Những điều Cần Biết Khi độ Dàn áo LC135 Cho Exciter 135

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thảo luận - Show xe - Kỹ thuật Yamaha Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Đồ chơi xe Exciter 150 giá tốt nhất Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường 2BANH.VN THÔNG BÁO Xác thực tài khoản thành viên Từ 18/03/25 để được đăng bài & bình luận ⭐Xác Thực Ngay⭐

1. 

   Rồng Xanh Lá Biker chuyên nghiệp

   Thảo Luận Những điều cần biết khi độ dàn áo LC135 cho Exciter 135

   Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi Rồng Xanh Lá, 7 Tháng một 2020.

   Hiện nay trong xe biz có khá nhiều bản độ Exciter 135 5 số dọn lại theo phong cách LC135 nhưng hầu như rất ít ai nói về những nhược điểm của các món phụ tùng thay thế này khi ráp lên Exciter 135 của Việt Nam. Hôm nay 2banh.vn sẽ giải mã vấn đề đó để các bạn đọc cùng biết phải chế cháo những gì mới biến hình Exciter 135 thành LC135 được. Những điều cần biết khi độ dàn áo LC135 cho Exciter 135 Bắt bằng ốc Titan Cố định bằng chốt bắt ốp đầu của Future Neo Ảnh minh họa khoét mủ ​Bợ nhựa chóa đèn + ốp đầu: Đối với phiên bản LC135 bên thị trường Malay thì mẫu xe này sử dụng côn tự động nên khi mua về chế qua Exciter 135 ta phải khoét rộng phần nhựa này để có thể gắn được tay côn. Ngoài ra, chi tiết ốp đầu cố định lên bợ chóa đèn không đi kèm ốc ta phải tự mua ốc bắt vào hoặc muốn giống zin nhất là sử dụng chốt bắt ốp đầu của Future Neo ​ Demi trước: Chi tiết này bao gồm 3 món demi + mặt nạ + nhựa nhám chỉ việc tháo bỏ hết các món zin của Ex135 và thay 3 món này vào là sử dụng như bình thường không phải chế cháo gì. Tuy nhiên nhược điểm của nó là không có bán lẻ nên khi bị va chạm dẫn đến hư hại thì rất khó mua từng món để thay thế. ​Cảng sau: Phần lổ ốc của cảng sau thì tương đồng với phụ tùng Exciter Việt Nam nên không cần phải chế cháo về phần cứng - Còn phần led đỏ phía sau tất nhiên phải tốn kém một khoảng chi phí nhỏ để câu điện lại mới có thể sử dụng (và phần điện đèn hoạt động độc lập nên có thể câu stop chung với đèn hậu hoặc tắt mở riêng tùy thích) Full combo hoàn chỉnh phía đuôi sau xe Độ như vậy vẫn được nhưng không có xi nhan sau Hoàn chỉnh đầy chủ chức năng ​Đèn hậu + dè sau và xi nhan: Ở bài viết trước mình đã nói dàn combo phía sau rất ít được sử dụng bởi các lý do sau: đèn hậu của LC135 không được tích hợp xi nhan bên trong nên phải sử dụng dè sau rời bên ngoài có bắt kèm xi nhan đây là một điểm trừ để phần đuôi LC135 không được ưa chuộng. Sử dụng xi nhan rời khá vướng víu và trông chiếc xe không còn gọn gàng như ngoại hình Exciter 135 vốn có. Bài viết dựa trên kinh nghiệm người từ chơi

   2banh.vn Exciter 135 độ lại 99,98% nguyên bản – Huyền thoại tái sinh với dàn đồ chơi cực chất! Bạn có tin được không? Một chiếc Exciter 135 đời cũ đã được phục dựng đến 99,98% nguyên bản, kết hợp cùng loạt trang bị hàng hiệu đắt giá, không...

   Xem thêm

   • Ngắm Exciter 150 độ đẹp hút hồn của dân chơi xe Miền Tây
   • Cận cảnh Exciter 135 độ khủng nhất thế giới!!!
   Lc135, Exciter 135 Last edited by a moderator: 7 Tháng một 2020 Rồng Xanh Lá, 7 Tháng một 2020 #1

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content LC135 đứa con lai của các Biker mê Exciter 135 ở Việt Nam Độ Exciter 135 thành LC135 thì cần có những trang bị nào? Chi phí bao nhiêu?

Đăng nhập bằng

Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Monkey 125 2026 có gì khiến AE mê xe retro phải chú ý? Câu trả lời ở màu sơn và chiếc yên quen mà lạ bởi Phtouring, 27 Tháng một 2026 lúc 08:28 Vì sao Francesco Bagnaia đang tiến gần cửa rời Ducati hơn là ở lại? Góc nhìn từ hậu trường MotoGP bởi Bingoo, 26 Tháng một 2026 lúc 20:03 Vì sao Valentino Rossi đang gây áp lực với Ducati trước thềm mùa giải MotoGP 2027? bởi GermanyVN, 27 Tháng một 2026 lúc 10:26 Xe tay ga có đi phượt biển được không? bởi Dũng Nguyễn., 27 Tháng một 2026 lúc 10:29 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• Thêm màu, giữ chất Suzuki V-Strom 250SX 2026 khiến phân khúc ADV 250cc nóng trở lại Ydriverfan posted 27 Tháng một 2026 lúc 18:00
• Yamaha NMAX 2026 vừa ra mắt với nhận diện mới: Chỉ một phiên bản và có giá bán rẻ hơn ở nước ta! Honder posted 27 Tháng một 2026 lúc 16:00
• Honda Racing Việt Nam bắt đầu tuyển chọn 'Tài năng đua xe nhí 2026' với gần 200 hồ sơ đăng ký! Ydriverfan posted 27 Tháng một 2026 lúc 15:48
• Cận cảnh Ducati XDiavel V4 2026 vừa cập bến Việt Nam: Sport Cruiser đúng nghĩa cho người khác biệt GermanyVN posted 27 Tháng một 2026 lúc 14:00
• Honda ra mắt xe ga cổ điển 150cc mới: Có radar, màn TFT, ABS 2 kênh mà giá chỉ 50 triệu đồng! Honder posted 27 Tháng một 2026 lúc 11:28
• Xe tay ga có đi phượt biển được không? Dũng Nguyễn. posted 27 Tháng một 2026 lúc 10:29

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Honda ra mắt xe ga cổ điển 150cc mới: Có radar, màn TFT, ABS 2 kênh mà giá chỉ 50 triệu đồng! Honder posted 27 Tháng một 2026 lúc 11:28
• Monkey 125 2026 có gì khiến AE mê xe retro phải chú ý? Câu trả lời ở màu sơn và chiếc yên quen mà lạ Phtouring posted 27 Tháng một 2026 lúc 08:28
• Vì sao Francesco Bagnaia đang tiến gần cửa rời Ducati hơn là ở lại? Góc nhìn từ hậu trường MotoGP Bingoo posted 26 Tháng một 2026 lúc 20:03
• Yamaha NMAX 2026 vừa ra mắt với nhận diện mới: Chỉ một phiên bản và có giá bán rẻ hơn ở nước ta! Honder posted 27 Tháng một 2026 lúc 16:00
• Xe tay ga có đi phượt biển được không? Dũng Nguyễn. posted 27 Tháng một 2026 lúc 10:29
• Vì sao Valentino Rossi đang gây áp lực với Ducati trước thềm mùa giải MotoGP 2027? GermanyVN posted 27 Tháng một 2026 lúc 10:26

Đang tải...