Lý Do Xe Ex150 Hao Xăng ?

Đăng nhập hoặc Đăng ký

  • Thông tin
    • Giới thiệu - Góp ý
    • Nội quy - Thông báo
    • Thủ tục xe máy
    • Kiến thức xe máy
    • Thông tin các giải đua
  • Tin tức các hãng xe
    • Honda
    • Yamaha
    • Suzuki
    • Piaggio
    • Xe điện
    • Phân khối lớn
    • Harley-Davidson
    • Kawasaki
    • Triumph
    • Ducati
  • Kết nối
    • Chuyện trò
    • Phượt
    • Hình ảnh các hội xe
Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thảo luận - Show xe - Kỹ thuật Yamaha Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Đồ chơi xe Exciter 150 giá tốt nhất Đồ chơi xe Exciter 150 giá tốt nhất phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường 2BANH.VN THÔNG BÁO Xác thực tài khoản thành viên Từ 18/03/25 để được đăng bài & bình luận ⭐Xác Thực Ngay⭐
  1. Phuongdat Biker mới

    Hỏi/Đáp Lý do xe ex150 hao xăng ?

    Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi , 22 Tháng tư 2016.

    Hiện xe mình odo được 20.000km nhưng không hiểu sao gần đây hao xăng mạnh quá. Đồng hồ đo độ hao xăng trên xe thì báo là 45.5km/l nhưng mình canh thì có khoảng 30km/ 1l thôi. Không rõ nguyên nhân là gì nữa. Xe mình mới thay cặp vỏ lớn 140/17 và 80/90 nhưng không lẽ lại làm hao căng đến vậy ? Nếu đi vệ sinh buồng đốt và kim phun fi thì có hết không hay cần làm gì thêm ạ?
    2banh 2banh.vn

    Xem thêm

    • Ex 150 phong cách rosi version 2.3Ex 150 phong cách rosi version 2.3
    • Yamaha Jog FS 115 chuẩn bị gia nhập thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt NamYamaha Jog FS 115 chuẩn bị gia nhập thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam
    Phuongdat, 22 Tháng tư 2016 #1
  2. Hero Bikers

    Hero Bikers Biker cấp 3

    Cũng có thể 1 phần thay vỏ size lớn, 20k rồi nên đi vệ sinh kim phun, thay lọc gió luôn, kiểm tra bugi nữa xem sao ...!
    Hero Bikers, 22 Tháng tư 2016 #2
  3. Phuongdat

    Phuongdat Biker mới

    Hero Bikers said: ↑
    Cũng có thể 1 phần thay vỏ size lớn, 20k rồi nên đi vệ sinh kim phun, thay lọc gió luôn, kiểm tra bugi nữa xem sao ...!Click to expand...
    Cảm ơn bạn. Mình bghĩ vỏ lớn thì đề pa chậm với hao chút đỉnh thôi chứ k nhiều như vầy. Chắc là bugi với kim phun dơ quá.
    Phuongdat, 22 Tháng tư 2016 #3
  4. Gỗ Ghề

    Gỗ Ghề Biker mới

    xe bác 20k km coi bộ phải bảo dưỡg nhiều thứ lắm đây
    Gỗ Ghề, 22 Tháng tư 2016 #4
  5. Phuongdat

    Phuongdat Biker mới

    Gỗ Ghề said: ↑
    xe bác 20k km coi bộ phải bảo dưỡg nhiều thứ lắm đâyClick to expand...
    Xe mình mới thay nhông sên dĩa, dây côn, chỉnh lại ốc át rồi. Bây giờ trừ lọc gió, bugi với vệ sinh ra thì cần gì nữa bạn?
    Phuongdat, 22 Tháng tư 2016 #5
  6. minhbachlk

    minhbachlk Biker chuyên nghiệp

    Phuongdat said: ↑
    Xe mình mới thay nhông sên dĩa, dây côn, chỉnh lại ốc át rồi. Bây giờ trừ lọc gió, bugi với vệ sinh ra thì cần gì nữa bạn?Click to expand...
    thay lun bugi zin lun đi pác, lọc gió thì vệ sinh bẩn quá thì thay lun, kim phun vệ sinh lại lun pác. Cân chỉnh khe hở suppap, mạnh nữa hạ đầu xoáy suppap lun, sẵn thay nước mát, vệ sinh pen đạp + heo dầu tr'c sau + thay dầu thắng.....
    minhbachlk, 22 Tháng tư 2016 #6
  7. Hậu Duệ

    Hậu Duệ Biker mới

    có bác nào bán lại cặp lốp 140/70 không vậy
    Hậu Duệ, 22 Tháng tư 2016 #7
  8. Bểkhocuocdoi

    Bểkhocuocdoi Biker mới

    minhbachlk said: ↑
    thay lun bugi zin lun đi pác, lọc gió thì vệ sinh bẩn quá thì thay lun, kim phun vệ sinh lại lun pác. Cân chỉnh khe hở suppap, mạnh nữa hạ đầu xoáy suppap lun, sẵn thay nước mát, vệ sinh pen đạp + heo dầu tr'c sau + thay dầu thắng.....Click to expand...
    Làm gì xe 20k đã xoáy xupap, coi lại côn, thằng này có vấn đề thi rất ăn xăng đấy nhé
    Bểkhocuocdoi, 22 Tháng tư 2016 #8
  9. minhbachlk

    minhbachlk Biker chuyên nghiệp

    Bểkhocuocdoi said: ↑
    Làm gì xe 20k đã xoáy xupap, coi lại côn, thằng này có vấn đề thi rất ăn xăng đấy nhéClick to expand...
    Mạnh thì xoaay thui mà bác hehe
    minhbachlk, 22 Tháng tư 2016 #9
  10. Phuongdat

    Phuongdat Biker mới

    Bểkhocuocdoi said: ↑
    Làm gì xe 20k đã xoáy xupap, coi lại côn, thằng này có vấn đề thi rất ăn xăng đấy nhéClick to expand...
    Bạn nói rõ thêm 1 tí giùm mình dc không bạn? Côn bị gì thì ăn xăng ? Hôm trước mình mới phải tháo nồi ra để thay cái lẫy hay gì đó k nhớ vì dây côn k căn đc thêm nữa( do đi hay bị kẹt xe phải bóp côn nhiều)
    Phuongdat, 23 Tháng tư 2016 #10
  11. Gỗ Ghề

    Gỗ Ghề Biker mới

    Phuongdat said: ↑
    Xe mình mới thay nhông sên dĩa, dây côn, chỉnh lại ốc át rồi. Bây giờ trừ lọc gió, bugi với vệ sinh ra thì cần gì nữa bạn?Click to expand...
    Phuongdat said: ↑
    Bạn nói rõ thêm 1 tí giùm mình dc không bạn? Côn bị gì thì ăn xăng ? Hôm trước mình mới phải tháo nồi ra để thay cái lẫy hay gì đó k nhớ vì dây côn k căn đc thêm nữa( do đi hay bị kẹt xe phải bóp côn nhiều)Click to expand...
    Thay cái lò xo đó ko cần f bổ máy ra nhé, trên mạng có mẹo thay lò xo côn bằg đây bao bố nhanh gọn lẹ,
    Gỗ Ghề, 23 Tháng tư 2016 #11
  12. Gỗ Ghề

    Gỗ Ghề Biker mới

    Phuongdat said: ↑
    Xe mình mới thay nhông sên dĩa, dây côn, chỉnh lại ốc át rồi. Bây giờ trừ lọc gió, bugi với vệ sinh ra thì cần gì nữa bạn?Click to expand...
    Bác trước mắt cứ thay lọc gió kiẻm tra thay bugi vệ sinh kim phun như mấy bác trên kia chỉ giáo, carbon ko triệt để để làm sạch hoàn toàn kim phun đâu, đến hãg bảo dưỡg vệ sinh trực tiếp là tốt nhất
    Gỗ Ghề, 23 Tháng tư 2016 #12
  13. Bểkhocuocdoi

    Bểkhocuocdoi Biker mới

    Phuongdat said: ↑
    Bạn nói rõ thêm 1 tí giùm mình dc không bạn? Côn bị gì thì ăn xăng ? Hôm trước mình mới phải tháo nồi ra để thay cái lẫy hay gì đó k nhớ vì dây côn k căn đc thêm nữa( do đi hay bị kẹt xe phải bóp côn nhiều)Click to expand...
    Mấy lá bố mòn, không truyền lực tốt, xe chạy tốn công năng, suy ra hao xăng, nếu bạn rê côn nhiều( có nghĩ là bóp côn lưng lửng không bóp hết) thì có thể cháy mấy lá sắt nữa bạn à, xe mình đã thay lá côn + lá sắt và xe đã từ 42.4km/l về lại 55-60km/l. Xe 42km/l chắc chắn là có vấn đề. Bây giờ bạn vào hãng uy tín, báo tình trạng hao xăng, đề nghị người ta thay bugi, lọc gió, coi lại nhớt bạn đang sử dụng,mún chắc thì về nhớt hãng, nếu bạn đến bảo hành đợt 2 thì bảo hành luôn, không có cần xoáy xupap gì cả, còn muốn biết có liên quan đến xupap hay không thì bạn bỏ N vặn ga mạnh, nếu đồng hồ tua máy lên 1 cú 1 từ 1300rpm-10000rpm thì xe vẫn ok, còn bạn vặn mà kim tua nó lên bị khựng rồi lên tiếp thì lúc đó mới quan tâm xupap. Nếu bạn thay những thứ trên vẫn không hết tình trạng hao xăng thì bạn mới nên tháo côn một lần nữa và đề nghị kiểm tra. Vệ sinh kim phun buồng đốt thì 20k không đến nỗi buồng đốt đóng cặn đến nỗi ăn xăng như nouvo thế, xe mình vệ sinh ở mốc 10k, cảm nhận lên ga mượt hơn 1 tí, xe bốc hơn tí , xăng thì cũng không thay đổi nhiều lắm. Vẫn 55km/l. Bạn cũng không nên bận tâm đến khe hở xupap làm gì,trong quá trình sử dụng khe hở xupap sẽ thay đổi dẫn đến tiếng động cơ to lên, trừ khi khe hở quá lớn thì bạn mới cần cân chỉnh lại, ra hãng ng ta nghe tiếng máy là biết có cần chỉnh hay không, bạn không nên đụng đến vấn đề này nhiều. Trừ khi bạn thấy chạy tua cao kêu quá làm bạn khó chịu thì mới nên nhờ thợ uy tín cân chỉnh lại giúp. Cái này mà thợ lơ mơ chỉnh lỏng thì nó kêu kinh lắm, còn chỉnh chặt quá mức thì có thể cong xupap. Từ đấy khuyện bạn chạy nên siêng trả số, chứ đừng chạy kiểu 30km/h bỏ số 4,5 rồi rê côn, hại côn lắm. Vận tốc nào số đó. Trong phố thì bạn nên âm côn rồi chạy chớn, âm côn không hại côn nhưng rê thì hại vô cùng.
    Last edited: 23 Tháng tư 2016 Bểkhocuocdoi, 23 Tháng tư 2016 #13
  14. Đại Bàng Trắng

    Đại Bàng Trắng Biker cấp 1

    Đi vỏ lớn nên đồng hồ báo sai lệch, mua bình xúc Fi đổ vào xúc bình xăng và kim phun, thay NSD, chỉnh xăng gió, làm côn, bố nồi, nói chung là kiểm tra toàn diện từ a-z, xe chạy gì mà chạy ghê thế, tớ mua từ lúc xe chưa bán chính thức mà đi có 7000km
    Đại Bàng Trắng, 27 Tháng tư 2016 #14
  15. Phuongdat

    Phuongdat Biker mới

    Đại Bàng Trắng said: ↑
    Đi vỏ lớn nên đồng hồ báo sai lệch, mua bình xúc Fi đổ vào xúc bình xăng và kim phun, thay NSD, chỉnh xăng gió, làm côn, bố nồi, nói chung là kiểm tra toàn diện từ a-z, xe chạy gì mà chạy ghê thế, tớ mua từ lúc xe chưa bán chính thức mà đi có 7000kmClick to expand...
    À do công việc phải đi xa đó mà :)
    Phuongdat, 29 Tháng tư 2016 #15
(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Exciter 150 so dáng cùng huyền thoại Su Xipo Ai giao lưu áo spark ko
    Đăng nhập bằng Zalo Login
Đăng nhập:
  • Vâng, Mật khẩu của tôi là:
  • Bạn đã quên mật khẩu?
Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Liệu sẽ có phiên bản Suzuki Satria 150 hộp số lai? Có côn nhưng không cần bóp vẫn sang số mượt mà Liệu sẽ có phiên bản Suzuki Satria 150 hộp số lai? Có côn nhưng không cần bóp vẫn sang số mượt mà bởi Phtouring, 17 Tháng hai 2026 lúc 16:00 Honda Việt Nam đăng ký kiểu dáng cho biến thể mới của LEAD 125 với nhiều chi tiết khác biệt! Honda Việt Nam đăng ký kiểu dáng cho biến thể mới của LEAD 125 với nhiều chi tiết khác biệt! bởi Phucsuzu, 18 Tháng hai 2026 lúc 08:28 Honda UC3 by MFshop – Tuy là xe điện nhưng soi kỹ mới biết đồ chơi đắt ngang siêu xe Honda UC3 by MFshop – Tuy là xe điện nhưng soi kỹ mới biết đồ chơi đắt ngang siêu xe bởi Quốc Trọng Võ, 17 Tháng hai 2026 lúc 19:00 Honda Wave độ 3 trợ lực - Khi chiếc xe quốc dân được nâng tầm bằng đam mê và sự chỉn chu Honda Wave độ 3 trợ lực - Khi chiếc xe quốc dân được nâng tầm bằng đam mê và sự chỉn chu bởi Hoàng Phi Hồng, 17 Tháng hai 2026 lúc 20:28 Hướng dẫn đăng ký Liên hệ quảng cáo Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

  • Ducati Panigale V4 Aurélia Edition – Khi một bản độ không chỉ để ngắm, mà sinh ra cho đường đua Ducati Panigale V4 Aurélia Edition – Khi một bản độ không chỉ để ngắm, mà sinh ra cho đường đua tuan_tran posted 18 Tháng hai 2026 lúc 14:00
  • Kawasaki Z1100 SE 2026 về Việt Nam trong tháng 03/2026  – Kẻ kế nhiệm huyền thoại Z1000 Kawasaki Z1100 SE 2026 về Việt Nam trong tháng 03/2026 – Kẻ kế nhiệm huyền thoại Z1000 Quốc Trọng Võ posted 18 Tháng hai 2026 lúc 11:13
  • Honda Việt Nam đăng ký kiểu dáng cho biến thể mới của LEAD 125 với nhiều chi tiết khác biệt! Honda Việt Nam đăng ký kiểu dáng cho biến thể mới của LEAD 125 với nhiều chi tiết khác biệt! Phucsuzu posted 18 Tháng hai 2026 lúc 08:28
  • Honda Wave độ 3 trợ lực - Khi chiếc xe quốc dân được nâng tầm bằng đam mê và sự chỉn chu Honda Wave độ 3 trợ lực - Khi chiếc xe quốc dân được nâng tầm bằng đam mê và sự chỉn chu Hoàng Phi Hồng posted 17 Tháng hai 2026 lúc 20:28
  • Honda UC3 by MFshop – Tuy là xe điện nhưng soi kỹ mới biết đồ chơi đắt ngang siêu xe Honda UC3 by MFshop – Tuy là xe điện nhưng soi kỹ mới biết đồ chơi đắt ngang siêu xe Quốc Trọng Võ posted 17 Tháng hai 2026 lúc 19:00
  • Liệu sẽ có phiên bản Suzuki Satria 150 hộp số lai? Có côn nhưng không cần bóp vẫn sang số mượt mà Liệu sẽ có phiên bản Suzuki Satria 150 hộp số lai? Có côn nhưng không cần bóp vẫn sang số mượt mà Phtouring posted 17 Tháng hai 2026 lúc 16:00
Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

  • Liệu sẽ có phiên bản Suzuki Satria 150 hộp số lai? Có côn nhưng không cần bóp vẫn sang số mượt mà Liệu sẽ có phiên bản Suzuki Satria 150 hộp số lai? Có côn nhưng không cần bóp vẫn sang số mượt mà Phtouring posted 17 Tháng hai 2026 lúc 16:00
  • Honda Wave độ 3 trợ lực - Khi chiếc xe quốc dân được nâng tầm bằng đam mê và sự chỉn chu Honda Wave độ 3 trợ lực - Khi chiếc xe quốc dân được nâng tầm bằng đam mê và sự chỉn chu Hoàng Phi Hồng posted 17 Tháng hai 2026 lúc 20:28
  • Honda Việt Nam đăng ký kiểu dáng cho biến thể mới của LEAD 125 với nhiều chi tiết khác biệt! Honda Việt Nam đăng ký kiểu dáng cho biến thể mới của LEAD 125 với nhiều chi tiết khác biệt! Phucsuzu posted 18 Tháng hai 2026 lúc 08:28
  • Honda UC3 by MFshop – Tuy là xe điện nhưng soi kỹ mới biết đồ chơi đắt ngang siêu xe Honda UC3 by MFshop – Tuy là xe điện nhưng soi kỹ mới biết đồ chơi đắt ngang siêu xe Quốc Trọng Võ posted 17 Tháng hai 2026 lúc 19:00
Đang tải...

Từ khóa » Ex 150 ăn Xăng