MUA BÁN TRỤ BƠM XĂNG DẦU - TATSUNO MỚI VÀ CŨ

Có thể bạn quan tâm

TRỤ BƠM XĂNG DẦU ĐIỆN TỬ - NHẬP KHẨU MỚI VÀ CŨ | TRƯỜNG LỘC AUTO

XE TẢI THẦN TÀI | THIẾT BỊ XĂNG DẦU HOÀNG MINH

Giới thiệu
Sản phẩm
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU
  - XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU HYUNDAI
  - XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU HINO
  - XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU DAEWOO
  - XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU ISUZU
  - XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU FUSO
  - XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU KAMAZ
  - XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU AUMAN
  - XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU HOWO
  - XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU KIA
  - XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU CHENGLONG
  - XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU DONGFENG
  - XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU CŨ - CHỞ NƯỚC CŨ
  - XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU NISSAN ĐỒNG VÀNG
  - XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU OLLIN
  - RƠ-MOOC BỒN CHỞ XĂNG DẦU
  - XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU CAMC
  - XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU SHACMAN
  - XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU C&C
  - XE BỒN CẤP PHÁT LẺ XĂNG DẦU LƯU ĐỘNG
- XE BỒN HỢP KIM NHÔM
  - XE BỒN NHÔM HYUNDAI
  - XE BỒN NHÔM FUSO
  - XE BỒN NHÔM HINO
  - XE BỒN NHÔM DONGFENG
  - XE BỒN NHÔM DAEWOO
  - XE BỒN NHÔM ISUZU
- XE TẢI GẮN CẨU TỰ HÀNH
  - XE TẢI GẮN CẨU CŨ - ĐÃ QUA SỬ DỤNG
  - XE CẨU 15 TẤN
  - XE CẨU 12 TẤN
  - XE CẨU 10 TẤN
  - XE CẨU 8 TẤN
  - XE CẨU 7 TẤN
  - XE CẨU 5 TẤN
  - XE CẨU 3 TẤN
  - FUSO
  - XE CẨU 2.5 TẤN
- XE BỒN CHỞ NƯỚC TƯỚI CÂY RỬA ĐƯỜNG
  - XE BỒN XITEC PHUN NƯỚC TƯỚI ĐƯỜNG HYUNDAI
  - XE BỒN XITEC PHUN NƯỚC TƯỚI ĐƯỜNG HINO
  - XE PHUN NƯỚC RỬA ĐƯỜNG TƯỚI CÂY ISUZU
  - XE BỒN CHỞ NƯỚC FUSO CANTER
  - XE BỒN CHỞ NƯỚC THACO
  - XE BỒN CHỞ NƯỚC KAMAZ
  - XE BỒN CHỞ NƯỚC HOWO
  - XE BỒN CHỞ NƯỚC DONGFENG
  - XE BỒN CHỞ NƯỚC VĨNH PHÁT
  - XE PHUN NƯỚC RỬA ĐƯỜNG TƯỚI CÂY JAC
  - XE PHUN NƯỚC RỬA ĐƯỜNG TƯỚI CÂY MAN
  - XE PHUN NƯỚC RỬA ĐƯỜNG TƯỚI CÂY CHENGLONG
- XE BỒN INOX CHỞ HÓA CHẤT
  - HYUNDAI
  - HINO
  - ISUZU
  - FUSO
  - HOWO
  - DONGFENG
  - THACO AUMAN
  - KAMAZ
  - MAZ
  - SHACMAN
  - JAC
  - C&C
  - RƠ MOOC
- MUA BÁN XE TẢI CŨ ĐÃ QUA SỬ DỤNG
  - HYUNDAI
  - DAEWOO
  - HINO
  - MITSU - CANTER - FUSO
  - XE TẢI ISUZU CŨ
  - KIA
  - AUMAN
  - THACO
  - DONGFENG
  - VEAM
  - SUZUKI
  - HOWO
  - CHENGLONG
  - SHACMAN
  - JAC
  - XE TẢI VAN CŨ
- XE BỒN XITEC CHỞ AXIT H2SO4 - HCL - ACID AXETIC
  - HYUNDAI
  - HINO
  - DONGFENG
  - THACO
- XE BỒN CHỞ CÁM
  - HYUNDAI
  - HINO
  - ISUZU
  - FUSO
  - THACO AUMAN
  - DONGFENG
  - DAEWOO
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI
  - XE BỒN HÚT CHẤT THẢI HYUNDAI
  - XE BỒN HÚT CHẤT THẢI JAC
  - XE BỒN HÚT CHẤT THẢI HINO
  - XE BỒN HÚT CHẤT THẢI ISUZU
  - XE BỒN HÚT CHẤT THẢI KIA
  - XE BỒN HÚT CHẤT THẢI THACO
  - XE BỒN HÚT CHẤT THẢI CANTER
  - XE BỒN HÚT CHẤT THẢI HOWO
  - XE BỒN HÚT CHẤT THẢI MAZ
  - XE BỒN HÚT CHẤT THẢI DONGFENG
  - XE BỒN HÚT CHẤT THẢI TRƯỜNG GIANG
- XE BỒN XITEC CHỞ NHỰA ĐƯỜNG NÓNG LỎNG
  - XE CHỞ NHỰA ĐƯỜNG KAMAZ
  - XE CHỞ NHỰA ĐƯỜNG HYUNDAI
- XE BỒN CHỞ DẦU ĂN THỰC VẬT
  - XE BỒN CHỞ DẦU ĂN THỰC VẬT HYUNDAI
  - XE BỒN CHỞ DẦU ĂN THỰC VẬT HINO
  - XE BỒN CHỞ DẦU ĂN THỰC VẬT FUSO
  - XE BỒN CHỞ DẦU ĂN THỰC VẬT SHACMAN
  - XE BỒN CHỞ DẦU ĂN THỰC VẬT THACO AUMAN
  - XE BỒN CHỞ DẦU ĂN THỰC VẬT C&C
- THIẾT BỊ XĂNG DẦU - PHỤ TÙNG XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU
  - THIẾT BỊ PHỤ TÙNG VẬT TƯ XE BỒN XITEC XĂNG DẦU
  - VAN XĂNG DẦU
  - TRỤ BƠM XĂNG DẦU
- THU MUA XE TẢI CŨ - ĐẦU KÉO CŨ GIÁ CAO
- XE BỒN CHỞ LPG
  - HYUNDAI
  - HINO
  - ISUZU
  - FUSO
  - THACO AUMAN
  - HOWO
- MUA BÁN XE ĐẦU KÉO CŨ ĐÃ QUA SỬ DỤNG
- XE TẢI THÙNG ĐÔNG LẠNH CŨ ĐÃ QUA SỬ DỤNG
- XE BỒN TRỘN BÊ TÔNG
  - HYUNDAI
  - MAN
  - C&C
  - HOWO
  - DONGFENG
  - MAZ
  - KAMAZ
  - SHACMAN
  - HINO
  - ISUZU
  - DAEWOO
  - FUSO
- XE BỒN CHỞ SỮA
  - HYUNDAI
  - HINO
  - ISUZU
  - DAEWOO
  - THACO
- MÁY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH
  - MÁY XÚC ĐÀO BÁNH XÍCH
- ĐÓNG THÙNG XE TẢI - HỒ SƠ HOÁN CẢI CẢI TẠO XE
  - ĐÓNG THÙNG XE TẢI
  - CẢI TẠO XE Ô TÔ TẢI
  - HOÁN CẢI XE Ô TÔ
  - HOÁN CẢI XE TẢI THÀNH XE TẢI GẮN CẨU
  - HOÁN CẢI XE TẢI THÀNH XE BỒN
- XE TẢI VAN THÙNG ĐÔNG LẠNH
  - XE VAN ĐÔNG LẠNH SUZUKI
  - XE VAN ĐÔNG LẠNH DONGBEN
  - XE VAN ĐÔNG LẠNH KENBO
  - XE TẢI VAN ĐÔNG LẠNH FOTON - MỚI 2020
  - XE TẢI VAN ĐÔNG LẠNH THACO
  - XE TẢI VAN ĐÔNG LẠNH SHINERAY
  - XE TẢI VAN ĐÔNG LẠNH HYUNDAI
- XE TẢI EURO 4
  - XE CHỞ XĂNG DẦU
- XE BEN CŨ
  - XE BEN 500KG CŨ
- XE ĐẦU KÉO NHẬP KHẨU
  - XE ĐẦU KÉO HYUNDAI
  - XE ĐẦU KÉO HINO
  - XE ĐẦU KÉO DAEWOO
  - XE ĐẦU KÉO THACO AUMAN
  - XE ĐẦU KÉO FUSO
  - XE ĐẦU KÉO ISUZU
  - XE ĐẦU KÉO KAMAZ
  - XE ĐẦU KÉO MỸ
  - XE ĐẦU KÉO MAZ
  - XE ĐẦU KÉO MAN
  - XE ĐẦU KÉO TRUNG QUỐC
- XE TẢI THÙNG CHỞ GIA SÚC
  - XE TẢI HYUNDAI CHỞ GIA SÚC
  - XE TẢI HINO CHỞ GIA SÚC
Dịch vụ
Mua trả góp
Hình ảnh
Video
Tư vấn
Tin tức
Liên hệ

0989873939

TRỤ BƠM XĂNG DẦU ĐIỆN TỬ - TATSUNO VÀ CÁC LOẠI KHÁC

TRỤ BƠM XĂNG DẦU ĐIỆN TỬ - TATSUNO VÀ CÁC LOẠI KHÁC
Mã sản phẩm: TAO
Nhập khẩu, sản xuất và lắp ráp trụ bơm xăng dầu, cột bơm xăng dầu Tatsuno, Peco, Shibata, Tokheim. Bảo hành sửa chữa trụ bơm. TPHCM, Hà Nội, Đà Nẵng.
Giá: Liên hệ
Lượt xem: 36464

Thông tin sản phẩm
Bình luận

Trụ Bơm Xăng dầu Mới và cũ - TPHCM Hà Nội Đà Nẵng

Tatsuno Shibata Trụ bơm nội bộ Trụ mini

Trường Lộc Auto chuyên sản xuất và phân phối các loại trụ bơm xăng dầu điện tử (cột bơm xăng dầu) Tatsuno và các loại khác như Shibata, Gilbarco, Tokheim, Sanki và các loại trụ bơm xăng dầu giá rẻ dùng cấp phát dầu nội bộ, trụ bơm mini lắp xe bồn xitec.

GIÁ BÁN TRỤ BƠM XĂNG DẦU - Lh 0989-87-3939

Trụ bơm xăng dầu giá bao nhiêu tiền có thể khác nhau tùy theo kiểu loại (trụ đơn, trụ đôi, trụ ba,...mới hay qua sử dụng) và xuất xứ nhãn mác của trụ bơm (nhập khẩu nguyên bộ hoặc lắp ráp).

Có những loại trụ đôi nhập khẩu nguyên đai nguyên kiện Nhật Bản hoặc Mỹ với giá trị lên đến hơn 200 triệu đồng, cũng có những loại trụ bơm giá rẻ đã qua sử dụng mức giá chưa đến 20 triệu đồng.

Vì vậy, để lựa chọn đầu tư trụ bơm xăng dầu thích hợp, quý khách hàng cần cân nhắc kỹ mục đích sử dụng, tính đồng bộ nếu lắp thay thế, vùng miền, kinh nghiệm và uy tín của nhà sản xuất.

Tránh trường hợp lãng phí khi trả tiền cho các thương hiệu lớn mà chất lượng thực tế không khác biệt với các thương hiệu khác, và tránh tiết kiệm quá mức để chọn nhầm các nhà sản xuất kém chất lượng

Giá bán một số loại cột bơm xăng dầu phổ biến như sau

Kiểu loại	Xuất xứ	Đơn giá (VNĐ)
Trụ bơm SHIBATA (cột đơn)	Nhập khẩu Nhật Bản	95.000.000₫
Trụ bơm TATSUNO (cột đơn)	Nhật Bản, lắp ráp Việt Nam	98.000.000₫
Trụ bơm cấp lẻ S1	Nhật Bản (Nội địa)	36.000.000 ₫
Trụ bơm cấp lẻ S3	Nhật Bản (đã qua sử dụng)	18.000.000₫
Trụ bơm TATSUNO (cột đơn) Thượng Hải	Trung Quốc, lắp ráp Việt Nam	60.000.000₫
Trụ bơm TATSUNO (cột đôi) Thượng Hải	Trung Quốc, lắp ráp Việt Nam	115.000.000₫
Trụ bơm SANKI (cột đơn)	Trung Quốc, lắp ráp Việt Nam	75.000.000₫
Trụ bơm SANKI (cột đôi)	Trung Quốc, lắp ráp Việt Nam	145.000.000₫
Trụ bơm SHIBATA (cột đôi)	Nhập khẩu Nhật Bản	160.000.000₫
Trụ bơm TATSUNO (cột đôi)	Nhật Bản, lắp ráp Việt Nam	195.000.000₫
Trụ bơm cấp lẻ S2	Nhật Bản (đã qua sử dụng)	27.000.000₫

Ghi chú:

✓ Đơn giá trụ bơm trên đã bao gồm VAT (10%), chưa bao gồm chi phí vận chuyển và vật tư lắp đặt.

✓ Các loại trụ bơm mới đều được cấp giấy chứng nhận phê duyệt mẫu.

✓ Thời gian giao hàng từ 7-10 ngày làm việc, trên toàn quốc

✓ Đơn giá trên có thể thay đổi tùy theo từng thời điểm, vui lòng liên hệ để có giá tốt nhất.

PHÂN LOẠI CỘT BƠM XĂNG DẦU (TRỤ BƠM)

Trụ bơm xăng dầu được phân loại theo nhiều tiêu chí khác nhau về mục đích sử dụng, kiểu loại, xuất xứ, hãng sản xuất,...và mức giá.

Phân loại theo mục đích sử dụng, trụ bơm xăng dầu được chia thành các loại chính bao gồm cột bơm cây xăng (trụ bơm thương mại), trụ bơm cấp phát lẻ nội bộ, trụ bơm xăng dầu mini lắp xe téc (xe bồn) chở xăng dầu và một số loại khác

➠ Trụ bơm xăng dầu thương mại là các loại cột bơm điện tử lắp đặt tại cây xăng (cửa hàng xăng dầu) có chức năng chính là phục vụ cho hoạt động bán lẻ xăng hoặc dầu DO cho các phương tiện tiêu thụ.

trụ bơm xăng dầu trụ ba

Trụ bơm 3 máy 3 vòi (có thể nâng cấp lên 6 vòi) hàng Tatsuno nội địa - giúp tiết kiệm không gian, thích hợp cho các cửa hàng nhỏ.

Các loại cột bơm xăng dầu này, nhập khẩu hoặc lắp ráp, đều phải được cấp giấy chứng nhận phê duyệt mẫu và phải được lắp đặt tuân thủ theo các quy định của Bộ công thương về thiết kế cửa hàng xăng dầu (Thông tư 15/2020/TT-BCT ngày 30/6/20 của Bộ Công Thương ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về yêu cầu thiết kế cửa hàng xăng dầu ( có hiệu lực từ ngày 01/01/2021).

Trụ bơm xăng dầu điện tử sau khi lắp đặt đều được cấp giấy chứng nhận kiểm định đo lường hợp quy.

➠ Cột bơm cấp phát nội bộ xăng dầu là các loại trụ bơm mới hoặc cũ đã qua sử dụng được trang bị để cung cấp nhiên liệu cho các xe hoặc máy công trình nội bộ.

Do mục đích sử dụng nội bộ và nhất thời, nên khách hàng thường lựa chọn các loại trụ bơm xăng dầu hoặc cột bơm dầu cũ đã qua sử dụng và các loại trụ bơm xăng dầu giá rẻ. Các cột bơm nội bộ này có thể có hoặc không có giấy chứng nhận phê duyệt mẫu và kiểm định.

Xem thêm: trụ bơm xăng dầu cũ đã qua sử dụng - cấp lẻ nội bộ

Tuy nhiên, tất cả các loại trụ bơm xăng dầu cũ do chúng tôi lắp đặt đều được bảo hành tối thiểu 1 năm trên toàn quốc.

trụ bơm xăng dầu cấp lẻ đã qua sử dụng

➠ Trụ bơm xăng dầu mini được thiết kế nhỏ gọn, lắp đặt trên các loại xe bồn (xe téc) chở xăng dầu, dùng để cấp phát xăng dầu lưu động và phục vụ hoạt động cấp phát nhiên liệu tại các công trường, hầm mỏ, bến tàu.

trụ bơm xăng dầu mini

Tùy theo lưu lượng và công suất yêu cầu mà cột bơm mini được thiết kế sử dụng điện 24v theo xe hoặc máy phát điện đi kèm.

Phân loại theo xuất xứ, các loại trụ bơm xăng dầu điện tử thường có 2 loại chính là loại nhập khẩu nguyên chiếc và loại lắp ráp thuộc các hãng khác nhau.

Trong đó, trụ bơm Tatsuno xuất xứ Nhật Bản (nhập nguyên bộ hoặc lắp ráp) được ưa chuộng nhất do độ bền và chất lượng ổn định.

Trụ bơm xăng dầu (Cột bơm xăng dầu) Tatsuno được sản xuất bởi Tập đoàn TATSUNO, thành lập từ năm 1911, có trụ sở tại Tokyo và nhà máy đặt tại Yokohama (Nhật Bản).

trụ bơm Tatsuno 6 vòi

Trụ bơm xăng dầu Tatsuno - Loại 6 vòi

Trụ bơm Tatsuno hiện chiếm hơn 60% thị phần tại Nhật Bản và 40% thị phần toàn cầu. Các loại Cột bơm Tatsuno được du nhập vào Việt Nam từ những năm 1990 và được tin dùng bởi các Tập đoàn xăng dầu lớn và các tổ chức kinh doanh xăng dầu trên khắp cả nước nhờ vào chất lượng tối ưu, độ tin cậy cao và dễ bảo trì, sửa chữa hay nâng cấp.

Bên cạnh đó, khách hàng có thể lựa chọn các thương hiệu khác có chất lượng tương đương và giá thành tiết kiệm hơn như trụ bơm Shibata (Nhập khẩu nguyên chiếc Nhật Bản), Ene (Hàn Quốc), Tokheim (Mỹ), Sanki (Bắc Kinh, TQ) hoặc một số nhãn hiệu trụ bơm lắp ráp đã được cấp phê duyệt mẫu khác.

trụ bơm xăng dầu

Trụ bơm xăng dầu Shibata nhập khẩu nguyên bộ Nhật Bản

Các thương hiệu khác nhau sẽ có giá thành và chất lượng tương ứng khác nhau.

Xem thêm: phân loại trụ bơm xăng dầu chi tiết

Trụ bơm xăng dầu điện tử có các kiểu loại khác nhau.

- Tùy theo thiết kế của cửa hàng xăng dầu mà khách hàng có thể chọn lựa các loại cột bơm xăng dầu đơn (trụ đơn), cột bơm đôi (trụ đôi), cột bơm ba vòi (ba máy, ba vòi) hoặc lựa chọn số máy bơm, số sản phẩm, số vòi tùy ý; lựa chọn trụ bơm 1 mặt hay 2 mặt, trụ cao hay trụ thấp.

trụ bơm xăng dầu 6 vòi

Trụ bơm 6 vòi nội địa Nhật Bản - mẫu xuất khẩu sang Campuchia

- Mỗi loại cột bơm được thiết kế với mục đích sử dụng khác nhau nhằm phục vụ thuận tiện nhất cho việc bán hàng và tăng cao tính thẩm mỹ của tổng thể cửa hàng.

- Ngoài ra, khách hàng còn có thể lựa chọn trụ bơm theo lưu lượng tiêu chuẩn (40-70 L/phút) hoặc trụ bơm lưu lượng lớn lên đến hơn 200 L/phút hoặc 1000 L/phút.

- Mỗi loại trụ bơm với lưu lượng khác nhau sẽ có cấp chính xác khác nhau.

Xem thêm: Trụ bơm xăng dầu Tokhiem (Mỹ)

CẤU TẠO TRỤ BƠM XĂNG DẦU

Khung vỏ trụ bơm (thép hoặc inox), được chia ra làm 3 phần sau:

✓ Khung hình hộp chữ nhật đứng được hàn bởi các thanh thép vuông góc trên khung được chia ra làm 2 đến 3 khoang đẻ tăng độ cứng vững và làm giá đỡ các chi tiết lắp trên nó.

✓ Xung quanh khung là cánh bảo vệ, cánh bảo vệ là những tấm tôn lá dầy từ 1-1,5 mm mặt trước và mặt sau có mặt kính dùng để quan sát màn hiển thị.

✓ Cánh bảo vệ lắp với khung bằng ê cu, bu lông và lẫy cài, tạo thành hộp kín để bảo vệ các chi tiết bên trong.

Vỏ trụ bơm inox, chuyên lắp cho các khu vực ven biển

Bộ thuỷ lực gồm có:

✓ Bơm và buồng tách khí

✓ Bộ đong

✓ Cò bơm (Súng tra dầu)

✓ Đoạn ống hút bằng ống thép mềm đường kính Dh= 25- 30 mm

✓ Cnaplê (Lưới lọc và van một chiều hay còn gọi giỏ bơm) đặt miệng ống hút cách đáy bể 10-15 cm

✓ Ống đẩy bằng cao su dài 4 - 4,5 mm đường kính = 20 - 25 mm nối liền từ cửa đẩy máy bơm và súng tra dầu.

✓ Van điện từ

✓ Cốc báo bằng thuỷ tinh (Bình trông xăng) trong suất cho ta biết phẩm chất chất lỏng, và tình trạng kỹ thuật của bơm.

Xem thêm: trụ bơm xăng dầu Sanki Trung Quốc

Hệ thống hiển thị điện tử

✓ Bộ tạo xung bộ phận này tạo ra tín hiệu (xung quang học)

✓ Máy tính (CPU) bộ vi xử lí của máy tính nhận tín hiệu phân tích dữ liệu báo ra màn hình lượng nhiên liệu đã cấp ra ngoài.

✓ Màn hình sử dụng ánh sáng huỳnh quang màu: hiển thị báo số lít nhiên liệu đã cấp ra ngoài, báo đơn giá và báo tổng tiền bán hàng.

✓ Bộ điều khiển giúp nhà quản lí và công nhân vận hành thay đổi đơn giá

✓ Pin tự xạc dùng để xem lại số liệu khi mất điện nguồn

Trụ bơm Shibata (Nhật Bản)

THÔNG SỐ CHUNG CỦA CỘT BƠM XĂNG DẦU

MÁY BƠM (LỐC)

Loại Bơm bánh răng

Lưu lượng bơm 40 L/ph; 70L/ph

Đường kính họng hút 40mm

Động cơ Phòng nổ. Mitsubishi/ Samwa. Xuất xứ: Hàn Quốc hoặc tương đương

Xem thêm: Trụ bơm xăng dầu lưu lượng cao đến 1000L/phút

BỘ LƯỜNG

Loại 4 piston

Dung sai tiêu chuẩn +-1/200lít (+-0.5%)

Xuất xứ Nhật Bản, Hàn Quốc hoặc tương đương

CÒ BƠM - DÂY ỐNG - FITTINGS

Yokohama (Nhật Bản) / Sunflex (Việt Nam)

Cò bơm Tatsuno(Nhật Bản)/OPW (Mỹ). Tự ngắt. Chống tràn.

Dây ống: Yokohama/Sunflex – Nhật Bản – loại bố thép 3/4 inch (3/4B)

Bình trông xăng Aile (Hàn Quốc)

Khớp xoay Khớp xoay kép xoay 360 độ. Aile (Hàn Quốc)

BỘ ĐẾM (MÀN HÌNH) NHẬT BẢN

máy in trụ bơm xăng dầu

Loại: LCD, tích hợp bộ lưu điện, số đậm cao 3,5cm

Đèn chỉ số tiền: 6 số (0 – 999,999)

Đèn chỉ số lít: 6 số (1/1,000 lít)

Đèn chỉ số đơn giá: 4 số (0 – 9,999)

Hiển thị cảnh báo lỗi: Option

Nguồn lưu điện: Tự động nạp nguồn

Phê duyệt mẫu đã được Tổng Cục ĐLCL chứng nhận mẫu phương tiện đo.

BỘ CÀI ĐẶT

Tích hợp theo trụ bơm

Cài đặt: Dùng điều khiển từ xa

Bàn phím: 10 phím bấm

MÁY IN

Lắp tương thích bộ số

Nguồn điện cung cấp cho thiết bị in: 12V DC-5A

Nhiệt độ làm việc: 0 C ~ 55 C

Nhiệt độ lưu trữ: 0 C ~ 70 C

Độ ẩm tối đa 93%

Tự động bảo vệ đầu in khi quá nhiệt

Dễ dàng thay thế giấy in,

Nội dung in rõ, sắc nét

Hợp chuẩn theo TT 15/BKHCN

NGUỒN ĐIỆN

3 pha 380V hoặc 1 pha 220V

KÍCH THƯỚC VỎ BƠM

1m8/2m3 hoặc theo yêu cầu khách hàng

Sơn tĩnh điện/ Inox toàn bộ.

NHIỆT ĐỘ HOẠT ĐỘNG

-200 C ~ 600 C;

SỬA CHỮA TRỤ BƠM XĂNG DẦU - Hotline (24/24): 0989-87-3939

Với kinh nghiệm lâu năm trong ngành và đội ngũ kỹ thuật viên sẵn có tại hầu hết các tỉnh thành trên cả nước, chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ khách hàng xử lý các lỗi và hư hỏng trong quá trình sử dụng Trụ bơm xăng dầu thuộc tất cả các hãng.

- Tư vấn, chẩn đoán lỗi từ xa hoàn toàn miễn phí

- Sửa chữa trụ bơm xăng dầu tận nơi trên toàn quốc

- Cung cấp linh kiện thay thế chính hãng

- Nâng cấp trụ bơm thường thành trụ bơm thông minh

- Dịch vụ bảo dưỡng, vệ sinh, tân trang vỏ bơm, lốc lường, đường ống...

BẢO HÀNH TRỤ BƠM XĂNG DẦU

Tất cả các loại Trụ bơm xăng dầu do chúng tôi cung cấp và lắp đặt đều được bảo hành trên toàn quốc trong thời gian từ 1 năm đến 3 năm tùy theo từng dòng sản phẩm.

Việc bảo trì bảo dưỡng và hỗ trợ sửa chữa trong thời gian bảo hành, kể cả ngoài thời hạn bảo hành, đều được đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề của chúng tôi thực hiện trong ngày, ngay sau khi tiếp nhận yêu cầu.

Các thành phần chính của trụ bơm như lốc, lường và bộ số sẽ mặc định được bảo hành. Các thành phần phụ như vỏ, dây, cò, ống dẫn,...có chế độ bảo hành cụ thể theo từng loại. Quý khách hàng có thể tham khảo nhân viên tư vấn để được hỗ trợ.

TRỤ BƠM XĂNG DẦU ĐIỆN TỬ - CÁC DỰ ÁN ĐÃ LẮP ĐẶT HOÀN THÀNH

Với đội ngũ kỹ thuật viên rộng khắp trên toàn quốc, chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ khách hàng từ bước khảo sát, thiết kế và lắp đặt trọn gói các loại trụ bơm xăng dầu và hệ thống đường ống, bồn chứa cấp phát nội bộ, cửa hàng bán lẻ.

Một số dự án lắp đặt trụ bơm điện tử đã được chúng tôi hoàn thành như sau:

trụ bơm xăng dầu

Dự án: Trạm cấp phát dầu nội bộ

Địa điểm lắp đặt: TP Quảng Ngãi

Loại trụ bơm xăng dầu: trụ đơn Tatsuno S1 (02 trụ)

Công việc thực hiện: lắp đặt đường ống công nghệ và trụ bơm

Khách hàng: Công Ty TNHH Xây Dựng Tự Cường

Năm hoàn thành: 2023

trụ bơm xăng dầu nội bộ

Dự án: Trạm cấp phát dầu nội bộ

Địa điểm lắp đặt: Thuận An, Bình Dương

Loại trụ bơm xăng dầu: trụ đơn Tokico S3 (01 trụ)

Công việc thực hiện: lắp đặt đường ống công nghệ và trụ bơm

Khách hàng: Công Ty SCS Bình Dương

Năm hoàn thành: 2024

Dự án: Cửa hàng xăng dầu Cửa Nam (TP Vinh)

Địa điểm lắp đặt: TP Vinh, Nghệ An

Loại trụ bơm xăng dầu: trụ SHIBATA mới 100% hợp chuẩn

Công việc thực hiện: lắp đặt trụ bơm

Khách hàng: NACONEX

Năm hoàn thành: 2022

LIÊN HỆ TƯ VẤN - BÁO GIÁ CỘT BƠM XĂNG DẦU

Hãy liên hệ ngay cho chúng tôi để được tư vấn lựa chọn và lắp đặt các loại Trụ bơm xăng dầu tốt nhất.

* Bảo hành kỹ thuật trọn đời *

* Tư vấn lắp đặt miễn phí *

* Sửa chữa, cân chỉnh, phục hồi, nâng cấp trụ bơm *

* Khắc phục sự cố 24/24 *

* Dịch vụ tốt nhất, giá hợp lý nhất *

Hotline(24/24): 0989873939

TPHCM - HÀ NỘI - ĐÀ NẴNG

cột bơm xăng dầu

55.000.000 vnđ

First
1
2
3
End

Danh mục xe

XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU HYUNDAI
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU DAEWOO
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU HINO
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU ISUZU
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU FUSO
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU KAMAZ
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU HOWO
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU AUMAN
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU KIA
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU DONGFENG
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU CHENGLONG
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU OLLIN
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU NISSAN ĐỒNG VÀNG
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU CŨ - CHỞ NƯỚC CŨ
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU CAMC
- RƠ-MOOC BỒN CHỞ XĂNG DẦU
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU SHACMAN
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU C&C
- XE BỒN CẤP PHÁT LẺ XĂNG DẦU LƯU ĐỘNG
XE BỒN HỢP KIM NHÔM
- XE BỒN NHÔM FUSO
- XE BỒN NHÔM HYUNDAI
- XE BỒN NHÔM DONGFENG
- XE BỒN NHÔM HINO
- XE BỒN NHÔM DAEWOO
- XE BỒN NHÔM ISUZU
XE TẢI GẮN CẨU TỰ HÀNH
- XE TẢI GẮN CẨU CŨ - ĐÃ QUA SỬ DỤNG
- XE CẨU 12 TẤN
- XE CẨU 15 TẤN
- XE CẨU 10 TẤN
- XE CẨU 8 TẤN
- XE CẨU 7 TẤN
- XE CẨU 5 TẤN
- XE CẨU 3 TẤN
- XE CẨU 2.5 TẤN
- FUSO
XE BỒN CHỞ NƯỚC TƯỚI CÂY RỬA ĐƯỜNG
- XE PHUN NƯỚC RỬA ĐƯỜNG TƯỚI CÂY CHENGLONG
- XE PHUN NƯỚC RỬA ĐƯỜNG TƯỚI CÂY MAN
- XE PHUN NƯỚC RỬA ĐƯỜNG TƯỚI CÂY JAC
- XE BỒN CHỞ NƯỚC VĨNH PHÁT
- XE BỒN CHỞ NƯỚC DONGFENG
- XE BỒN CHỞ NƯỚC HOWO
- XE BỒN CHỞ NƯỚC KAMAZ
- XE BỒN CHỞ NƯỚC THACO
- XE BỒN CHỞ NƯỚC FUSO CANTER
- XE PHUN NƯỚC RỬA ĐƯỜNG TƯỚI CÂY ISUZU
- XE BỒN XITEC PHUN NƯỚC TƯỚI ĐƯỜNG HINO
- XE BỒN XITEC PHUN NƯỚC TƯỚI ĐƯỜNG HYUNDAI
XE BỒN INOX CHỞ HÓA CHẤT
- RƠ MOOC
- C&C
- JAC
- SHACMAN
- MAZ
- KAMAZ
- THACO AUMAN
- DONGFENG
- HOWO
- FUSO
- ISUZU
- HINO
- HYUNDAI
MUA BÁN XE TẢI CŨ ĐÃ QUA SỬ DỤNG
- DAEWOO
- HYUNDAI
- HINO
- MITSU - CANTER - FUSO
- XE TẢI ISUZU CŨ
- KIA
- AUMAN
- THACO
- VEAM
- DONGFENG
- SUZUKI
- HOWO
- CHENGLONG
- SHACMAN
- JAC
- XE TẢI VAN CŨ
XE BỒN XITEC CHỞ AXIT H2SO4 - HCL - ACID AXETIC
- HINO
- HYUNDAI
- DONGFENG
- THACO
XE BỒN CHỞ CÁM
- DAEWOO
- DONGFENG
- THACO AUMAN
- FUSO
- ISUZU
- HINO
- HYUNDAI
XE BỒN HÚT CHẤT THẢI
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI JAC
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI HYUNDAI
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI HINO
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI ISUZU
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI KIA
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI THACO
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI CANTER
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI HOWO
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI DONGFENG
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI MAZ
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI TRƯỜNG GIANG
XE BỒN XITEC CHỞ NHỰA ĐƯỜNG NÓNG LỎNG
- XE CHỞ NHỰA ĐƯỜNG HYUNDAI
- XE CHỞ NHỰA ĐƯỜNG KAMAZ
XE BỒN CHỞ DẦU ĂN THỰC VẬT
- XE BỒN CHỞ DẦU ĂN THỰC VẬT HYUNDAI
- XE BỒN CHỞ DẦU ĂN THỰC VẬT HINO
- XE BỒN CHỞ DẦU ĂN THỰC VẬT FUSO
- XE BỒN CHỞ DẦU ĂN THỰC VẬT SHACMAN
- XE BỒN CHỞ DẦU ĂN THỰC VẬT THACO AUMAN
- XE BỒN CHỞ DẦU ĂN THỰC VẬT C&C
THIẾT BỊ XĂNG DẦU - PHỤ TÙNG XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU
- VAN XĂNG DẦU
- THIẾT BỊ PHỤ TÙNG VẬT TƯ XE BỒN XITEC XĂNG DẦU
- TRỤ BƠM XĂNG DẦU
THU MUA XE TẢI CŨ - ĐẦU KÉO CŨ GIÁ CAO
XE BỒN CHỞ LPG
- HOWO
- THACO AUMAN
- FUSO
- ISUZU
- HINO
- HYUNDAI
MUA BÁN XE ĐẦU KÉO CŨ ĐÃ QUA SỬ DỤNG
XE TẢI THÙNG ĐÔNG LẠNH CŨ ĐÃ QUA SỬ DỤNG
XE BỒN TRỘN BÊ TÔNG
- KAMAZ
- MAZ
- DONGFENG
- HOWO
- C&C
- MAN
- HYUNDAI
- SHACMAN
- HINO
- ISUZU
- DAEWOO
- FUSO
XE BỒN CHỞ SỮA
- THACO
- DAEWOO
- ISUZU
- HINO
- HYUNDAI
MÁY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH
- MÁY XÚC ĐÀO BÁNH XÍCH
ĐÓNG THÙNG XE TẢI - HỒ SƠ HOÁN CẢI CẢI TẠO XE
- ĐÓNG THÙNG XE TẢI
- CẢI TẠO XE Ô TÔ TẢI
- HOÁN CẢI XE Ô TÔ
- HOÁN CẢI XE TẢI THÀNH XE TẢI GẮN CẨU
- HOÁN CẢI XE TẢI THÀNH XE BỒN
XE TẢI VAN THÙNG ĐÔNG LẠNH
- XE TẢI VAN ĐÔNG LẠNH HYUNDAI
- XE TẢI VAN ĐÔNG LẠNH SHINERAY
- XE TẢI VAN ĐÔNG LẠNH THACO
- XE TẢI VAN ĐÔNG LẠNH FOTON - MỚI 2020
- XE VAN ĐÔNG LẠNH KENBO
- XE VAN ĐÔNG LẠNH DONGBEN
- XE VAN ĐÔNG LẠNH SUZUKI
XE TẢI EURO 4
- XE CHỞ XĂNG DẦU
XE BEN CŨ
- XE BEN 500KG CŨ
XE ĐẦU KÉO NHẬP KHẨU
- XE ĐẦU KÉO HYUNDAI
- XE ĐẦU KÉO HINO
- XE ĐẦU KÉO DAEWOO
- XE ĐẦU KÉO THACO AUMAN
- XE ĐẦU KÉO FUSO
- XE ĐẦU KÉO MỸ
- XE ĐẦU KÉO KAMAZ
- XE ĐẦU KÉO ISUZU
- XE ĐẦU KÉO MAN
- XE ĐẦU KÉO MAZ
- XE ĐẦU KÉO TRUNG QUỐC
XE TẢI THÙNG CHỞ GIA SÚC
- XE TẢI HINO CHỞ GIA SÚC
- XE TẢI HYUNDAI CHỞ GIA SÚC