Nhờ Giúp đỡ Nồi Xe Wave - Biker Vietnam

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)

• 
• 
• 

Nhờ giúp đỡ nồi xe wave

Thảo luận trong 'Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)' bắt đầu bởi 852mobile, 25/4/19.

Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

1. 

   852mobile Bằng A4

   Tham gia: 3/12/12 Bài viết: 2,851 Được thích: 6

   Xe wave em mới làm nồi 5 lá, lò xo wave anpha, bố 3 càng 5 tép . Chạy không thấy mạnh. Anh em chỉ em giúp cách nào làm nồi xe chạy nhẹ, mình nên đi lò xo nồi nào chạy ngon, anh em giúp dùm.

   #1 852mobile, 25/4/19
2. 

   852mobile Bằng A4

   Tham gia: 3/12/12 Bài viết: 2,851 Được thích: 6

   Lên

   #2 852mobile, 25/4/19
3. 

   852mobile Bằng A4

   Tham gia: 3/12/12 Bài viết: 2,851 Được thích: 6

   Lên

   #3 852mobile, 25/4/19
4. 

   852mobile Bằng A4

   Tham gia: 3/12/12 Bài viết: 2,851 Được thích: 6

   Lên

   #4 852mobile, 26/4/19
5. 

   Hải 219 Bằng A2

   Tham gia: 10/6/18 Bài viết: 268 Được thích: 46

   Đem ra thợ kiu người ta làm lại chứ sao

   #5 Hải 219, 26/4/19
6. 

   852mobile Bằng A4

   Tham gia: 3/12/12 Bài viết: 2,851 Được thích: 6

   Lên

   #6 852mobile, 26/4/19
7. 

   boy_fantasy_xx Bằng A2

   Tham gia: 14/12/10 Bài viết: 272 Được thích: 98

   Ông này hình như cũng thợ xe mà. Xưa nhớ 0 lầm thì kiểu nồi 5 tép là vớt 2 thớt nhôm đi 5 lá zin, loại 5 lá mỏng bán sẵn 0 vớt thớt nhôm chất lượng 0 được ổn định. Lò so cứng 28. Hàn đắp 5 tép bố kẽm(không dùng bố cước), mặt bám của chuông đem sọc caro. Lúc ráp nồi nhớ thoa nhớt trước tất cả các lá bố và bố 3 càng, nếu không thoa khi nổ máy nhớt chưa bơm lên dễ làm chai mặt bố. Mấy lá nồi chất lượng cũng chưa chắc đều, nên chú ý cảm nhận loại nào khớp với nhớt nào. Một số chuông dùng thời gian lâu sẽ có hiện tượng chai chuông, nếu thấy chai thì nên tán lại chuông mới. Kỹ thuật thợ xe chỉ có vậy, còn lại thợ tiện vớt chính xác hay không thì mình ráp vào,cảm nhận, rồi tháo ra vớt lại thôi.

   #7 boy_fantasy_xx, 29/4/19
8. 

   rango Bằng A4

   Tham gia: 24/4/11 Bài viết: 678 Được thích: 490

   Nói chung thợ mà chưa học đủ hay chưa tự cảm nhận qua xe nhà mà cứ đem xe khách ra thí nghiệm là thấy k ổn

   #8 rango, 29/4/19
9. 

   boy_fantasy_xx Bằng A2

   Tham gia: 14/12/10 Bài viết: 272 Được thích: 98

   Cũng không hẳn,một phần do chất lượng lá bố nữa. Bố xịn nhiều lúc nó đì đì không mạnh như bố lô 10k, nhưng được cái nó bền, bố lô bám mạnh chạy tầm 2 tháng thấy xuống rõ. Với cả tâm lý khách hàng, lớn tuổi thì làm kiểu khác, thanh niên thì làm kiểu khác. Em mà làm xe mấy thanh niên nhiều khi bi chuông em phải xuống 1 cos để bắt côn trễ lại,nẹt pô nó giật máy. Chứ kiểu côn bắt liền nó lại nói chã đề hỗn như xe độ.

   #9 boy_fantasy_xx, 29/4/19
10. 

    dior Bằng A4

    Tham gia: 2/8/10 Bài viết: 6,395 Được thích: 3,033

    boy_fantasy_xx đã nói: ↑

    Cũng không hẳn,một phần do chất lượng lá bố nữa. Bố xịn nhiều lúc nó đì đì không mạnh như bố lô 10k, nhưng được cái nó bền, bố lô bám mạnh chạy tầm 2 tháng thấy xuống rõ. Với cả tâm lý khách hàng, lớn tuổi thì làm kiểu khác, thanh niên thì làm kiểu khác. Em mà làm xe mấy thanh niên nhiều khi bi chuông em phải xuống 1 cos để bắt côn trễ lại,nẹt pô nó giật máy. Chứ kiểu côn bắt liền nó lại nói chã đề hỗn như xe độ.Bấm để mở rộng...

    Bi chuông mà xuống vậy cẩn thận coi chừng nó dọng nồi. Thay lò xo níu 3 càng dịu hơn là đc rồi. Còn lăn chuông sọc xài bố 3 càng tốt chút hên bố k tuôn thì k sao, xui xui có ngày dắt bộ

    #10 dior, 2/5/19

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...) Đang tải...