Lốp Xe ô Tô Mòn Không đều: Nguyên Nhân & Cách Hạn Chế

Có thể bạn quan tâm

Bạn có cảm thấy xe rung lắc, khó điều khiển hay thậm chí bị lệch lái khi đang điều khiển ô tô? Hãy kiểm tra ngay lốp xe của bạn! Lốp mòn không đều không chỉ gây nguy hiểm tính mạng, mất an toàn mà còn ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của xe.

Đừng để những bất an này đeo bám bạn! Bài viết này sẽ giúp bạn khám phá nguyên nhân gây ra tình trạng lốp mòn không đều, cách nhận biết sớm và các giải pháp hạn chế, cũng như lời khuyên hữu ích từ chuyên gia. Từ đó, bạn có thể bảo vệ “xế yêu” của mình và tận hưởng những chuyến đi an toàn, êm ái.

Cùng chuyên gia Nguyễn Thành Dũng của ATOM tìm hiểu theo bài viết dưới đây:

Tác hại của Lốp xe mòn không đều: Mối nguy hiểm tiềm ẩn

Lốp xe mòn không đều không chỉ là vấn đề thẩm mỹ, mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của bạn và những người xung quanh. Đừng chủ quan với tình trạng này, hãy cùng tìm hiểu những tác hại mà nó có thể gây ra:

Giảm độ bám đường, tăng nguy cơ trượt bánh

Lốp xe có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo độ bám đường, giúp xe di chuyển ổn định và an toàn. Khi lốp mòn không đều, diện tích tiếp xúc giữa lốp và mặt đường giảm, đặc biệt là ở những vùng bị mòn nhiều. Điều này làm giảm ma sát, khiến xe dễ bị trượt bánh, đặc biệt là khi trời mưa hoặc đường trơn. Tình huống này có thể dẫn đến mất lái và gây ra tai nạn nghiêm trọng.

Xe khó điều khiển, mất ổn định

Lốp mòn không đều khiến lực kéo của các bánh xe không cân bằng, gây khó khăn trong việc điều khiển xe. Bạn có thể cảm thấy xe bị lệch lái, rung lắc hoặc khó khăn khi vào cua. Điều này đặc biệt nguy hiểm khi di chuyển ở tốc độ cao hoặc trong điều kiện đường xá khó khăn.

Giảm tuổi thọ lốp, tốn kém chi phí

Lốp xe mòn không đều đồng nghĩa với việc một số phần của lốp bị mài mòn nhanh hơn các phần khác. Điều này dẫn đến việc bạn phải thay lốp sớm hơn dự kiến, gây tốn kém chi phí. Trong khi đó, nếu lốp mòn đều, bạn có thể tận dụng tối đa tuổi thọ của lốp và tiết kiệm được một khoản tiền đáng kể.

Ảnh hưởng đến các bộ phận khác của xe

Lốp xe mòn không đều không chỉ ảnh hưởng đến bản thân lốp mà còn tác động tiêu cực đến các bộ phận khác của xe, đặc biệt là hệ thống treo và truyền động. Lực tác động không đều lên các bánh xe có thể gây ra hư hỏng cho giảm xóc, lò xo, rotuyn, và các chi tiết khác, dẫn đến chi phí sửa chữa tốn kém.

Hãy chủ động kiểm tra và khắc phục tình trạng lốp xe mòn không đều để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh, đồng thời kéo dài tuổi thọ của xe và tiết kiệm chi phí.

6 Dạng lốp ô tô mòn không đều thường gặp

Cùng chuyên gia Nguyễn Thành Dũng của ATOM liệt kê 6 dạng lốp ô tô mòn không đều và tìm hiểu nguyên nhân cùng giải pháp hạn chế:

1. Lốp bị mòn chính giữa

Hiện tượng nhận biết: Phần giữa của lốp xe bị mòn nhiều hơn so với hai bên vai lốp, tạo thành một rãnh lõm ở giữa.
Nguyên nhân:
- Áp suất lốp quá cao: Khi lốp quá căng, phần giữa lốp sẽ tiếp xúc nhiều hơn với mặt đường, dẫn đến mài mòn nhanh hơn.
- Lốp và mâm không đồng bộ: Nếu bề rộng mặt lốp lớn hơn bề rộng mâm cho phép, phần giữa lốp cũng sẽ tiếp xúc nhiều hơn và mòn nhanh hơn.
Giải pháp hạn chế:
- Kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp thường xuyên: Đảm bảo áp suất lốp luôn ở mức tiêu chuẩn theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Bạn có thể tìm thấy thông tin này trên nhãn dán ở khung cửa xe hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng.
- Lựa chọn lốp và mâm xe đồng bộ: Khi thay lốp, hãy đảm bảo chọn lốp có kích thước phù hợp với mâm xe của bạn.

Hiện tượng lốp xe ô tô bị mòn chính giữa

2. Lốp bị mòn hai bên

Hiện tượng nhận biết: Hai bên vai lốp bị mòn nhiều hơn so với phần giữa lốp.
Nguyên nhân:
- Áp suất lốp quá thấp: Khi lốp non hơi, hai bên vai lốp sẽ tiếp xúc nhiều hơn với mặt đường, dẫn đến mài mòn nhanh hơn.
- Thường xuyên vào cua gấp ở tốc độ cao: Lực ly tâm lớn khi vào cua gấp sẽ dồn tải trọng vào hai bên lốp, gây mòn không đều.
Giải pháp hạn chế:
- Kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp thường xuyên: Đảm bảo áp suất lốp luôn ở mức tiêu chuẩn.
- Lái xe an toàn, tránh vào cua gấp ở tốc độ cao: Giảm tốc độ trước khi vào cua và đánh lái nhẹ nhàng để bảo vệ lốp xe.

Hiện tượng lốp bị mòn 2 bên

3. Lốp bị mòn lệch hẳn một bên

Hiện tượng nhận biết: Một bên của lốp (bên trong hoặc bên ngoài) bị mòn nhiều hơn hẳn bên còn lại.
Nguyên nhân:
- Góc camber bị sai lệch: Góc nghiêng của bánh xe so với mặt phẳng thẳng đứng không đúng tiêu chuẩn.
- Hệ thống lái hoặc hệ thống treo bị lệch: Gây ra việc bánh xe không được cân bằng, dẫn đến mòn lốp không đều.
Giải pháp hạn chế:
- Mang xe đến gara để kiểm tra và căn chỉnh lại góc đặt bánh xe (góc camber).
- Kiểm tra và sửa chữa hệ thống lái, hệ thống treo nếu cần.

Lốp xe bị mòn 1 bên do góc đặt Camber bị sai lệch hoặc hệ thống lái, hệ thống treo bị lệch

Nếu góc camber bị nghiêng vào trong sẽ gây ra hiện tượng lốp bị mòn nhiều hơn ở bên trong và ngược lại.

4. Lốp bị mòn gót hoặc mòn má lốp

Hiện tượng nhận biết: Bề mặt các khối gai lốp mòn không đều, một bên mòn nhanh hơn bên còn lại, hoặc sờ vào có cảm giác như răng cưa.
Nguyên nhân: Độ chụm của bánh xe (toe) bị sai lệch.
Giải pháp hạn chế: Mang xe đến gara để kiểm tra và căn chỉnh lại độ chụm bánh xe.

Độ chụm bánh xe bị căn chỉnh sai dẫn tới lốp bị mòn gót hoặc mòn má lốp

5. Lốp mòn theo hình chén

Hiện tượng nhận biết: Lốp bị mòn từng mảng với khoảng rộng giống như cái chén, cái cốc.
Nguyên nhân:
- Vành bánh xe mất cân bằng: Trọng tâm của bánh không rơi vào giữa trục.
- Hệ thống giảm xóc bị mòn: Khiến lực tác động lên lốp không đều.
Giải pháp hạn chế:
- Mang xe đến gara để kiểm tra và cân bằng lại vành bánh xe.
- Kiểm tra và thay thế giảm xóc nếu cần.

Khi vành xe bị mất cân bằng, trọng tâm của bánh không rơi vào trục giữa nên lốp bị mòn thành từng mảng như hình chén

Hình ảnh lốp xe bị mòn theo hình chén

6. Lốp mòn từng vệt

Hiện tượng nhận biết: Lốp bị mòn theo các vệt dài, thường là do phanh gấp hoặc đỗ xe lâu một chỗ.
Nguyên nhân:
- Phanh gấp khi xe không có hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) hoặc ABS không hoạt động: Khiến một phần lốp tiếp xúc mạnh với mặt đường và bị mòn theo các vệt.
- Đỗ xe quá lâu tại một vị trí: Làm cho một phần lốp chịu lực trong thời gian dài và bị mòn dần.
Giải pháp hạn chế:
- Tránh phanh gấp, đặc biệt là trên đường trơn trượt.
- Không nên đỗ xe quá lâu ở một vị trí, nên di chuyển xe thường xuyên.

Lốp bị mòn từng vệt do nhiều nguyên nhân khác nhau

Lời khuyên của chuyên gia

Lốp mòn không đều có thể làm bạn phải mất thêm chi phí thay thế và nguy hiểm hơn là ảnh hưởng đến sự an toàn khi di chuyển. Chuyên gia Nguyễn Thành Dũng của ATOM đưa ra một vài lời khuyên cho các bác tài như sau:

Tránh ổ gà hoặc đi quá nhanh trên mặt đường xấu

Khi di chuyển và đi vào ổ gà có thể làm lốp bị thủng hoặc nứt bánh xe hay làm hỏng vành đai, thành lốp ô tô. Những va chạm khi xe ô tô đi vào ổ gà hoặc đi nhanh ở những nơi có mặt đường xấu có thể làm bánh xe bị lệch hoặc dẫn đến những hỏng hóc cho hệ thống treo, hệ thống lái. Vì vậy, cần tránh đi vào ổ gà và nên di chuyển chậm tại những khu vực đường xấu.

Cần tránh lái xe đi vào những khu vực có nhiều ổ gà và di chuyển nhanh trên mặt đường xấu

Cảm nhận và kiểm tra lốp thường xuyên

Kiểm tra lốp thường xuyên bằng mắt thường là cách đơn giản để nhận biết sớm những dấu hiệu mòn không đều của lốp xe. Ngoài ra, việc cảm nhận những bất thường hoặc các vấn đề xảy ra với xe thông qua tiếng kêu, sự khó khăn khi điều khiển xe,…Để khi thấy có những nguy cơ trục trặc xảy ra thì nhanh chóng cho xe đi kiểm tra kịp thời.

Thường xuyên kiểm tra lốp xe ô tô bằng mắt thường để nhanh chóng phát hiện những dấu hiệu lốp xe mòn không đều

Kiểm tra và đảm bảo áp suất lốp luôn đúng tiêu chuẩn

Áp suất lốp được quy định trên lốp của xe hoặc có thể xem trên sách hướng dẫn. Việc kiểm tra và đảm bảo áp suất lốp đúng tiêu chuẩn sẽ giúp tải trọng xe dồn đều ở mọi vị trí trên bánh xe và hạn chế tình trạng lốp mòn không đều. Hay việc trang bị thêm cảm biến áp suất lốp cũng là một gợi ý lý tưởng để các bác tài nhanh chóng phát hiện những bất ổn về áp suất lốp và xử lý kịp thời.

Mang xe đến gara uy tín để kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống treo, hệ thống lái định kỳ

Việc cân chỉnh góc đặt bánh xe là rất quan trọng và ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng bám đường của xe, tuổi thọ của lốp, sự an toàn khi di chuyển. Vì vậy đây là một việc làm cần được thực hiện định kỳ. Và cân chỉnh góc đặt bánh xe sẽ được thực hiện trong quá trình bảo dưỡng ô tô. Do đó, bảo dưỡng ô tô nên được tiến hành định kỳ để đảm bảo hoạt động lý tưởng của xe nói chung và độ bền của lốp nói riêng.

Cân chỉnh góc đặt bánh xe được thực hiện khi bảo dưỡng định kỳ

Đảo lốp

Lốp xe thường bị mòn ở nhiều vị trí và mức độ khác nhau sau một thời gian sử dụng. Vì vậy, để lốp bị mòn đều thì việc quay hoặc đảo lốp là cần thiết. Tuy nhiên, khi quay lốp cần chú ý tới thiết kế của lốp. Bởi một số lốp được thiết kế để quay theo cùng một hướng. Nếu lốp xe của bạn có hướng, bạn chỉ nên xoay chúng từ trước ra sau (hoặc ngược lại) trên cùng một phía của xe.

Bằng cách hiểu rõ các dạng mòn lốp không đều và nguyên nhân, bạn có thể chủ động phòng tránh và khắc phục kịp thời, đảm bảo an toàn và kéo dài tuổi thọ cho lốp xe của mình.

Câu hỏi thường gặp

Xoay quanh các vấn đề về lốp ô tô mòn không đều ATOM cũng nhận được rất nhiều câu hỏi từ các chủ xe. Cùng chúng tôi điểm qua những câu hỏi thường gặp nhất và giải đáp chi tiết:

Làm thế nào để khắc phục tình trạng lốp xe mòn không đều?

Tùy thuộc vào nguyên nhân gây mòn không đều, các biện pháp khắc phục có thể bao gồm: điều chỉnh áp suất lốp, cân chỉnh góc đặt bánh xe, sửa chữa hệ thống treo hoặc lái, thay lốp mới.

Tôi có thể tự kiểm tra độ mòn của lốp xe không?

Có, bạn có thể tự kiểm tra bằng cách quan sát bằng mắt thường hoặc sử dụng dụng cụ đo độ sâu gai lốp. Tuy nhiên, để đánh giá chính xác hơn, nên mang xe đến gara để được kiểm tra bởi kỹ thuật viên.

Tôi nên chọn loại lốp nào để thay thế?

Lựa chọn lốp phù hợp với loại xe, điều kiện sử dụng và ngân sách của bạn. Tham khảo ý kiến của chuyên gia hoặc tìm hiểu thông tin trên các trang web uy tín để có lựa chọn tốt nhất.

Góc đặt bánh xe là gì và tại sao cần cân chỉnh?

Góc đặt bánh xe là các góc tạo bởi bánh xe với mặt đường và khung xe. Cân chỉnh góc đặt bánh xe giúp đảm bảo xe vận hành ổn định, tránh bị lệch lái và mòn lốp không đều.

Bao lâu nên đảo lốp một lần?

Nên đảo lốp theo khuyến cáo của nhà sản xuất, thường là sau mỗi 3.000 - 5.000 km.

Bao lâu nên cân chỉnh góc đặt bánh xe một lần?

Nên cân chỉnh góc đặt bánh xe định kỳ, thường là sau mỗi 20.000 - 30.000 km hoặc khi thay lốp mới, hoặc khi phát hiện các dấu hiệu như xe bị lệch lái, lốp mòn không đều.

Chi phí cân chỉnh góc đặt bánh xe là bao nhiêu?

Chi phí cân chỉnh góc đặt bánh xe thường dao động từ 400.000 - 700.000 VNĐ tùy theo gara và khu vực.

Khi nào nên thay lốp xe ô tô?

Nên thay lốp khi gai lốp mòn đến vạch chỉ thị, lốp bị hư hỏng nghiêm trọng (nứt, phồng,...) hoặc đã quá cũ (thường sau 5-6 năm sử dụng).

Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ lốp xe?

Kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp thường xuyên.
Đảo lốp định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Lái xe an toàn, tránh phanh gấp và vào cua ở tốc độ cao.
Tránh va chạm mạnh với vỉa hè hoặc ổ gà.
Bảo dưỡng hệ thống treo và lái định kỳ.

Kết Luận

Bảo dưỡng lốp không chỉ là việc làm cần thiết để đảm bảo an toàn cho bạn và gia đình trên mọi hành trình, mà còn là cách thông minh để kéo dài tuổi thọ và giữ gìn giá trị cho chiếc xe của bạn. Hy vọng bài viết trên đã giúp bạn hiểu rõ những nguyên nhân khiến lốp xe ô tô bị mòn không đều và có thêm nhiều kinh nghiệm hữu ích để hạn chế tình trạng này.

Đừng chần chừ, hãy lên kế hoạch bảo dưỡng lốp xe của bạn ngay hôm nay!

Mọi thắc mắc về chăm sóc, bảo dưỡng, dịch vụ lốp hay thay dầu ô tô, hãy liên hệ ngay Hotline: 0898 835 835. Chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn!

Địa chỉ: Lô 19B, số 3-5 Nguyễn Văn Linh, Quận Long Biên, Hà Nội;
Hotline: 0247 306 3366 / 0898 835 835;
Email: cskh@atomauto.vn
Hoặc đặt lịch hẹn tại đây: https://atomauto.vn/dat-lich

ATOM Premium Auto Services – An tâm trọn hành trình!

Từ khóa » Hình ảnh Lốp Xe