Mỡ Mâm Quay Toa Trào Ra | OTO-HUI

• Home What's new Latest activity Authors
• Cà phê OH
• Diễn đàn

Trình đơn Đăng nhập Tạo tài khoản

• Diễn đàn
• Hoạt động chuyên môn
• Kỹ thuật sửa chữa các loại xe
• Thảo luận sửa chữa máy công trình

You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser. Mỡ mâm quay toa trào ra H HUI10256711 4/6/15Bình luận: 20Lượt xem: 17,549

• 1
• 2

Tiếp 1 of 2

Đi tới trang

Tới Tiếp Cuối H

HUI10256711

Thành viên O-H

Hiện tại máy đào nhà em, loại nhỏ. Hôm bữa mỗi lần quay toa hay kêu rít rít, em nghĩ là thiếu mỡ nên có kiểm tra mấy lỗ nhét mỡ trên mâm quay toa thì thấy thiếu mỡ, nên có nhét khoảng 5kg mỡ vào. Hôm sau thì không còn hiện tượng kêu rít ở mâm nữa, nhưng làm vài ngày sau thì tự nhiên mỡ trào xuống phía dưới dọc theo mâm. Và điều nữa là nhớt bánh răng quay toa cũng trào lên bề mặt trên của trục quay toa. Có người nói với em là nhớt bánh răng quay toa trào ra có thể là do siu bị hư hỏng nên mới lọt nhớt. Còn mâm quay toa trào mỡ ra thì không rõ nguyên nhân. Mọi người tư vấn giúp em nguyên nhân và cách khắc phục. Chủ đề tương tự quyenhai2933 Máy đào Sumitomo SH200-5. Khi vào tải chỉ riêng thao tác nâng làm động cơ bị lịm, các thao tác khác bình thường, máy báo 4 lỗi. Công Tý Kobelco SK350- 6E phải kết hợp thao tác thì nâng cần mới nhanh Trantai888 Huyndai 55W- 7_2007chạy chậm yếu Cục rơ le điện mới thay, áp bơm ổn định hoathan1 Mở màn hình dx55 _2016

vietnhatauto11

Thành viên O-H

HUI10256711 đã viết: Hiện tại máy đào nhà em, loại nhỏ. Hôm bữa mỗi lần quay toa hay kêu rít rít, em nghĩ là thiếu mỡ nên có kiểm tra mấy lỗ nhét mỡ trên mâm quay toa thì thấy thiếu mỡ, nên có nhét khoảng 5kg mỡ vào. Hôm sau thì không còn hiện tượng kêu rít ở mâm nữa, nhưng làm vài ngày sau thì tự nhiên mỡ trào xuống phía dưới dọc theo mâm. Và điều nữa là nhớt bánh răng quay toa cũng trào lên bề mặt trên của trục quay toa. Có người nói với em là nhớt bánh răng quay toa trào ra có thể là do siu bị hư hỏng nên mới lọt nhớt. Còn mâm quay toa trào mỡ ra thì không rõ nguyên nhân. Mọi người tư vấn giúp em nguyên nhân và cách khắc phục. Nhấn để mở rộng...

mỡ trào ra là chuyện bình thường, nguyên nhân của cụ là do bơm quá nhiều thôi, khi quay thì nó dồn và trào ra. nó bị rít không có nghĩa là phải bơm nhiều, vì khi mỡ lâu không bơm sẽ bị bụi bẩn vào và khô két lại dẫn tới việc bôi trơn kém đi. dẫn đến một số chi tiết bị han rỉ dẫn tới có tiết két. nhưng khi bơm vào chỉ bơm lượng vừa phải và bơm định kì thì tốt hơn, bởi vi nhi vào trong cơ cấu nó chỉ bám vào chi tiết một phần còn 1 phần nằm chờ bị guồng vào, chính vì vậy cụ nên bơm vừa phải và bơm định kì thì hiện tượng đó sẽ hết và đỡ lãng phí cụ ạ

fortunerv

Thành viên O-H

Mỡ trào ra thì không có vấn đề gì bác a, còn dầu chảy ra bánh răng quay toa thì bác kiểm tra kỹ xem do ty ô hay zoăng phớt của cụm mô tơ quay toa nhé.

tomo

Thành viên O-H

HUI10256711 đã viết: Hiện tại máy đào nhà em, loại nhỏ. Hôm bữa mỗi lần quay toa hay kêu rít rít, em nghĩ là thiếu mỡ nên có kiểm tra mấy lỗ nhét mỡ trên mâm quay toa thì thấy thiếu mỡ, nên có nhét khoảng 5kg mỡ vào. Hôm sau thì không còn hiện tượng kêu rít ở mâm nữa, nhưng làm vài ngày sau thì tự nhiên mỡ trào xuống phía dưới dọc theo mâm. Và điều nữa là nhớt bánh răng quay toa cũng trào lên bề mặt trên của trục quay toa. Có người nói với em là nhớt bánh răng quay toa trào ra có thể là do siu bị hư hỏng nên mới lọt nhớt. Còn mâm quay toa trào mỡ ra thì không rõ nguyên nhân. Mọi người tư vấn giúp em nguyên nhân và cách khắc phục. Nhấn để mở rộng...

Ổ bi quay toa kiểu gì mà bơm đến 50 kg mỡ, các nguyên nhân hư hỏng sau: - rãnh vòng bi bị mòn nhiều, em thử thao tác chống gàu xem có bị rơ ổ bi vành quay toa nhiều không ? - mỡ bị trào ra nhiều là do seal, phớt làm kín 2 bên bị mòn Bệnh này phải mở hết ổ bi quay toa ra kiểm tra H

HUI10256711

Thành viên O-H

tomo đã viết: Ổ bi quay toa kiểu gì mà bơm đến 50 kg mỡ, các nguyên nhân hư hỏng sau: - rãnh vòng bi bị mòn nhiều, em thử thao tác chống gàu xem có bị rơ ổ bi vành quay toa nhiều không ? - mỡ bị trào ra nhiều là do seal, phớt làm kín 2 bên bị mòn Bệnh này phải mở hết ổ bi quay toa ra kiểm tra Nhấn để mở rộng...

Dạ cảm ơn bác đã tư vấn, ở trên em có khi là 5 kí chứ không phải 50 kí nha bác. Để em kiểm tra thử, do em chỉ là chủ máy thôi, mà ở đây thợ thì gọi tới kiểm tra giúp thì họ hẹn lâu quá mình không sắp xếp được thời gian, mà giá thì toàn cắt cổ không thôi, nên phải tự tìm hiểu thôi bác à.

tomo

Thành viên O-H

HUI10256711 đã viết: Dạ cảm ơn bác đã tư vấn, ở trên em có khi là 5 kí chứ không phải 50 kí nha bác. Để em kiểm tra thử, do em chỉ là chủ máy thôi, mà ở đây thợ thì gọi tới kiểm tra giúp thì họ hẹn lâu quá mình không sắp xếp được thời gian, mà giá thì toàn cắt cổ không thôi, nên phải tự tìm hiểu thôi bác à. Nhấn để mở rộng...

Sorry, gõ nhầm rồi, vòng quay toa của tôi đường kính khoảng 1,4 m nếu bơm mới khoảng 2kg, loại mỡ hơi loảng loại EP2, Bác ở đâu, họ đòi giá bao nhiêu mà cắt cổ ?

Ngutunguyen

Bằng lái Hạng "Vét đĩa".

HUI10256711 đã viết: Hiện tại máy đào nhà em, loại nhỏ. Hôm bữa mỗi lần quay toa hay kêu rít rít, em nghĩ là thiếu mỡ nên có kiểm tra mấy lỗ nhét mỡ trên mâm quay toa thì thấy thiếu mỡ, nên có nhét khoảng 5kg mỡ vào. Hôm sau thì không còn hiện tượng kêu rít ở mâm nữa, nhưng làm vài ngày sau thì tự nhiên mỡ trào xuống phía dưới dọc theo mâm. Và điều nữa là nhớt bánh răng quay toa cũng trào lên bề mặt trên của trục quay toa. Có người nói với em là nhớt bánh răng quay toa trào ra có thể là do siu bị hư hỏng nên mới lọt nhớt. Còn mâm quay toa trào mỡ ra thì không rõ nguyên nhân. Mọi người tư vấn giúp em nguyên nhân và cách khắc phục. Nhấn để mở rộng...

1- Thường thì trên vành bi quay người ta chỉ thiết kế 01 lỗ để tra mỡ cho hệ bánh răng truyền động, giữa bánh răng cuối của hộp số và bánh răng "To đùng" của vòng bi quay mâm. "Cái Lỗ" ấy thường được bố trí ở khoảng giữa ngay chân của 2 xy lanh nâng cần hoặc trong khoang đựng bình ắc quy. 2- Bên dưới gầm nhìn lên có 01 lỗ để xả mỡ, nước hoặc dầu ở cái "Khoang bên trên". 3- Xung quanh vành bi quay được bố trí mấy cái "Vú" để bơm mỡ cho "Vòng bi". 4- Mỡ và "Nhớt" trào ra xung quanh là do mấy nguyên nhân: - Tra mỡ vào ổ bánh răng nhiều quá. - Hỏng gioăng phớt cổ bộ tâm quay. (Nó nằm bên trên cùng ngay cái chỗ khoang ngăn đường hồi với không khí) - Hỏng gioăng phớt cổ trục hộp số của mô tơ quay. - Hỏng gioăng phớt cổ trục mô tơ quay.

Xúi bậy đã viết: Bệnh này phải mở hết ổ bi quay toa ra kiểm tra Nhấn để mở rộng...

Chú ý: Để tránh việc tư vấn như kiểu "Xì pam" và tư vấn kiểu "Xúi trẻ ăn cứt gà". Khi tư vấn cho người khác thì người tư vấn phải "Bóp cà" rồi mới tư vấn nhá. H

HUI10256711

Thành viên O-H

tomo đã viết: Sorry, gõ nhầm rồi, vòng quay toa của tôi đường kính khoảng 1,4 m nếu bơm mới khoảng 2kg, loại mỡ hơi loảng loại EP2, Bác ở đâu, họ đòi giá bao nhiêu mà cắt cổ ? Nhấn để mở rộng...

Thú thật với bác là do lâu nay tài xế làm mà nó còn chả buồn bơm vỡ vào các vú mỡ ở mâm quay toa, nên khi kiểm tra các lỗ tra mỡ thấy khô thì em bổ sung luôn, em cũng không biết định mức bổ sung khoảng bao nhiêu nên cứ cố gắng nhét vào thôi. Thường thì mỗi lần sửa chữa một phần của hệ thống thủy lực thì ngoài tiền công sửa chữa, thay đồ thì mỗi mỗi lần tháo hoặc lắp là mất 1 triệu đồng tiền công mà đôi khi lúc lắp lại lắp ẩu mang thiếu đồ mình sửa làm mất thời gian, có khi họ còn yêu cầu mình tháo ra mang tới cho họ sửa chữa vì họ bận. Cũng là vì một phần mình chưa có kinh nghiệm tháo lắp một số phần phức tạp, với không biết chỗ khác nào chuyên sửa chữa máy thủy lực ở Quảng Ngãi thôi.

Ngutunguyen đã viết: 1- Thường thì trên vành bi quay người ta chỉ thiết kế 01 lỗ để tra mỡ cho hệ bánh răng truyền động, giữa bánh răng cuối của hộp số và bánh răng "To đùng" của vòng bi quay mâm. "Cái Lỗ" ấy thường được bố trí ở khoảng giữa ngay chân của 2 xy lanh nâng cần hoặc trong khoang đựng bình ắc quy. 2- Bên dưới gầm nhìn lên có 01 lỗ để xả mỡ, nước hoặc dầu ở cái "Khoang bên trên". 3- Xung quanh vành bi quay được bố trí mấy cái "Vú" để bơm mỡ cho "Vòng bi". 4- Mỡ và "Nhớt" trào ra xung quanh là do mấy nguyên nhân: - Tra mỡ vào ổ bánh răng nhiều quá. - Hỏng gioăng phớt cổ bộ tâm quay. (Nó nằm bên trên cùng ngay cái chỗ khoang ngăn đường hồi với không khí) - Hỏng gioăng phớt cổ trục hộp số của mô tơ quay. - Hỏng gioăng phớt cổ trục mô tơ quay. Chú ý: Để tránh việc tư vấn như kiểu "Xì pam" và tư vấn kiểu "Xúi trẻ ăn cứt gà". Khi tư vấn cho người khác thì người tư vấn phải "Bóp cà" rồi mới tư vấn nhá. Nhấn để mở rộng...

Xin cụ thông cảm là do em không nắm rõ chuyên ngành nên đôi khi dùng từ chuyên môn không phù hợp. Lỗ tra mỡ của xe em nằm bên phía phải của xy lanh nâng cần và một cái nằm gần trục motor quay toa.

tvtgroup622

Thành viên O-H

Bác kiểm tra sem dầu cầu trên cụm giảm tốc quay toa có thiếu dầu cầu không, nếu đủ kiểm tra có lẫn mùi dầu thủy luc không , nếu thiếu là hỏng phớt ngăn dầu cầu, còn mùi dầu thủy luc là hỏng phớt motor quay toa chảy suóng làm loãng dàu cầu chảy suống mâm quay toa làm mỡ loãng ra , nếu ko sao bac tra mỡ l4 cho đờ chảy về mua hè mõ loãng rễ chảy ra ngoài lắm T

tuananh08

Thành viên O-H

tvtgroup622 đã viết: Bác kiểm tra sem dầu cầu trên cụm giảm tốc quay toa có thiếu dầu cầu không, nếu đủ kiểm tra có lẫn mùi dầu thủy luc không , nếu thiếu là hỏng phớt ngăn dầu cầu, còn mùi dầu thủy luc là hỏng phớt motor quay toa chảy suóng làm loãng dàu cầu chảy suống mâm quay toa làm mỡ loãng ra , nếu ko sao bac tra mỡ l4 cho đờ chảy về mua hè mõ loãng rễ chảy ra ngoài lắm Nhấn để mở rộng...

Cụ noi rấ chính sác ,em xin bố sung một tý nếu hỏng phờt moto thì dầu xẽ tràn qua thứơc thăm ngay,em đã từng gặp rồi. K

kinhkha0109

Thành viên O-H

e cũng có con cẩu mâm xoay của nó khi quay thì nghe thấy tiếng răng rắc.ngả cần lên xuống thì cái vành ngoài của mâm cứ nhấp nha nhấp nhổm.rơ rão còn kêu răng rắc.em đang nghĩ là bị bị mòn.mà ông thợ lại bảo em xiết lại bulông vành ngoài vì sợ nó bị lỏng

tomo

Thành viên O-H

mòn ca bi ổ lăn quay toa, tháo ra đem đi sửa chữa phục hồi hoặc thay mới. nó tương tự như các ổ bi thông thường H

hoangjimy

Thành viên O-H

Ngutunguyen đã viết: 1- Thường thì trên vành bi quay người ta chỉ thiết kế 01 lỗ để tra mỡ cho hệ bánh răng truyền động, giữa bánh răng cuối của hộp số và bánh răng "To đùng" của vòng bi quay mâm. "Cái Lỗ" ấy thường được bố trí ở khoảng giữa ngay chân của 2 xy lanh nâng cần hoặc trong khoang đựng bình ắc quy. 2- Bên dưới gầm nhìn lên có 01 lỗ để xả mỡ, nước hoặc dầu ở cái "Khoang bên trên". 3- Xung quanh vành bi quay được bố trí mấy cái "Vú" để bơm mỡ cho "Vòng bi". 4- Mỡ và "Nhớt" trào ra xung quanh là do mấy nguyên nhân: - Tra mỡ vào ổ bánh răng nhiều quá. - Hỏng gioăng phớt cổ bộ tâm quay. (Nó nằm bên trên cùng ngay cái chỗ khoang ngăn đường hồi với không khí) - Hỏng gioăng phớt cổ trục hộp số của mô tơ quay. - Hỏng gioăng phớt cổ trục mô tơ quay. Chú ý: Để tránh việc tư vấn như kiểu "Xì pam" và tư vấn kiểu "Xúi trẻ ăn cứt gà". Khi tư vấn cho người khác thì người tư vấn phải "Bóp cà" rồi mới tư vấn nhá. Nhấn để mở rộng...

Phục bác này thật. Cái gì cũng biết. Chắc bác phải là yêu nghề lắm. Máy cong trình ma nhiu người như bác thì quá tốt N

nguyenquoccrb

Thành viên O-H

Xe em cung bi chảy mỡ ở dưới mâm, có cả nước chảy từ trong mâm ra, không hiểu sao nước sao nước vào trong đó đc, kiểm tra như các anh bảo thì thấy có 3 cơm bù lỗ ở vành ngoài bị gãy, em anh giải thích giúp em với , hãy anh nào có ảnh cấu tạo mâm quay cho em xem để hểuì rõ hơn nguyên lý hoạt động

Hunghueexxxxx

Thành viên O-H

Do ông nhét nhìu quá đấy.mà ở mâm quay cũng có roăng nữa đấy.roăng mà đứt hay mòn thì mỡ cũng ra đấy T

tranluongthanh12

Thành viên O-H

Bi mâm mòn cũng gây chẩy mỡ qua sin mâm quay.nhet 5 kg mỡ là quá nhiều. Bơm mỡ vào bi mâm trên 3 vú mỡ ở mâm. M

mayxaydunghk

Thành viên O-H

Mỡ trào ra quay toa do phớt chắn mỡ mâm quay bị hư hỏng, còn dầu chảy từ hộp giảm tốc là do phớt chắn dầu, đã khắc phụ được chưa cụ H

hoangdat

Thành viên O-H

Các cụ cho em hỏi cách thay phớt chặn mỡ quay toa thế nào ạ?

anhhoang67537

Thành viên O-H

hoangdat đã viết: Các cụ cho em hỏi cách thay phớt chặn mỡ quay toa thế nào ạ? Nhấn để mở rộng...

Phớt mâm. Cụ là thợ hay lái may chủ máy H

hoangdat

Thành viên O-H

anhhoang67537 đã viết: Phớt mâm. Cụ là thợ hay lái may chủ máy Nhấn để mở rộng...

Cả hai cụ ạ.

• 1
• 2

Tiếp 1 of 2

Đi tới trang

Tới Tiếp Cuối

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Đăng nhập liền nha, dễ lắm Chia sẻ: Facebook Twitter Reddit Pinterest Tumblr WhatsApp Email Chia sẻ Liên kết

Đã ghim

Cà phê OH

#cafe-oh

Hội anh em sửa chữa ô tô

#hoi-mau-nhiem-nhot

Chủ đề bác đang quan tâm

• Rikvip Cổng game chính thức, link vào Rik Vip mới nhất và tải app nhanh chóng. Tham gia ngay Rik
  • Mới nhất: rikvipv5com
  • 49 phút trước
  Cà phê OH
• L Tài liệu hướng dẫn tháo ráp các chi tiết trên xe Lexus Hybrid
  • Mới nhất: levandat2098
  • Hôm nay lúc 02:28
  Tài liệu sửa chữa xe du lịch
• J các bác cho em hỏi với ạ : em có xe KIA MORNING 2007 số tự động khi đi máy nguội
  • Mới nhất: Jasonmak
  • Hôm nay lúc 02:16
  Hội anh em sửa chữa ô tô
• G Đăng ký tham gia đấu giá máy chẩn đoán Autel MS906 BT - Gây quỹ ủng hộ miền Trung
  • Mới nhất: GeorgeEasef
  • Hôm nay lúc 02:10
  Hoạt động xã hội
• G Automechanika HCM 2023 - Hứa hẹn nhiều điều mà trạm dịch vụ, gara ô tô đang quan tâm
  • Mới nhất: GeorgeEasef
  • Hôm nay lúc 01:58
  Xu hướng & Công nghệ mới

Bên trên