Kinh Nghiệm Học Và Thi Bằng Lái Xe B2 ở C500 Và Bãi Ngọc Hà ...

Tôi vừa thi sát hạch lái xe ôto hạng B2 đợt 26/8/2011 tại sân Ngọc hà. Dưới đây là một số kinh nghiệm của tôi sau 5 tháng học và thi sát hạch lái xe ôtô hạng B2 (gần nửa năm), để cung cấp các bạn có cái nhìn chi tiết hơn và có 1 lựa chọn đúng đắn sẽ học trường nào và thi tại sân nào.

1. 1. Sai lầm khi lựa chọn học lái xe ôto hạng B2 tại TRƯỜNG ĐÀO TẠO NGHỀ VIỆT NAM – KOREA vì những lý do sau (theo kinh nghiệm thực tế từ việc học của chúng tôi):

• Học quá xa trung tâm hà nội vì trường này cách trung tâm hà nội 30 km, đường xấu, nhiều ổ gà, lòng đường thì nhỏ, đông xe cộ, dân cư, bụi tung mịt mù. Mất khoảng hơn 1 tiếng đi xe máy mới tới được trường.
• Gần trường không có 1 quán cơm bình dân nào, buổi trưa toàn phải ăn mì tôm tại căng tin của trường.
• Giáo viên dạy môn nghiệp vụ vận tải không có chuyên môn phù hợp. Cụ thể thày giáo dạy hầu hết là cánh lái xe đường dài, mỗi người dạy 1 phách, không có giáo án dạy thống nhất, ví dụ ông này dạy đánh lái chết, ông kia dạy đánh lái sống (bài lùi chuồng)....
• Lịch học và thi không rõ ràng. Do học viên quá ít, một khoá không đủ để thi sát hạch nên ghép các khoá lại với nhau rồi mới thi nên việc học và thi bị gián đoạn 1 thời gian (khoá của tôi bị gián đoạn 1 tháng, sau khi học thì chờ 1 tháng mới được thi -> rất mất thời gian).
• Đi dã ngoại thì toàn đi vùng núi phía Sơn Tây, dân cư thưa thớt, ít được kinh nghiệm lái vùng dân cư đông đúc, xe cộ nhiều. Đã vậy buổi dã ngoại lại còn kết hợp việc riêng của thầy giáo mà không báo trước cho học viên, trên xe có thêm người mới (lúc người nhà, lúc người quen...) rất khó chịu vì sự chật chội và sự chia sẻ cùng lái.
• Có một bức xúc cực kỳ trầm trọng mà các bạn cần lưu ý là: Việc đóng học phí học lái xe phải do chính các bạn vào đóng tại trường và phải lấy biên lai rõ ràng. Đó là bài học rút ra từ việc của chính bản thân chúng tôi. Vì mối quen biết mà chúng tôi đã đóng học phí cho ông thầy dạy của chúng tôi để ông ấy đóng vào trường (tôi nghĩ việc này cũng rất bình thường và khá nhiều bạn cũng như tôi). Nhưng các bạn ạ, vì những khúc mẵc vụn vặt cá nhân trong nhóm học 6 người của chúng tôi với thầy giáo dạy mà sau khi chúng tôi thi xong, ông thầy này đã tự động rút 03 cái bằng của nhóm chúng tôi rồi bảo rằng chúng tôi nợ tiền ông ấy, chúng tôi có báo cáo với nhà trường là việc cá nhân giữa thày và học viên không liên quan đến việc cấp bằng cho chúng tôi, nhà trường đã cho chúng tôi thi sát hạch tại sân Ngọc Hà thì chứng tỏ chúng tôi đã đóng tiền học phí đủ và có quyền lấy bằng. Nhưng trái khoáy là các biên lai đóng học phí lại là ông thầy dạy lái của tôi đã đóng (chúng tôi đưa trực tiếp tiền cho ông ấy mà cũng vì tin nhau nên không ký tá gì cả, dại quá các bạn nhỉ). Với tôi thì thực chất cái bằng này có cũng được mà không có thì cũng chẳng sao, mất hơn 10tr là lại có cái khác ấy mà, chủ yếu là bức xúc cái thái độ của người mình quen và của cái trường mà nơi mình đã học. Mình bỏ tiền ra học chứ có phải là xin xỏ gì đâu, bỏ tiền ra thì phải được cái mình yêu cầu chứ. Có lẽ nhà trường cũng ngại việc cá nhân sẽ ảnh hưởng đến uy tín của trường nên mới trả bằng cho chúng tôi. Ngày 5/9/2011 đã có bằng mà đến ngày 11/10/2011 chúng tôi mới lấy được bằng vì phòng đào tạo đã gọi điện thông báo là nhà trường sẽ trả bằng cho chúng tôi. Được lấy bằng và hồ sơ gốc, kèm theo lời mời khi nào làm lại bằng thì cứ đến liên hệ với nhà trường, xin phép...quay lại ngắm trường chúng tôi cũng không muốn chứ nói chi đến việc học lại ở trường này.

1. 2. Chí phí cho một khoá học lái xe oto hạng B2 (đóng trực tiếp cho thày, không có biên lai nào cả):

• Học phí đóng cho thày (theo Bộ giao thông vận tải là 4,8t): 6,5t
• Giấy khám sức khoẻ 100K
• Thẻ vào trường: 20K (cái này nộp tại văn phòng trường và nhận thẻ học viên ra vào trường).
• Kiểm tra hết học trình (100K nếu có mặt mà làm bài kiểm tra, 200K không cần có mặt)
• Thi chứng chỉ 200K
• Thi sát hạch 500K (Khi thực tế thi lý thuyết và thực hành tại sân Ngọc Hà thì được cung cấp 02 biên lai thu tiền phí, lệ phí có mệnh giá 230K và 70K).
• Ăn uống tại trường trong 2 tháng học thực hành (8 buổi), trung bình khoảng 100K/ngày (25K mì tôm + 75K mời thầy chai bia).
• Dã ngoại 500K/01 người/01 ngày (300K ăn trưa + 200K phong bì thầy). Nhóm tôi 6 người, chia làm 2 nhóm nhỏ, mỗi nhóm nhỏ 3 người/01xe/01ngày dã ngoại . Học dã ngoại 03 buổi (03 ngày).
• Nếu bạn nào chống trượt thi lý thuyết thì thêm 1,5t. Cái này không nên mất tiền ngu các bạn ah. Lý thuyết cực kỳ dễ, chỉ xoay quanh sách 450 câu hỏi hoặc có thể học trên mạng internet 15k/tin nhắn tại trang web: http://www.giaothongtuoiteen.com/. Mà học tốt lý thuyết mai kia lái thực tế để lái hiểu luật và không mất tiền oan cho mấy thằng cảnh sát giao thông. Lời khuyên cực kì chân thành.
• Thuê xe chíp tại sân Ngọc Hà, sát ngày thi nhà trường miễn phí cho 01h/01người, còn lại ai muốn thuê để lái thêm cho cứng thì tự liên hệ tại Sân Ngọc Hà. Thuê xe chíp 250K/1h + bo cho thầy sân Ngọc Hà 50K/1h để ông ấy truyền cho tí kinh nghiệm lái tại sân Ngọc Hà vì mình lên sân Ngọc Hà lần đầu mà. Tôi thuê thêm là 2h + bo cho thầy -> là 600K.
• Sau khi thi thực hành xong thì các bạn ra lái đường trường, nhớ đổi tiền 50K, lên xe cái là giúi luôn cho thầy tiền uống nước, thầy tươi như hoa nhứt lợn.

Tổng chi phí học và thi xong bằng lái xe oto hạng B2 là: 10 triệu (chưa chống trượt lý thuyết).

1. 3. Nên chọn trung tâm nào thi sát hạch lái xe ôto hạng B2:

Theo mình thấy thì sân Ngọc Hà rất nhiều tiêu cực, nhưng có lẽ là tiêu cực chung của ngành rồi. Kinh nghiệm là nếu bạn nào thi sát hạch tại sân Ngọc Hà thì nên học C500 vì sẽ học và thi tại Sân Ngọc Hà (mai kia thi luôn tại sân, sẽ tiện cho việc quen sân, quen mấy ông thầy tại sân). Mình cũng nghe nói có sân sát hạch bên Gia Lâm thì ít tiêu cực hơn và chi phí cũng thấp hơn (thuê sân, thuê xe...) nên bạn nào đã thi tại sân này thì xin chia sẻ cho các bạn khác cùng biết nhé.

Đi đâu (thi hay học...) các bạn nhớ mang theo CMTND nhé.

1. 4. Kinh nghiệm thi.

• Thi lý thuyết. Cực dễ, nên học. Trên mạng internet cũng có những mẹo rất hay, học nhanh mà hiểu.
• Thi thực hành:

(a) Nên đi chậm, từ từ, không nên bám đuôi các xe đi trước, đặc biệt không đi bám xe trước khi xe trước chưa qua từng bài nhỏ trong sân vì nếu xe trước phạm lỗi, xe mình cũng bị trừ điểm theo xe họ.

(b) Bài đường hàng đinh. Cần thẳng xe thẳng lái ngay đầu khúc quành vào đường hàng đinh. Tại sân Ngọc Hà thì nên đi đường hàng đinh đầu tiên vì dễ căn chỉnh, khi ra chỗ ngã tư đèn xanh đèn đỏ sẽ không bị khuất.

(c) Bài lùi chuồng: Nhìn gương chiếu hậu bên trái khi nào thấy hướng (hình) bánh xe sau chạm vạch vàng hay trắng (mình cũng không nhớ rõ màu gì) nhưng là vạch đứt gần cuối chuồng ấy thì thẳng xe thẳng lái lùi chuồng nhé, căn chỉnh 2 bên cực chuẩn luôn.

(d) Bài dừng khẩn cấp: khi nào đèn D đỏ nhấp nháy (đèn trên thiết bị chíp chấm điểm) thì báo hiệu đoạn sắp có bài dừng khẩn cấp, cần đi chậm, chân ga chuyển sang chân phanh để sẵn sàng vào bài thi. Khi có tiếng hú thì đạp chân phanh và bật đèn nháy dừng, khi nào có tiếng píp (hoặc trên đồng hồ chíp chấp điểm thấy hiện lên số 12) thì hãy tắt đèn nháy và nhả phanh, nhả côn, cho xe qua bài.

1. 5. Đôi lời muốn chia sẻ với các bạn chuẩn bị học lái xe otô hạng B2, hi vọng giúp các bạn phần nào. Chúc các bạn học tốt, thi tốt và lái xe an toàn.