Máy Nén Piston Và Thể Tích Chết
Trong máy nén Piston, khi piston đạt điểm chết trên, giữa đỉnh piston và nắp xy lanh hoặc ổ đĩa lá van nén có khoảng hở từ 0.8 mm đến 1.4 mm (Chiếm từ 2 % đến 5 % khoảng chạy của Piston gọi là khe hở nhiệt.
Khe hở này cần thiết phải tồn tại để đề phòng sự cố gây ra khi các chi tiết giản nở vì nhiệt làm hỏng máy nén.

Piston máy nén Surely Hasegawa
Khe hở này có lợi khi vận hành nhưng lại có hại đối với năng suất và năng lượng của máy nén. Thể tích do khe hở tạo nên cộng thêm khoảng trống khác như hốc của lá van nén, không gian từ bạc séc măng thứ nhất lên đến đỉnh piston, các đường rãnh khác,v.v… làm thành một thể tích chết chiếm từ 3 % dền 5 % thể tích do piston quét được của máy nén.
Do có thể tích chết này nên cuối quá trình nén (Piston ở điểm chết trên) hơi nén không thể nén hết ra ngoài. Khi piston đi xuống điểm hạ (Điểm chết dưới của Piston) thì lượng hơi này ngăn không cho lượng hơi mới vào trong xy lanh của máy nén ngay lập tức khi áp suất của buồng xy lanh chưa đạt đến bằng áp suất hút điều này làm giảm thể tích của xy lanh trong máy nén.
Cần chú ý khi chêm các miếng chêm vào xy lanh quá cao sẽ làm giảm thể tích của xylanh do tăng thể tích chết của xy lanh.
Chia sẻ:
- X
Có liên quan
Từ khóa » Khoảng Chạy Của Piston Là Gì
-
Một Số Thuật Ngữ Và Khái Niệm Thông Dụng Của động Cơ đốt Trong
-
Đường Kính Xilanh Và Hành Trình Piston: Cái Nào Tạo Công Suất Và ...
-
Động Cơ đốt Trong – Wikipedia Tiếng Việt
-
Piston Là Gì? Cấu Tạo Và Ứng Dụng Của Pít Tông - Ô Tô Hoàng Long
-
Công Thức Tính Hành Trình Piston, Dung Tích Xi
-
Hành Trình Piston Là Khoảng Cách Từ
-
Hành Trình Của Pit-tông Là Gì ?
-
Hãy Nêu Các Khái Niệm điểm Chết, Hành Trình, Thể Tích Công Tác Và ...
-
Hãy Nêu Các Khái Niệm : điểm Chết, Hành Trình, Thể Tích Công Tác Và ...
-
Nguyên Lý Hoạt động Của động Cơ đốt Trong Dùng Cho ô Tô - VinFast
-
Thể Tích Buồng Cháy Là Gì - Thả Rông
-
Đường Kính Và Hành Trình Piston Của Một Số Loại Xe
-
4 Kỳ Của động Cơ đốt Trong Theo Chu Trình Otto - OTO-HUI