽ ép 2 lá côn vào với nhau. Cái cục chứa motor rất khó hỏng, cho nên thường hãng cũng ko có sẵn đồ thay thế. Thông thường là bị lỗi hỏng lá côn do côn thường xuyên bị quá nhiệt trong khi vận hành. Nếu scan mà thấy báo lỗi: unable to engage R gear thì nhiều khả năng là lá côn chịu trách nhiệm cho dãy số chẵn đã bị lỗi cần phải thay thế. Theo thiết kế thì dãy số chẵn sẽ ăn cùng với số lùi. Cho nên khi lá côn này bị lỗi, xe của cụ chỉ chạy được số 1 và không thể lên số 2 là số chẵn và cũng ko thể đưa vào số lùi được. Giải pháp đơn giản là thay côn. Mà côn thì rất sẵn chứ không phải chờ lâu như cái cục kia mà hãng nói. Hy vọng với thông tin này thì nếu xe nào bị sẽ được xử lý sớm để tiện cho việc đi lại. Seltos bị báo lỗi hộp số, chỉ hoạt động được ở số 1 và không sang số được. Vào hãng thì hãng nói là hỏng xy lanh trong bộ ép của hộp số và chờ hàng đặt về để thay thế. Thời gian chờ thường khoảng 2 tháng. Theo như tìm hiểu thì hộp số trên KIA Seltos và Hyundai Kona là dùng chung. Đều là hộp số DCT côn khô. Hộp số dạng này nếu xe vận hành liên tục ở tốc độ thấp và đi kiểu bám đuổi và nhấp nhả sẽ dễ gây ra hiện tượng quá nhiệt. Nếu tình trạng này duy trì lâu dài sẽ dễ dẫn đến lỗi, hỏng hộp số, chính xác là lỗi, hỏng bộ ly hợp (côn). Cái cục mà hãng bảo bị lỗi trong đó nó có 2 bộ motor servo 3 pha, mỗi motor có công suất khoảng 7-80w gì đó, nó có nhiệm vụ là ép 2 bộ côn của hệ thống côn kép lại khi chúng ta vào số. Hệ thống côn kép này hoạt động ngược với hệ thống côn của số sàn. Với số sàn là côn luôn đóng, khi ta đạp chân côn thì côn mở ra để chúng ta có thể sang số. Còn hệ thống côn kép này là côn luôn mở, khi nào vào số thì motor điện sẽ ép 2 lá côn vào với nhau. Cái cục chứa motor rất khó hỏng, cho nên thường hãng cũng ko có sẵn đồ thay thế. Thông thường là bị lỗi hỏng lá côn do côn thường xuyên bị quá nhiệt trong khi vận hành. Nếu scan mà thấy báo lỗi: unable to engage R gear thì nhiều khả năng là lá côn chịu trách nhiệm cho dãy số chẵn đã bị lỗi cần phải thay thế. Theo thiết kế thì dãy số chẵn sẽ ăn cùng với số lùi. Cho nên khi lá côn này bị lỗi, xe của cụ chỉ chạy được số 1 và không thể lên số 2 là số chẵn và cũng ko thể đưa vào số lùi được. Giải pháp đơn giản là thay côn. Mà côn thì rất sẵn chứ không phải chờ lâu như cái cục kia mà hãng nói. Hy vọng với thông tin này thì nếu xe nào bị sẽ được xử lý sớm để tiện cho việc đi lại. View attachment 113918View attachment 113919 Nhấn để mở rộng...

Bác không đọc xem là bác đăng cái gì à? Cái bài hổ lốn thế mà cũng đăng được P

phamvanthanh1971

Thành viên mới

Kia satot của mình 3 vạn 2 không về được số lùi không nhảy lên số 2 mang đến hãng báo bị gãy ti số Thay về đi được khoảng 500 km lại không vào được số 1 mà lại vào được số lùi hiện trạng chán quá vất ở nhà chưa sửa bạn nào có linh kiện bán cho mình chứ thay ở hãng đắt lắm

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Đăng nhập liền nha, dễ lắm Chia sẻ: Facebook Email Chia sẻ Liên kết

Đã ghim

Cà phê OH

#cafe-oh

Hội anh em sửa chữa ô tô

#hoi-mau-nhiem-nhot

Chủ đề bác đang quan tâm

• Em cần sơ đồ mạch điện thân xe VF8 ạ
  • Mới nhất: Lucauto997
  • Hôm nay lúc 20:44
  Tài liệu sửa chữa
• Bác nào có tài liệu về sơ đồ nối mạch của loại công tắc hazard này không cho em xin
  • Mới nhất: Noname2245
  • Hôm nay lúc 14:50
  Cà phê OH
• K [O-H Scandal] Những hình ảnh đáng chú ý (và bàn loạn) trong dịp công bố công nghệ IC thông minh
  • Mới nhất: Kennethbleam
  • Hôm nay lúc 13:25
  Ra mắt IC Thông minh EKO 2012
• K Dịch vụ vệ sinh kim phun buồng đốt --->Kim phun nhiên liệu đóng vai trò rất quan trọng trong hệ thống
  • Mới nhất: Kennethbleam
  • Hôm nay lúc 12:48
  Kết nối giao thương
• Phần mềm tra mã phụ tùng + Tài liệu sửa chữa tất cả dòng máy công trình của Liebherr2012
  • Mới nhất: maquina
  • Hôm nay lúc 10:30
  Phần mềm sửa chữa máy công trình

Bên trên