Mercedes-Maybach S680 – Sedan Siêu Sang Giá 27 Tỷ đồng

• Mới nhất
• Thời sự
• Góc nhìn
• Thế giới
• Video
• Podcasts
• Kinh doanh
• Bất động sản
• Khoa học
• Giải trí
• Thể thao
• Pháp luật
• Giáo dục
• Sức khỏe
• Đời sống
• Du lịch
• Số hóa
• Xe
• Ý kiến
• Tâm sự
• Tất cả

• Xe
• Thị trường

Chủ nhật, 16/1/2022, 08:57 (GMT+7) Mercedes-Maybach S680 – sedan siêu sang giá 27 tỷ đồng

Mẫu sedan nâng cấp tiện nghi cho hàng ghế thứ hai, tiếp tục sử dụng động cơ V12.

Phiên bản cao cấp nhất của Mercedes S-class thế hệ mới về Việt Nam vào cuối tháng 12/2021 với thay đổi nhiều chi tiết về ngoại thất và nội thất so với S-class tiêu chuẩn. Hiện tại, chỉ hai chiếc S680 được đưa về nước, trong đó chiếc S680 sở hữu hai tông màu vàng kim và đỏ ánh kim là chiếc đầu tiên, chiếc còn lại sơn đen.

Phiên bản cao cấp nhất của Mercedes S-class thế hệ mới về Việt Nam vào cuối tháng 12/2021 với thay đổi nhiều chi tiết về ngoại thất và nội thất so với S-class tiêu chuẩn. Hiện tại, chỉ hai chiếc S680 được đưa về nước, trong đó chiếc S680 sở hữu hai tông màu vàng kim và đỏ ánh kim là chiếc đầu tiên, chiếc còn lại sơn đen.

So với S-class tiêu chuẩn, phần đầu xe có mặt lưới tản nhiệt đặc trưng của Maybach, bao quanh bởi viền crôm, tích hợp camera để lộ. Cản trước cũng được thay thế bằng dạng lưới với viền crôm sáng bóng. Cụm đèn pha Digital Light LED tích hợp nhiều công nghệ, cùng dải đèn chiếu sáng ban ngày. So với cụm đèn Multibeam LED thường gặp trên xe Mercedes, Digital Light nổi trội hơn trong việc chiếu sáng.

So với S-class tiêu chuẩn, phần đầu xe có mặt lưới tản nhiệt đặc trưng của Maybach, bao quanh bởi viền crôm, tích hợp camera để lộ. Cản trước cũng được thay thế bằng dạng lưới với viền crôm sáng bóng. Cụm đèn pha Digital Light LED tích hợp nhiều công nghệ, cùng dải đèn chiếu sáng ban ngày. So với cụm đèn Multibeam LED thường gặp trên xe Mercedes, Digital Light nổi trội hơn trong việc chiếu sáng.

S-class Maybach mới có chiều dài 5.468 mm, rộng 1.920 mm, cao 1.508 mm và trục cơ sở 3.395 mm, dài hơn 177 mm so với bản tiêu chuẩn, nhằm mang không gian rộng rãi cho hàng ghế sau. Ngoại thất được sơn thủ công trong một tuần. Chạy dọc thân xe là các đường viền mạ crôm.

Cửa sau rộng hơn, có khả năng tự động đóng thông qua nút bên trong. Tay nắm cửa dạng pop-out, chỉ xuất hiện khi chủ nhân tiến đến gần hoặc chạm nhẹ, giúp tổng thể xe có cảm giác liền mạch, đồng thời tăng khả năng khí động học và thẩm mỹ.

S-class Maybach mới có chiều dài 5.468 mm, rộng 1.920 mm, cao 1.508 mm và trục cơ sở 3.395 mm, dài hơn 177 mm so với bản tiêu chuẩn, nhằm mang không gian rộng rãi cho hàng ghế sau. Ngoại thất được sơn thủ công trong một tuần. Chạy dọc thân xe là các đường viền mạ crôm.

Cửa sau rộng hơn, có khả năng tự động đóng thông qua nút bên trong. Tay nắm cửa dạng pop-out, chỉ xuất hiện khi chủ nhân tiến đến gần hoặc chạm nhẹ, giúp tổng thể xe có cảm giác liền mạch, đồng thời tăng khả năng khí động học và thẩm mỹ.

Xe sử dụng bộ vành Maybach Exclusive “Champagne Flute” đa chấu, kích thước 21 inch trị giá 1.300 USD. Riêng bánh sau có khả năng đánh lái theo vô-lăng với góc 4,5 độ hoặc 10 độ nhằm giảm bán kính vòng quay. Hệ thống treo khí nén mới nhất của Mercedes có khả năng nâng hạ gầm bằng cảm ứng hoặc tự động điều chỉnh theo địa hình thông qua camera quét bề mặt phía trước.

Xe sử dụng bộ vành Maybach Exclusive “Champagne Flute” đa chấu, kích thước 21 inch trị giá 1.300 USD. Riêng bánh sau có khả năng đánh lái theo vô-lăng với góc 4,5 độ hoặc 10 độ nhằm giảm bán kính vòng quay. Hệ thống treo khí nén mới nhất của Mercedes có khả năng nâng hạ gầm bằng cảm ứng hoặc tự động điều chỉnh theo địa hình thông qua camera quét bề mặt phía trước.

Đèn hậu LED kiểu dáng đa giác, với nhiều bóng LED được thiết kế dạng 3D. Viền mạ crôm ở cản sau to hơn bản tiêu chuẩn, trong đó cụm ống xả được làm nhỏ hơn.

Đèn hậu LED kiểu dáng đa giác, với nhiều bóng LED được thiết kế dạng 3D. Viền mạ crôm ở cản sau to hơn bản tiêu chuẩn, trong đó cụm ống xả được làm nhỏ hơn.

Tổng thể khoang lái không có nhiều điểm khác biệt so với bản tiêu chuẩn, nhưng bổ sung vật liệu cao cấp hơn. Vô-lăng 3 chấu dạng cổ điển, bọc da và ốp gỗ, chỉnh điện, có sưởi, tích hợp các phím cảm ứng rảnh tay. Phần táp-lô và táp-pi tùy chọn trang trí lớp sơn mài màu đen kèm các đường kẻ. Phần bảng điều khiển trung tâm phía trước tùy chọn trang trí vải pha trộn kim loại tạo cảm giác 3D.

Tổng thể khoang lái không có nhiều điểm khác biệt so với bản tiêu chuẩn, nhưng bổ sung vật liệu cao cấp hơn. Vô-lăng 3 chấu dạng cổ điển, bọc da và ốp gỗ, chỉnh điện, có sưởi, tích hợp các phím cảm ứng rảnh tay. Phần táp-lô và táp-pi tùy chọn trang trí lớp sơn mài màu đen kèm các đường kẻ. Phần bảng điều khiển trung tâm phía trước tùy chọn trang trí vải pha trộn kim loại tạo cảm giác 3D.

Màn hình cảm ứng trung tâm công nghệ OLED, kích thước 12,8 inch đặt dọc như chiếc iPad. Hệ thống thông tin giải trí MBUX, kèm theo là loạt công nghệ hỗ trợ người lái và hàng ghế sau. Thậm chí có thể mở hoặc đóng cửa hàng ghế sau chỉ với một chạm – một điểm chỉ xuất hiện trên các mẫu Tesla hoặc các xe dưới dạng concept.

Màn hình cảm ứng trung tâm công nghệ OLED, kích thước 12,8 inch đặt dọc như chiếc iPad. Hệ thống thông tin giải trí MBUX, kèm theo là loạt công nghệ hỗ trợ người lái và hàng ghế sau. Thậm chí có thể mở hoặc đóng cửa hàng ghế sau chỉ với một chạm – một điểm chỉ xuất hiện trên các mẫu Tesla hoặc các xe dưới dạng concept.

Khoang cabin sử dụng da Nappa cao cấp, màu be và nâu, hàng ghế trước đục lỗ hình quả trám, tích hợp chức năng sưởi/làm mát/massage đá nóng và nhớ ghế 3 vị trí, chỉnh điện đa hướng.

Khoang cabin sử dụng da Nappa cao cấp, màu be và nâu, hàng ghế trước đục lỗ hình quả trám, tích hợp chức năng sưởi/làm mát/massage đá nóng và nhớ ghế 3 vị trí, chỉnh điện đa hướng.

S680 Maybach bổ sung tùy chọn hàng ghế sau với hai ghế riêng biệt tích hợp đệm đỡ bắp chân, trang bị thêm bàn gập, bảng điều khiển trung tâm mở rộng với một máy tính bảng 7 inch có thể tháo rời ở bệ tì tay trung tâm và sạc không dây chuẩn Qi. Hai ghế có độ ngả thoải mái, chỉnh điện và nhớ ghế 3 vị trí, riêng ghế bên trái có thêm nút điều chỉnh ghế trước giúp ông chủ có thể duỗi chân một cách thoải mái nhất.

S680 Maybach bổ sung tùy chọn hàng ghế sau với hai ghế riêng biệt tích hợp đệm đỡ bắp chân, trang bị thêm bàn gập, bảng điều khiển trung tâm mở rộng với một máy tính bảng 7 inch có thể tháo rời ở bệ tì tay trung tâm và sạc không dây chuẩn Qi. Hai ghế có độ ngả thoải mái, chỉnh điện và nhớ ghế 3 vị trí, riêng ghế bên trái có thêm nút điều chỉnh ghế trước giúp ông chủ có thể duỗi chân một cách thoải mái nhất.

Xe trang bị hệ thống loa xoay với âm thanh vòm Burmester High-end, đi kèm 31 loa độc lập, 8 hệ thống chuyển đổi âm thanh công suất 1.750 W mang âm thanh 4D cho khoang cabin.

Xe trang bị hệ thống loa xoay với âm thanh vòm Burmester High-end, đi kèm 31 loa độc lập, 8 hệ thống chuyển đổi âm thanh công suất 1.750 W mang âm thanh 4D cho khoang cabin.

Màn hình cảm ứng kích thước 11,6 inch cho hàng ghế thứ hai có thể tùy chỉnh nhiệt độ, âm lượng, các chức năng massage đá nóng và hệ thống đèn viền nội thất 64 màu. Tổng cộng, xe trang bị 5 màn hình khác nhau.

Màn hình cảm ứng kích thước 11,6 inch cho hàng ghế thứ hai có thể tùy chỉnh nhiệt độ, âm lượng, các chức năng massage đá nóng và hệ thống đèn viền nội thất 64 màu. Tổng cộng, xe trang bị 5 màn hình khác nhau.

Mercedes tiếp tục sử dụng động cơ 6 lít V12 tăng áp kép trên phiên bản S680, chỉ dành với một số thị trường như Mỹ. Công suất 621 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 4,4 giây và tốc độ tối đa 209 km/h thông qua hệ dẫn động bốn bánh 4Matic và hộp số 9 cấp 9G-Tronic, xe đi kèm 6 chế độ lái: Eco, Comfort, Sport, Sport+, Individual và Maybach.

Tại Mỹ, Maybach S680 4Matic có giá từ 235.097 USD chưa bao gồm tùy chọn. Tại Việt Nam, xe được đơn vị tư nhân tại Hà Nội đưa về nước, chào bán với mức giá khoảng 27 tỷ đồng. Trong khi đó, đại lý chính hãng từng đưa ra giá dự kiến cho Maybach S680 từ 17 tỷ đồng. Với mức giá nhập tư nhân, Maybach S680 sẽ cạnh tranh với Bentley Flying Spur W12 hoặc Rolls-Royce Ghost trong tầm giá 30 tỷ đồng. Nếu chủ nhân ưa công nghệ hiện đại, Maybach S680 sẽ là lựa chọn phù hợp, trong khi Bentley hay Rolls-Royce thiên về sự sang trọng bậc nhất và sự cá nhân hóa riêng biệt trên mỗi chiếc xe.

Mercedes tiếp tục sử dụng động cơ 6 lít V12 tăng áp kép trên phiên bản S680, chỉ dành với một số thị trường như Mỹ. Công suất 621 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 4,4 giây và tốc độ tối đa 209 km/h thông qua hệ dẫn động bốn bánh 4Matic và hộp số 9 cấp 9G-Tronic, xe đi kèm 6 chế độ lái: Eco, Comfort, Sport, Sport+, Individual và Maybach.

Tại Mỹ, Maybach S680 4Matic có giá từ 235.097 USD chưa bao gồm tùy chọn. Tại Việt Nam, xe được đơn vị tư nhân tại Hà Nội đưa về nước, chào bán với mức giá khoảng 27 tỷ đồng. Trong khi đó, đại lý chính hãng từng đưa ra giá dự kiến cho Maybach S680 từ 17 tỷ đồng. Với mức giá nhập tư nhân, Maybach S680 sẽ cạnh tranh với Bentley Flying Spur W12 hoặc Rolls-Royce Ghost trong tầm giá 30 tỷ đồng. Nếu chủ nhân ưa công nghệ hiện đại, Maybach S680 sẽ là lựa chọn phù hợp, trong khi Bentley hay Rolls-Royce thiên về sự sang trọng bậc nhất và sự cá nhân hóa riêng biệt trên mỗi chiếc xe.

Minh Quân

Trở lại XeTrở lại Xe Copy link thành công ×