Magnus - Le VW Freaks

Có thể bạn quan tâm

Seat Leon FR MK3 (MY 2018)

Kuna alati on olnud soov omada uut autot, siis peale Passati müüki aastal 2017 sai otsustatud, et tuleb ka uue auto omamine ära proovida. Tellitud sai auto Augustikuu viimastel nädalatel ja kättesaamine toimus Jaanuari keskpaigas. Kuna tegu oli tellimusautoga sai tellitud enamus varustusest:

Mootor: 1.8TSI 132kw CSJA

Metallikvärv
OHUTUSPAKETT 1KG TULEKUSTUTIGA
REGISTREERIMINE
Käiguvahetus roolilt (DSG)
Tagumised külgturvapadjad
Connectivity Box (ZN2)
Musta värvi laepolster FR ja Xcellence
Tagurduskaamera
Dynamic-Comfort Pack
Technology Pack 4
Parkimisabi optilise näiduga
Seat Sound System
DAB-digital audio broadcasting
KESSY võtmeta avamis-, lukustamis-, käivitus- ja alarmsüsteem
Keskmine käetugi tagaistmel
Safety Pack
Mapcare Navi System Plus (ZN2)
Navi System Plus

Tellimata jäid asjad nagu nahkistmed, katuseluuk, elektriline istme liigutamine ja kärukonks

Esimesed tarkvaralised modifikatsioonid

Kuna teada on, et enamus uute autode lisadest on ka tarkvaras kinni siis sai tehtud muudatused järgnevas:

Kellaplokis aktiveetritud Staging ja Liitried tankida.
CH/LH lisatud ka udutuled lisaks LED esituledele.
Kessyga uste lukustus töötava mootoriga.
Ääretulede asendis DRL dimmimine, muidu töötas sama võimsusega, mis DRL asendis.
Lane Assist seaded menüüsse.
Alarmi “chirp” lukustades/lahti-lukustades
Rain-Closing
ESC OFF valik menüüs
Offroad menüü sõiduki menüüs
Emergency blink hädapidurdusel aktiveeritud
Instantne peeglite klappimine lukustamisel ilma kätt/nuppu peal hoidmata koos menüüvalikuga klappimise lubamisel
DCC valiku kuvamine kellaplokis

Virtual Cockpit

Alles peale mõnd kuud auto tellimisest sain teada, et Leoni varustuse valikusse tuleb ka Virtual Cockpit digitaalne kellaplokk. Antud kellaploki hankimine peale selle väljatulemist esimestel kuudel oli üllatavalt keeruline. Õnnestus see saada läbi sõprade Hispaaniast. Antud kellaploki paigalduse eelduseks on NAV+ raadio või selle väljavahetamine sellise vastu, millel on optiline väljund. Ilma optilise väljundita pole kahjuks seda võimalik tööle saada.

Talvevelgede taastamine ja TPMS

Talvevelgedeks sai võetud Golfi originaalveljed GRAND PRIX, mõnes kirjanduses on ka neid nimetatud kui ORCA. Kuna tegu on kaheosaliste velgedega, oli vaja kõigepealt velje pooled eraldada ja seejärel liivapritsida ning värvida.Talverehvideks osutus Bridgestone Blizziak WS90

Samuti sai lisatud TPMS andurid velgedesse ning vastuvõtja tagumise stange alla.