Lên Nhẹ 150cc Cho Ex135 | Cộng đồng Biker Việt Nam

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)

• 
• 
• 

Lên nhẹ 150cc cho ex135

Thảo luận trong 'Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)' bắt đầu bởi thanhnienngu, 14/10/16.

Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

Trang 1 / 7 1 2 3 4 5 6 7 Sau >

1. 

   thanhnienngu Bằng A1

   Tham gia: 27/8/16 Bài viết: 35 Được thích: 0

   Như tiêu đề e tính lên nhẹ 150 cho ex 135,... E muốn nhờ các biker pro chỉ giáo tí.. E chỉ thay lòng 150 và cam thôi có đc k? Ạ. Mong các mem giúp đỡ

   #1 thanhnienngu, 14/10/16
2. 

   kythu95 Bằng A2

   Tham gia: 9/11/13 Bài viết: 403 Được thích: 21

   Lòng với cam + ic + lò xo đầu còn lại giữ zin hết cũng đc

   #2 kythu95, 14/10/16 thanhnienngu thích nội dung này.
3. 

   thanhnienngu Bằng A1

   Tham gia: 27/8/16 Bài viết: 35 Được thích: 0

   kythu95 đã nói: ↑

   Lòng với cam + ic + lò xo đầu còn lại giữ zin hết cũng đcBấm để mở rộng...

   Em hỏi ngu fát..nêu không thay ic thì xe có bị sao k? ạ

   #3 thanhnienngu, 14/10/16
4. 

   kythu95 Bằng A2

   Tham gia: 9/11/13 Bài viết: 403 Được thích: 21

   K lên ic cũng đc nhưng đánh lửa sẽ k chuẩn nhé do lòng 150 lớn hớn (xăng gió khác 135)

   #4 kythu95, 14/10/16 thanhnienngu thích nội dung này.
5. 

   kupid Bằng A4

   Tham gia: 11/4/09 Bài viết: 1,202 Được thích: 274

   nếu chỉ có nhiu đó thì thay lòng ,cam , lò xo đầu, còn ic là để mở lực máy ra cho hết công suất 150 thôi,và lên ic tăng tua máy cộng cây cam gối cũng cao hơn zin 1 chút nên lò xo đầu sẽ ko đáp ứng dc chạy lâu ngày nó lún lò xo xupap ko hồi về kịp sẽ cấn trái này nọ, vs bình zin đi 150 sẽ ko ra hết lực, ngta sẽ thay bằng bình họng 28mm, mà đa số những bình này sẽ ko có TPS nên giá nó cũng rẻ và nên đi vs ic ko có TPS, còn bình có TPS thì nên đi ic có hỗ trợ TPS

   #5 kupid, 15/10/16 thanhnienngu thích nội dung này.
6. 

   kythu95 Bằng A2

   Tham gia: 9/11/13 Bài viết: 403 Được thích: 21

   :v thay k full như bạn này thì bxc vẫn cấp đủ :3 k phải jet luôn . Baotai canh đc bugi đỏ luôn mà

   #6 kythu95, 15/10/16 thanhnienngu thích nội dung này.
7. 

   kupid Bằng A4

   Tham gia: 11/4/09 Bài viết: 1,202 Được thích: 274

   kythu95 đã nói: ↑

   :v thay k full như bạn này thì bxc vẫn cấp đủ :3 k phải jet luôn . Baotai canh đc bugi đỏ luôn màBấm để mở rộng...

   hậu rút ko tê, ko ra đú dc vs 150 zin

   #7 kupid, 15/10/16 thanhnienngu thích nội dung này.
8. 

   kythu95 Bằng A2

   Tham gia: 9/11/13 Bài viết: 403 Được thích: 21

   Bạn kia thay có lòng với cam k lên ic với lx đầu thì có bỏ bx vô cũng đú k lại full 135 nữa . Lên nhẹ nhàng lấy hậu đi tour thôi

   #8 kythu95, 15/10/16 thanhnienngu và kupid thích nội dung này.
9. 

   kupid Bằng A4

   Tham gia: 11/4/09 Bài viết: 1,202 Được thích: 274

   kythu95 đã nói: ↑

   Bạn kia thay có lòng với cam k lên ic với lx đầu thì có bỏ bx vô cũng đú k lại full 135 nữa . Lên nhẹ nhàng lấy hậu đi tour thôiBấm để mở rộng...

   tựa nhẹ nhàng thì thả cam lò xo đầu và 1 con ic có hổ trợ tps , còn lên full 150 đi tua thì chơi nguyên kit vixion hay bây h ngta gọi là fz150 là cũng ok rồi

   #9 kupid, 16/10/16 thanhnienngu và kythu95 thích nội dung này.
10. 

    thanhnienngu Bằng A1

    Tham gia: 27/8/16 Bài viết: 35 Được thích: 0

    kythu95 đã nói: ↑

    Bạn kia thay có lòng với cam k lên ic với lx đầu thì có bỏ bx vô cũng đú k lại full 135 nữa . Lên nhẹ nhàng lấy hậu đi tour thôiBấm để mở rộng...

    bác nói chuẩn em lên 150 để lấy hậu đi tour như bác noi..chẳng hạn lúc mình vượt con giường nằm chẳng hạn...xe yếu nó đè chết ngay

    #10 thanhnienngu, 16/10/16

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua Trang 1 / 7 1 2 3 4 5 6 7 Sau >

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...) Đang tải...