Nguồn Gốc Vô-lăng đặt Bên Trái Xe (tay Lái Nghịch) - Autocar VietNam

• About WordPress
  • WordPress.org
  • Documentation
  • Learn WordPress
  • Support
  • Feedback
• Settings

• Search

Skip to content

Xe & Nhịp sống

Nguồn gốc vô-lăng đặt bên trái xe (tay lái nghịch) Lượt xem: 28

Nhiều quốc gia trên thế giới vẫn duy trì việc đặt vô-lăng bên trái của ô tô, nguồn gốc này chịu ảnh hưởng bởi các nước châu Âu xa xưa như đế quốc La Mã, đế quốc Anh, khi họ đi xâm chiếm các thuộc địa.

Ngày nay chúng ta không lạ gì khi đi du lịch tại Anh, Nhật, Thái Lan, Indonesia… phải ngồi trên những chiếc xe có vô-lăng đặt bên trái (tính từ trước xe nhìn vào), nếu bạn có cơ hội lái những chiếc xe này sẽ gây ra không ít bỡ ngỡ và rụt rè, tuy nhiên chỉ ít phút thì bạn sẽ quen dần ngay.

Xuất phát từ việc sử dụng xe ngựa rất phổ biến thời trung cổ và người cầm cương lái xe có thói quen ngồi bên tay trái xe, hoặc các kỵ binh khi lang thang trên đường phố cũng thuận tay phải và ưa đeo vũ khí là kiếm bên tay trái của mình, điều này vừa giúp họ rút kiếm thuận hơn, khoảng cách đưa kiếm tấn công đối thủ cũng gần hơn, và điểm đặc biệt là khi lưu thông ngược chiều nhau thì các vũ khí không bị vướng vào kẻ đi ngược chiều. Chính quyền lúc bấy giờ cũng quy định những cỗ xe ngựa hoặc kỵ binh phải đi phía bên phải của con đường, vốn được xây dựng rất hẹp ở Anh Quốc thời đó và các châu Âu.

Ngày nay còn có khoảng 74 quốc gia và vùng lãnh thổ duy trì việc đặt vô-lăng phía bên tay trái của xe, nó một phần ảnh hưởng từ truyền thống văn hóa lái xe từ Anh Quốc và châu Âu sau thời kỳ thuộc địa. Người ta cũng nhận ra rằng không có ảnh hưởng nhiều trong việc lái xe khi đặt vô-lăng phía bên trái hay phải, mà chỉ cần điều chỉnh luật di chuyển và hạ tầng giao thông lẫn thiết kế của xe cho thuận tiện khi thao tác.

Quốc Huy

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Comment *

Name

Email

Website

Δ

AutoCar Mới Nhất

• 02 Feb CR-V e:HEV lắp ráp trong nước có bị “mắc kẹt” giá? Comments Off on CR-V e:HEV lắp ráp trong nước có bị “mắc kẹt” giá?
• 02 Feb Hilux có cải thiện doanh số trước Ford Ranger? Comments Off on Hilux có cải thiện doanh số trước Ford Ranger?
• 02 Feb Kẹt xe về quê Tết, làm sao cho đỡ stress? Comments Off on Kẹt xe về quê Tết, làm sao cho đỡ stress?
• 01 Feb Khi VinFast bước vào “sân” của Honda bằng bàn chân “khổng lồ” Comments Off on Khi VinFast bước vào “sân” của Honda bằng bàn chân “khổng lồ”
• 30 Jan Mercedes-Benz Việt Nam chuyển giao lãnh đạo cấp cao, hướng tới cột mốc 140 năm lịch sử Comments Off on Mercedes-Benz Việt Nam chuyển giao lãnh đạo cấp cao, hướng tới cột mốc 140 năm lịch sử
• 23 Jan Volkswagen Việt Nam kỷ niệm 10 năm có mặt tại Việt Nam Comments Off on Volkswagen Việt Nam kỷ niệm 10 năm có mặt tại Việt Nam
• 21 Jan Chất “Honda” không qua được sự thần tốc của VinFast? Comments Off on Chất “Honda” không qua được sự thần tốc của VinFast?
• 21 Jan VF MPV 7 cho thấy sự nhanh nhạy của VinFast trong thiết kế sản phẩm Comments Off on VF MPV 7 cho thấy sự nhanh nhạy của VinFast trong thiết kế sản phẩm
• 20 Jan Nhiều đàn ông Việt thích ô tô nhưng ngại mua xe cũ Comments Off on Nhiều đàn ông Việt thích ô tô nhưng ngại mua xe cũ
• 19 Jan Mitsubishi xác nhận hồi sinh Pajero, ra mắt vào năm 2026 Comments Off on Mitsubishi xác nhận hồi sinh Pajero, ra mắt vào năm 2026

Xu Hướng Xem718 Boxster Audi A4 Audi A5 Sportback Audi Progressive Audi TT Azimut BMW BMW 8 Series BMW 730 Li BMW X1 BMW X4 2019 Bán tải Hyundai Carlos Ghosn Cháy xe Ford EcoSport 2018 Ford rò rỉ dầu Harley Davidson Honda S2000 Hành trình từ Trái tim Iron 883 Isuzu mu-x Jaguar land rover việt nam Jaguar XE Ken Block Lamborghini Urus Land Rover Lỗi hộp số MINI One Nissan Nissan Việt Nam Porsche Porsche 911 Porsche tang truong Porsche Việt Nam Skyactiv-X Toyota triệu hồi xe Toyota Việt Nam Triệu hồi Ford Ranger Vinfast Volkswagen Volkswagen Việt Nam Xe ngập nước Xe điên Yamaha Exciter Động cơ tăng áp

• Sự Kiện
• Thử Xe
• Video
• Bạn cần biết
• nghe ô tô
• Nhịp Sống
• Xe Máy
• Phụ kiện
• Xe điện