Lu Lèn Nền đường - Giá Xây Dựng

• Diễn đàn Bài viết mới
• Có gì mới? Featured content Bài viết mới Hoạt động mới nhất
• Phần mềm Quản lý chất lượng GXD Dự toán GXD Dự thầu GXD Quyết toán GXD
• Đăng ký học
• Quản lý dự án Học dự toán Tra cứu định mức online Hồ sơ chất lượng Tư liệu Quản lý dự án Lập dự án đầu tư Thanh quyết toán Đấu thầu và lựa chọn nhà thầu

Đăng nhập Đăng ký Có gì mới?

• Bài viết mới

Menu Đăng nhập Đăng ký Install the app Install How to install the app on iOS

Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.

Ghi chú: This feature may not be available in some browsers.

• Diễn đàn
• QUẢN LÝ CHI PHÍ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG
• Dự toán xây dựng, dự toán gói thầu
• Định mức, giá xây dựng, chỉ số giá

You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser. Lu lèn nền đường

• Khởi xướng Khởi xướng hiendinh
• Ngày gửi Ngày gửi 25/10/09

• 1
• 2

Tiếp 1 của 2

Go to page

Tới Tiếp Last

hiendinh

Thành viên năng động

Tham gia 22/2/09 Bài viết 55 Điểm tích cực 4 Điểm thành tích 8 Em đang kiểm tra 1 công trình thực hiện ở Đắk Nông: Sau khi đào đắp, ở hạng mục lu lèn nền đường K95, họ tính khối lượng chính là diện tích cần lu lèn và họ vận dụng mã hiệu AB.64000 (chỉ tính phần máy đầm) trong định mức 1776. Nhưng định mức này áp dụng cho đơn vị tính là m3, còn khối lượng tính được của hạng mục lu lèn nền đường K95 có đơn vị là m2. Theo em việc vận dụng này chưa đúng. Em nghĩ trong trường hợp này vận dụng định mức AD.25100 (chỉ tính phần máy đầm) thì sát hơn. Mong các anh chị cho ý kiến! S

son_vq121

Guest

Ý kiến bạn nêu là quá rõ rồi, áp dụng định mức AD.25121 "Lu lèn lại mặt đường cũ đã cày phá" Thân! H

hnlan

Guest

Bạn cần hỏi lại Tư vấn cho rõ hơn là KL lu lèn này là cày phá mặt đường lên rồi lu lại hay là đắp nền đất K95 thông thường. Nếu là tính trên diện tích mặt đường cũ thì mới dùng mã định mức "Lu lèn lại mặt đường cũ đã cày phá", nếu ở TH2 thì bạn phải áp dụng đắp đất mới đúng. S

sen rừng

Thành viên mới

Tham gia 30/10/09 Bài viết 3 Điểm tích cực 1 Điểm thành tích 3 Ý kiến định mức lu lèn nền đường. (Em đang kiểm tra 1 công trình thực hiện ở Đắk Nông: Sau khi đào đắp, ở hạng mục lu lèn nền đường K95, họ tính khối lượng chính là diện tích cần lu lèn và họ vận dụng mã hiệu AB.64000 (chỉ tính phần máy đầm) trong định mức 1776. Nhưng định mức này áp dụng cho đơn vị tính là m3, còn khối lượng tính được của hạng mục lu lèn nền đường K95 có đơn vị là m2. Theo em việc vận dụng này chưa đúng. Em nghĩ trong trường hợp này vận dụng định mức AD.25100 (chỉ tính phần máy đầm) thì sát hơn. Mong các anh chị cho ý kiến!) Chào bạn! Tôi cũng đang phân vân không biết nên dùng định mức nào là hợp lý. Nều dùng ĐM AB.64000 thì đơn vị tính là m3 chứ không phải là m2 theo yêu cầu, còn ĐM AD.25100 phù hợp đơn vị tính thì không biết là độ chặt K = bao nhiêu. Cái này chắc phải nhờ đến các sư phụ kinh nghiệm rùi. Ai biết chỉ giúp cho. N

nns

Thành viên nhiều triển vọng

Tham gia 28/2/08 Bài viết 15 Điểm tích cực 4 Điểm thành tích 3 Tuổi 51 cầy xới, lu lèn mặt đường cũ,sửa lại lớp sub-grade (gọi là hạng mục sub-grade preparation, đơn vị là m2) trước khi thi công phần móng sẽ phải đạt K 98 bác ạ. còn lớp đắp nền (borrow material) đạt K95 Last edited by a moderator: 10/11/09

Fiona

Thành viên sắp được phong Thành viên Năng động

Tham gia 26/4/08 Bài viết 37 Điểm tích cực 6 Điểm thành tích 8 Tuổi 41 Bên mình vẫn làm công tác này là dùng AB.64 chỉ tính phần máy.Bên thiết kế thường chuyển KL với đơn vị là m2,bạn kiểm tra xem lớp đất dày bao nhiêu cm rồi chuyển qua m3 thôi.

hiendinh

Thành viên năng động

Tham gia 22/2/09 Bài viết 55 Điểm tích cực 4 Điểm thành tích 8 Tôi thấy một số hồ sơ thiết kế dự toán thường chuyển sang m3 bằng cách nhân diện tích lu với chiều dày lu (họ thường lấy chiều dày lu =0,3m) để áp dụng định mức AB.64000 (định mức vận dụng) Mong ace cùng thảo luận! T

tungduong157

Thành viên nhiều triển vọng

Tham gia 13/10/08 Bài viết 17 Điểm tích cực 1 Điểm thành tích 1

hiendinh nói: Tôi thấy một số hồ sơ thiết kế dự toán thường chuyển sang m3 bằng cách nhân diện tích lu với chiều dày lu (họ thường lấy chiều dày lu =0,3m) để áp dụng định mức AB.64000 (định mức vận dụng) Mong ace cùng thảo luận! Click to expand...

Em cũng gặp trường hợp này, mong các anh chị cho ý kiến. A

anhoa.bmt

Thành viên mới

Tham gia 18/11/09 Bài viết 1 Điểm tích cực 0 Điểm thành tích 1 Tuổi 39 Cho em hỏi mã hiệu định mức đổ bê tông thương phẩm? Hoặc là dự toán dùng bê tông thương phẩm thì làm thế nào để trong bảng phân tích vật tư không có các vật tư trộn bê tông như cát, đá, xi măng.....? H

hoangnl

Thành viên mới

Tham gia 2/8/10 Bài viết 2 Điểm tích cực 0 Điểm thành tích 1 Sau 2 năm vẫn còn băn khoăn. google đưa đến trang này nhưng thấy nó đã "im hơi" từ 2 năm trước. Hiện tại mình cũng gặp trường hợp tương tự khi làm hồ sơ dự thầu, có 2 công tác giống nhau như sau: 1. Ở hạng mục nền: Lu nèn nền hạ (k=0,92) bằng máy đầm 9T - đơn vị tính là 100m2 - khối lượng 340; 2. Ở hạng mục sân: Lu lèn nền hạ bằng máy đầm 9T (k=0,9) - đơn vị 100m2 - khối lượng 60; Trong khi đó, như các bạn đã phân tích tôi băn khoăn không biết nên dùng định mức nào. AB.64112 hay AD.25121 Trân trọng cảm ơn! P/s: - AB.64112 Đắp nền đường bằng máy đầm 9T, độ chặt K = 0,09 (định mức này đơn vị tính là 100m3) - AD.25121 Lu lèn lại mặt đường cũ đã cày phá (định mức này đơn vị tính là 100m2 nhưng áp dụng cho công tác lu lèn nền hạ có đảm bảo K theo yêu cầu không)

nguyenhuutrinh

Quản trị cấp cao

Tham gia 8/10/08 Bài viết 1.208 Điểm tích cực 582 Điểm thành tích 113

hoangnl nói: google đưa đến trang này nhưng thấy nó đã "im hơi" từ 2 năm trước. Hiện tại mình cũng gặp trường hợp tương tự khi làm hồ sơ dự thầu, có 2 công tác giống nhau như sau: 1. Ở hạng mục nền: Lu nèn nền hạ (k=0,92) bằng máy đầm 9T - đơn vị tính là 100m2 - khối lượng 340; 2. Ở hạng mục sân: Lu lèn nền hạ bằng máy đầm 9T (k=0,9) - đơn vị 100m2 - khối lượng 60; Trong khi đó, như các bạn đã phân tích tôi băn khoăn không biết nên dùng định mức nào. AB.64112 hay AD.25121 Trân trọng cảm ơn! P/s: - AB.64112 Đắp nền đường bằng máy đầm 9T, độ chặt K = 0,09 (định mức này đơn vị tính là 100m3) - AD.25121 Lu lèn lại mặt đường cũ đã cày phá (định mức này đơn vị tính là 100m2 nhưng áp dụng cho công tác lu lèn nền hạ có đảm bảo K theo yêu cầu không) Click to expand...

Hai mã hiệu này bản chất khác nhau hoàn toàn. Lý do bạn băn khoăn là gì vậy? ​ N

NNVP

Thành viên rất nhiệt tình

Tham gia 8/7/10 Bài viết 280 Điểm tích cực 106 Điểm thành tích 43

hoangnl nói: google đưa đến trang này nhưng thấy nó đã "im hơi" từ 2 năm trước. Hiện tại mình cũng gặp trường hợp tương tự khi làm hồ sơ dự thầu, có 2 công tác giống nhau như sau: 1. Ở hạng mục nền: Lu nèn nền hạ (k=0,92) bằng máy đầm 9T - đơn vị tính là 100m2 - khối lượng 340; 2. Ở hạng mục sân: Lu lèn nền hạ bằng máy đầm 9T (k=0,9) - đơn vị 100m2 - khối lượng 60; Trong khi đó, như các bạn đã phân tích tôi băn khoăn không biết nên dùng định mức nào. AB.64112 hay AD.25121 Trân trọng cảm ơn! P/s: - AB.64112 Đắp nền đường bằng máy đầm 9T, độ chặt K = 0,09 (định mức này đơn vị tính là 100m3) - AD.25121 Lu lèn lại mặt đường cũ đã cày phá (định mức này đơn vị tính là 100m2 nhưng áp dụng cho công tác lu lèn nền hạ có đảm bảo K theo yêu cầu không) Click to expand...

- AD.25121 là định mức cho công tác lu lèn mặt đường cũ sau cày xới. Như vậy về mặt yêu cầu kỹ thuật hay tính chất công viêc cho các trường hợp đắp mặt đường hay san nền mà có chiều dày lớp đắp > 30 cm dùng cho trường hợp này theo tôi là không thỏa đáng. - Trong trường hợp chiều dày đắp lớn, khối lượng đắp lớn thì dùng mã AB.64112 là hợp lý. A

APTX4869

Thành viên có triển vọng

Tham gia 2/4/09 Bài viết 8 Điểm tích cực 0 Điểm thành tích 1 Vấn đề cần bàn ở đây theo mình nghĩ là đào nền đường và lu lèn lại nền hạ (trước khi tiến hành đắp đất móng, mặt đường). Nếu đúng như vậy thì các bạn nên dùng mã hiệu AD.25121 và phần máy phân tích ra chỉ dùng ô tô tưới nước 5m3 và máy đầm 25T là phù hợp với tính chất công việc. Mong các bạn có ý kiến thêm!

hotmen_8x_pro

Thành viên quan trọng (VIP)

Tham gia 17/2/12 Bài viết 441 Điểm tích cực 265 Điểm thành tích 63 Quy định về chiều dày lớp đắp nền đường Anh em diễn đàn cho hỏi chút! Trước kia khi còn học đại học, các giáo trình về thi công đều nói lớp đắp có chiều dày hợp lý là 30 - 50 cm. Tuy nhiên khi tra trong các tiêu chuẩn, quy phạm thì chưa thấy có. Có bác nào biết tiêu chuẩn, quy phạm nào quy định về việc này chỉ giúp e với ! Xin cảm ơn! "Khi mồ hôi trở nên quá rẻ Kẻ ranh ma trở nên quá giàu!" Phone: 0989.795.461Địa chỉ: Hà NộiYahoo: oiconcachetduoi Email: [email protected] Tư vấn thiết kế kiến trúc, kết cấu nhà dân; Lập hồ sơ thiết kế, dự toán, dự thầu, thanh quyết toán các loại công trình DD&CN, Giao thông, thủy lợi, điện ... Đảm bảo tiến độ, uy tín, chất lượng! Tư vấn pháp lý cho các dự án xây dựng! Rất mong nhận được sự hợp tác của Quý vị!

thanguong

Thành viên sắp lên hạng nhiệt tình

Tham gia 8/1/08 Bài viết 130 Điểm tích cực 80 Điểm thành tích 28 Xin tham gia vài lời với bạn thế này.. 1. Về mặt chuyên môn: khi người ta thường nói "lớp đắp có chiều dày hợp lý là 30 - 50 cm" nghĩa là trong chuyên môn về thiết kế kết cấu áo đường thì chiều sâu để ứng suất tác dụng của tải trọng bánh xe còn có thể gây ra cho nền đường là khoảng như vậy. nếu sâu quá thì ứng suất này quá nhỏ và tiệm cận về 0..như vậy tải trọng đầm nén (công đầm) còn có nghĩa gì nữa đúng không. còn nếu lớp đắp quá mỏng thì chính cái anh ứng suất này (công đầm) lại có nguy cơ gây phản tác dụng là làm phá vỡ kết cấu vật liệu đắp. 2. Về mặt pháp lý: thì trong tiêu chuẩn thiết kế và thi công đường bao giờ cũng qui định về độ chặt và các chỉ tiêu khác cho các lớp mà..bạn chịu khó đọc nhé (22TCN 221;211;334...v.vv...) hoặc trong thi công đắp nói chung TCVN 4447..v.v....đọc thật kỹ vì có khi họ chỉ thể hiện trong 1 vài dòng thôi. Chúc thành công ------------------------------

hotmen_8x_pro

Thành viên quan trọng (VIP)

Tham gia 17/2/12 Bài viết 441 Điểm tích cực 265 Điểm thành tích 63 Về kỹ thuật thi công thì nói và bảo vệ ok. Tuy nhiên, điều tôi cần là một tiêu chuẩn nào đó, nói chính xác như vậy bạn ạ. Tôi đang gặp tình huống tranh cãi cần chứng cứ cụ thể mà. Chứ ngồi phân tích kỹ thuật thì tôi cũng hiểu điều bạn nói. Nhưng cãi với người không hiểu, không biết, người ta chỉ cần đưa ra cái tiêu chuẩn nào quy định và có con số đó thôi bạn. Tôi cần là cần cái đó. "Khi mồ hôi trở nên quá rẻ Kẻ ranh ma trở nên quá giàu!" Phone: 0989.795.461Địa chỉ: Hà NộiYahoo: oiconcachetduoi Email: [email protected] Tư vấn thiết kế kiến trúc, kết cấu nhà dân; Lập hồ sơ thiết kế, dự toán, dự thầu, thanh quyết toán các loại công trình DD&CN, Giao thông, thủy lợi, điện ... Đảm bảo tiến độ, uy tín, chất lượng! Tư vấn pháp lý cho các dự án xây dựng! Rất mong nhận được sự hợp tác của Quý vị! T

tuongdaphoipha

Thành viên nhiều triển vọng

Tham gia 29/11/08 Bài viết 19 Điểm tích cực 4 Điểm thành tích 3 Tuổi 60 đường bê tông nông thôn đắp cát dày 5-10cm thì có cần lu lèn độ chặt ko mấy bác

CE114-04

Thành viên cực kỳ nhiệt tình

Tham gia 20/4/12 Bài viết 382 Điểm tích cực 70 Điểm thành tích 28

hotmen_8x_pro nói: Về kỹ thuật thi công thì nói và bảo vệ ok. Tuy nhiên, điều tôi cần là một tiêu chuẩn nào đó, nói chính xác như vậy bạn ạ. Tôi đang gặp tình huống tranh cãi cần chứng cứ cụ thể mà. Chứ ngồi phân tích kỹ thuật thì tôi cũng hiểu điều bạn nói. Nhưng cãi với người không hiểu, không biết, người ta chỉ cần đưa ra cái tiêu chuẩn nào quy định và có con số đó thôi bạn. Tôi cần là cần cái đó. Click to expand...

Của bạn đây: Thi công và nghiệm thu kết cấu áo đường bằng cấp phối thiên nhiên

Tuỳ thuộc phương tiện lu để san rải cấp phối bằng máy san hoặc máy rải ứng với chiều mỗi lớp (đa lu lèn chặt) nhưng không được quá 20cm. Thao tác và tốc độ san rải sao cho tạo bề mặt bằng phẳng, không gợn sóng, không phân tầng và hạn chế số lần qua lại không cần thiết của máy. Click to expand...

Thân

File đính kèm

• 8BE_22TCN304-03.pdf 8BE_22TCN304-03.pdf 221,6 KB · Đọc: 867

CE114-04

Thành viên cực kỳ nhiệt tình

Tham gia 20/4/12 Bài viết 382 Điểm tích cực 70 Điểm thành tích 28

tuongdaphoipha nói: đường bê tông nông thôn đắp cát dày 5-10cm thì có cần lu lèn độ chặt ko mấy bác Click to expand...

Bạn hỏi cảm tính như thế không ổn đâu? Điều này còn tùy thuộc vào bãn vẽ thiết kế thi công chứ bạn. Bạn tham khảo thêm Hướng dẫn lựa chọn quy mô kỹ thuật đường giao thông nông thôn để hiểu rõ hơn các tiêu chuẩn của đường nông thôn. Thân

File đính kèm

• 315.pdf 315.pdf 272,8 KB · Đọc: 442

thanguong

Thành viên sắp lên hạng nhiệt tình

Tham gia 8/1/08 Bài viết 130 Điểm tích cực 80 Điểm thành tích 28

hotmen_8x_pro nói: Về kỹ thuật thi công thì nói và bảo vệ ok. Tuy nhiên, điều tôi cần là một tiêu chuẩn nào đó, nói chính xác như vậy bạn ạ. Tôi đang gặp tình huống tranh cãi cần chứng cứ cụ thể mà. Chứ ngồi phân tích kỹ thuật thì tôi cũng hiểu điều bạn nói. Nhưng cãi với người không hiểu, không biết, người ta chỉ cần đưa ra cái tiêu chuẩn nào quy định và có con số đó thôi bạn. Tôi cần là cần cái đó. Click to expand...

Thì tôi chả liệt kê ra cho bạn 1 loạt tiêu chuẩn rồi còn gì!!! mỗi loại vật liệu khác nhau khi đắp bạn phải đọc tiêu chuẩn về nó..ví dụ đắp nền bằng cấp phối đồi thì đọc tiêu chuẩn về cấp phối thiên nhiên, đắp bằng cát hay cấp phối đá dăm cũng tương tự chứ làm sao mà trích dẫn hết được trong vài dòng này..các bạn trong diễn đàn đã nêu 1 số rồi đó..chúc thành công nhé (nên đọc cả tiêu chuẩn thiết kế và thi công thì sẽ đầy đủ cơ sở để mà đối đáp với "người không biết" của bạn nhé)...chúc thành công ------------------------------

• 1
• 2

Tiếp 1 của 2

Go to page

Tới Tiếp Last Bạn phải Đăng nhập để thảo luận. Share: Facebook X Bluesky LinkedIn Pinterest WhatsApp Email Share Link

Các bài viết mới

• D Gia công, bán sẵn sắt inox mỹ thuật ở đâu Hà Nội?
  • Latest: Dương Văn Long
  • 40 phút trước
  Ô tô xe máy tham gia giao thông
• Đ Cổng inox–sắt mỹ thuật chuẩn đẹp, chất lượng
  • Latest: ĐinhthịngocAnh
  • Hôm qua, lúc 22:27
  Ô tô xe máy tham gia giao thông
• Cổ dê bulong siết ống inox 304, Cổ Dê inox 304, Cổ Dê thép xi, đai siết cổ dê bulong inox 304, cổ dê bulong inox 304, Cổ Dê siết ống inox 304
  • Latest: Vattukythuatqt
  • Thứ năm lúc 23:56
  Ô tô xe máy tham gia giao thông
• Đ Mua sắt inox mỹ thuật ở đâu uy tín, chất lượng
  • Latest: ĐinhthịngocAnh
  • Thứ năm lúc 15:24
  Ô tô xe máy tham gia giao thông
• Thị Trường Xe Tải 7 Tấn: Người Mua Đang Quan Tâm Điều Gì Ngoài Giá?
  • Latest: hyundaiviethan
  • Thứ năm lúc 10:25
  Ô tô xe máy tham gia giao thông
• X Xe máy điện OSAKAR chính hãng – Bảo hành rõ ràng, an tâm sử dụng
  • Latest: xedienxanhsaigon
  • Thứ năm lúc 09:07
  Ô tô xe máy tham gia giao thông
• T Máy chuẩn đoán đọc xóa lỗi xe máy tay ga Motoscan 7
  • Latest: thietbinprogiatot
  • Thứ tư lúc 15:56
  Ô tô xe máy tham gia giao thông
• D Địa chỉ mua vòng tròn sắt mỹ thuật uy tín
  • Latest: Dương Văn Long
  • Thứ tư lúc 08:30
  Ô tô xe máy tham gia giao thông
• Khớp nối nhanh chicago, Khớp nối chicago, Cùm kẹp ống áp lực cao, Đai siết ống chịu lực cao, Cùm siết ống bulong chịu tải lớn, Cùm kẹp ống thủy lực
  • Latest: Vattukythuatqt
  • Thứ ba lúc 23:55
  Ô tô xe máy tham gia giao thông
• L Nội quy diễn đàn các thành viên phải đọc và tuyệt đối tuân thủ
  • Latest: lastdayvn
  • Thứ ba lúc 12:39
  Nội quy và hướng dẫn tham gia diễn đàn

• Diễn đàn
• QUẢN LÝ CHI PHÍ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG
• Dự toán xây dựng, dự toán gói thầu
• Định mức, giá xây dựng, chỉ số giá

• Chào Khách. Để tải bộ cài phần mềm GXD mời bạn kích vào đây

Back Top