Nẹt Pô Thói Quen Có Lợi Hay Gây Hại

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Hoạt động cộng đồng Chuyện trò Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Làm nồi xe tay ga TPHCM chuyên nghiệp Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường 2BANH.VN THÔNG BÁO Xác thực tài khoản thành viên Từ 18/03/25 để được đăng bài & bình luận ⭐Xác Thực Ngay⭐

1. 

   Rider Biker cấp 3

   Nẹt pô thói quen có lợi hay gây hại

   Thảo luận trong 'Chuyện trò' bắt đầu bởi Rider, 20 Tháng sáu 2020.

   Rất nhiều anh em chạy xe côn tay hoặc thậm chí là xe PKL thường có thói quen nẹt pô, điều này sẽ làm nhiều bạn thắc mắc nó có tác dụng gì không hay chỉ là một thói quen xấu, cùng tìm hiểu ngay nào. Nẹt pô thói quen có lợi hay gây hại. ​ Nẹt pô để thể hiện Theo mình thấy số đông người nẹt pô với lý do đơn giản là thích, việc nẹt pô khi chạy xe sẽ làm nhiều anh em cảm thấy phấn khích nhưng nếu quá nhiều thì người cùng đi trên đường sẽ không thích đâu. Nhiều anh em thì nẹt pô đã trở thành thói quen nẹt bất cứ lúc nào thích, theo mình đây là một thói quen xấu nên bỏ. ​ Về cơ bản việc bóp hết côn và nẹt pô ít thì không có gì để lo lắng nhưng việc được lặp đi lặp lại quá nhiều lần có thể sẽ gây ảnh hưởng xấu đến động cơ, tua máy được đẩy cao và hạ thấp đột ngột nhiều lần có thể làm độ bền của động cơ bị giảm đi. Nẹt pô nhiều cũng được xem là động cơ đang làm việc ở chế độ khắc nghiệt. Thói quen này nên bỏ. Một số anh em còn nẹt pô để ra hiệu cho người chạy phía trước nhường đường, đây cũng là một cách nhưng theo mình dùng còi xe vẫn sẽ lịch sự hơn, chỉ có một vài trường hợp quá lỳ thì mới cần đến. ​Nẹt pô khi xuống số Ở trường hợp này việc nẹt pô lại có lợi cho xe và cả người lái, nếu chịu khó tìm hiểu anh em sẽ thấy nhiều người khi xuống số thường có thói quen nẹt nhẹ ga, đây không phải là để thể hiện mà mục đích của nó là để xuống số mượt hơn. Nẹt nhẹ ga khi xuống số sẽ giúp tốc độ của động cơ và tốc độ của bánh răng cấp số xuống được đồng đều, giúp bộ đồng tốc ít làm việc nên xuống số được mượt và xe ít bị giật. ​ Điều này hoàn toàn có lợi về mặt cảm giác lái lẫn độ bền cho hộp số, từ trước đến nay mình vẫn thường dùng cách này khi xe đang chạy hơi nhanh mà cần xuống số. Tuy nhiên, động tác cần được thực hiện dứt khoát thì mới có hiệu quả và số xuống mới được êm. Anh em có thể tìm hiểu tự tập kỹ năng đó với bài viết hướng dẫn ngay dưới đây. DỒN SỐ - kỹ năng chạy xe côn tay giúp bạn an toàn lúc trời mưa​ Về cơ bản việc nẹt pô vô tội vạ là nên được hạn chế, nó có thể làm nhiều người cùng đi trên đường cảm thấy khó chịu. Về phần nẹt nhẹ ga để xuống số thì hoàn toàn không có vấn đề gì vì tiếng pô sẽ không quá lớn như cái cách mà anh em nẹt để thể hiện, người đi đường cũng sẽ không bị làm phiền và việc xuống số cũng trở nên đơn giản hơn.

   2banh.vn DỒN SỐ - kỹ năng chạy xe côn tay giúp bạn an toàn lúc trời mưa Mặt đường trơn khó kiểm soát được xe, hệ thống phanh dễ làm bánh xe bị trượt đó chính là những vấn đề khó khăn khi chạy xe côn tay hay bất kỳ dòng...

   Xem thêm

   • Bị hình sự truy đuổi, 2 thanh niên chạy Satria lao thẳng vào xe hơi Mercedes
   • Video minh chứng cho câu nói - bạn sẽ không thể chạy thoát khỏi xe CSGT
   nẹt pô, dồn số Last edited by a moderator: 22 Tháng năm 2020 Rider, 20 Tháng sáu 2020 #1

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Elegant độ cực đỉnh độc nhất vô nhị Du học nghề Đức

Đăng nhập bằng

Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Monkey 125 2026 có gì khiến AE mê xe retro phải chú ý? Câu trả lời ở màu sơn và chiếc yên quen mà lạ bởi Phtouring, 27 Tháng một 2026 lúc 08:28 Vì sao Valentino Rossi đang gây áp lực với Ducati trước thềm mùa giải MotoGP 2027? bởi GermanyVN, 27 Tháng một 2026 lúc 10:26 Xe tay ga có đi phượt biển được không? bởi Dũng Nguyễn., 27 Tháng một 2026 lúc 10:29 Honda ra mắt xe ga cổ điển 150cc mới: Có radar, màn TFT, ABS 2 kênh mà giá chỉ 50 triệu đồng! bởi Honder, 27 Tháng một 2026 lúc 11:28 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• Kawasaki Ninja ZX-4RR & ZX-4R SE 2026 chính thức ra mắt tại Đông Nam Á tuan_tran posted 27 Tháng một 2026 lúc 20:00
• Thêm màu, giữ chất Suzuki V-Strom 250SX 2026 khiến phân khúc ADV 250cc nóng trở lại Ydriverfan posted 27 Tháng một 2026 lúc 18:00
• Yamaha NMAX 2026 vừa ra mắt với nhận diện mới: Chỉ một phiên bản và có giá bán rẻ hơn ở nước ta! Honder posted 27 Tháng một 2026 lúc 16:00
• Honda Racing Việt Nam bắt đầu tuyển chọn 'Tài năng đua xe nhí 2026' với gần 200 hồ sơ đăng ký! Ydriverfan posted 27 Tháng một 2026 lúc 15:48
• Cận cảnh Ducati XDiavel V4 2026 vừa cập bến Việt Nam: Sport Cruiser đúng nghĩa cho người khác biệt GermanyVN posted 27 Tháng một 2026 lúc 14:00
• Honda ra mắt xe ga cổ điển 150cc mới: Có radar, màn TFT, ABS 2 kênh mà giá chỉ 50 triệu đồng! Honder posted 27 Tháng một 2026 lúc 11:28

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Honda ra mắt xe ga cổ điển 150cc mới: Có radar, màn TFT, ABS 2 kênh mà giá chỉ 50 triệu đồng! Honder posted 27 Tháng một 2026 lúc 11:28
• Monkey 125 2026 có gì khiến AE mê xe retro phải chú ý? Câu trả lời ở màu sơn và chiếc yên quen mà lạ Phtouring posted 27 Tháng một 2026 lúc 08:28
• Yamaha NMAX 2026 vừa ra mắt với nhận diện mới: Chỉ một phiên bản và có giá bán rẻ hơn ở nước ta! Honder posted 27 Tháng một 2026 lúc 16:00
• Thêm màu, giữ chất Suzuki V-Strom 250SX 2026 khiến phân khúc ADV 250cc nóng trở lại Ydriverfan posted 27 Tháng một 2026 lúc 18:00
• Xe tay ga có đi phượt biển được không? Dũng Nguyễn. posted 27 Tháng một 2026 lúc 10:29
• Vì sao Valentino Rossi đang gây áp lực với Ducati trước thềm mùa giải MotoGP 2027? GermanyVN posted 27 Tháng một 2026 lúc 10:26

Đang tải...