Làm Kênh Rạch, Bờ Kè - Xây Dựng Hữu Lộc

Vấn đề sạc lở đất khu vực bờ sông, cảng biển không còn là vấn đề mới mẻ đối với nước ta, và các hậu quả nó mang lại không chỉ ảnh hưởng nghiêm trọng đến chính công trình tại khu vực xạc lở mà còn ảnh hưởng đến các công trình lân cận, gây ra những thiệt hại nặng nề cho các hoạt động dân sinh kinh tế vùng ven sông ven biển như: mất đất nông nghiệp, hư hỏng nhà cửa, nghiêm trọng hơn có thể gây chết người và hủy hoại cả một khu dân cư đô thị. Chính vì những hậu quả khôn lường đó, đã có rất nhiều các phương án được nghiên cứu được đưa ra và ứng dụng vào các công trình ở Việt Nam để khắc phục sự cố sạc lở có thể xảy ra ở các khu vực bờ biển, cảng biển, bờ sông, kênh rạch, mương, bờ kè… Ngoài việc bố trí các lớp phủ, các kết cấu công trình để bảo vệ chân bờ và mái bờ thì việc gia cường mái bờ; xử lý đất nền bờ, lòng sông; tăng cường khả năng chịu tải cho nền đất yếu rất quan trọng. Trong những năm gần đây, nhiều công nghệ gia cố mái bờ như lưới địa kỹ thụât, hệ thống NeoWeb..., xử lý nền đất yếu như bấc thấm ngang, Cọc xi măng đất khoan sâu đã được ứng dụng rộng rãi trong xây dựng, có thể ứng dụng làm kè chống xói lở bờ sông chống lũ. Trong đó phương pháp gia cố mái bờ và chân bờ bằng công nghệ cọc xi măng đất rất được ưu tiên vì có những đặc điểm lợi thế sau: Tốc độ thi công nhanh, chất lượng cọc được kiểm soát tốt, có thể thi công được dưới nước, phù hợp với nền địa chất không đồng nhất như lẫn san hô, cuội, đá…

Gia cố chân bờ sông bằng công nghệ cọc xi măng đất, là một công nghệ gia cố nền ưu việt đang được sử dụng rộng rãi ở Việt Nam. Đối với những đoạn bờ sông có địa chất yếu, lớp đất yếu dày như các sông ở khu vực Nam Bộ, giải pháp đóng cọc bê tông, cọc cừ hộ chân bờ không hiệu quả thì việc sử dụng công nghệ cọc xi măng đất là rất phù hợp. Công nghệ này đã được ứng dụng trong công trình kè bảo vệ bờ cho nhà máy đóng tàu AKER YARD – hạ lưu sông Dinh – thành phố Vũng Tàu cho kết quả tốt. Và Hữu Lộc cũng đã thi công thành công công trình nhà máy đóng tàu Sofel – Vũng Tàu gia cố cảng biển bằng cả 2 công nghệ Cọc Xi Măng Đất và Jet Grouting đến nay vẫn hoạt động rất tốt.