Đường cao tốcCam Lâm – Vĩnh Hảo
Bảng kí hiệu đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, trong đó đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo là một phần của đường cao tốc này.
Hầm Núi Vung trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo
Thông tin tuyến đường
Loại	Đường cao tốc
Chiều dài	78,5 km
Tồn tại	26 tháng 4 năm 2024(1 năm, 8 tháng và 1 tuần)
Một phần của	Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông AH1
Các điểm giao cắt chính
Đầu Bắc	tại Nam Cam Ranh, Khánh Hòa
	tại Nha Hố, Đô Vinh, Khánh Hòa
Đầu Nam	tại Vĩnh Hảo, Lâm Đồng
Vị trí đi qua
Tỉnh / Thành phố	Khánh Hòa, Lâm Đồng
Phường/Xã	Khánh Hòa: Nam Cam Ranh, Công Hải, Thuận Bắc, Mỹ Sơn, Đô Vinh, Phước Hậu, Phước Hữu, Phước Hà Lâm Đồng: Tuy Phong, Vĩnh Hảo
Hệ thống đường
Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam Quốc lộ • Cao tốc
Phân đoạn ← Nha Trang – Cam Lâm Vĩnh Hảo – Phan Thiết →

Đường cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo (ký hiệu toàn tuyến là CT.01)[1] là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng.[2]

Quy hoạch

[sửa | sửa mã nguồn]

Theo Nghị quyết số 52/2017/QH14, đường cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo có chiều dài là 91 km, điểm đầu tại huyện Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa. Tuy nhiên theo Quyết định 1454/QĐ–TTg, tuyến đường có tổng chiều dài là 79 km, điểm đầu tại huyện Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa; tuy nhiên tên của tuyến đường vẫn giữ nguyên là Đường cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo.

Thiết kế

[sửa | sửa mã nguồn]

Tuyến đường dài 78,5 km, trong đó đoạn đi qua Khánh Hòa dài 67,5 km và đoạn đi qua Lâm Đồng dài 11 km, điểm đầu tại nút giao Cam Lâm (liên kết với quốc lộ 27B) tại xã Nam Cam Ranh, Khánh Hòa, nối tiếp với đường đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm và điểm cuối tại nút giao Vĩnh Hảo (kết nối với Quốc lộ 1) tại Lâm Đồng, kết nối với đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết.[3] Tuyến cao tốc có bề rộng nền đường 17m, thiết kế 4 làn xe không có làn dừng khẩn cấp, bố trí một số điểm dừng khẩn cấp cách quãng 4 – 5 km/1 điểm, vận tốc 90 km/h;[4][5] giai đoạn hoàn chỉnh sẽ mở rộng nền đường lên 32,35 m, quy mô 6 làn xe, vận tốc 100–120 km/h. Trên tuyến có hầm Núi Vung dài 2,2 km, quy mô giai đoạn hoàn chỉnh ba làn xe mỗi hầm, bề rộng 14 m tại ranh giới hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng;[6][7] trong giai đoạn đầu sẽ khai thác 1 hầm được thiết kế 2 làn xe 2 chiều, hầm còn lại được sử dụng làm hầm cứu nạn, vận tốc tối đa 70 km/h.[8]

Xây dựng

[sửa | sửa mã nguồn]

Tuyến đường có tổng mức đầu tư 8.925 tỷ đồng theo hình thức PPP (hợp đồng BOT); do liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả – Công ty Cổ phần Xây dựng Đèo Cả – Công ty cổ phần Tổng công ty Đầu tư Xây dựng 194, liên danh này đã thành lập Công ty Cổ phần Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo để quản lý và thực hiện dự án.[9] Đường cao tốc này đã được khởi công vào tháng 9 năm 2021,[10] thông xe tạm thời phân đoạn dài 38,8 km từ nút giao Cam Ranh đến Quốc lộ 27 vào ngày 7 tháng 2 đến 21 tháng 2 năm 2024 để phục vụ người dân vùng duyên hải Nam Trung Bộ lưu thông vào dịp Tết Giáp Thìn 2024. Thông xe chính thức toàn tuyến vào ngày 26 tháng 4[11] và chính thức khánh thành vào ngày 28 tháng 4 năm 2024 cùng với đường cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt. Dự án đã kết nối đoạn cuối cùng để tạo thành đường cao tốc hoàn chỉnh kết nối trực tiếp từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Nha Trang.[12] Tuyến cao tốc chính thức đưa vào thu phí từ ngày 28 tháng 5 năm 2024.[13]

Chi tiết tuyến đường

[sửa | sửa mã nguồn]

Làn xe

[sửa | sửa mã nguồn]

• 4 làn xe, có điểm dừng khẩn cấp
• Hầm Núi Vung: 2 làn xe, đường dẫn 4 làn xe

Chiều dài

[sửa | sửa mã nguồn]

• Toàn tuyến: 78,5 km

Tốc độ giới hạn

[sửa | sửa mã nguồn]

• Tối đa: 90 km/h, Tối thiểu: 60 km/h
• Hầm Núi Vung: Tối đa: 70 km/h, Tối thiểu: 50 km/h

Trạm dừng nghỉ

[sửa | sửa mã nguồn]

Vị trí:Km113 dưới chân cầu vượt nút giao tỉnh lộ 709

Để giải quyết nhu cầu dừng nghỉ của người đi đường trong lúc chưa có trạm dừng nghỉ chính thức, thực hiện chỉ đạo của Bộ GTVT, nhà đầu tư là Tập đoàn Đèo Cả đã tự bỏ kinh phí để đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc tại Km113 dưới chân cầu vượt nút giao tỉnh lộ 709, huyện Thuận Nam (tỉnh Ninh Thuận).[14] Sau hơn ba tháng đưa vào khai thác trạm dừng nghỉ tạm luôn tấp nập ra vào. Nhiều tài xế, du khách ngỡ ngàng bởi dù là trạm dừng nghỉ tạm nhưng bãi đỗ xe rộng rãi, phòng chờ, nhà vệ sinh có máy lạnh, hệ thống chiếu sáng ban đêm luôn sáng đèn sử dụng năng lượng mặt trời, thân thiện môi trường.[15][16][17]

Đường hầm

[sửa | sửa mã nguồn]

Tên hầm	Vị trí	Chiều dài	Năm hoàn thành	Ghi chú
Hầm Núi Vung	Phước Hà, Thuận Nam, Ninh ThuậnPhan Dũng, Tuy Phong, Bình Thuận	2.2 km	2024	Ranh giới Ninh Thuận – Bình Thuận Hoàn thiện 1 nhánh hầm ở giai đoạn 1

Lộ trình chi tiết

[sửa | sửa mã nguồn]

• IC - Nút giao, JCT - Điểm lên xuống, SA - Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ), TN - Hầm đường bộ, TG - Trạm thu phí, BR - Cầu
• Đơn vị đo khoảng cách là km.

Ký hiệu	Tên	Khoảng cáchtừ đầu tuyến	Kết nối	Ghi chú	Vị trí
Kết nối trực tiếp với Đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm
1	IC Cam Ranh	49.1	Quốc lộ 27B	Đầu tuyến đường cao tốc	Khánh Hòa	Nam Cam Ranh
BR	Cầu Sông Trầu	↓	Vượt sông Trầu	Công Hải
2	IC Du Long	65.3	Quốc lộ 1	Thuận Bắc
SA	Trạm dừng nghỉ	67.5	Hướng Bắc - NamChưa thi công
3	IC Phan Rang	87.9	Quốc lộ 27	Đô Vinh
BR	Cầu Sông Dinh	↓	Vượt sông Dinh	Ranh giới Đô Vinh – Phước Hậu
BR	Cầu Sông Giá	↓	Vượt sông Giá	Phước Hậu
SA	Trạm dừng nghỉ tạm	113.0	Phước Hữu
4	IC Thuận Nam	Đường tỉnh 709	Chưa thi công	Phước Hà
TN	Hầm đường bộ Núi Vung	↓	Chiều dài 2.3 kmHoàn thiện 1 nhánh hầm ở giai đoạn 1	Ranh giới Khánh Hòa – Lâm Đồng
TG	Trạm thu phí Km133+770	133.8	Thu phí liên thông với đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm	Lâm Đồng	Tuy Phong
5	IC Vĩnh Hảo	135.0	Quốc lộ 1		Cuối tuyến đường cao tốc	Vĩnh Hảo
Kết nối trực tiếp với Đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Được đề xuất       Nút giao chưa hoàn thiện       Chuyển đổi tuyến       Chưa mở

Chú thích

[sửa | sửa mã nguồn]

1. ^ "Quyết định 1454/QĐ-TTg năm 2021 phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Thủ tướng Chính phủ ban hành".
2. ^ "Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo thu xếp xong vốn đầu tư PPP". Báo điện tử Pháp Luật Thành phố Hồ Chí Minh. ngày 1 tháng 12 năm 2021.
3. ^ "Ký hợp đồng BOT dự án đường cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo". Tuổi Trẻ Online. ngày 30 tháng 7 năm 2021.
4. ^ Trí, Dân (ngày 2 tháng 2 năm 2024). "Bộ GTVT đồng ý nâng tốc độ 8 tuyến cao tốc lên 90km/h". Báo điện tử Dân Trí. Truy cập ngày 22 tháng 3 năm 2024.
5. ^ Trí, Dân (ngày 6 tháng 2 năm 2024). "Chính thức nâng tốc độ 6 tuyến cao tốc lên 90km/h". Báo điện tử Dân Trí. Truy cập ngày 22 tháng 3 năm 2024.
6. ^ "Cận cảnh đào hầm 2,2km xuyên núi Vung trên cao tốc Bắc - Nam". Báo Giao thông. ngày 8 tháng 2 năm 2022.
7. ^ "Hơn 8.900 tỷ đồng đầu tư cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo". Báo Quân đội nhân dân. ngày 30 tháng 7 năm 2021.
8. ^ VnExpress. "Bên trong hầm xuyên núi dài nhất trên cao tốc Bắc Nam". Báo điện tử VnExpress. Truy cập ngày 8 tháng 7 năm 2023.
9. ^ "Giới thiệu – Công ty Cổ phần Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo" (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 25 tháng 7 năm 2023.
10. ^ "Lắp đặt gần 100 camera giám sát trên công trình cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo". Báo điện tử VOV. ngày 3 tháng 4 năm 2022.
11. ^ Phước Tuần (ngày 26 tháng 4 năm 2024). "Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo thông xe, TPHCM đi Nha Trang chỉ mất 5 giờ". Báo điện tử Dân Trí. Truy cập ngày 26 tháng 4 năm 2024.
12. ^ VnExpress. "Cao tốc cuối cùng nối TP HCM - Nha Trang chờ khánh thành". vnexpress.net. Truy cập ngày 1 tháng 4 năm 2024.
13. ^ ONLINE, TUOI TRE (ngày 23 tháng 5 năm 2024). "4 ngày nữa cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ thu phí". TUOI TRE ONLINE. Truy cập ngày 28 tháng 5 năm 2024.
14. ^ "Ngỡ ngàng với trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo". deoca.vn (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 19 tháng 1 năm 2025.
15. ^ baogiaothong.vn. "Ngỡ ngàng với trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo". Báo Giao thông. Truy cập ngày 19 tháng 1 năm 2025.
16. ^ nguoiquansat.vn (ngày 12 tháng 8 năm 2024). "Diện mạo mới lạ của trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc gần 9.000 tỷ Cam Lâm - Vĩnh Hảo". Nguoiquansat.vn. Truy cập ngày 19 tháng 1 năm 2025.
17. ^ Hoàng, Minh (ngày 25 tháng 4 năm 2024). "Cao tốc từ TPHCM ra Nha Trang có 5 trạm dừng nghỉ tạm". Tạp chí Kinh tế Sài Gòn. Truy cập ngày 19 tháng 1 năm 2025.

Bài viết liên quan đến đường sá này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn.

• x
• t
• s

x t s Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông
(Bắc) Lạng Sơn – Bắc Giang Bắc Giang – Hà Nội Phù Đổng – Pháp Vân¹ Pháp Vân – Cầu Giẽ Cầu Giẽ – Ninh Bình Cao Bồ – Mai Sơn Mai Sơn – Quốc lộ 45 Quốc lộ 45 – Nghi Sơn Nghi Sơn – Diễn Châu Diễn Châu – Bãi Vọt Bãi Vọt – Hàm Nghi² Hàm Nghi – Vũng Áng² Vũng Áng – Bùng² Bùng – Vạn Ninh² Vạn Ninh – Cam Lộ² Cam Lộ – La Sơn² La Sơn – Túy Loan² Đà Nẵng – Quảng Ngãi Quảng Ngãi – Hoài Nhơn Hoài Nhơn – Quy Nhơn Quy Nhơn – Chí Thạnh Chí Thạnh – Vân Phong Hầm Đèo Cả Vân Phong – Nha Trang Nha Trang – Cam Lâm Cam Lâm – Vĩnh Hảo Vĩnh Hảo – Phan Thiết Phan Thiết – Dầu Giây Dầu Giây – Long Thành³ Long Thành – Tân Hiệp⁴ Long Thành – Bến Lức⁵ Bến Lức – Trung Lương Trung Lương – Mỹ Thuận Cầu Mỹ Thuận 2⁶ Mỹ Thuận – Cần Thơ Cầu Cần Thơ 2 Cần Thơ – Cà Mau (Nam)
¹: Đi trùng với Đường vành đai 3 (Hà Nội) • ²: Đi trùng với Đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây • ³: Đi trùng với Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây • ⁴: Đi trùng với Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu • ⁵: Đi trùng với Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh) • ⁶: Đi trùng với Đường cao tốc Hồng Ngự – Trà Vinh