Lý Do Xe Ex150 Hao Xăng ?

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thảo luận - Show xe - Kỹ thuật Yamaha Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Đồ chơi xe Exciter 150 giá tốt nhất Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường 2BANH.VN THÔNG BÁO Xác thực tài khoản thành viên Từ 18/03/25 để được đăng bài & bình luận ⭐Xác Thực Ngay⭐

1. 

   Phuongdat Biker mới

   Hỏi/Đáp Lý do xe ex150 hao xăng ?

   Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi Phuongdat, 22 Tháng tư 2016.

   Hiện xe mình odo được 20.000km nhưng không hiểu sao gần đây hao xăng mạnh quá. Đồng hồ đo độ hao xăng trên xe thì báo là 45.5km/l nhưng mình canh thì có khoảng 30km/ 1l thôi. Không rõ nguyên nhân là gì nữa. Xe mình mới thay cặp vỏ lớn 140/17 và 80/90 nhưng không lẽ lại làm hao căng đến vậy ? Nếu đi vệ sinh buồng đốt và kim phun fi thì có hết không hay cần làm gì thêm ạ?

   2banh.vn

   Xem thêm

   • Ex 150 phong cách rosi version 2.3
   • Yamaha Jog FS 115 chuẩn bị gia nhập thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam
   Phuongdat, 22 Tháng tư 2016 #1
2. 

   Hero Bikers Biker cấp 3

   Cũng có thể 1 phần thay vỏ size lớn, 20k rồi nên đi vệ sinh kim phun, thay lọc gió luôn, kiểm tra bugi nữa xem sao ...!

   Hero Bikers, 22 Tháng tư 2016 #2
3. 

   Phuongdat Biker mới

   Hero Bikers said: ↑

   Cũng có thể 1 phần thay vỏ size lớn, 20k rồi nên đi vệ sinh kim phun, thay lọc gió luôn, kiểm tra bugi nữa xem sao ...!Click to expand...

   Cảm ơn bạn. Mình bghĩ vỏ lớn thì đề pa chậm với hao chút đỉnh thôi chứ k nhiều như vầy. Chắc là bugi với kim phun dơ quá.

   Phuongdat, 22 Tháng tư 2016 #3
4. 

   Gỗ Ghề Biker mới

   xe bác 20k km coi bộ phải bảo dưỡg nhiều thứ lắm đây

   Gỗ Ghề, 22 Tháng tư 2016 #4
5. 

   Phuongdat Biker mới

   Gỗ Ghề said: ↑

   xe bác 20k km coi bộ phải bảo dưỡg nhiều thứ lắm đâyClick to expand...

   Xe mình mới thay nhông sên dĩa, dây côn, chỉnh lại ốc át rồi. Bây giờ trừ lọc gió, bugi với vệ sinh ra thì cần gì nữa bạn?

   Phuongdat, 22 Tháng tư 2016 #5
6. 

   minhbachlk Biker chuyên nghiệp

   Phuongdat said: ↑

   Xe mình mới thay nhông sên dĩa, dây côn, chỉnh lại ốc át rồi. Bây giờ trừ lọc gió, bugi với vệ sinh ra thì cần gì nữa bạn?Click to expand...

   thay lun bugi zin lun đi pác, lọc gió thì vệ sinh bẩn quá thì thay lun, kim phun vệ sinh lại lun pác. Cân chỉnh khe hở suppap, mạnh nữa hạ đầu xoáy suppap lun, sẵn thay nước mát, vệ sinh pen đạp + heo dầu tr'c sau + thay dầu thắng.....

   minhbachlk, 22 Tháng tư 2016 #6
7. 

   Hậu Duệ Biker mới

   có bác nào bán lại cặp lốp 140/70 không vậy

   Hậu Duệ, 22 Tháng tư 2016 #7
8. 

   Bểkhocuocdoi Biker mới

   minhbachlk said: ↑

   thay lun bugi zin lun đi pác, lọc gió thì vệ sinh bẩn quá thì thay lun, kim phun vệ sinh lại lun pác. Cân chỉnh khe hở suppap, mạnh nữa hạ đầu xoáy suppap lun, sẵn thay nước mát, vệ sinh pen đạp + heo dầu tr'c sau + thay dầu thắng.....Click to expand...

   Làm gì xe 20k đã xoáy xupap, coi lại côn, thằng này có vấn đề thi rất ăn xăng đấy nhé

   Bểkhocuocdoi, 22 Tháng tư 2016 #8
9. 

   minhbachlk Biker chuyên nghiệp

   Bểkhocuocdoi said: ↑

   Làm gì xe 20k đã xoáy xupap, coi lại côn, thằng này có vấn đề thi rất ăn xăng đấy nhéClick to expand...

   Mạnh thì xoaay thui mà bác hehe

   minhbachlk, 22 Tháng tư 2016 #9
10. 

    Phuongdat Biker mới

    Bểkhocuocdoi said: ↑

    Làm gì xe 20k đã xoáy xupap, coi lại côn, thằng này có vấn đề thi rất ăn xăng đấy nhéClick to expand...

    Bạn nói rõ thêm 1 tí giùm mình dc không bạn? Côn bị gì thì ăn xăng ? Hôm trước mình mới phải tháo nồi ra để thay cái lẫy hay gì đó k nhớ vì dây côn k căn đc thêm nữa( do đi hay bị kẹt xe phải bóp côn nhiều)

    Phuongdat, 23 Tháng tư 2016 #10
11. 

    Gỗ Ghề Biker mới

    Phuongdat said: ↑

    Xe mình mới thay nhông sên dĩa, dây côn, chỉnh lại ốc át rồi. Bây giờ trừ lọc gió, bugi với vệ sinh ra thì cần gì nữa bạn?Click to expand...

    Phuongdat said: ↑

    Bạn nói rõ thêm 1 tí giùm mình dc không bạn? Côn bị gì thì ăn xăng ? Hôm trước mình mới phải tháo nồi ra để thay cái lẫy hay gì đó k nhớ vì dây côn k căn đc thêm nữa( do đi hay bị kẹt xe phải bóp côn nhiều)Click to expand...

    Thay cái lò xo đó ko cần f bổ máy ra nhé, trên mạng có mẹo thay lò xo côn bằg đây bao bố nhanh gọn lẹ,

    Gỗ Ghề, 23 Tháng tư 2016 #11
12. 

    Gỗ Ghề Biker mới

    Phuongdat said: ↑

    Xe mình mới thay nhông sên dĩa, dây côn, chỉnh lại ốc át rồi. Bây giờ trừ lọc gió, bugi với vệ sinh ra thì cần gì nữa bạn?Click to expand...

    Bác trước mắt cứ thay lọc gió kiẻm tra thay bugi vệ sinh kim phun như mấy bác trên kia chỉ giáo, carbon ko triệt để để làm sạch hoàn toàn kim phun đâu, đến hãg bảo dưỡg vệ sinh trực tiếp là tốt nhất

    Gỗ Ghề, 23 Tháng tư 2016 #12
13. 

    Bểkhocuocdoi Biker mới

    Phuongdat said: ↑

    Bạn nói rõ thêm 1 tí giùm mình dc không bạn? Côn bị gì thì ăn xăng ? Hôm trước mình mới phải tháo nồi ra để thay cái lẫy hay gì đó k nhớ vì dây côn k căn đc thêm nữa( do đi hay bị kẹt xe phải bóp côn nhiều)Click to expand...

    Mấy lá bố mòn, không truyền lực tốt, xe chạy tốn công năng, suy ra hao xăng, nếu bạn rê côn nhiều( có nghĩ là bóp côn lưng lửng không bóp hết) thì có thể cháy mấy lá sắt nữa bạn à, xe mình đã thay lá côn + lá sắt và xe đã từ 42.4km/l về lại 55-60km/l. Xe 42km/l chắc chắn là có vấn đề. Bây giờ bạn vào hãng uy tín, báo tình trạng hao xăng, đề nghị người ta thay bugi, lọc gió, coi lại nhớt bạn đang sử dụng,mún chắc thì về nhớt hãng, nếu bạn đến bảo hành đợt 2 thì bảo hành luôn, không có cần xoáy xupap gì cả, còn muốn biết có liên quan đến xupap hay không thì bạn bỏ N vặn ga mạnh, nếu đồng hồ tua máy lên 1 cú 1 từ 1300rpm-10000rpm thì xe vẫn ok, còn bạn vặn mà kim tua nó lên bị khựng rồi lên tiếp thì lúc đó mới quan tâm xupap. Nếu bạn thay những thứ trên vẫn không hết tình trạng hao xăng thì bạn mới nên tháo côn một lần nữa và đề nghị kiểm tra. Vệ sinh kim phun buồng đốt thì 20k không đến nỗi buồng đốt đóng cặn đến nỗi ăn xăng như nouvo thế, xe mình vệ sinh ở mốc 10k, cảm nhận lên ga mượt hơn 1 tí, xe bốc hơn tí , xăng thì cũng không thay đổi nhiều lắm. Vẫn 55km/l. Bạn cũng không nên bận tâm đến khe hở xupap làm gì,trong quá trình sử dụng khe hở xupap sẽ thay đổi dẫn đến tiếng động cơ to lên, trừ khi khe hở quá lớn thì bạn mới cần cân chỉnh lại, ra hãng ng ta nghe tiếng máy là biết có cần chỉnh hay không, bạn không nên đụng đến vấn đề này nhiều. Trừ khi bạn thấy chạy tua cao kêu quá làm bạn khó chịu thì mới nên nhờ thợ uy tín cân chỉnh lại giúp. Cái này mà thợ lơ mơ chỉnh lỏng thì nó kêu kinh lắm, còn chỉnh chặt quá mức thì có thể cong xupap. Từ đấy khuyện bạn chạy nên siêng trả số, chứ đừng chạy kiểu 30km/h bỏ số 4,5 rồi rê côn, hại côn lắm. Vận tốc nào số đó. Trong phố thì bạn nên âm côn rồi chạy chớn, âm côn không hại côn nhưng rê thì hại vô cùng.

    Last edited: 23 Tháng tư 2016 Bểkhocuocdoi, 23 Tháng tư 2016 #13
14. 

    Đại Bàng Trắng Biker cấp 1

    Đi vỏ lớn nên đồng hồ báo sai lệch, mua bình xúc Fi đổ vào xúc bình xăng và kim phun, thay NSD, chỉnh xăng gió, làm côn, bố nồi, nói chung là kiểm tra toàn diện từ a-z, xe chạy gì mà chạy ghê thế, tớ mua từ lúc xe chưa bán chính thức mà đi có 7000km

    Đại Bàng Trắng, 27 Tháng tư 2016 #14
15. 

    Phuongdat Biker mới

    Đại Bàng Trắng said: ↑

    Đi vỏ lớn nên đồng hồ báo sai lệch, mua bình xúc Fi đổ vào xúc bình xăng và kim phun, thay NSD, chỉnh xăng gió, làm côn, bố nồi, nói chung là kiểm tra toàn diện từ a-z, xe chạy gì mà chạy ghê thế, tớ mua từ lúc xe chưa bán chính thức mà đi có 7000kmClick to expand...

    À do công việc phải đi xa đó mà :)

    Phuongdat, 29 Tháng tư 2016 #15

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Exciter 150 so dáng cùng huyền thoại Su Xipo Ai giao lưu áo spark ko

Đăng nhập bằng

Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Honda NSP – Sportbike ẩn mình của Honda khiến mình phải tự hỏi vì sao xe này chỉ bán ở Trung Quốc? bởi Anh Khoa 96, 8 Tháng một 2026 lúc 11:28 Chi tiết Vespa Sprint S 2026: Thay đổi nhỏ mà chất, nâng cấp đủ làm fan Vespa phải xuống tiền! bởi Ydriverfan, 8 Tháng một 2026 lúc 19:00 Avenue 125 ra mắt thêm phiên bản SMK - Tìm hiểu mới thấy Yamaha nâng cấp rất có tính toán! bởi Honder, 8 Tháng một 2026 lúc 16:00 Harley-Davidson chơi lớn - Bagger World Cup 2026 chính thức đổ bộ MotoGP bởi Hiếu Nghi, 8 Tháng một 2026 lúc 14:00 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• KTM RC 160 hoàn toàn mới bất ngờ xuất hiện tại đại lý: Chưa ra mắt đã có xe trưng bày! Thanhmovistar posted 9 Tháng một 2026 lúc 08:00
• Suzuki hé lộ hậu trường chế tạo GSX-R1000R - Vì sao khung sườn mới lại 'khác người'? Hiếu Nghi posted 8 Tháng một 2026 lúc 20:28
• Chi tiết Vespa Sprint S 2026: Thay đổi nhỏ mà chất, nâng cấp đủ làm fan Vespa phải xuống tiền! Ydriverfan posted 8 Tháng một 2026 lúc 19:00
• Avenue 125 ra mắt thêm phiên bản SMK - Tìm hiểu mới thấy Yamaha nâng cấp rất có tính toán! Honder posted 8 Tháng một 2026 lúc 16:00
• Harley-Davidson chơi lớn - Bagger World Cup 2026 chính thức đổ bộ MotoGP Hiếu Nghi posted 8 Tháng một 2026 lúc 14:00
• Vì sao MotoGP 2026 đang dần trở thành mùa giải chuyển tiếp của cả cuộc chơi? Như Khả posted 8 Tháng một 2026 lúc 12:11

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Honda NSP – Sportbike ẩn mình của Honda khiến mình phải tự hỏi vì sao xe này chỉ bán ở Trung Quốc? Anh Khoa 96 posted 8 Tháng một 2026 lúc 11:28
• Chi tiết Vespa Sprint S 2026: Thay đổi nhỏ mà chất, nâng cấp đủ làm fan Vespa phải xuống tiền! Ydriverfan posted 8 Tháng một 2026 lúc 19:00
• Avenue 125 ra mắt thêm phiên bản SMK - Tìm hiểu mới thấy Yamaha nâng cấp rất có tính toán! Honder posted 8 Tháng một 2026 lúc 16:00
• Harley-Davidson chơi lớn - Bagger World Cup 2026 chính thức đổ bộ MotoGP Hiếu Nghi posted 8 Tháng một 2026 lúc 14:00
• Vì sao MotoGP 2026 đang dần trở thành mùa giải chuyển tiếp của cả cuộc chơi? Như Khả posted 8 Tháng một 2026 lúc 12:11
• Cánh gió nhỏ MotoGP: từ mánh khóe của Ducati đến bài toán lớn cho tương lai đường đua Như Khả posted 8 Tháng một 2026 lúc 10:45

Đang tải...