Mâm độ Cho Exciter 150 Loại Nào Tốt? - Darwin Motors

0 Mâm độ cho Exciter 150 loại nào tốt?

Mâm độ cho Exciter 150 loại nào tốt? Đó là một chủ đề được khá nhiều anh em biker quan tâm hiện nay. Darwinmotors sẽ giúp các bạn giải đáp thắc mắc trong bài viết sau đây!

Mục Lục

• 1 Mâm độ cho Exciter 150
  • 1.1 Mâm Độ Kuni Cho Exciter 150
  • 1.2 Mâm Độ Asio Cho Exciter 150
  • 1.3 Mâm Độ R3 Cho Exciter 150
  • 1.4 Mâm Độ R25 Cho Exciter 150
  • 1.5 Mâm Racingboy
  • 1.6 Mâm X1R
• 2 Bánh mâm và bánh căm – Loại nào tốt hơn?

Mâm độ cho Exciter 150

Mâm Độ Kuni Cho Exciter 150

Theo thống kê số lượng mâm xe độ được bán cho xe Yamaha, khách hàng chủ yếu lựa chọn mâm Kuni. Chính vì vậy mâm độ Kuni lọt top 1 loại mâm bán chạy nhất và được ưa chuộng nhất.

Qua tìm hiểu, mâm độ Kuni được đúc bằng gang nên khá chắc chắn. Hơn nữa, chất liệu gang lại không bị rỉ sét trong quá trình sử dụng. Ngoài ra. Đặc biệt, việc thay mâm Kuni cũng khá thuận tiện bởi mâm Kuni hợp với lốp xe có kích thước từ 80-140 nên bạn sẽ không cần thay lốp. Mâm Kuni còn có khá nhiều màu sắc khác nhau để người dùng có thể thoả sức lựa chọn theo lựa chọn của mình. Với bộ mâm độ Kuni to khoẻ như vậy chắc chắn xế yêu của bạn sẽ giống như một con robot đầy sức mạnh.

Mâm Độ Asio Cho Exciter 150

Đứng vị trí thứ 2 đó là mâm Asio. Mâm Asio có thiết kế cùng chất liệu khá giống mâm R3 nhưng có một điểm khác đó chính là hình dáng của nan hoa. Đây được coi là một điểm phân biệt của mâm Asio.

Mâm Asio có thiết kế và chất liệu giống như mâm R3 chỉ khác nhau ở mẫu mã đó chính là hình dáng của nan hoa. Nan hoa của mâm Asio được thiết kế khá nghệ thuật khiến chiếc xe nổi bật hơn. Đây chính là điểm khác biệt giúp dân chơi xe dễ dàng phân biệt với các lại mâm xe khác.

Với phong cách cá tính, thể thao, mâm Asio đang dần dần khẳng định được vị trí của mình trên thị trường. Những đường nét cứng cáp, khoẻ khoắn hoàn toàn phù hợp với một chiếc chiến mã như Exciter.

Mâm Độ R3 Cho Exciter 150

Mâm độ R3 là dạng mâm đúc có thiết kế dạng chữ Y đậm chất thể thao nên khi trang bị cho xe sẽ khiến chiếc xe trở nên cá tính hơn. Đi kèm với đó là những nan hoa cũng được thiết kế trông khoẻ khoắn hơn cùng nhiều màu sắc khác nhau giúp xế yêu của bạn sẽ trở nên cuốn hút hơn bao giờ hết. Nếu so sánh với mâm Asio thì mâm độ R3 có phần chắc chắn và khoẻ khoắn hơn.

Mâm Độ R25 Cho Exciter 150

Mâm R25 là một lựa chọn khác khi muốn độ mâm xe Exciter. Mâm R25 có chất liệu giống với mâm Kuni đó là gang đúc có kết cấu cực chắc chắn. Nhưng thanh nan hoa cũng được thiết kế khá nghệ thuật cùng được sơn nhiều màu khác nhau khiến chiếc xe trông sang chảnh hơn. Qua tìm hiểu, cũng giống như mâm Kuni, mâm R25 có thể cho Exciter mà không cần thay đổi hoặc chế tác gì thêm.

Mâm Racingboy

Mâm Racingboy (RCB) cũng là một mẫu mâm được nhiều người săn đón mỗi khi muốn độ mâm. Được biết, mâm RCB có thiết kế vô cùng đa dạng và phù hợp cho nhiều dòng xe khác nhau. Cụ thể, mâm được thiết kế dạng động lực học cùng vẻ ngoài mạnh mẽ, thể thao. Giống như mâm Kuni và mâm R25, khi lắp mâm RCB cũng không cần chế lại. Không những vậy nó còn khiến chiếc xe của bạn đầm hơn và an toàn hơn.

Mâm X1R

Mâm X1R là loại mâm CNC nguyên khối nhôm có thiết kế vô cùng sắc nét và tinh xảo. Do làm từ nhôm nguyên khôi nên mâm X1R khá chắc chắn. Đặc biệt, loại mâm này có thể gắn trực tiếp cho Exciter mà không cần thay đổi gì.

Bánh mâm và bánh căm – Loại nào tốt hơn?

Tại thị trường hiện nay có hai bánh mâm và bánh căm. Tuỳ theo đặc điểm mà người dùng sẽ trang bị lại bánh khác nhau cho chiếc xe của mình. Vậy trong hai loại này, loại nào tốt hơn, ưu nhược điểm của chúng là gì?

Bánh mâm	Bánh căm
Ưu điểm	– Được làm từ hợp kim nguyên khối nên ít rỉ sét khi tiếp xúc với các môi trường xung quanh- Cứng cáp và bền bỉ- Trọng lượng nặng hơn bánh căm nên vận hành ổn định hơn ở tốc độ cao. – Thiết kế đẹp hơn, thẩm mỹ hơn, ấn tượng hơn- Tương thích dễ dàng hơn với vỏ không ruột	– Trọng lượng nhẹ hơn nên giảm xóc tốt hơn, khi gặp phải điều kiện đường kém, gồ ghề, nhiều ổ gà cho cảm giác êm ái hơn.
Nhược điểm	– Khả năng giảm xóc kém hơn và tạo ra cảm giác xóc hơn mỗi khi gặp phải điều kiện đường kém, gồ ghề, nhiều ổ gà.	– Do có khe hở tại chân căm nên khi lắp vào vỏ không ruột khó. Nếu vẫn muốn lắp phải độ chế thêm.- Dễ bị rỉ sét hơn so với bánh mâm- Thiết kế không đẹp bằng bánh mâm- Trọng lượng nhẹ nên vận hành ở tốc độ cao không ổn định bằng bánh mâm.

Chính vì những ưu nhược điểm này mà hiện nay khá nhiều hãng xe đã lựa chọn bánh mâm để trang bị cho các mẫu xe của mình. Bánh mâm đảm bảo được độ bền lại dễ bảo quản và có tính thẩm mỹ cao hơn với các dòng xe sử dụng bánh căm.

Trên đây là những so sánh giữa hai loại bánh mâm – bánh căm và những mâm độ cho Exciter 150 hiện nay đang được dân độ săn đón và đánh giá cao từ độ bền đến tính thẩm mỹ. Nhanh tay tân trang lại xế yêu của mình nào!