Lý Do Exciter 135 Vẫn Còn Hàng 100% Mới Và Tại Sao Không Còn Sản ...

Có thể bạn quan tâm

Đăng nhập hoặc Đăng ký

Thông tin
- Giới thiệu - Góp ý
- Nội quy - Thông báo
- Thủ tục xe máy
- Kiến thức xe máy
- Thông tin các giải đua
Tin tức các hãng xe
- Honda
- Yamaha
- Suzuki
- Piaggio
- Xe điện
- Phân khối lớn
- Harley-Davidson
- Kawasaki
- Triumph
- Ducati
Kết nối
- Chuyện trò
- Phượt
- Hình ảnh các hội xe

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thảo luận - Show xe - Kỹ thuật Yamaha Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng

Đồ chơi xe Exciter 150 giá tốt nhất

Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường 2BANH.VN THÔNG BÁO Xác thực tài khoản thành viên Từ 18/03/25 để được đăng bài & bình luận ⭐Xác Thực Ngay⭐

Cuxilike Biker tích cực
Thảo Luận Lý do Exciter 135 vẫn còn hàng 100% mới và tại sao không còn sản xuất
Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi Cuxilike, 4 Tháng hai 2016.

Cách đây không lâu mình có đăng tin về vụ việc Yamaha Exciter 135 vẫn còn sản xuất mới 100% được tung ra để phục vụ thị trường Tết, thông tin này được 1 cửa hàng đại lý công bố. Nay lại thêm một thông tin đến từ Yamaha Việt Nam về việc lý do tại sao không còn sản xuất Exciter 135 nữa và nguồn hàng Exciter 135 mới 100% thời điểm trước tết này ở đâu ra? Xin mời các bạn cùng đọc bản tin này nhé. "Yamaha Exciter được ra đời từ năm 2005, đây là một sản phẩm đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc nhận diện Thương hiệu của Yamaha tại thị trường Việt Nam. Yamaha Exciter 135 có doanh số bán rất tốt thời qua. Mẫu xe thể thao 135 phân khối của Yamaha sở hữu thiết kế với những đường nét góc cạnh, trẻ trung và đậm chất thể thao. Thiết kế khác biệt với những mẫu xe trên thị trường đã khiến Exciter thu hút sự chú ý của rất nhiều người dùng trẻ. Đặc biệt, khi đó Exciter sở hữu khối động cơ 4 thì, 135 phân khối, công suất mạnh nhất ở phân khúc xe số trên thị trường, đi cùng hộp số tròn 4 cấp. Không chỉ thu hút khách hàng với khối động cơ 135 phân khối, Exciter được Yamaha khoác lên những bộ cánh bắt mắt qua từng phiên bản sau đó. Đặc biệt, bộ tem xe mang phong cách xe đua MotoGP cũng được dùng từ năm 2007. Yamaha ExciterGP 135cc côn tay. Yamaha Exciter R 135cc côn tự động. Vào tháng 12/2014, khi Exciter 150 được ra mắt (phiên bản 150cc chỉ bao gồm côn tay), Yamaha Motor Việt Nam tuyên bố khai tử dòng xe 135 RC&GP phiên bản côn tay. Đây là một định hướng mới của Yamaha Motor Việt Nam đối với các khách hàng trẻ tuổi: Nếu yêu thích phiên bản côn tay thì chọn Exciter 150, còn nếu mong muốn sử dụng phiên bản tự động thì chọn của Exciter 135R. Các phiên bản Exciter 150cc lúc mới ra mắt, gồm 4 màu chính: Vàng đen, Đỏ đen, Trắng đỏ, Xanh GP. Trong đó phiên bản Trắng đỏ của Exciter 150 được rất nhiều bạn trẻ ưa chuộng. Mẫu xe Exciter 150 được ra đời vào 2015. Đây là một quyết định đúng đắn của Yamaha Việt Nam nhằm hướng tới ngôi vị Ông vua đường phố của Exciter 150, nhưng điều này sẽ gây ra không ít tiếc nuối của các bạn trẻ yêu chiếc xe côn tay 135cc một thời đã làm mưa làm gió trên mọi cung đường. Các Exciter Club trên Toàn quốc được thành lập, xuất phát điểm đều từ phiên bản Exciter 135cc, cho đến sau năm 2014 thì số lượng Exciter 150cc đang dần chiếm ưu thế. Tất nhiên, phiên bản côn tay luôn là sự lựa chọn hàng đầu của các bạn trẻ! Exciter Club Huế sử dụng hầu hết là Exciter 135cc từ lúc thành lập. Đại hội Exciter Toàn quốc năm đầu tiên tại Đà Nẵng, Exciter 135cc chiếm số đông. Đại hội Exciter Toàn quốc 2016 (năm thứ 3), số lượng Exciter 150 đã chiếm hơn 30% tổng số xe tham dự. Cho đến cuối năm 2015, Exciter 150cc được "thay áo mới", thiết kế được thay đổi lại toàn bộ tem xe và bổ sung thêm 2 màu sắc cá tính mới: Exciter 150 Camo và Exciter 150 Movistar. Yamaha Motor Việt Nam đã định hướng rất chuẩn về nhu cầu cũng như cái mà các bạn trẻ đang cần! Vậy câu hỏi đặt ra: Liệu Exciter 135cc có được hồi sinh và sản xuất tiếp hay không? Trong khi lượng thành viên Exciter "lên đời" Exciter 150cc rất nhiều??? Tất nhiên câu trả lời là: Không sản xuất Exciter 135cc côn tay nữa! Ngay cả ExciterR 135cc côn tự động cũng sẽ ngừng sản xuất trong năm 2016. Với tiêu chuẩn Euro 3 thì tất cả các xe máy hiện nay cần phải sử dụng công nghệ Phun xăng điện tử. Ngoài việc tiết kiệm nhiên liệu ra thì Phun xăng điện tử còn làm giảm tối đa lượng khí thải. Vì vậy trong năm gần đây, các sản phẩm xe máy mới đều sử dụng công nghệ này, Yamaha Exciter 135cc không có công nghệ FI và chỉ mới đủ tiêu chuẩn Euro 2. (Xe sử dụng chế hoà khí sẽ khó khăn hơn trong các yêu cầu khắt khe của Euro 3). Để khẳng định và chứng minh điều này, chúng ta cùng xem xét một số thông tin như sau: 1. Đại lý Yamaha "tự nhiên" xuất hiện một số lượng xe Exciter 135cc: Hình ảnh Exciter 135 mới 100% do một địa lý cung cấp. Khẳng định những điều như sau: + Những hình ảnh này hoàn toàn chính xác, những chiếc xe Exciter 135cc này vẫn còn hàng. (Các bạn có thể thấy ngày diễn ra Chương trình Khuyến mại tặng 500k cho xe Sirius đến hết 05/02/2016 in trên băng rôn). + Đây là những chiếc xe Exciter 135cc hoàn toàn mới 100%, được Đại lý trữ hàng hoặc có thể mua về từ Đại lý khác với giá gốc khá cao. + Người mua (khách hàng) muốn mua những chiếc xe Exciter 135cc này sẽ phải trả một mức giá cao hơn mức chiếc xe Exciter 150cc mới rất nhiều. (Có thể gần 60 triệu cho 1 chiếc xe) Tại sao lại thế? Riêng việc gom hàng và trữ hàng trong hơn 1 năm (từ cuối năm 2014 đến nay), chịu tiền lãi ngân hàng, tiền lưu kho...v..v.. cũng đủ làm giá chiếc xe tăng đột biến. Đến tết thì mang ra bán giá cao, tất nhiên ai yêu thích cũng sẽ mua. + Không loại trừ trường hợp một số cửa hàng làm ăn không uy tín, sẽ mua Exciter 135cc cũ (đã dùng rồi) về thay lại vỏ, làm lại toàn bộ và bán mới. Điều này khá khó nhận ra, dân sành mới biết được. 2. Yamaha Exciter 135cc với tên Exciter 135LC xuất hiện tại thị trường Malaysia vào đầu năm 2016: + Tại Malaysia, xe máy đạt chuẩn Euro 2 vẫn được sản xuất. Không khắt khe với tiêu chuẩn Euro 3 như tại Việt Nam. Chính vì vậy, Exciter 135cc xuất hiện tại thị trường này là điều bình thường, đạt chuẩn quy định. Yamaha 135LC 2016 được tiếp tục sản xuất tại thị trường Malaysia. + Việc Yamaha Exciter 135cc xuất hiện tại thị trường Malaysia với 1 số thay đổi nhỏ bên ngoài. Tất nhiên sẽ không bao giờ xuất hiện hay có chuyện "hồi sinh" tại Việt Nam. Vì vậy, nếu muốn sử dụng Exciter côn tay thì hãy chọn Exciter 150cc. Còn muốn sử dụng Exciter côn tự động thì sử dụng Exciter 135cc phiên bản R (chỉ trong năm 2016 thôi nhé). Đừng hi vọng có sự hồi sinh Exciter 135cc. Trích dẫn từ Yamaha Trung Tá: http://www.trungta.com.vn/2016/02/yamaha-exciter-135cc-co-san-xuat-lai-khong.html?m=1
2banh.vn Exciter 150 độ dàn chân PKL không chỉ đẹp mà còn độc đỉnh Không những chỉ có trào lưu chơi Exciter máy để có tốc độ mà việc độ kiểng hướng theo phong cách dàn chân hầm hố như một chiếc PKL cũng rất được...
Xem thêm
- Exciter Rc 2010 đơn giản là vẫn zin!!
- Luvias
Yamaha Exciter 135, Yamaha Exciter 150, Exciter 135, Exciter 150, Yamaha Việt Nam, Yamaha 135LC 2016 Cuxilike, 4 Tháng hai 2016 #1
Thằng Nghèo Si Fi Biker cấp 3

Ai đam mê giòng này hốt đi :)
Thằng Nghèo Si Fi, 4 Tháng hai 2016 #2
minhbachlk Biker chuyên nghiệp

thật nếu đắt hơn 150 thì mua Ex150 cho rồi
minhbachlk, 4 Tháng hai 2016 #3
Trần Duy Linh Biker cấp 1

Hốt j nữa chạy muốn nát xe rồi
Trần Duy Linh, 4 Tháng hai 2016 #4
Trần Duy Linh Biker cấp 1

Trần Duy Linh, 4 Tháng hai 2016 #5
HoAnDoNa Biker cấp 2

Ngay từ đầu thì đã nói là hàng tồn kho rồi mà.
HoAnDoNa, 4 Tháng hai 2016 #6
lolotica Biker tích cực

định coment thấy gi nguồn anh yamaha trung tá mắc ị quá đi ị rồi mới comment đc dù sao vẫn thích dáng ex135 màu xanh lá chuối phiên ban gờ pont
lolotica, 4 Tháng hai 2016 #7
kilobie Biker cấp 2

Thik thì mua th đơn jản
kilobie, 4 Tháng hai 2016 #8
2wheels_studio Biker cấp 1

nét đẹp trường tồn thời gian
2wheels_studio, 5 Tháng hai 2016 #9
David_Jame_Archuleta Biker mới

bài viết hay đó, nhưng hết biết nguồn là tt thì ko thèm đọc rồi, thằng tt này bán hàng láo nháo
David_Jame_Archuleta, 8 Tháng hai 2016 #10
duyauto Biker mới

Sirius hồi sinh là do đã đạt tiêu chuẩn ê rô 3 rồi hả =.=. Mà hình như LC 135 có fi cơ mà
duyauto, 9 Tháng hai 2016 #11

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Chú Exciter 2006 sốt giá trong phiên bản độ nhiều đồ chơi này Exciter 150 độ mâm R25, nối gắp, ốp gắp, xi-nhan Rizoma

Đăng nhập:

Vâng, Mật khẩu của tôi là:
Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều

Honda SP160 2026: Xe nhỏ cho đô thị mà trang bị như xe phân khối lớn khi có đủ ABS, TFT, USB Type-C! bởi Ydriverfan, 20 Tháng một 2026 lúc 08:34

Honda ADV160 2026 vừa cập bến Philippines: Thêm RoadSync, giá vẫn mềm bất ngờ! bởi Honder, 20 Tháng một 2026 lúc 11:13

Mới đầu 2026, Suzuki đã ra mắt Gixxer SF 250 2027: Sportbike 250cc giá hơn 90 triệu có gì ngon? bởi Phucsuzu, 20 Tháng một 2026 lúc 18:00

Marc Marquez ở lại Ducati đến 2028, nước cờ dài hạn của cả hai bên bởi Trịnh Quang Huy, 20 Tháng một 2026 lúc 12:23 Hướng dẫn đăng ký

Hỗ trợ trực tuyến

Facebook

Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

Honda E-Clutch - Khi chuyện bóp côn dần trở thành quá khứ từ năm 2026 Hữu Khang posted 20 Tháng một 2026 lúc 20:28
Mới đầu 2026, Suzuki đã ra mắt Gixxer SF 250 2027: Sportbike 250cc giá hơn 90 triệu có gì ngon? Phucsuzu posted 20 Tháng một 2026 lúc 18:00
Hình ảnh thực tế của Honda Vario 125 2026 tại các đại lý ở nước ta, được chốt giá từ 44,8 triệu đồng Honder posted 20 Tháng một 2026 lúc 16:15
cfghj toPh posted 20 Tháng một 2026 lúc 15:10
Voge RR500 S – Sportbike tầm trung Trung Quốc đang âm thầm tiến sát thị trường châu Âu Quốc Trọng Võ posted 20 Tháng một 2026 lúc 14:00
Aprilia đứng trước bài toán giữ người: Bezzecchi và Martin đang được các đội MotoGP trả giá cao Trịnh Quang Huy posted 20 Tháng một 2026 lúc 12:37

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

Honda SP160 2026: Xe nhỏ cho đô thị mà trang bị như xe phân khối lớn khi có đủ ABS, TFT, USB Type-C! Ydriverfan posted 20 Tháng một 2026 lúc 08:34
Mới đầu 2026, Suzuki đã ra mắt Gixxer SF 250 2027: Sportbike 250cc giá hơn 90 triệu có gì ngon? Phucsuzu posted 20 Tháng một 2026 lúc 18:00
Hình ảnh thực tế của Honda Vario 125 2026 tại các đại lý ở nước ta, được chốt giá từ 44,8 triệu đồng Honder posted 20 Tháng một 2026 lúc 16:15
Honda ADV160 2026 vừa cập bến Philippines: Thêm RoadSync, giá vẫn mềm bất ngờ! Honder posted 20 Tháng một 2026 lúc 11:13
Aprilia đứng trước bài toán giữ người: Bezzecchi và Martin đang được các đội MotoGP trả giá cao Trịnh Quang Huy posted 20 Tháng một 2026 lúc 12:37
Marc Marquez ở lại Ducati đến 2028, nước cờ dài hạn của cả hai bên Trịnh Quang Huy posted 20 Tháng một 2026 lúc 12:23