MSDS Dầu DO - Tài Liệu Text - 123doc

Có thể bạn quan tâm

Tải bản đầy đủ (.pdf) (4 trang)

Trang chủ

Khoa Học Tự Nhiên

Hóa học - Dầu khí

MSDS dầu DO

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (233.98 KB, 4 trang )

Phụ lục 17(Thông tư số 28/2010/TT-BCT ngày 28 tháng 6 năm 2010)PHIẾU AN TOÀN HÓA CHẤTPhiếu an toàn hóa chấtLogo của doanh nghiệpDầu DOSố CAS: 68476-34-6Số UN: 1993Số đăng ký EC: Chưa có thông tinSố chỉ thị nguy hiểm của các tổ chức xếp loại : Chưa có thông tinSố đăng ký danh mục Quốc gia khác : Chưa có thông tinI. NHẬN DẠNG HÓA CHẤT- Tên thường gọi của chất: Dầu ĐiêzenMã sản phẩm- Tên thương mại: Điêzen (0,25%S và 0,05%S)- Tên khác (không là tên khoa học): Gasoil- Tên nhà cung cấp hoặc nhập khẩu, địa chỉ:Địa chỉ liên hệ trong trường hợp khẩn cấp:TỔNG CÔNG TY XĂNG DẦU VIỆT NAM- Mục đích sử dụng: nhiên liệuII. THÔNG TIN VỀ THÀNH PHẦN CÁC CHẤTTên thành phần nguy hiểmSố CASCông thức hóa họcHàm lượng(% theo trọng lượng)Dầu Diesel100Hàm lượng lưu huỳnh2 mức: 500 hoặc 2500III. NHẬN DẠNG ĐẶC TÍNH NGUY HIỂM CỦA HÓA CHẤT1. Mức xếp loại nguy hiểm (NFPA Flammable liquids: 3)2. Cảnh báo nguy hiểm- Dầu Điêzen là loại sản phẩm dễ cháy nổ khi tiếp xúc với ngọn lửa trần ở điều kiện nhiệt độ bìnhthường.- Đối với sức khỏe con người, dầu Diesel gây kích thích và ức chế hệ thần kinh. Hơi dầu Điêzen gây kíchthích hệ hô hấp.- Trường hợp xảy ra sự cố tràn dầu, dầu Điêzen gây ô nhiễm môi trường, nguồn nước và vùng đất đá.- Lưu ý khi tiếp xúc, bảo quản và sử dụng: Dầu Điêzen sản phẩm dễ cháy nổ ở nhiệt độ thường, đượctồn trữ ở thể lỏng trong các thiết bị chứa đựng chuyên dụng, tuyệt đối.Tránh xa các nguồn nhiệt, nguồn lửa trần và tầm với của trẻ em. Khi tiếp xúc với dầu Điêzen phải sửdụng phương tiện bảo hộ lao động phù hợp. Trong quá trình vận chuyển có thể xảy ra hiện tượng tĩnhđiện trong dầu Điêzen, vì vậy trước khi bơm nạp, xả hàng từ các ph ương tiện vận chuy ển ph ải sử dụngcác thiết bị chuyên dụng như nam châm tĩnh điện, tiếp đất... để phòng ngừa sự cố cháy nổ do hiện tượngtĩnh điện.3. Các đƣờng tiếp xúc và triệu chứngĐường mắt: Có thể gây kích thích và các tổn thương cho mắt.Đường thở: Gây kích thích và ức chế hệ thần kinh. Hơi dầu Diesel gây kích thích hệ hô hấp.Đường da: Tiếp xúc thường xuyên và liên tục có thể sẽ gây kích thích và dị ứng da.Đường tiêu hóa: gây độc nhẹ qua đường tiêu hóa. Có thể tràn vào phổi gây nôn mửa, viêm phổi.IV. BIỆN PHÁP SƠ CỨU VỀ Y TẾ1. Trƣờng hợp tai nạn tiếp xúc theo đƣờng mắt (bị văng, dây vào mắt)Đưa nạn nhân ra nơi an toàn, thoáng mát. Dùng nước sạch rửa mắt ít nhất 15 phút, sau đó đưa nạnnhân đi gặp bác sỹ.2. Trƣờng hợp tai nạn tiếp xúc trên da (bị dây vào da)Tháo bỏ giày dép và quần áo. Sử dụng nước và xà phòng rửa sạch vùng da bị nhiễm d ầu Điêzen.Trường hợp vùng da bị dị ứng hoặc bị tổn thương nặng phải đưa nạn nhân đi gặp bác sỹ.3. Trƣờng hợp tai nạn tiếp xúc theo đƣờng hô hấp (hít thở phải hóa chất nguy hiểm dạng hơi, khí)Đưa nạn nhân ra nơi an toàn, thoáng mát. Trường hợp nạn nhân bị ngạt thở phải sử dụng các biện pháptrợ thở, hô hấp nhân tạo và đưa đi cấp cứu kịp thời.4. Trƣờng hợp tai nạn theo đƣờng tiêu hóa (ăn, uống nuốt nhầm hóa chất)Tuyệt đối không được khuyến khích, trợ giúp nạn nhân nôn mửa vì có th ể gây biến chứng phổi. Có thểdùng than hoạt tính (1g/kg cân trọng lượng cơ thể) và đưa đi cấp cứu kịp thời.5. Lƣu ý đối với bác sĩ điều trị (nếu có)V. BIỆN PHÁP XỬ LÝ KHI CÓ HỎA HOẠN1. Xếp loại về tính cháy (dễ cháy, rất dễ cháy hoặc cực kỳ dễ cháy, không cháy, khó cháy…)0Dầu Điêzen là loại rất dễ cháy. Điểm chớp cháy 55 C (TCVN 6608:2000). Giới hạn nổ dưới (LEL): 0,6%.1Giới hạn nổ trên (UEL): 7,5%.2. Sản phẩm tạo ra khi bị cháy: Dầu Điêzen khi bị cháy tạo ra các khí: COx, SOx NOx, Hydrocacbon.3. Các tác nhân gây cháy, nổ (tia lửa, tĩnh điện, nhiệt độ cao, va đập, ma sát …): Tia lửa, tĩnh điện,nhiệt độ cao,va đập , ma sát sinh tia lửa4. Các chất dập cháy thích hợp và hƣớng dẫn biện pháp chữa cháy, biện pháp kết hợp khác- Chất dập cháy: Sử dụng các bình và thiết bị chữa cháy chuyên dụng (bột ABC hoặc BC), CO2, cát,chăn thấm nước, phun nước làm mát thiết bị chứa đựng và các thiết bị liền kề.- Biện pháp chữa cháy: Thực hiện khẩn cấp các biện pháp ban đầu để dập tắt đám cháy.+ Cắt nguồn điện liên quan tới đám cháy.+ Ưu tiên cứu người bị nạn, tìm cách ngăn chặn, cách ly nguồn rò rỉ dầu Diesel, di chuyển các thùngchứa xăng dầu khác hoặc các trang thiết bị khác liền kề với đám cháy nếu có thể.+ Sử dụng bình chữa cháy, cát, chăn thấm nước để chữa cháy đối với các đám cháynhỏ.+ Không sử dụng nước để chữa cháy, chỉ sử dụng nước để làm mát thiết bị chứa đựng và các thiết bịkhác liền kề.+ Gọi điện thoại thông báo cho lực lượng cảnh sát phòng cháy chữa cháy chuyên nghiệp để hỗ trợ ứngcứu.5. Phƣơng tiện, trang phục bảo hộ cần thiết khi chữa cháy- Phương tiện chữa cháy: Thiết bị chữa cháy cố định, xe ôtô chữa cháy, xe đẩy bột ≥ 25kg, bình khíCO2,bình bột 6-10kg, cát, xô chậu, chăn chiên...-Trang phục bảo hộ: quần áo chống cháy, mũ bảo vệ có kính che mặt, găng tay, ủng ...6. Các lƣu ý đặc biệt về cháy, nổ (nếu có)Hơi xăng dầu rất dễ cháy nổ, nặng hơn không khí và di chuyển xa khỏi nguồn rò rỉ. Nếu gặp nguồn lửacó thể gây cháy ngược đến nguồn phát tán.VI. BIỆN PHÁP PHÕNG NGỪA, ỨNG PHÓ KHI CÓ SỰ CỐ1. Khi tràn đổ, dò rỉ ở mức nhỏ- Tìm mọi cách để ngăn chặn nguồn xăng dầu tràn đổ, rò rỉ. Làm thông thoáng khu vực xảy ra sự cố.- Phong tỏa khu vực xảy ra sự cố tràn đổ, rò rỉ. Cắt cử người trông coi và cảnh báo cho mọi ngườicùng biết khu vực đó.- Ngăn cấm mọi nguồn lửa và tia lửa khi xảy ra sự cố tràn đổ, rò rỉ.- Sử dụng cát, giẻ lau, các vật liệu thấm dầu chuyên dụng để để làm sạch khu vực xăng dầu rò rỉ càngnhanh càng tốt, sau đó thu gom vào thùng chứa chuyên dụng để tiêu hủy- Không được cho xăng dầu chảy lan vào hệ thống kênh rạch.2. Khi tràn đổ, dò rỉ lớn ở diện rộng- Tìm mọi cách để cắt điện, ngừng các hoạt động xuất nhập, bơm chuyển xăng dầu.- Cô lập khu vực xăng dầu tràn đổ, rò rỉ. Chuẩn bị các phương án phòng cháy và chữa cháy.- Lên phương án bảo vệ khu vực sự cố, ngăn ngừa xăng dầu loang rộng và thực hiện các phương án thuhồi xăng dầu tràn.- Thông báo cho các cơ quan chức năng tại khu vực xảy ra sự cố để cùng tổ chức hỗ trợ ứng cứu.VII. YÊU CẦU VỀ CẤT GIỮ1. Biện pháp, điều kiện cần áp dụng khi sử dụng, thao tác với hóa chất nguy hiểm (thông gió, chỉdùng trong hệ thống kín, sử dụng thiết bị điện phòng nổ, vận chuyển nội bộ…)- Mở thùng chứa từ từ để giải phóng áp suất hơi bên trong thùng chứa đựng.- Chỉ xuất nhập, bơm rót xăng dầu vào các thiết bị chứa đựng xăng dầu chuyên dụng. Phải sử dụng hệthống nam châm tĩnh điện, hoặc tiếp đất khi xuất nhập xăng dầu vào các phương tiện vận chuyển xăngdầu.- Trong suốt quá trình xuất nhập xăng dầu vào phương tiện vận chuyển, tuyệt đối nghiêm cấm: nổ máyđộng cơ xe, kiểm tra nguồn điện, bảo dưỡng và vệ sinh phương tiện.- Cấm lửa, cấm hút thuốc lá, không sử dụng các thiết bị điện xách tay, thiết bị viễn thông không đảm bảoan toàn phòng nổ trong khu vực tồn chứa, bơm rót xăng dầu.- Không để xăng dầu tràn đổ, rò rỉ, rơi vãi.- Không hút dầu Điêzen bằng miệng.- Sử dụng các phương tiện bảo hộ cá nhân khi tiếp xúc với xăng dầu. Rửa tay và vệ sinh sạch sẽ sau khilàm việc2. Biện pháp, điều kiện cần áp dụng khi bảo quản (nhiệt độ, cách sắp xếp, các hạn chế về nguồn gâycháy, nổ, các chất cần tránh bảo quản chung…)- Bảo quản xăng dầu trong các thiết bị chuyên dụng, các thùng chứa phải đậy kín, nơi khô ráo, thoángmát.- Bảo quản thùng chứa xăng dầu tránh các va đập mạnh, tránh xa các nguồn nhiệt, tia lửa và các chấtoxy hóa mạnh.- Lắp đặt hệ thống báo cháy tự động.- Tuân thủ các yêu cầu về đảm bảo an toàn của Nhà nước về phòng chống cháy nổ, bảo vệ môi trường,2phòng chống tràn dầu trong quá trình bảo quản, tồn chứa, vận hành, khai thác các công trình xăng dầu.VIII. TÁC ĐỘNG LÊN NGƢỜI VÀ YÊU CẦU VỀ THIẾT BỊ BẢO VỆ CÁ NHÂN1. Các biện pháp hạn chế tiếp xúc cần thiết (thông gió hoặc biện pháp giảm nồng độ hơi, khí trong khuvực làm việc, các biện pháp cách ly, hạn chế thời giờ làm việc …)- Thực hiện thông gió tự nhiên hoặc sử dụng thiết bị phòng nổ để thông gió cưỡng bức khu vực bảoquản, xuất nhập xăng dầu.- Lắp đặt các trang thiết bị chống sét, chống tĩnh điện, hệ thống điện an toàn phòng nổ theo đúng cácquy định của Nhà nước tại các khu vực bảo quản, xuất nhập, vận chuyển xăng dầu.2. Các phƣơng tiện bảo hộ cá nhân khi làm việc- Bảo vệ mắt: Không yêu cầu phải có thiết bị bảo vệ mắt đặc biệt. Trong trường hợp cần thiết có thể đeokính bảo hộ.- Bảo vệ thân thể: Mặc quần áo bảo hộ lao động.- Bảo vệ da: Đeo găng tay khi làm việc.3. Phƣơng tiện bảo hộ trong trƣờng hợp xử lý sự cố: giống trang phục bảo hộ lao động4. Các biện pháp vệ sinh (tắm, khử độc…)- Rửa tay bằng xà phòng và vệ sinh cá nhân sau khi tiếp xúc với xăng dầu.IX. ĐẶC TÍNH LÝ, HÓA CỦA HÓA CHẤT00Trạng thái vật lý: LỏngĐiểm sôi ( C) 175-370 C0Màu sắc: Sạch, trong, vàng nhẹĐiểm nóng chảy ( C) chưa có thông tin0Mùi đặc trưng: mùi đặc trưng của diêznĐiểm bùng cháy ( C) (Flash point) theo phương pháp0xác định >52 C00Áp suất hóa hơi (mm Hg) ở nhiệt độ, áp suất tiêu Nhiệt độ tự cháy ( C) 210 CchuẩnTỷ trọng hơi (Không khí = 1) ở nhiệt độ, áp suấtGiới hạn nồng độ cháy, nổ trên (% hỗn hợp vớitiêu chuẩn 5-6không khí) 7.5Độ hòa tan trong nước: KhôngGiới hạn nồng độ cháy, nổ dưới (% hỗn hợp vớikhông khí): 0.6Độ PHTỷ lệ hóa hơi: 0,730Khối lượng riêng (kg/m ): 820-860 ở 15 CCác tính chất khác nếu cóX. MỨC ỔN ĐỊNH VÀ KHẢ NĂNG HOẠT ĐỘNG CỦA HÓA CHẤT1. Tính ổn định (độ bền nhiệt, độ nhạy với tác nhân ma sát, va đập…)- Ổn định trong các điều kiện sử dụng và lưu trữ ở nhiệt độ và áp suất thường.- Tránh tất cả các nguồn nhiệt, nguồn lửa trần, tĩnh điện và các tác nhân ôxy hóa mạnh2. Khả năng phản ứng:- Không xảy ra phản ứng trùng hợp.- Sản phẩm tạo ra sau quá trình cháy: COx, SOx, Hydrocacbon.XI. THÔNG TIN VỀ ĐỘC TÍNHTên thành phầnLoại ngƣỡngKết quảĐƣờng tiếpSinh vật thửxúcThành phần 1LD509000 mg/kgthỏ1. Các ảnh hƣởng mãn tính với ngƣời (Ung thư, độc sinh sản, biến đổi gen …)Gây kích thích và ức chế hệ thần kinh2. Các ảnh hƣởng độc khác : chưa có thông tinXII. THÔNG TIN VỀ SINH THÁI1. Độc tính với sinh vậtTên thành phầnLoại sinh vậtChu kỳ ảnh hƣởngKết quả2. Tác động trong môi trƣờng- Mức độ phân hủy sinh học: chưa có thông tin;- Chỉ số BOD và COD: Chưa có thông tin- Sản phẩm của quá trình phân hủy sinh học: chưa có thông tin- Mức độc tính của sản phẩm phân hủy sinh học: Chưa có thông tinXIII. YÊU CẦU TRONG VIỆC THẢI BỎ1. Thông tin quy định tiêu hủy (thông tin về luật pháp): Tuân thủ Luật hóa chất 2007 và các văn bảnhướng dẫn khác2. Xếp loại nguy hiểm của chất thải: chưa có thông tin3. Biện pháp tiêu hủy: chưa có thông tin4. Sản phẩm của quá trình tiêu hủy, biện pháp xử lýXIV. YÊU CẦU TRONG VẬN CHUYỂNTên quy địnhSốTên vậnLoại, nhóm Quy cáchNhãnThôngUNchuyểnhàng nguyđóng góivậntin bổ3Quy định về vận chuyển hàng nguyhiểm của Việt Nam:- Nghị định số 104/2009/NĐ-CPngày 09/11/2009 của CP quyđịnh Danh mục hàng nguy hiểmvà vận chuyển hàng nguy hiểmbằng phương tiện giao thông cơgiới đường bộ;- Nghị định số 29/2005/NĐ-CPngày 10/3/2005 của CP quyđịnh Danh mục hàng hóa nguyhiểm và việc vận tải hàng hóanguy hiểm trên đường thủy nộiđịa.IMDG1993đƣờngbiểnDieselFuelhiểm3chuyểnsungIII12032XV. QUY CHUẨN KỸ THUẬT VÀ QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT PHẢI TUÂN THỦ1. Tình trạng khai báo, đăng ký ở các quốc gia khu vực trên thế giới (liệt kê các danh mục quốc giađã tiến hành khai báo, tình trạng khai báo)2. Phân loại nguy hiểm theo quốc gia khai báo, đăng ký3. Quy chuẩn kỹ thuật tuân thủXVI. THÔNG TIN CẦN THIẾT KHÁCNgày tháng biên soạn Phiếu: 01/03/2007Ngày tháng sửa đổi, bổ sung gần nhất: 01/05/2015Tên tổ chức, cá nhân soạn thảo:Lưu ý người đọc:Những thông tin trong Phiếu an toàn hóa chất này được biên soạn dựa trên các kiến thức hợp lệ và mớinhất về hóa chất nguy hiểm và phải được sử dụng để thực hiện các biện pháp ngăn ngừa rủi ro, tai nạn.Hóa chất nguy hiểm trong Phiếu này có thể có những tính chất nguy hiểm khác tùy theo hoàn cảnh sửdụng và tiếp xúc4

Tài liệu liên quan

Thiết kế chế tạo bộ điều khiển cung cấp LPG và dầu DO khi sử dụng hỗn hợp này làm nhiên liệu cho máy 4CH-JANMAR
- 70
- 1
- 5
Tài liệu NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO CHIP CHO ĐẦU ĐO MỨC NƯỚC doc
- 6
- 677
- 0
Đầu dò kim loại nano giúp phát triển các linh kiện điện tử mới pot
- 3
- 539
- 0
Đầu dò xuyên đất Mars 96 pdf
- 6
- 130
- 0
Vận tốc và vị trí đầu dò trong động cơ không đồng bộ
- 29
- 208
- 0
Đầu đo điện trở kim loại
- 4
- 353
- 0
Bộ đầu dò PIR, do than nhiet ban dem
- 21
- 588
- 0
Phương pháp vi phân tích bằng đầu dò điện tử
- 20
- 447
- 0
XÂY DỰNG hệ đo QUAN TRẮC PHÓNG xạ môi TRƯỜNG sử DỤNG đầu dò SUẤT LIỀU INSPECTOR và hệ điện tử FPGA
- 5
- 339
- 0
KHẢO sát bước đầu đặc TÍNH kỹ THUẬT hệ THIẾT bị đo TỔNG HOẠT độ ALPHA BETA PHÔNG THẤP đa đầu đo
- 6
- 452
- 0