Nhu Cầu Sử Dụng Cao, Khai Thác Chưa Triệt để

Tuyến đường vành đai 3 của Hà Nội có mật độ phương tiện dày đặc với tốc độ lưu thông rất cao. Tại đây lại có đường cao tốc trên cao với nhiều lối lên và xuống dành cho ô-tô. Vì vậy, đi bộ ngang qua tuyến đường này là điều rất ái ngại đối với mỗi người. Nhiều người đã "thót tim" khi lách qua các dòng phương tiện phức tạp như vậy để băng qua đường. Anh Nguyễn Văn Nam, nhà ở ngõ 13 đường Khuất Duy Tiến kể: "Tôi từng đi bộ qua đường này và vẫn ám ảnh mãi cảm giác hoảng sợ. Ô-tô, xe máy nhiều, lại phóng với tốc độ cao như lao thẳng vào người tôi, nhất là những lúc trời xâm xẩm tối. Kể từ đó, tôi không bao giờ đi bộ qua tuyến đường này, dù nhà có gần vẫn đi xe máy, hòa vào dòng phương tiện để qua đường, thấy an toàn hơn". Nhận xét của anh Nam cũng là suy nghĩ của rất nhiều người dân đã và đang hằng ngày phải qua đường trên tuyến này, nhất là vào buổi tối. Tuy nhiên, không phải ai cũng có thể sử dụng phương tiện như anh. Số lượng người đón xe buýt tại các điểm chờ trên tuyến đường khá đông. Họ không có cách nào khác là phải đi bộ qua đường. Vì vậy, đầu tư xây dựng hầm cho người đi bộ trên tuyến đường này là rất cần thiết. Thế nhưng hiện nay, khá nhiều đường hầm ở đây chưa được đưa vào sử dụng, gây lãng phí.

Trên tuyến đường vành đai 3 có 17 hầm cho người đi bộ. Trong đó, có 11 hầm được khai thác. Số còn lại vẫn khóa trái cửa lên xuống, bỏ không nhiều năm qua. Chung quanh các cửa hầm, cỏ dại mọc um tùm, rác rưởi bao vây. Tại hầm bộ hành H7 ở ngã tư Phạm Hùng- Trần Duy Hưng (gần trung tâm thương mại Big C Thăng Long), nhân viên của Công ty cổ phần Công trình giao thông 2 Hà Nội đang thực hiện ca trực ở đây cho biết: "Thời gian mới đưa vào sử dụng, do chưa quen nên rất ít người đi xuống hầm để sang đường. Nhưng một, hai năm trở lại đây, lượng người sử dụng hầm bộ hành ngày đông hơn. Có những hôm, do mất điện, thấy không đủ ánh sáng, chúng tôi đóng cửa hầm sớm nhưng vẫn có nhiều người đề nghị mở cửa để đi. Hiện nay, rất nhiều người dân vẫn hỏi thăm chúng tôi, bao giờ thì mở cửa những hầm còn lại. Bởi nhiều hầm hiện chưa mở cửa dẫn đến khoảng cách giữa các hầm bộ hành khá xa nhau, bất tiện cho người đi đường. Nhiều người ngại đi bộ xa nên vẫn liều băng qua dòng phương tiện rất nguy hiểm". Mở cửa đồng bộ các hầm bộ hành trên tuyến vành đai 3 là nhu cầu của người dân. Theo quan sát của chúng tôi, các hầm đang được vận hành thường xuyên có người lên xuống. Hầm nào cũng có nhân viên trực làm công tác vệ sinh và bảo đảm an ninh trật tự. Các nhân viên cho biết, họ thay nhau trực ba ca, đến 22 giờ đóng cửa hầm, bảo đảm an ninh, trật tự.

Hầm bộ hành nằm ở khu vực trước cửa bến xe Mỹ Ðình phát huy hiệu quả rất cao, luôn tấp nập người lên xuống. Nếu không có hầm bộ hành này, chắc chắn nhiều người đi bộ sẽ phải đi bộ băng qua đường, gây rối loạn giao thông và nguy cơ xảy ra tai nạn rất cao. Hầm bộ hành Ngã Tư Sở với thiết kế liên kết cả bốn góc ngã tư, thời gian đầu mới đưa vào sử dụng có gây khó khăn cho người đi bộ trong việc xác định hướng lên bởi có tới 12 cửa hầm. Nếu không xem kỹ biển chỉ dẫn, người đi đường có thể không lên được địa điểm mình cần tới. Vì vậy, nhiều người ngại đi xuống hầm. Tuy nhiên, hiện nay khi đã quen thuộc với các lối lên xuống, người dân đã cảm thấy rất thoải mái, an toàn khi sử dụng hầm đi bộ. Bà Nguyễn Thị Nga, sống ở phường Thịnh Quang cho biết: "Khi đã thuộc đường thì thấy đi bộ dưới hầm nhanh hơn nhiều so với việc phải lựa tránh phương tiện trên mặt đường và lại rất an toàn. Chỉ có điều là lưu thông không khí dưới hầm kém, nên khi đi cảm thấy hơi bí, thậm chí có lúc khó thở. Mặc dù có nhân viên thường xuyên quét dọn nhưng vẫn có người rất thiếu ý thức, xả rác, phóng uế bừa bãi dưới hầm. Nếu công tác tuyên truyền và kiểm tra, giám sát được tổ chức tốt hơn thì tôi tin rằng sẽ khắc phục được những điều ấy".

Có thể thấy, tâm lý e ngại không an toàn khi đi xuống hầm bộ hành của người dân đã không còn, lượng người sử dụng ngày càng nhiều hơn. Bước đầu đã hình thành được thói quen văn minh, đi bộ sang đường đúng nơi quy định. Tuy nhiên, việc nhiều hầm bộ hành nằm trên đường vành đai 3 chưa được đưa vào sử dụng không những tạo ra những bức xúc và ảnh hưởng tới tâm lý, thói quen của người dân mà còn gây lãng phí bởi tình trạng đóng cửa, không duy tu thường xuyên sẽ dẫn tới xuống cấp công trình và ảnh hưởng tới việc khai thác các công trình khác bởi sự thiếu đồng bộ... Mới đây, UBND thành phố đã giao Sở Giao thông vận tải Hà Nội kiểm tra, rà soát thực trạng các hầm bộ hành trên địa bàn nhằm tăng cường quản lý vận hành và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông. Người dân hy vọng, các hầm bộ hành đang đóng cửa hiện nay sớm được mở cửa, đưa vào sử dụng, đáp ứng nhu cầu của người dân. Ðồng thời, thành phố cũng cần tăng cường kiểm tra, giám sát, có chế tài xử lý đối với hành vi vi phạm quy định về an toàn giao thông, nhằm chấn chỉnh kỷ cương đô thị, tạo thói quen đi bộ văn minh và an toàn.

MINH HẠNH