Nhờ Mọi Giúp đỡ Tý Về Sạc Xe đi điện Bình - 2Banh

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thảo luận - Show xe - Kỹ thuật Honda Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Làm nồi xe tay ga TPHCM chuyên nghiệp Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường 2BANH.VN THÔNG BÁO Xác thực tài khoản thành viên Từ 18/03/25 để được đăng bài & bình luận ⭐Xác Thực Ngay⭐

1. 

   ND-Khoa Biker mới

   Hỏi/Đáp Nhờ mọi giúp đỡ tý về sạc xe đi điện bình

   Thảo luận trong 'Honda' bắt đầu bởi ND-Khoa, 10 Tháng ba 2017.

   Tình hình là em có 1 chiếc wave s 110 (2009), giờ xe e đi điện bình gồm linh tinh về tiêu hao điện như sau: led pha RTD 35w, led l4, demi xinhan, đèn lái zin, bình 5a, sạc zin theo xe. Do em ko muốn đụng đến mâm lửa (rã ra tách mass), nên đi thử sạc zin và gặp tình trạng => bật chìa khóa bình 12,7v. Không bật pha điện 14v ổn, Bật led pha (chưa đụng gì l4) chạy thì tuột còn 11,9v sau khi chạy tầm 1h tuột điện xuống còn 11,5v đồng hồ báo volt chớp chớp báo, nếu bật l4 thì coi như cạn bình, đi tour qua 1 đêm sáng lụm bình. Để cải thiện và thấy nhiều thông tin quảng cáo sạc shilan, nên thử gắn sạc shilan sau 1 tour đêm tầm 3h trải nghiệm => bật chìa khóa 12,7v. không bật pha điện 15,3v (quá cao), bật led pha còn 14,4v. Di chuyển sau 3h với led pha + thi thoảng bật l4 cảm nhận quá ư là sướng ko sợ thiếu điện. Nhưng sáng ra bật chìa khóa bình báo 13,2v phát hoảng (vì theo em biết bình no là 12,7 12,8, giờ quá cao). 1 số ý kiến sử dụng sạc shilan kiểu đó phù bình do dòng sạc quá cao nên e muốn lên diễn đàn nhờae tư vấn vậy đi sạc shilan áp cao vậy có nguy hiểm ko ? Hiện tương bình 13,2v là bị phù bình hay sao ?, trên thị trường có loại sạc độ nào nạp bình no tự xả mass gắn như sạc zin ngoài cách lên sạc ati ko ? (Tại xe em muốn lên ati phải tách mass). Cám ơn mọi ng rất nhiều mong mọi ng giúp đỡ.

   2banh.vn

   Xem thêm

   • Ngộp thở với dàn đồ chơi trên chiếc Winner 150 này
   • Winner 150 hầm hố trong bộ cánh rằn ri camo siêu hot
   ND-Khoa, 10 Tháng ba 2017 #1
2. 

   minhbachlk Biker chuyên nghiệp

   thật ra cái sạc Shilan này nó biến áp HĐT lên cao thui, nếu sợ thì chế tụ điện khi công tắc off điện qua trở để xả bớt. Mà nói thiệt là có đk thì cứ tách mass lên sạc Ex150 or Atila có gì mà mất zin vs ko

   minhbachlk, 10 Tháng ba 2017 #2
3. 

   ND-Khoa Biker mới

   minhbachlk said: ↑

   thật ra cái sạc Shilan này nó biến áp HĐT lên cao thui, nếu sợ thì chế tụ điện khi công tắc off điện qua trở để xả bớt. Mà nói thiệt là có đk thì cứ tách mass lên sạc Ex150 or Atila có gì mà mất zin vs koClick to expand...

   Tại sạc ati nóng nhưng dễ lên, còn sạc ex 150 thì em chưa biết có lên cho dòng honda dc ko, mà điện bình báo 13,2v khi chưa nổ máy là bình có phải bị phù hay bị gì ko bro ? Tại e nhớ bình no là tầm 12,7 12,8v

   ND-Khoa, 10 Tháng ba 2017 #3
4. 

   chà bông Biker cấp 3

   ND-Khoa said: ↑

   Tại sạc ati nóng nhưng dễ lên, còn sạc ex 150 thì em chưa biết có lên cho dòng honda dc ko, mà điện bình báo 13,2v khi chưa nổ máy là bình có phải bị phù hay bị gì ko bro ? Tại e nhớ bình no là tầm 12,7 12,8vClick to expand...

   Sạc ati ko nóng lắm nha bác thích thì sài cục đế lớn luôn còn sạc ex thì phải mua jac nữa

   chà bông, 10 Tháng ba 2017 #4
5. 

   Phuongtram246 Biker cấp 1

   Đi điện bình thay sạc mà sợ tách mass. Thay sạc alti hay ex150 đều được. Sợ tách mass, vài bữa làm cái bình hư mua cái mới cũng tốn tiền ah. Tốt nhất làm một lần cho chắc.

   Phuongtram246, 11 Tháng ba 2017 #5
6. 

   ND-Khoa Biker mới

   Phuongtram246 said: ↑

   Đi điện bình thay sạc mà sợ tách mass. Thay sạc alti hay ex150 đều được. Sợ tách mass, vài bữa làm cái bình hư mua cái mới cũng tốn tiền ah. Tốt nhất làm một lần cho chắc.Click to expand...

   Kiểu này chắc phải lên sạc ati rồi

   ND-Khoa, 11 Tháng ba 2017 #6
7. 

   ND-Khoa Biker mới

   chà bông said: ↑

   Sạc ati ko nóng lắm nha bác thích thì sài cục đế lớn luôn còn sạc ex thì phải mua jac nữaClick to expand...

   Mà sạc ati có 3 loại đời cũ, đời mới và của ati nữ hoàng, loại nào lên cũng dc hay chọn 1 pha hay 3 pha vây bro, tổng chi phí khoảng bao nhiêu, hỏi giá cho chắc sợ gặp cao thủ chặt chém.

   ND-Khoa, 11 Tháng ba 2017 #7
8. 

   ND-Khoa Biker mới

   minhbachlk said: ↑

   thật ra cái sạc Shilan này nó biến áp HĐT lên cao thui, nếu sợ thì chế tụ điện khi công tắc off điện qua trở để xả bớt. Mà nói thiệt là có đk thì cứ tách mass lên sạc Ex150 or Atila có gì mà mất zin vs koClick to expand...

   Anh có trải nghiệm hay biết thông tin về sạc này ko anh, thấy cũng đầy quảng cáo, mà em ko hiểu thông số sạc cho lắm

   ND-Khoa, 11 Tháng ba 2017 #8
9. 

   chà bông Biker cấp 3

   ND-Khoa said: ↑

   Mà sạc ati có 3 loại đời cũ, đời mới và của ati nữ hoàng, loại nào lên cũng dc hay chọn 1 pha hay 3 pha vây bro, tổng chi phí khoảng bao nhiêu, hỏi giá cho chắc sợ gặp cao thủ chặt chém.Click to expand...

   Bác phải sài một pha nha cục đế nhỏ 90k đế lớn 160k nhưng bác ra thợ làm thì phải mắc hơn nha.

   chà bông, 11 Tháng ba 2017 #9
10. 

    minhbachlk Biker chuyên nghiệp

    chà bông said: ↑

    Bác phải sài một pha nha cục đế nhỏ 90k đế lớn 160k nhưng bác ra thợ làm thì phải mắc hơn nha.Click to expand...

    hãng bán 350k cho Bộ chỉnh lưu 1 phase

    minhbachlk, 11 Tháng ba 2017 #10
11. 

    chà bông Biker cấp 3

    minhbachlk said: ↑

    hãng bán 350k cho Bộ chỉnh lưu 1 phase Click to expand...

    Có hãng bán 250k nữa nha nhưng em mua cục đế lớn 1 pha là 160k

    chà bông, 11 Tháng ba 2017 #11
12. 

    ND-Khoa Biker mới

    minhbachlk said: ↑

    hãng bán 350k cho Bộ chỉnh lưu 1 phase Click to expand...

    Xác thực chính xác 350k chính hãng sym luôn, mới hỏi lúc tối @@

    ND-Khoa, 11 Tháng ba 2017 #12 minhbachlk thích bài này.
13. 

    ND-Khoa Biker mới

    minhbachlk said: ↑

    hãng bán 350k cho Bộ chỉnh lưu 1 phase Click to expand...

    Mà anh ơi, sạc lớn mình ko bật đèn tua máy tầm 4000 trở lên điện 15,3v . giờ gắn đèn sao cho áp đo đồng hồ volt xuống còn 13-13,8v là bình ổn và đủ điện phải ko anh ? Tại khi đi sạc zin bật đèn áp chỉ còn 11,9v chạy lát à tuột còn 11,5v. Còn dùng sạc lớn đầm đầm 13-13,8v khi bật đèn (nghe nói vậy) là dòng điện vô bình ổn ko phù bình, còn cao hơn thì xem lại.

    ND-Khoa, 11 Tháng ba 2017 #13
14. 

    Phuongtram246 Biker cấp 1

    ND-Khoa said: ↑

    Mà anh ơi, sạc lớn mình ko bật đèn tua máy tầm 4000 trở lên điện 15,3v . giờ gắn đèn sao cho áp đo đồng hồ volt xuống còn 13-13,8v là bình ổn và đủ điện phải ko anh ? Tại khi đi sạc zin bật đèn áp chỉ còn 11,9v chạy lát à tuột còn 11,5v. Còn dùng sạc lớn đầm đầm 13-13,8v khi bật đèn (nghe nói vậy) là dòng điện vô bình ổn ko phù bình, còn cao hơn thì xem lại.Click to expand...

    Lên sạc lớn là để khi chạy điện cung cấp nhiều hơn khả năng tiêu thụ của điện xe, làm cho bình không bị giảm điện áp. Điện áp vào bình 14-15v khi đi ga lớn là bình thường. Quan trọng là sạc bình đầy rồi nó có ngắt sạc hay không thui. Biết cách đấu dây thì lên sạc lớn, đi điện máy bình nhẹ máy, điện lúc nào cũng ổn định.

    Phuongtram246, 12 Tháng ba 2017 #14
15. 

    minhbachlk Biker chuyên nghiệp

    ND-Khoa said: ↑

    Mà anh ơi, sạc lớn mình ko bật đèn tua máy tầm 4000 trở lên điện 15,3v . giờ gắn đèn sao cho áp đo đồng hồ volt xuống còn 13-13,8v là bình ổn và đủ điện phải ko anh ? Tại khi đi sạc zin bật đèn áp chỉ còn 11,9v chạy lát à tuột còn 11,5v. Còn dùng sạc lớn đầm đầm 13-13,8v khi bật đèn (nghe nói vậy) là dòng điện vô bình ổn ko phù bình, còn cao hơn thì xem lại.Click to expand...

    Bác thử chạy xem dòng nó vào là bao nhiu volt

    minhbachlk, 12 Tháng ba 2017 #15
16. 

    ND-Khoa Biker mới

    minhbachlk said: ↑

    Bác thử chạy xem dòng nó vào là bao nhiu voltClick to expand...

    Do e thấy sạc shilan áp cao và làm bình nhảy lên volt cao quá, e tháo gắn lại sạc zin, đo bằng đồng hồ volt trên đầu xe và 1 đồng hồ ngay 2 cọc bình, kết quả mở chìa khóa (ko nổ máy) cả 2 đồng hồ volt 12,9v, khi bật demi và led pha thì đồng hồ trên đầu xe báo còn 11,9v (nếu chạy lâu bị tuột còn 11,5 đồng hồ chớp chớp báo), đồng hồ ở 2 cọc bình dòng nạp chỉ tối đa 12,7v @@ (ko đủ hiến điện cho bình), vài bữa e sẽ test thử sạc shilan xem số liệu ra sao, dòng nạp ở 2 cọc xem như thế nào.

    ND-Khoa, 12 Tháng ba 2017 #16
17. 

    xethanglong.com Biker mới

    ND-Khoa said: ↑

    Tình hình là em có 1 chiếc wave s 110 (2009), giờ xe e đi điện bình gồm linh tinh về tiêu hao điện như sau: led pha RTD 35w, led l4, demi xinhan, đèn lái zin, bình 5a, sạc zin theo xe. Do em ko muốn đụng đến mâm lửa (rã ra tách mass), nên đi thử sạc zin và gặp tình trạng => bật chìa khóa bình 12,7v. Không bật pha điện 14v ổn, Bật led pha (chưa đụng gì l4) chạy thì tuột còn 11,9v sau khi chạy tầm 1h tuột điện xuống còn 11,5v đồng hồ báo volt chớp chớp báo, nếu bật l4 thì coi như cạn bình, đi tour qua 1 đêm sáng lụm bình. Để cải thiện và thấy nhiều thông tin quảng cáo sạc shilan, nên thử gắn sạc shilan sau 1 tour đêm tầm 3h trải nghiệm => bật chìa khóa 12,7v. không bật pha điện 15,3v (quá cao), bật led pha còn 14,4v. Di chuyển sau 3h với led pha + thi thoảng bật l4 cảm nhận quá ư là sướng ko sợ thiếu điện. Nhưng sáng ra bật chìa khóa bình báo 13,2v phát hoảng (vì theo em biết bình no là 12,7 12,8, giờ quá cao). 1 số ý kiến sử dụng sạc shilan kiểu đó phù bình do dòng sạc quá cao nên e muốn lên diễn đàn nhờae tư vấn vậy đi sạc shilan áp cao vậy có nguy hiểm ko ? Hiện tương bình 13,2v là bị phù bình hay sao ?, trên thị trường có loại sạc độ nào nạp bình no tự xả mass gắn như sạc zin ngoài cách lên sạc ati ko ? (Tại xe em muốn lên ati phải tách mass). Cám ơn mọi ng rất nhiều mong mọi ng giúp đỡ.Click to expand...

    Bạn nên chú ý điện áp Sạc và dòng sạc tránh phù bình. Điện áp sạc không được quá cao. nên dưới 14V đối với mọi loại bình chì acít. kể cả bình khô lẫn bình nước. Các bình dung lượng khác nhau (Ah) thì sạc dòng khác nhau. Không nên dùng với các loại sạc có điện áp không ổn định. Bạn để ý, sạc theo xe zin gần như ổn định ở 14V khi vòng tua đạt khoảng trên 30%. Sạc ngoài, nếu không thể cấp dòng cao và ổn định nên họ chọn giải pháp nâng áp để hạ giá thành nhưng sẽ nhanh chai bình. Bảng điện áp bình lúc bình thường:

    xethanglong.com, 8 Tháng sáu 2017 #17

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Honda Vario sự thành công của tay ga phân khúc nhỏ Giải đáp cho câu hỏi hóc búa cho dân chơi về Dream độ bỏ thắng chân

Đăng nhập bằng

Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Khi xe 50cc dành cho học sinh - sinh viên vẫn ngầu và đậm chất cổ điển như xe phân khối lớn! bởi Thanhmovistar, 19 Tháng một 2026 lúc 16:00 Hồi ức 2 bánh - Honda từng ra mắt CUV ES, mẫu xe ga điện tiên phong đầu những năm 90! bởi Ydriverfan, 19 Tháng một 2026 lúc 18:00 Toprak Razgatlioglu và năm 'học việc' ở MotoGP: Khi sự kiên nhẫn quan trọng hơn podium bởi Quốc Trọng Võ, 19 Tháng một 2026 lúc 15:09 Honda SP160 2026: Xe nhỏ cho đô thị mà trang bị như xe phân khối lớn khi có đủ ABS, TFT, USB Type-C! bởi Ydriverfan, 20 Tháng một 2026 lúc 08:34 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• Voge RR500 S – Sportbike tầm trung Trung Quốc đang âm thầm tiến sát thị trường châu Âu Quốc Trọng Võ posted 20 Tháng một 2026 lúc 14:00
• Aprilia đứng trước bài toán giữ người: Bezzecchi và Martin đang được các đội MotoGP trả giá cao Trịnh Quang Huy posted 20 Tháng một 2026 lúc 12:37
• Marc Marquez ở lại Ducati đến 2028, nước cờ dài hạn của cả hai bên Trịnh Quang Huy posted 20 Tháng một 2026 lúc 12:23
• Honda ADV160 2026 vừa cập bến Philippines: Thêm RoadSync, giá vẫn mềm bất ngờ! Honder posted 20 Tháng một 2026 lúc 11:13
• BMW F 450 GS sắp ra mắt - 'GS thu nhỏ' đúng thời điểm hay chỉ là cơn sốt nhất thời? Hoàng Phi Hồng posted 20 Tháng một 2026 lúc 10:00
• Honda SP160 2026: Xe nhỏ cho đô thị mà trang bị như xe phân khối lớn khi có đủ ABS, TFT, USB Type-C! Ydriverfan posted 20 Tháng một 2026 lúc 08:34

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Khi xe 50cc dành cho học sinh - sinh viên vẫn ngầu và đậm chất cổ điển như xe phân khối lớn! Thanhmovistar posted 19 Tháng một 2026 lúc 16:00
• Hồi ức 2 bánh - Honda từng ra mắt CUV ES, mẫu xe ga điện tiên phong đầu những năm 90! Ydriverfan posted 19 Tháng một 2026 lúc 18:00
• Honda SP160 2026: Xe nhỏ cho đô thị mà trang bị như xe phân khối lớn khi có đủ ABS, TFT, USB Type-C! Ydriverfan posted 20 Tháng một 2026 lúc 08:34
• Toprak Razgatlioglu và năm 'học việc' ở MotoGP: Khi sự kiên nhẫn quan trọng hơn podium Quốc Trọng Võ posted 19 Tháng một 2026 lúc 15:09
• Honda ADV160 2026 vừa cập bến Philippines: Thêm RoadSync, giá vẫn mềm bất ngờ! Honder posted 20 Tháng một 2026 lúc 11:13
• Marc Marquez ở lại Ducati đến 2028, nước cờ dài hạn của cả hai bên Trịnh Quang Huy posted 20 Tháng một 2026 lúc 12:23

Đang tải...